Технічне обслуговування автомобіля Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Hyundai HD, техобслуговування Hyundai HD, обслуговування двигуна Hyundai HD, ремонт Hyundai HD, запчастини Hyundai HD, моменти затягування Hyundai HD, каталог запчастин Hyundai HD
Технічне обслуговування автомобіля
Моторний відсік:
- Масляний щуп.
- Кришка маслоналивної горловини двигуна.
- Бачок для рідини гідропідсилювача кермового керування.
- Кришка радіатора.
Обкатування нового автомобіля
Перші 2500 км пробігу
Формально новий автомобіль не потребує процедури «обкатки». Однак ви можете підвищити економічність експлуатації автомобіля та продовжити термін його служби, дотримуючись наступних рекомендацій на перших 2 500 км пробігу:
- Під час руху підтримуйте швидкість обертання двигуна в межах 3000 об/хв.
- Під час руху не перевищуйте швидкість вище 3/4 максимального значення. Збільшуйте швидкість без ривків.
- Не розганяйтеся з місця, повністю утоплюючи педаль газу.
- За перших 300 км пробігу, намагайтеся уникати різких зупинок.
- Не перевантажуйте двигун (іншими словами, не можна їхати надто повільно на дуже високій передачі, тому що двигун починає працювати нестабільно: перемикайтеся на нижчу передачу).
- При їзді на дуже високій або дуже низькій швидкості час від часу змінюйте передачу.
- Не залишайте двигун працювати на холостому ході довше 3 хвилин.
- Не буксируйте іншу техніку на перших 2500 км пробігу.
Періодичність технічного обслуговування
Експлуатаційні вимоги
Для того, щоб ваш автомобіль безперебійно пройшов максимальну кількість кілометрів, необхідно виконувати деякі операції з технічного обслуговування. Хоча вони і зведені до мінімуму завдяки ретельно продуманій конструкції, необхідні операції мають велике значення. Відповідальність за виконання цих операцій технічного обслуговування, відповідно до умов гарантії на новий автомобіль, лежить на вас. Подальша інформація про гарантійні зобов'язання міститься в сервісній книжці, що постачається з вашим новим автомобілем.
Вимоги до технічного обслуговування
Технічне обслуговування, потрібне вашому автомобілю, можна розділити на три основні частини:
- запропоновані планові операції;
- загальні перевірки;
- самостійне технічне обслуговування.
Заплановані операції
До них відносяться такі операції, як, наприклад, перевірки, регулювання та заміни. Ці операції повинні виконуватися з інтервалами, зазначеними у графіку технічного обслуговування для того, щоб ваша гарантія продовжувала діяти. Хоча ми настійно рекомендуємо, щоб вони виконували підготовлені кваліфіковані техніки дилера Hyundai, ці операції можуть проводитися на будь-якій СТО дилерської мережі Hyundai.
Для ремонту або заміни ми радимо Використовуйте фірмові запасні частини Hyundai.
Використання рідин і мастильних матеріалів еквівалентної якості, наприклад, моторної оливи, охолоджуючої рідини двигуна, рідини для механічної або автоматичної коробки передач, гальмівної рідини і т. д., які не поставляються Ростовським заводом вантажних автомобілів або дилером, не зачіпають ваше право на гарантію, але ви повинні бути впевнені Hyundai. Подальша та детальна інформація щодо гарантії міститься у вашій сервісній книжці.
Загальні перевірки
До них відносяться періодичні перевірки, які ви повинні проводити під час керування вашим автомобілем та заправки паливного бака.
Самостійне технічне обслуговування
Якщо у вас є схильність до роботи з технікою, ви маєте в своєму розпорядженні деякі необхідні інструменти і бажаєте приділити цьому час, ви можете провести перевірку та обслуговування ряду позицій.
Декілька порад
Щоразу після технічного обслуговування вашого автомобіля зберігайте копії заявок на технічне обслуговування в ящику рукавички. Таким чином ви зможете документально підтвердити проведення необхідних операцій та забезпечити дію гарантії.
Вимоги до планового технічного обслуговування
Перевірки слід проводити у разі виникнення несправності або підозрі на неї. Для підтвердження відповідності умовам гарантії на систему зниження токсичності вихлопу необхідно зберігати квитанції з обслуговування цієї системи.
Технічне обслуговування
Наступні операції з технічного обслуговування повинні виконуватись для забезпечення нормального керування автомобілем та його експлуатаційних параметрів. Ці операції ми рекомендуємо виконувати на станції технічного обслуговування дилера Hyundai. Однак вони можуть бути виконані вами самостійно або на будь-якій іншій станції технічного обслуговування.
- Тиск у шинах та огляд пошкоджень робіть перед кожним виїздом.
- Момент затягування колісних гайок перевіряйте після першої 1000 км пробігу та після кожних 5000 км.
- Шпильки та гайки коліс дотягуйте, проїхавши 50-100 км з моменту заміни колеса.
- Перестановку коліс здійснюйте через кожні 8000 км пробігу.
- Чищення фільтруючого елемента очищувача повітря проводите через кожні 5000 км пробігу.
- Злив води з вологовідділювача робіть щотижня.
- Кришку радіатора перевіряйте перед зливом рідини, що охолоджує.
Регулярне технічне обслуговування
Для збереження гарантії на ваш автомобіль, проходьте регулярне технічне обслуговування у авторизованого дилера компанії Hyundai, згідно з переліком робіт з технічного обслуговування, вказаним у вашій сервісній книжці. Для підтвердження дії гарантійних зобов'язань зберігайте квитанції на всі проведені операції.
Технічне обслуговування у складних умовах експлуатації
Обслуговування таких позицій на автомобілях, які зазвичай експлуатуються у важких умовах, необхідно проводити частіше. Відповідні інтервали проведення технічного обслуговування див. у таблиці нижче.
R – замінити.
I - перевірити та, при необхідності, очистити, відрегулювати, виправити або замінити.
| Позиція технічного обслуговування | Операція технічного обслуговування | Інтервал технічного обслуговування | Умови експлуатації |
| Моторне масло | | R | Через кожні 9000 км пробігу | А, В, З, F, G |
| Масляний фільтр двигуна | | R | Через кожні 9000 км пробігу |
| Фільтруючий елемент очищувача повітря | R | Найчастіше | С, Е |
| Гальмівні барабани та накладки | I | Найчастіше | З, D, G |
| Рейка кермового механізму | I | Найчастіше | C, D, E, F, G |
Важкі умови експлуатації
А - багаторазові короткі поїздки на відстань менше 8 км за нормальної температури навколишнього повітря або на відстань менше 16 км за температури навколишнього повітря нижче точки замерзання.
В – тривала робота в режимі холостого ходу або керування на малій швидкості на великі відстані.
С - водіння по нерівних, запилених, брудних, ґрунтових, гравійних дорогах або дорогах, посипаних сіллю.
D - водіння в місцевостях, де застосовується сіль або інші корозійні матеріали, або в районах із холодним кліматом.
Е - водіння в місцевостях із піщаним ґрунтом.
F - керування в інтенсивному транспортному потоці при температурі повітря понад 32 °С.
G - водіння на підйом, на спуск або гірськими дорогами.
Карта мастила
| № | Компонент | Марка змащення | Інтервал |
| 1 | Універсальний шарнір та ковзна муфта карданного валу | NLGI ЕР#2 | Кожні 15000 км пробігу |
| 2 | Підшипник маточини заднього колеса | NLGI #2 | Кожні 30 000 км пробігу чи 6 місяців |
| 3 | Шкворень поворотного кулака - нижній, лівий/правий | NLGI #2 | Кожні 10 000 км пробігу чи 3 місяці |
| 4 | Шкворень поворотного кулака - верхній, лівий/правий | NLGI #2 | Кожні 10 000 км пробігу чи 3 місяці |
| 5 | Поздовжня рульова тяга | NLGI #2 | Кожні 10 000 км пробігу чи 3 місяці |
| 6 | Універсальний шарнір рульового керування | NLGI #2 | Кожні 10 000 км пробігу чи 3 місяці |
Рекомендоване мастило
| Позиція | Рекомендована рідина | Кількість (л) |
| Моторна олива Liqui Moly | API CF-4 або вище | SAE 30 Touring High Tech (0-40 ° C) | Всього: 9,0 (з масляним фільтром: 9,3) Масляний піддон: 8,0 |
| SAE 20W-50 Nova Super (Вище (-10) °С) |
| SAE 15W-40 Touring High Tech Super SHPD (Вище (-15) ° С) |
| SAE 10W-40 LKW Langzein Motoroil ((-20)~40 °C) |
| SAE 5W-30 LKW Langzein Motoroil (Нижче 10 °C) |
| Трансмісійна рідина Liqui Moly | Температура/холодний клімат: API GL-4/API GL-5 SAE 80W-90 Hypoid-Getriebeoil TDL Температура/Тропічний клімат: API GL-4/API GL-5 SAE 80W-90 Hypoid-Getriebeoil TDL | M2S5: 4,0 (З валом відбору потужності: 4,5) |
| M3S5: 3,4 (З валом відбору потужності: 3,9) |
| M035S5: 3,2 (З валом відбору потужності: 3,7) |
| олива для заднього мосту Liqui Moly | Температура/холодний клімат: API GL-4/API GL-5 SAE 80W-90 Hypoid-Getriebeoil TDL Тропічний клімат: API GL-5 SAE 85W/40 Hypoid-Getriebeoil | 4,5 |
| Рідина гідропідсилювача рульового керування Liqui Moly | ATFII D або ATF III | 1,2 |
| Рідина зчеплення та гальмівна рідина Liqui Moly | Еквівалент SAE J 703 Brems-0Flussigkeit DOT-4 | 0,305 |
Підшипники передніх, задніх коліс Liqui Moly | Універсальне консистентне мастило NLGI-No.2 Mehrzweckfett | За потребою |
Охолоджуюча рідина двигуна Liqui Moly | На етиленгліколевій основі для алюмінієвого радіатора антифриз G12 (готовий до застосування) Langzeit-Kuhler-Frostschutz GTL 12 | За потребою |
Гумові вироби та вимикачі
| Компоненти | 1 раз на рік | 1 раз на 2 роки | 1 раз на 3 роки |
| Набивання та гумові деталі гальмівного клапана | • | | |
| Манжета та інші гумові деталі головного повітряного гідравлічного циліндра | • | | |
| Манжета та пильник поршня робочого циліндра | • | | |
| Набивання та гумові деталі клапана | • | | |
| Діафрагма та гумові деталі регулятора тиску | • | | |
| Гальмівний шланг | • | | |
| Манжета та інші гумові деталі тиску обмежувального клапана в гальмівних механізмах задніх коліс, залежно від навантаження | • | | |
| Гальмівна система (прискорювальний клапан гальмівної камери, клапан швидкого розгальмування тощо) та гумові деталі | • | | |
| Шланг обігрівача | • | | |
| Вакуумний шланг | | • | |
| Гумові деталі та шланг гідропідсилювача рульового управління | | • | |
| Шланг кондиціонера | | • | |
| Вимикач стоп-сигналу | | • | |
| Трубка бачка з гальмівною рідиною (гальмо з гідровакуумним приводом) | | | • |
Періодичне ТО
Проводьте періодичне технічне обслуговування лише у авторизованих дилерів Hyundai. На СТО дилерів Hyundai є кваліфіковані спеціалісти та весь необхідний інструмент для проведення технічного обслуговування.
Моторна олива та масляний фільтр
Моторне масло та масляний фільтр слід замінювати з інтервалом, вказаним у графіку технічного обслуговування. Якщо експлуатація автомобіля здійснюється у важких умовах, потрібна більш часта заміна моторного масла та масляного фільтра.
Привідні ремені
Перевірте всі приводні ремені на предмет відсутності надрізів, тріщин, надмірного зношування або замаслювання і, при необхідності, замініть. Слід періодично перевіряти натяг приводних ременів і, при необхідності, регулювати.
Паливний фільтр
Засмічений фільтр може обмежити швидкість руху автомобіля, пошкодити систему випуску та стати причиною утрудненого пуску. Якщо в паливному баку надміру накопичуються сторонні предмети, може знадобитися частіша заміна фільтра. Після встановлення нового фільтра дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і перевірте, чи немає течі на стиках. Установку паливних фільтрів має проводити кваліфікований технік.
Паливопроводи, паливні шланги та штуцери
Перевірте паливопроводи, паливні шланги та штуцери щодо відсутності витоку та пошкодження. У разі виявлення пошкодження або витоку негайно зверніться до кваліфікованого обладнання для заміни.
Увага:
Не робіть роботи на паливній системі з інжектором (якщо встановлена) при працюючому двигуні або протягом 30 секунд після його зупинки. Паливний насос високого тиску, паливна магістраль високого тиску, форсунки та трубки високого тиску залишаються під високим тиском навіть після зупинки двигуна. При попаданні на тіло людини струмінь палива здатний завдати серйозної травми. Людям, які використовують електрокардіостимулятори, забороняється підходити ближче ніж на 30 см до блоку електронного управління або джгута проводки в моторному відсіку при роботі двигуна, тому що великий електрострум у загальній паливній магістралі високого тиску генерує значні магнітні поля.
Вакуумні шланги та шланги примусової вентиляції картера
Перевірте поверхню шлангів щодо відсутності теплових та/або механічних пошкоджень. Затверділа і ламка гума, розтріскування, фарбування, надрізи, стирання та надмірне здуття вказують на зношування. Особливу увагу слід приділяти перевірці тих поверхонь шлангів, які розташовані ближче до джерел тепла, наприклад, до випускного колектора.
Укладання шлангів повинно бути виконане так, щоб вони не стикалися з джерелами тепла, гострими кромками або частинами, що рухаються, які могли б викликати теплове пошкодження або механічне зношування. Всі з'єднання шлангів, наприклад, хомути та сполучні муфти, повинні бути зафіксовані, не повинно бути слідів витоку. При виявленні зношування або пошкодження шланги слід негайно замінити.
Фільтруючий елемент очищувача повітря
При заміні очищувача повітря рекомендується Використовуйте фірмовий фільтруючий елемент Hyundai.
Система охолодження
Перевірте компоненти системи охолодження, наприклад, радіатор, бачок з охолоджувальною рідиною, шланги та з'єднання щодо відсутності витоку та пошкодження. Замініть пошкоджені деталі.
Охолоджуюча рідина
Охолоджувальну рідину слід замінювати з інтервалом, вказаним у графіку технічного обслуговування.
Рідина для механічних коробок передач
Проведіть перевірку рідини для механічних коробок передач відповідно до графіка технічного обслуговування.
Примітка:
Якщо рівень рідини низький, перед доливкою виконайте перевірку щодо можливих витоків. Не переливайте трансмісійну рідину.
Гальмівні шланги та трубки
Проведіть візуальну перевірку правильності встановлення та відсутності перетирання, тріщин, зношування та витоку. Негайно замініть зношені або пошкоджені компоненти.
Гальмівна рідина
Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку. Рівень повинен бути між ризиками «MIN» та «МАХ» на бічній поверхні бачка.
Гальмівні барабани/накладки задніх коліс, гальмо стоянки
Перевірте гальмівні барабани/накладки задніх коліс на предмет відсутності задирок, підгоряння, витоку рідини, поломки деталей та надмірного зношування. Перевірте гальмо стоянки, включаючи важіль і троси. Докладнішу інформацію щодо операцій з технічного обслуговування див. у посібнику з ремонту.
Вихлопна труба та глушник
Проведіть візуальну перевірку вихлопних труб, глушника та підвісних кронштейнів щодо відсутності тріщин, зносів та пошкоджень. Запустіть двигун та уважно послухайте, чи герметична система випуску. За потреби затягніть з'єднання або замініть компоненти.
Кріпильні болти підвіски
Перевірте елементи підвіски на предмет відсутності люфту та пошкоджень. Дотягніть з потрібним моментом.
Картер, привід та чохли кермового механізму/Шаровий шарнір нижнього важеля
На нерухомому автомобілі та при заглушеному двигуні перевірте, чи немає надмірного люфта в рульовому колесі. Перевірте привід щодо відсутності викривлень і пошкоджень. Перевірте пильовики та кульові шарніри на предмет відсутності зносу, тріщин та пошкоджень. Замініть пошкоджені компоненти.
Щітки склоочисників вітрового скла
Щітки очищувачів вітрового скла необхідно час від часу ретельно перевіряти і очищати для видалення дорожнього пилу, що накопичився, і іншого сміття. Очищайте щітки та важелі очищувачів чистою губкою або ганчіркою та нелужним милом або розчином миючого засобу та води. Якщо щітки продовжують залишати смуги або розлучення на склі, замініть їх фірмовими змінними частинами Hyundai або рекомендованими Hyundai.
Увага:
- Не вмикайте очищувачі, якщо скло сухе. Це може призвести до швидкого зношування щіток очищувачів і подряпати скло.
- Не допускайте попадання на гуму щіток нафтопродуктів, наприклад, моторної оливи, бензину тощо.
Заміна щіток очищувача
Щоб замінити щітки очисників, поставте очисник вертикально.
Зняття щітки очищувача
1. Відокремте щітку від важеля очищувача, натиснувши на стопорний затискач (1).
2. Злегка підніміть щітку очищувача та витягніть її різким рухом.
Встановлення щітки склоочисника
1. Поставте нову щітку на важіль і опустіть щітку очисника до важеля очисника, як показано на малюнку.
2. Тягніть за щітку очищувача, доки не почуєте клацання, яке означає, що вона увійшла в торець важеля очищувача.
Примітка:
Не допускайте, щоб важіль очищувача впав на вітрове скло.
Увага:
Рідина омивача лобового скла містить спирт і може спалахувати за певних умов. Не допускайте контакту іскри або відкритого вогню з рідиною омивача лобового скла.
Обслуговування системи кондиціювання
Підтримка конденсатора у чистоті
Слід періодично перевіряти, чи не забився конденсатор кондиціонера (і радіатор двигуна) брудом, мертвими комахами, листям тощо, які можуть негативно вплинути на ефективність охолодження. Щоб уникнути викривлення охолодних ребер, видаліть такі скупчення з обережністю за допомогою щітки або води зі шланга.
Перевірка роботи кондиціонера
1. Запустіть двигун і дайте йому кілька хвилин попрацювати на обертах швидкого холостого ходу із встановленням кондиціонера на максимальне охолодження.
2. Якщо повітря, що виходить з вентиляційних отворів на панелі приладів, не холодне, зверніться до дилера Hyundai для перевірки системи кондиціювання.
Увага:
Тривала кондиціонер з низьким рівнем холодоагенту може призвести до пошкодження компресора.
Злив води з вологовідділювача
Послабте пробку зливного отвору і злийте конденсат до того, як поплавець дійде до червоного ризику.
Увага:
Якщо вчасно не злити воду, що накопичилася у водовідділювачі, то через просочування води в паливний фільтр може статися пошкодження основних компонентів, наприклад, плунжера насоса, що підкачує.
Злив виконується таким чином:
1. Послабте пробку вентиляційного отвору у верхній частині водовідділювача.
2. Ослабте пробку зливного отвору в нижній частині водовідділювача.
3. Злийте воду.
4. Після того, як поплавець опуститься, затягніть пробку зливного отвору в нижній частині водовідділювача.
5. Затягніть пробку вентиляційного отвору.
6. Витріть водовідділювач та прилеглу ділянку.
7. Перевірте, чи немає витоку палива.
Примітка:
Рекомендується доручити злив води, що накопичилася у водовідділювачі, авторизованому дилеру Hyundai.
Увага:
Ретельно витріть воду, що пролилася при виконанні цієї операції, оскільки паливо, змішане з водою, може спалахнути і призвести до займання.
Видалення повітря з паливної системи
Якщо під час руху припиняється подача палива, у разі заміни паливного фільтра або якщо автомобілем довго не користувалися, необхідно виконати прокачування паливної системи та видалити повітря, як показано на малюнку.
1. Послабте пробку для спуску повітря (1) у верхній частині паливного фільтра.
2. Послабте підкачувальний насос паливного насоса високого тиску, повернувши його проти годинникової стрілки.
3. Качайте насос, що підкачує, поки в паливі, що випливає зі штуцера прокачування, не зникнуть бульбашки повітря. При виконанні цієї операції, щоб уникнути розплескування палива, оберніть пробку для спуску повітря ганчіркою.
4. Коли в паливі більше не буде бульбашок повітря, затягніть пробку.
5. Продовжуйте качати, поки не відчуєте опір насоса, що підкачує, потім при натиснутому насосі повертайте його за годинниковою стрілкою, поки він не зафіксується.
6. Зрештою, переконайтеся, що немає витоку палива.
Увага:
- Не куріть і не запалюйте вогонь поблизу автомобіля під час прокачування паливної системи.
- Ретельно витріть паливо, що пролилося на сусідні компоненти зі штуцера прокачування, оскільки краплі палива можуть спалахнути і призвести до займання.
Колеса та шини
Шиповані шини
Якщо ви ставите шиповані шини на ваш автомобіль, то вони повинні мати той самий розмір і ту саму здатність навантаження, що і оригінальні шини. Шини для руху по снігу та льоду слід ставити на всі чотири колеса; в іншому випадку може погіршитися керованість. Тиск у шипованих шинах має бути на 28 кПа більше, ніж тиск, рекомендований для стандартних шин. При встановлених шипованих шинах, не керуйте автомобілем зі швидкістю вище 120 км/год.
Колісні ланцюги протиковзання
Колісні ланцюги протиковзання слід встановлювати на задні колеса. Встановлюйте відповідно до вказівок виробника. Для зменшення зносу шин і ланцюгів не користуйтеся ланцюгами, якщо вони більше не потрібні.
Увага:
- Під час руху дорогами, покритими снігом або льодом, ведіть автомобіль зі швидкістю менше 30 км/год.
- Користуйтеся ланцюгами класу S по SAE або ланцюгами із дроту та пластику.
- Якщо при зіткненні з кузовом ланцюги роблять шум, підтягніть ланцюг так, щоб він не торкався кузовних елементів автомобіля.
- Щоб уникнути пошкодження кузова, підтягуйте ланцюги, проїхавши відстань 0,5~1 км.
Перестановка коліс
Перестановку коліс слід проводити через кожні 8000 км пробігу. Якщо ви помічаєте, що знос між перестановками відбувається нерівномірно, зверніться до дилера Hyundai для перевірки автомобіля та усунення причини. Після перестановки коліс відрегулюйте тиск у шинах та перевірте момент затягування колісних гайок.
Увага:
У жодному разі не комбінуйте шини з діагональним і радіальним кордом на вашому автомобілі. Це може призвести до небезпечного порушення керованості та, зрештою, до її втрати, що може стати причиною смерті, серйозної травми або завдати шкоди майну.
Балансування шин
Розбалансування шин може негативно вплинути на керованість та знос шин. Шини на вашій вантажівці піддавалися балансуванню перед відвантаженням автомобіля, але з роками може знадобитися повторне балансування. При знятті шини для ремонту її слід відбалансувати перед повторною установкою на автомобіль.
Зчеплення шини з дорогою
Зчеплення шини з дорогою може зменшитися, якщо ви їздите на зношених шинах, шинах з неправильним накачуванням або дорогами зі слизьким покриттям. Коли стають видно сліди зношування, шини необхідно замінити. Щоб зменшити ймовірність втрати управління, скидайте швидкість, коли йде дощ, сніг або дорога зледеніла.
Коли слід міняти шини
На оригінальних шинах, встановлених на вашому автомобілі, передбачені індикатори зношування протектора. Вони стають видимими, коли протектор зношується. Шину слід замінити, коли індикатори зношування набувають вигляду суцільної смуги, що проходить через дві канавки протектора або більше. Змінюйте шини на шини рекомендованого розміру. Рекомендується заміну шин у дилера Hyundai. Якщо ви змінюєте колеса, ширина та виліт обода колісного диска повинні відповідати вимогам Hyundai.
Увага:
- dРух на зношених шинах становить небезпеку! Зношені шини можуть спричинити втрату ефективності гальмування, керованості та зчеплення з дорожнім покриттям. При заміні шин у жодному разі не комбінуйте шини з діагональним і радіальним кордом на одному автомобілі. Якщо ви міняєте шини з радіальним кордом на шини з діагональним кордом, такі шини повинні встановлюватися комплектом по чотири штуки.
- Ваш автомобіль обладнаний шинами, розрахованими на безпечне водіння та нормальну керованість. Не використовуйте шини та диски такого розміру та типу, які відрізняються від тих, що спочатку встановлені на ваш автомобіль. Це може негативно вплинути на безпеку та експлуатаційні якості вашого автомобіля, що загрожує втратою керування, переворотом та серйозними травмами.
При заміні шин, встановлюйте всі чотири шини та диски однакового розміру, типу, з однаковим малюнком протектора, здатністю навантаження та одного виробника.