Гідравлічний привід з вакуумним підсилювачем Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року

Гідравлічний привід з вакуумним підсилювачем

Педаль гальма

1. Штифт.
2. Штуцери.
3. Втулки.
4. Головний гальмівний циліндр.
5. Вакуумний підсилювач.
6. Педаль у зборі.
7. Поворотна пружина.

Зняття

1. Відвернути болти кріплення кермової колонки. Опустіть рульову колонку вниз.

2. Відкрутити гвинти (А) та зняти панель приладів (В).

3. Зняти головний гальмівний циліндр (див. розділ цього розділу).

4. Зняти вакуумний підсилювач.

5. Зняти вимикач стоп-сигналів.

6. Витягти з кронштейна осьовий болт (А).

Встановлення

1. Встановити педаль гальма у зборі (А) на кронштейн (В).

Примітка:
Перед Збирання нанести мастило на внутрішню поверхню осьової трубки педалі гальма.

2. Встановити перемикач стоп-сигналів.

3. Встановити вакуумний підсилювач гальм та головний гальмівний циліндр.

Примітка:
Нанести мастило на штифт та шайбу.

Регулювання

Регулювання висоти педалі гальма

1. Повертаючи робочий штовхач підсилювача, відрегулювати відстань від центру опорного майданчика педалі до точки А нижньої частини панелі приладів до значення 249±3 мм. Після завершення регулювання зафіксуйте вилку штовхача гайкою. Переконатись у тому, що повний хід гальмівної педалі становить не менше 180 мм (до наповнення розширювального бачка).

Вільний хід педалі

1. При знаходженні гальмівної педалі у вихідному положенні перевірити величину вільного ходу педалі шляхом натискання на неї. Якщо вільний хід менший за 5 мм, відрегулювати положення педалі.

Увага:
При перевірці вільного ходу гальмівної педалі у вакуумному підсилювачі повинно бути розрідження.

Відстань між педаллю та підлогою

1. Після запуску двигуна докласти до педалі зусилля 50 кг і перевірити величину відстані між педаллю та підлогою. Вона має становити не менше 45 мм.

Вимикач стоп-сигналів

1. Встановити зазор між кінцем регулювального гвинта вимикача стоп-сигналів та упором педалі в межах від 0 до 1 мм, затягнути контргайку.

Вакуумний підсилювач гальм

Зняття

1. Відвернути болти кріплення кермової колонки. Опустіть рульову колонку вниз.

2. Відкрутити гвинти (А) та зняти панель приладів (В).

3. Зняти шланги, що з'єднують головні циліндри гальмівної системи та системи зчеплення з розширювальними бачками, і видалити гальмівну рідину.

Увага:
Оскільки потрапляння гальмівної рідини може пошкодити забарвлену поверхню, у разі такого попадання змити гальмівну рідину водою або мильним розчином.

4. Відвернути 2 болти кріплення головного циліндра. Зняти з головного циліндра шланг, що з'єднує його з бачком розширювальним, і від'єднати циліндр від магістралі гальмівної системи. Зняти головний циліндр.

5. Зняти вакуумний підсилювач та головний циліндр.

6. Витягти вісь (А) з'єднання важеля гальмівної педалі з штовхачем підсилювача.

Відвернути гайки (C), що фіксують підсилювач до вузла кріплення педалі (B). Зняти підсилювач.

Встановлення

1. З'єднати важіль педалі та штовхач підсилювача віссю (А). Надійно зашплінтувати з'єднання.

2. Затягнути гайку (C), яка фіксує підсилювач до вузла кріплення педалі (B).

3. Приєднати шланг магістралі низького тиску до підсилювача.

4. Встановити головний циліндр на підсилювач. Приєднати до головного циліндра шланг, що з'єднує його з розширювальним бачком, та приєднати циліндр до магістралі гальмівної системи.

5. Зібрати панель приладів. Встановити кермову колонку.

Увага:
- Після встановлення вакуумного підсилювача відрегулювати висоту гальмівної педалі та її вільний хід.
- При установці слід замінити вісь вилки штовхача підсилювача та її шплінт новими.
- На вісь і шайбу необхідно нанести консистентне мастило відповідно до рекомендацій виробника.

6. Наповнити розширювальний бачок гальмівною рідиною. Видалити повітря із системи.

7. Переконатися у відсутності витоків гальмівної рідини.

Головний гальмівний циліндр

1. Запірне кільце.
2. Первинний поршень.
3. Манжета.
4. Шток.
5. Втулка опорна.
6. Пружина первинної камери головного циліндра.
7. Втулка пружини.
8. Манжета.
9. Вторинний поршень.
10. Манжета.
11. Манжета.
12. Втулка пружини.
13. Пружина вторинної камери головного циліндра.
14. Корпус головного циліндра.
15. Штуцер.
16. Ущільнення.
17. Стопорний штифт.
18. Заглушка.
19. Шайба.

Зняття

1. Відвернути болти кріплення кермової колонки. Опустіть рульову колонку вниз.

2. Відкрутити гвинти (А) та зняти панель приладів (В).

3. Зняти з головного циліндра гнучкий шланг, що з'єднує його з розширювальним бачком. Злити гальмівну рідину. Зняти гнучкий шланг із головного циліндра приводу зчеплення. Злити гальмівну рідину.

Увага:
Попадання гальмівної рідини на пофарбовану поверхню може призвести до пошкодження. Змити гальмівну рідину з поверхні водою чи мильним розчином. Уникайте потрапляння гальмівної рідини на шкіру.

4. Від'єднати магістралі гальм передніх та задніх коліс.

5. Відвернути дві гайки кріплення головного циліндра до підсилювача.

6. Витягти первинний поршень.

7. Вийнявши стопорний штифт, витягніть вторинний поршень.

Увага:
Перевірити відсутність пошкоджень внутрішньої поверхні циліндра та поверхні поршнів. У разі наявності пошкоджень замінити головний циліндр у зборі на новий.

Встановлення

1. Встановити вторинний поршень у зборі (А) у головний циліндр та зафіксувати його стопорним штифтом (В).

Увага:
Очистити внутрішню поверхню головного циліндра та поршень за допомогою гальмівної рідини або спирту. При складанні вузла нанести гальмівну рідину на поршень та манжети.

2. Встановити первинний поршень у збиранні (С). При складанні поршня встановити його ущільнювальні манжети в порядку, вказаному стрілками, щоб уникнути їх пошкодження.

Примітка:
Використовуйте лише гальмівну рідину типу DOT3.

3. Встановити головний гальмівний циліндр на вакуумний підсилювач.

4. Підключити два гальмівні патрубки до головних циліндрів та розширювального бачка.

5. Після встановлення головного гальмівного циліндра виконати процедуру видалення повітря із системи.

Регулятор тиску в гальмівній системі

Зняття

1. Від'єднайте трубку гальмівної магістралі (А) від регулятора.

2. Зняти кріплення регулятора.