Паливна форсунка Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року

Паливна форсунка

Зняття та встановлення

Для зняття та встановлення форсунки необхідно використовувати торцевий ключ і ручку (спеціальні пристосування).

1. Утримувач.
2. Паливна форсунка.
3. Ущільнення наконечника паливної форсунки.

Якщо ущільнення наконечника форсунки застрягло та не знімається, використовувати спеціальні пасатижі для видалення ущільнень.

Примітка:
Накрити трубки, форсунки та паливний насос високого тиску, щоб у них не потрапив пил та бруд. При знятті форсунки забезпечити необхідні заходи, які допоможуть запобігти попаданню пилу в циліндр.

Розбирання

1. Стопорна гайка.
2. Форсунка.
3. Голковий клапан.
4. Ущільнення.
5. Притискний штифт.
6. Пружина.
7. Шайба.
8. Корпус форсунки.

Примітка:
- Послідовність розбирання паливної форсунки відповідає нумерації на малюнку.
- Не розукомплектовувати комбінації форсунок та голчастих клапанів.

Перевірка

Очищення

1. Промивши форсунку в дизельному паливі, видалити нагар за допомогою спеціального набору інструментів для очищення форсунок.

2. Витягти з форсунки голковий клапан та очистити його за допомогою дерев'яного бруска.

3. Вставити, постійно обертаючи, голку, що чистить, в розпилювальний отвір форсунки, щоб видалити нагар. Спочатку використовувати голку діаметром 0,25 мм, а потім завершити очищення відповідною голкою.

Примітка:
Ця процедура виконується для видалення твердого нагару, що утворився в результаті згоряння палива.

Перевірка

Очистити та завантажити форсунку в дизельне паливо, спробувати перемістити голковий клапан і переконатися, що він рухається плавно.

Потім підняти голчастий клапан до приблизно 1/3 загального ходу і перевірити, чи опускається він під власною вагою. Якщо він не опускається, замініть форсунку.

Збирання

Примітка:
Не торкайтеся поверхонь ковзання голчастого клапана.

При заміні наконечника форсунки новим видалити герметизуючу плівку (плівка із синтетичного полімеру) і кілька разів перемістити голковий клапан у форсунці, опущеній у чисте дизельне паливо, щоб повністю видалити антикорозійне масло.

Регулювання

Тиск упорскування

Встановити форсунку на стенд для перевірки форсунок. Здійснити вприскування кілька разів – це дозволить стравити повітря з перевірочного стенду.

Запустити пристрій для перевірки форсунок із заданою швидкістю. Потім підібрати регулювальну шайбу, щоб отримати заданий тиск упорскування.

Товщина шайб:

• Від 0,95 до 1,25 із кроком 0,05
• Від 1,275 до 1,775 із кроком 0,025
• Від 1,80 до 2,15 із кроком 0,05

Зміна товщини регулювальної шайби на 0,05 мм змінює тиск упорскування на 0,49 МПа (5 кгс/см²).

Підібравши відповідну регулювальну шайбу, перевірити тиск упорскування ще раз.

Примітка:
Не допускати попадання струменя палива з форсунки на себе.

Смолоскип розпилу

Під час регулювання тиску за допомогою стенду для перевірки форсунок необхідно перевірити отвори форсунки на предмет засмічень, витоків палива, а також перевірити характер упорскування.

Хороший упорскування:

1. Рівномірне упорскування з п'яти отворів форсунки

2. Рівномірне та симетричне впорскування

Поганий упорскування:

3. Несиметричне впорскування

4. Розбіжна форма упорскування

5. Тонкий струмінь

6. Нерівномірне упорскування

Перевірка герметичності

Встановити форсунку, відрегульовану на початок упорскування при заданому тиску, у стенд для перевірки форсунок та повільно збільшувати тиск до випробувального значення.

Зберігаючи тиск незмінним перевірити форсунку на наявність витоків палива в нижній частині. Вважається, що форсунка в хорошому стані, якщо з неї не відбувається витоків.