Головний циліндр зчеплення Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року

Головний циліндр зчеплення

1. Вхідний шток.
2. Пильовик.
3. Стопорне кільце.
4. Ущільнення.
5. Поршень.
6. Ущільнення.
7. Фіксатор.
8. Кільце ущільнювача.
9. Подавальний клапан.
10. Шток клапана, що подає.
11. Клапанна пружина.
12. Сідло пружини.
13. Поворотна пружина.
14. Втулка опорна.
15. Штуцер.

Зняття

1. Зняти нижню панель захисту (A) приладової панелі автомобіля.

2. Після зняття гнучкого шлангу (A) гідравлічного приводу вимкнення зчеплення та вакуумного шлангу (B), від'єднати трубопровід (C) від робочого циліндра.

Увага:
При знятті гнучкого шлангу та трубопроводу гідравлічного приводу вимкнення зчеплення можливе витікання робочої рідини. Для збирання рідини необхідно підготувати відповідну ємність.

3. Зняти підсилювач приводу вимкнення зчеплення із вузла кріплення педалі зчеплення (В).

• Вийняти вісь з'єднання важеля педалі з вилкою підсилювача (A).
• Зняти гайки (C), що фіксують підсилювач приводу вимкнення зчеплення.

4. Від'єднати вузол головного циліндра (B) від підсилювача приводу вимкнення зчеплення (A).

Встановлення

Встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

1. Встановити головний циліндр на підсилювач приводу вимкнення зчеплення. Момент затягування: 7,8 – 11,8 Нм.

2. Затягнути гайку, що фіксує підсилювач приводу вимкнення зчеплення до вузла кріплення педалі зчеплення, моментом затягування: 12,7 – 15,7 Нм.

3. Встановити вісь з'єднання важеля педалі з вилкою, міцно зашплінтувати з'єднання та затягнути регулювальну гайку моментом затягування: 15,7 – 22,0 Н×м.

Примітка:
- Після збирання переконатися, що повний хід педалі зчеплення становить 140-145 мм.
- після Збирання перевірити відстань між центром накладки педалі зчеплення та віссю її обертання; воно має бути в межах 189-193 мм.

Розбирання

1. Вийняти шток (A) та зняти захисний чохол (B) з корпусу головного циліндра.

2. Зняти штуцер (A) та опорну втулку (B).

3. За допомогою знімача витягти запірне кільце (C). Вийняти фіксатор (A) та зняти шайбу (B).

4. Витягти поршень головного циліндра в зборі (B), манжету (A), клапан подачі рідини (C), головку клапана (D), пружину клапана (E) та опорну втулку пружини (F).

Примітка:
Для того, щоб витягти поршень з корпусу головного циліндра, слід використовувати стиснене повітря.

Увага:
При знятті ущільнювальної манжети з поршня бути обережним, щоб уникнути пошкодження посадкової канавки манжети.

5. Витягнути зворотну пружину (А) з корпусу головного циліндра.

Перевірка

1. Перевірити наявність корозії чи сторонніх волокон усередині корпусу головного циліндра.

Перевірити ущільнювальну манжету поршня щодо зносу та деформації.

Заміряти в кількох точках внутрішній діаметр головного циліндра та зовнішній діаметр поршня та визначити величину зазору. Якщо величина зазору перевищує допустимі значення, замініть поршень і головний циліндр.

Примітка:
Номінальний діаметр: 22,22 мм.
Рекомендоване значення величини зазору: 0,02-0,08 мм.
Гранично допустима величина зазору: 0,2 мм.

Увага:
Внутрішній діаметр головного циліндра слід вимірювати у трьох точках (верхній, центральній та нижній), тримаючи корпус циліндра у вертикальному положенні.

4. Перевірити довжину зворотної пружини та пружини клапана подачі рідини у вільному стані. При необхідності замініть пружини.

Довжина пружини у вільному стані: 81 мм.

Довжина пружини клапана подачі рідини у вільному стані: 9,2 мм.

Збирання

Збирання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Увага:
- Перед Збиранням нанести гальмівну рідину на внутрішню поверхню головного циліндра та на ущільнювальні манжети.
- Перед Збиранням переконатися у відсутності пошкоджень головки поршня та корпусу, а також у відсутності сторонніх предметів усередині циліндра.
- Переконайтеся, що друга ущільнювальна манжета (A) та основна манжета (B) встановлені на поршні в правильному напрямку.