Радіатор Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

2. Радіатор

Складові елементи

Перевірка

1. Перевірити кришку розширювального бачка (виміряти тиск відкриття клапана):

• Якщо на кільцевому ущільненні помітні плями від води або сторонні частинки, очистити їх вручну водою.
• Переконатися, що кільцеве ущільнення не деформоване, не має тріщин та не набухло.
• Перш ніж використовувати пристосування для опресування системи охолодження та перевірки кришки радіатора, нанести охолоджувальну рідину двигуна на кільцеве ущільнення (а) та гумову прокладку (b).

• При використанні пристрою для опресування (2) системи охолодження та перевірки кришки радіатора (1) нахилити його під кутом понад 30 градусів (а).

• Кілька разів накачати повітря у пристрій для опресування системи охолодження та перевірки кришки радіатора та перевірити максимальний тиск. Якщо максимальний тиск нижчий за мінімально допустиму величину, замініть кришки розширювального бачка радіатора.

Примітка:
1. Навіть якщо пробка не підтримує максимальний тиск, це не є дефектом.
2. Швидкість накачування: один рух за секунду.
3. Стандартний критерій оцінки:
- Номінальне значення (для нової кришки): 93 - 123 кПа.
- Мінімальне номінальне значення (для кришки): 78 кПа.

2. Перевірити стан пластин:

• Якщо пластини забиті, промити їх водою або очистити пароочисником та просушити стисненим повітрям.

Примітка:
1. Щоб уникнути пошкодження пластин упорскування, необхідно проводити під прямим кутом до поверхні.
2. Якщо пароочисник розташовується надто близько від серцевини радіатора, його ребра можуть бути пошкоджені, тому дотримуватись наступних відстаней при упорскуванні.
300 мм при тиску впорскування 2942 - 4903 кПа.
500 мм при тиску впорскування 4903 - 7845 кПа.

3. Якщо пластини погнуті, випряміть їх за допомогою викрутки або плоскогубців.

4. Не допускати попадання води на деталі електронної системи.

• Осушити всі пластини стисненим повітрям.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати провід від негативного (-) виведення акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину двигуна.

3. Від'єднайте шланг радіатора № 1.

4. Від'єднати шланг радіатора № 2.

5. Зняти передній бампер.

6. Зняти замок капота:

Відвернути три болта кріплення та від'єднати замок капота.

Примітка:
Момент затягування: 8,0 Н∙м.

7. Зняти кронштейн замка капота:

Відвернути п'ять болтів кріплення та зняти кронштейн замку капота.

Примітка:
Момент затягування: 5,0 Н∙м.

8. Зняти верхню поперечку радіатора:

• Відвернути два болта кріплення і від'єднати конденсатор від верхньої поперечки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 9,8 Н∙м.

• Відвернути п'ять болтів кріплення та зняти верхню поперечку радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 5,0 Н∙м.

9. Зняти радіатор у зборі:

• Від'єднати роз'єм вентилятора системи охолодження і витягти радіатор у зборі з моторного відсіку.
• Відвернути два болта кріплення та від'єднати розширювальний бачок охолоджуючої рідини.
• Зняти два верхні та два нижні кронштейни радіатора.

• Відвернути два болта кріплення та від'єднати кожух вентилятора від радіатора в зборі.

Примітка:
Момент затягування: 7,5 Н∙м.

• Відвернути два болта кріплення та зняти кронштейн заливної горловини.

10. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

11. Після встановлення:

• Налаштувати капот у зборі.
• Додати охолоджувальну рідину двигуна.
• Перевірити, чи немає витоків охолоджувальної рідини (герметичність системи охолодження).