Передній міст Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року

Передній міст

Передні колісні маточини

Зняття (модифікації з передніми барабанними гальмами)

1. Ковпак маточини.
2. Шплінт.
3. Контргайка.
4. Шайба.
5. Ступиця колеса та гальмівний барабан.
6. Болт маточини.
7. Барабан гальма переднього колеса.
8. Ступиця переднього колеса.
9. Внутрішнє кільце зовнішнього підшипника.
10. Проставка.
11. Сальник.
12. Внутрішнє кільце внутрішнього підшипника.
13. Зовнішнє кільце внутрішнього підшипника.
14. Зовнішнє кільце зовнішнього підшипника.
15. Пилозахисна кришка.
16. Гальмо переднього колеса у зборі.

Примітка:
Послідовність розбирання відповідає нумерації позицій малюнку.

1. Підкласти колісні упори або дерев'яні бруски (А) спереду та ззаду задніх коліс.

2. Відпустити колісні гайки. Підняти міст (А) за допомогою гаражного домкрата (В) та встановити на підставки (С).

3. Відкрутивши колісні гайки (А), зняти колесо з шиною (В) зі маточини (С).

Увага:
При знятті колеса з шиною слідкуйте за тим, щоб не пошкодити болт маточини.

4. Знявши декоративний ковпачок (A) колеса, витягніть шплінт (В) і відверніть контргайку (С).

Увага:
При відвертанні контргайки слідкуйте за тим, щоб не впустити на землю шайбу та зовнішній підшипник.

5. Зняти шайбу (А), зовнішній підшипник (В) та маточину в зборі (С) з поворотного кулака (D).

6. Поступово постукуючи латунною виколоткою через три вирізи на внутрішній поверхні маточини, витягти сальник (А), внутрішній підшипник (В) і внутрішнє кільце підшипника (С).

Увага:
Постукувати латунною виколоткою тільки через вирізи, розташовані всередині маточини.

7. Поступово постукуючи латунною виколоткою через три вирізи зі зворотного боку внутрішньої поверхні маточини, зняти зовнішнє кільце (А) підшипника.

8. Відвернувши гайки маточини (А), зняти барабан (С) зі маточини колеса (В).

Зняття (модифікації з передніми дисковими гальмами)

1. Ковпак маточини.
2. Шплінт.
3. Контргайка.
4. Шайба.
5. Дискове гальмо у зборі.
6. Ступиця колеса та гальмівний диск.
7. Болт.
8. Гальмівний диск.
9. Ступиця переднього колеса.
10. Болт маточини.
11. Внутрішнє кільце зовнішнього підшипника.
12. Сальник.
13. Внутрішнє кільце внутрішнього підшипника.
14. Зовнішнє кільце внутрішнього підшипника.
15. Зовнішнє кільце зовнішнього підшипника.
16. Перехідник.
17. Пилозахисна кришка.

Примітка:
Послідовність розбирання відповідає нумерації позицій малюнку.

1. Підкласти колісні упори або дерев'яні бруски (А) спереду та ззаду задніх коліс.

2. Відпустити колісні гайки. Підняти міст (А) за допомогою гаражного домкрата (В) та встановити під раму підставки (С).

3. Відкрутивши колісні гайки (А), зняти колесо з шиною (В) зі маточини (С).

Увага:
При знятті колеса з шиною слідкуйте за тим, щоб не пошкодити болт маточини.

4. Знявши декоративний ковпачок колеса (А), витягти шплінт (В) та відвернути контргайку (С).

5. Зняти шайбу, зовнішній підшипник та маточину в зборі з поворотного кулака.

6. Відкрутивши болти кріплення, зняти диск у зборі зі маточини колеса.

7. Зняти маточину з поворотного кулака.

Перевірка

1.Перевірити маточини на предмет тріщин та зносу.

2. Перевірити гальмівний барабан/диск на предмет подряпин та пошкоджень.

3. Перевірити наявність тріщин.

4. Перевірити підшипник у зібраному стані.

Установка (модифікації з передніми барабанними гальмами)

1. Встановити барабан (С) на маточину колеса (В) і затягнути гайки (А) маточини моментом затягування 304~382 Н×м.

Увага:
Після затягування гайок (А) маточини канавки шпильок слід накернити не менше ніж у 4 місцях.

2. Рівномірним постукуванням встановити внутрішнє (В) та зовнішнє (С) кільце підшипника на маточину колеса (А).

3. Встановити внутрішній підшипник (В) та сальник (С) на маточину колеса (А).

Увага:
- Підшипник слід встановлювати з кільцем.
- Завжди встановлювати лише новий сальник.

4. Заправити маточину колеса рекомендованим мастилом у необхідній кількості.

Примітка:
Рекомендоване мастило: RETINAX 0434 фірми Hankook Shell Co., Ltd. RETINAX 0419 фірми Hankook Shell Co., Ltd. KO-GW02 фірми Cheonmi Mineral Oil Co., Ltd.

5. Встановити шайбу (A), зовнішній підшипник (B) та маточину в зборі (C) на поворотний кулак (D).

Увага:
Підшипник слід встановлювати з кільцем.

6. Затягнути контргайку (A).

• Повертаючи маточину у зборі (B), повністю затягнути контргайку (A) моментом 98~117 Н×м. Після цього повністю відпустіть гайку.
• Знову обертаючи маточину у зборі (B), затягнути контргайку (A) моментом 5~9 Н×м, потім відпустіть гайку на кут 45° (1/8 обороту).

7. Виміряти момент опору обертанню в момент стригання маточини колеса (A), використовуючи пружинний динамометр (або пружинні ваги) (B). Розрахувати момент опору обертанню, помноживши дотичне зусилля на радіус.

Номінальний момент опору обертанню: 0,98~3,4 Нм.

8. Вставивши шплінт (В), встановити декоративний ковпачок колеса (А).

9. Встановивши колесо з шиною (В) на маточину (С), наживити колісні гайки (А).

10. Прибравши гаражний домкрат, що підтримує міст, та підставки, що підтримують раму, затягнути колісні гайки встановленим моментом затягування: ~588 Н×м.

11. Прибрати дерев'яні бруски або колісні упори спереду та ззаду заднього колеса.

Установка (модифікації з дисковими гальмами)

1. Встановивши диск у зборі (A) на маточину колеса (B), затягнути болти кріплення диска (C) моментом затягування 57~60 Н×м.

2. Затягнути гайки на маточині у зборі.

Увага:
Після затягування гайок маточини канавки шпильок слід накернити не менше ніж у 4 місцях.

3. Рівномірним постукуванням встановити внутрішнє (С) та зовнішнє (Е) кільце підшипника на маточину колеса (D).

4. Встановіть внутрішній підшипник (B) та сальник (A) на маточину колеса (D).

Увага:
Підшипник слід встановлювати із кільцем.

• Завжди встановлювати тільки новий сальник.

5. Заправити маточину колеса рекомендованим мастилом у потрібній кількості.

Примітка:
Рекомендоване мастило: RETINAX 0434 фірми Hankook Shell Co., Ltd. RETINAX 0419 фірми Hankook Shell Co., Ltd. KO-GW02 фірми Cheonmi Mineral Oil Co., Ltd.

6. Встановити шайбу, зовнішній підшипник та маточину у зборі на поворотний кулак.

Увага:
Підшипник слід встановлювати з кільцем.

7. Затягнути контргайку (A).

• Обертаючи маточину в зборі (B), повністю затягнути контргайку (A) моментом 98~117 Н×м. Після цього повністю відпустіть гайку.
• Знову обертаючи маточину в зборі (B), затягнути контргайку (A) моментом 5~9 Н×м, потім відпустити гайку на кут 45° (1/8 обороту).

8. Виміряти момент опору обертанню в момент стригання маточини колеса (A), використовуючи пружинний динамометр (або пружинні ваги) (B). Розрахувати момент опору обертанню, помноживши дотичне зусилля на радіус.

Номінальний момент опору обертанню: 0,98~3,4 Н×м.

9. Вставити шплінт (А) та встановити декоративний ковпачок колеса.

10. Встановивши колесо з шиною (В) на маточину (С), наживити колісні гайки (А).

11. Прибравши гаражний домкрат (В), що підтримує міст, і підставки (С), що підтримує раму, затягнути колісні гайки (А) необхідним моментом затягування: ~588 Н×м. 539 Н×м.

12. Прибрати дерев'яні бруски або колісні упори (А) спереду та ззаду заднього колеса.

Передній міст і поворотний кулак

1. Ковпачок маточини.
2. Ступиця переднього колеса.
3. Поворотний кулак.
4. Пильовик.
5. Прокладка поворотного шворня.
6. Поворотний шворень.
7. Упорний підшипник.
8. Поздовжня рульова тяга.
9. Важіль поворотного кулака.
10. Поперечна рульова тяга.
11. Передній міст.

Розбірка (модифікації з передніми барабанними гальмами)

1. Зняти маточину колеса, як було описано в попередньому розділі.

2. Відкрутивши кріпильні болти (А) гальма, зняти гальмо у зборі з поворотного кулака (С).

Примітка:
Підв'язати гальмо у зборі (В) до суміжних частин за допомогою дроту.

3. Витягти шплінт (А) з болта кріплення поздовжньої рульової тяги і відвернути контргайку (В), після чого зняти поздовжню рульову тягу (С).

4. Витягти шплінт (А) з болта кермової тяги і відвернути контргайку (В), після чого зняти рульову тягу (С).

5. Відвернути гайку (А) стопорного штифта і знявши шайбу (В), витягти стопорний штифт (С).

6. Знявши пильник (А), витягти поворотний шворень (В).

7. Зняти прокладки (А) поворотного шворня та пилозахисне ущільнення (В).

Розбірка (модифікації з передніми дисковими гальмами)

1. Зняти маточину колеса, як було описано в попередньому розділі.

2. Затиснувши гальмівний шланг спеціальним затискачем, відпустити болт кріплення (А) і зняти гальмівний шланг

3. Викрутивши болти кріплення (А) з гальмівного супорта, зняти гальмівний супорт (В).

4. Викрутивши кріпильний болт із пилозахисної кришки, зняти пилозахисну кришку з поворотного кулака.

5. Витягти шплінт (А) з болта кріплення поздовжньої рульової тяги і, відкрутивши контргайку (В), зняти поздовжню рульову тягу (С).

6. Витягти шплінт (А) з болта кріплення рульової тяги і, відкрутивши контргайку (В), зняти рульову тягу (С).

7. Відкрутивши гайку (А) стопорного штифта і знявши шайбу (В), витягти стопорний штифт (С).

8. Знявши пильник (А), витягти поворотний шворень (В).

9. Зняти прокладки (А) поворотного шворня та пилозахисне ущільнення (В).

Збирання

Збирання проводиться в порядку, зворотному зняттю.