Загальні відомості про електросистеми Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року

Загальні відомості

Загальні правила проведення робіт на електрообладнанні автомобіля

1. Для обслуговування електричної системи спочатку слід від'єднати кабель від негативної (-) клеми акумулятора.

Увага:
Перед підключенням або від'єднанням кабелю від негативної (-) клеми всі вимикачі освітлювальних приладів повинні знаходитись у положенні «OFF». (Інакше пошкодження напівпровідникових пристроїв).

2. Якщо джгут електропроводки може стикатися з гострою кромкою або кутом, щоб уникнути пошкодження джгута, обмотайте цю ділянку ізолентою.

3. Під час встановлення компонентів на автомобіль не обірвіть і не пошкодіть джгут електропроводки.

4. Якщо плавкий запобіжник перегорів, замініть його новим з таким же номіналом. Якщо ви використовуєте запобіжник з номіналом вище, може виникнути пошкодження електричних компонентів або загоряння.

5. Не вдаряйте датчики чи реле. Не кидайте їх на підлогу. Не кидайте їх з необережності.

6. Оскільки деталі, які застосовуються в електронних блоках керування та реле, можна легко пошкодити тепловим впливом, то при проведенні обслуговування в умовах високих температур (вище 80°C) їх слід заздалегідь зняти.

7. Оскільки причиною несправності може стати нещільно приєднаний роз'єм, слід забезпечити його щільну фіксацію.

8. При від'єднанні джгута беріться за гніздо та тягніть за нього. Не тягніть за джгут під час від'єднання.

9. У разі від'єднання роз'єму з фіксатором натисніть на фіксатор у напрямку стрілки та від'єднайте роз'єм.

10. При підключенні роз'єму вставляйте його, доки не почуєте клацання.

11. Під час перевірки електричного струму або напруги на контактах роз'єму за допомогою тестера вставляйте пробники з боку джгута. Якщо роз'єм герметичного типу, вставляйте пробник через отвір у гумовому ковпачку джгута. При цьому не пошкодіть ізоляцію дротів. Вставляйте пробник, доки він повністю не торкнеться контакту гнізда.

Перевірка кабелю та дроту

1. Переконайтеся, що у контакті є щільне з'єднання та відсутність корозії.

2. Переконайтеся, що контакт або провід пошкоджено корозією, що спричинена потраплянням електроліту акумуляторної батареї.

3. Переконайтеся, що ланцюг контакту або дроту не має обриву.

4. Переконайтеся, що ізоляція дроту в порядку і що на оболонці немає пошкоджень, тріщин або зношування.

5. Переконайтеся, що матеріал проводу не стикається з металевими частинами інших елементів конструкції (кузов або інші вузли).

6. Переконайтеся, що між кузовом та болтом кріплення клеми є хороший контакт.

7. Переконайтеся, що контакти правильно підключені.

8. Надійно закріпіть електропроводку так, щоб вона не торкалася гострих кромок кузова або частин, що мають високу температуру (випускний колектор або вихлопна труба).

9. Провід слід кріпити з достатнім зазором від шківа і ременя приводу вентилятора та інших частин, що обертаються або вібрують.

10. Електропроводку між кузовом, нерухомою частиною та двигуном, що вібрує частиною, слід закріплювати таким чином, щоб була забезпечена можливість її незначного переміщення.