Регулировка углов установки колес Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Регулировка углов установки колес

При измерении углов установки передних колес и угла поворота необходимо убедиться, что в автомобиле нет груза и что все компоненты переднего моста собраны надлежащим образом.

Внимание:
Перед выполнением регулировки необходимо убедиться, что:
1. В передних колесах нет люфта.
2. В поворотном кулаке нет люфта.
3. В приводе между фланцем и рычагом поворотного кулака нет люфта.
4. Не ослабла затяжка болтов, винтов или гаек.
5. Не повреждены и не ослабли листовые рессоры.
6. Давление в шинах не слишком высокое и не слишком низкое.
7. Не люфт в рулевом механизме соответствует норме.

Проверка

Схождение передних колес

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Нанести метку спереди передних колес. (Точка метки находится в среднем положении по ширине и высоте колеса).

3. Выставив высоту стрелки прибора для измерения схождения по метке на левом и правом колесах, измерить величину схождения. Измерить расстояние (A) между обоими колесами.

4. Перекатить автомобиль вперед так, чтобы метка переместилась назад. Нанести метку по высоте стрелки прибора для измерения схождения (т.е. провернув колеса на 180°) сзади и измерить расстояние (B) между обоими колесами.

5. Разность между значениями, измеренными с задней (B) и передней (A) сторон колес, и даст величину схождения.

Номинальная величина (B-A): 0~6 мм.

6. Если измеренная величина схождения превышает номинальное значение, выполнить регулировку, отпустив стяжные болты (B) левой и правой рулевых тяг (A) и провернув рулевую тягу (A) разводным ключом (C).

Момент затяжки стяжных болтов (B): 20...29 Н×м.

Развал передних колес

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Снять колпачок со ступицы колеса.

3. Удалить смазку с торца полуоси. Установить самоцентрирующийся плунжер схождения, прибор для замера угла продольного наклона шкворня (A) на ступицу колеса, закрепив их в центральном отверстии полуоси.

4. Выставить прибор (A) в горизонтальной плоскости. Для этого выставить пузырек уровнемера (в продольном направлении) на нуль.

5. Измерить величину развала (B) прибора (A). Центральная линия пузырька и даст величину развала.

Номинальное значение: 1° ± 30’.

6. Аналогичным образом измерить величину развала для колеса с противоположной стороны автомобиля.

Угол продольного наклона поворотного шкворня

1. Для поддержания автомобиля в горизонтальном положении подложите под заднее колесо (C) плиту (B) такой же толщины, что и поворотный стенд (A).

2. Выставив оба передних колеса автомобиля по центру поворотного стенда, затянуть стояночный тормоз.

Внимание:
Если автомобиль трудно сдвинуть с места, поднимите его домкратом и подложите поворотный стенд и плиту под переднее и заднее колесо.

3. Выставить шкалы обоих поворотных стендов на нуль.

4. Выворачивать колесо, на котором выполняется измерение, наружу, пока шкала на поворотном стенде не покажет 20° (А).

5. Снять колпачок (А) со ступицы колеса.

6. Удалить смазку с торца полуоси. Установить самоцентрирующийся плунжер схождения, прибор для замера угла продольного наклона шкворня на ступицу колеса, закрепив их в центральном отверстии полуоси.

7. Выставить прибор в горизонтальной плоскости. Для этого выставить пузырек уровнемера (в продольном направлении) на нуль.

8. Вращая винты установки на нуль угла продольного наклона под прибором и угла наклона поворотного шкворня, выставьте пузырек на 0.

Внимание:
Для левого колеса использовать левую шкалу в качестве шкалы угла наклона поворотного шкворня. Для правого колеса использовать правую шкалу в качестве шкалы угла наклона поворотного шкворня.

9. Снова вывернуть колесо на 20° так, чтобы выставить шкалу поворотного стенда на 0°. Центральная линия пузырька укажет, таким образом, величину угла наклона поворотного шкворня. Измерьте значение центральной линии пузырька.

Примечание:
Номинальное значение: 8° ± 10’.

10. Выворачивая колесо вовнутрь, выставить шкалу поворотного стенда на 20°.

11. Выставить прибор (A) в горизонтальной плоскости. Для этого выставьте пузырек (в продольном направлении) уровнемера на нуль.

12. На шкале продольного наклона считайте величины продольного наклона.

Примечание:
Номинальное значение: 1° ± 30’.

13. Тем же способом измерьте угол продольного наклона и угол наклона поворотного шкворня на противоположном колесе.

Угол поворота

Примечание:
Перед выполнением проверки угла поворота выполнить проверку развала-схождения.

1. Для поддержания автомобиля в горизонтальном положении подложить под заднее колесо плиту такой же толщины, что и поворотный стенд.

2. Выставив оба передних колеса автомобиля по центру поворотного стенда, затянуть стояночный тормоз.

Внимание:
Если автомобиль трудно сдвинуть с места, поднять его домкратом и подложить поворотный стенд и плиту под переднее и заднее колеса.

3. Выставить шкалы обоих поворотных стендов на 00.

4. Повернуть колесо вовнутрь и снять показания со шкалы поворотного стенда.

Примечание:
Номинальное значение: 40,8~42,8º.

5. Повернуть колесо наружу и снять показания со шкалы поворотного стенда.

Примечание:
Номинальное значение: 30,8~32,8º.

6. Если измеренное значение превышает номинальное, отрегулировать угол поворота, затягивая или отпуская стопорный болт (A) поворотного кулака с обеих сторон (левой/правой).

7. Отрегулировав угол поворота, затянуть гайку стопорного болта моментом затяжки: 39,2...53,9 Н×м.

Боковой увод

Примечание:
Перед выполнением проверки бокового увода выполнить проверку развала-схождения.

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Поддерживая передние колеса в положении прямолинейного движения, медленно проехать на автомобиле по стенду для определения величины увода колес.

Внимание:
Поддерживая передние колеса в положении прямолинейного движения, осторожно проехать по стенду для определения пробуксовки колес. Не поворачивать колеса и не съезжать со стенда.

3. Величина, считанная со стенда, и есть боковой увод. Если боковой увод превышает номинальное значение, следует выполнить регулировку развала-схождения.

Примечание:
Номинальная величина бокового увода: 3 мм (при прямолинейном перемещении на 1 м).