Елементи системи кондиціювання Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

4. Елементи системи кондиціювання

Встановлення кондиціювання повітря

Складові елементи

Зняття

1. Зібрати холодоагент із системи.

2. Від'єднати трубки кондиціонера від клапана компенсації розширення кондиціонера:

• Відвернути болт кріплення та від'єднати трубки від клапана компенсації.
• Зняти з трубок кільцеві ущільнення.

Примітка:
Для запобігання проникненню вологи та сторонніх частинок загерметизувати отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки.

3. Від'єднати вхідний та вихідний патрубки обігрівача:

За допомогою плоскогубців затиснути захвати хомута і зрушити хомут, щоб від'єднати вихідний патрубок обігрівача. Аналогічно від'єднайте вхідний патрубок обігрівача.

Примітка:
- Не прикладати надмірного зусилля до вихідного/вхідного патрубка обігрівача.
- Приготувати піддон або шматок тканини для збирання витоків охолоджувальної рідини.

4. Зняти панель керування системою кондиціювання.

5. Зняти облицювання центральної консолі.

6. Зняти верхню панель приладів у збиранні.

7. Зняти нижню панель приладів у збиранні з посиленням панелі приладів.

8. Зняти кондиціонер у зборі:

• Від'єднати гніздо.
• Від'єднати трос керування заслінкою режиму обдування.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не перекручувати трос керування заслінкою.
- Якщо трос керування заслінкою занадто перекручений, його необхідно замінити новим.

• Від'єднати трос керування заслінкою регулятора температури.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не перекручувати трос керування заслінкою.
- Якщо трос керування заслінкою занадто перекручений, його необхідно замінити новим.

• Від'єднати трос керування заслінкою рециркуляції повітря.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не перекручувати трос керування заслінкою.
- Якщо трос керування заслінкою занадто перекручений, його необхідно замінити новим.
- Зняти сопло обігрівача у зборі, для цього, витягти фіксатор, звільнити два захоплення та зняти сопло обігрівача у зборі.

• Зняти два задніх повітроводи.

• Відвернути сім болтів кріплення та зняти кондиціонер у зборі.

Розбирання та складання

1. Зняти повітряний фільтр у зборі:

Звільнити два захоплення та зняти корпус повітряного фільтра. Зняти елемент повітряного фільтра, що фільтрує.

2. Зняти резистор регулювання роботи вентилятора:

• Від'єднати гніздо.
• Відвернути два гвинти кріплення та зняти резистор вентилятора.

3. Зняти вентилятор у зборі:

• Від'єднати гніздо.
• Відвернути три гвинти кріплення та зняти вентилятор у зборі.

4. Зняти клапан компенсації розширення системи кондиціювання:

За допомогою шестигранного ключа на 4 мм відвернути два болта кріплення з шестигранними головками і зняти клапан компенсації розширення.

5. Зняти блок радіатора обігрівача:

• Відвернути гвинт кріплення та зняти затискач.
• Розчепити захоплення та від'єднайте роз'єм.
• Зняти блок опалювального радіатора в зборі.

6. Зніміть верхню частину корпусу:

Відвернути гвинти кріплення та зняти верхню частину корпусу.

7. Зняти термістор системи кондиціювання:

Розчепити два захоплення та зняти термістор системи кондиціювання.

8. Зняти випарник системи кондиціювання у зборі:

• Зняти випарник системи кондиціювання у збиранні
• Зняти два кільцеві ущільнення з випарника системи кондиціювання у зборі.

9. Складання проводиться в порядку зворотного розбирання.

Встановлення

1. Встановити кондиціонер у зборі.

2. Встановити два задні повітроводи.

3. Встановити сопло обігрівача.

4. Встановити трос керування заслінкою режиму обдування:

• Встановити важіль, що з'єднує, у положення FACE.
• Підключити трос керування заслінкою до важеля і переконатися в тому, що важіль, що з'єднує, може зупинятися в максимальних положеннях (FACE і DEF).

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не перекручувати трос керування заслінкою.
- Якщо трос керування заслінкою занадто перекручений, його необхідно замінити новим.

5. Встановити трос керування заслінкою регулятора температури:

• Встановити важіль у положення MAX COOL.
• Підключити трос керування заслінкою до важеля і переконатися в тому, що важіль, що з'єднує, може зупинятися в максимальних положеннях (MAX HOT і МАХ СООL).

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не перекручувати трос керування заслінкою.
- Якщо трос керування заслінкою занадто перекручений, його необхідно замінити новим.

6. Встановити трос керування заслінкою рециркуляції повітря.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не перекручувати трос керування заслінкою.
- Якщо трос керування заслінкою занадто перекручений, його необхідно замінити новим.

7. Встановити нижню панель приладів у збиранні з посиленням панелі приладів.

8. Встановити верхню панель приладів у збиранні.

9. Встановити облицьовування центральної консолі.

10. Встановити панель керування системою кондиціювання.

11. Підключити трубки кондиціонера від клапана компенсації розширення системи кондиціювання:

• Зняти вінілову стрічку із трубок.
• Нанести необхідну кількість компресорної оливи на нові кільцеві ущільнення та пригінні поверхні трубок.

Примітка:
Тип компресорного масла вказано на табличці компресора кондиціонера.

• Встановити кільцеві ущільнення на трубки.
• Підключити трубки та затягнути болт кріплення. Момент затягування: 10 Н∙м.

12. Підключити вхідний та вихідний патрубки обігрівача:

Приєднати вхідний патрубок обігрівача і посунути назад хомут. Аналогічно підключити вихідний патрубок обігрівача.

Примітка:
Не докладати надмірного зусилля до вхідного/вихідного патрубка обігрівача.

13. Перевірити рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку.

14. Заправити систему кондиціювання холодоагентом.

Примітка:
Кількість холодоагенту: 490 ± 10 грам.

15. Запустити двигун.

16. Перевірити, чи немає витоків холодоагенту.

17. Перевірити, чи немає витоку рідини, що охолоджує.

Компресор кондиціонера

Зняття

1. Зібрати холодоагент із системи.

2. Зняти ущільнення фартуха правого та лівого переднього крила.

3. Зняти приводний ремінь генератора.

4. Від'єднати трубопровід низького тиску компресора кондиціонера:

• Відвернути болт кріплення та від'єднати трубопровід низького тиску на виході компресора від компресора.
• Зняти кільцеве ущільнення із трубопроводу низького тиску компресора кондиціонера.

Примітка:
Для запобігання проникненню вологи та забруднюючих речовин герметизувати отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки.

5. Від'єднати трубопровід високого тиску компресора кондиціонера:

• Відвернути болт кріплення та від'єднати трубопровід високого тиску на виході компресора кондиціонера.
• Зняти кільцеве ущільнення із трубопроводу високого тиску на виході компресора.

Примітка:
Для запобігання проникненню вологи та забруднюючих речовин герметизувати отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки.

6. Зняти компресор кондиціонера зі шківом у зборі:

• Від'єднати гніздо.
• Відвернути чотири болта кріплення та зняти компресор кондиціонера зі шківом у зборі.

Встановлення

1. Відрегулювати рівень компресорної оливи:

• У разі заміни компресора кондиціонера новим поступово випустити газоподібний холодоагент з кришки та злити вказану нижче кількість оливи з нового компресора перед його встановленням.
• Кількість оливи в новому компресорі кондиціонера (JSS-12T402002): 200 мл.
• Номінальне значення:

(Об'єм оливи всередині нового компресора кондиціонера: 130 мл) - (Об'єм оливи, що залишився в знятому компресорі кондиціонера) = (Об'єм оливи, який повинен бути видалений з нового компресора при заміні).

Примітка:
- Під час перевірки рівня компресорної оливи дотримуватись запобіжних заходів для зняття/установки кондиціонера.
- Якщо нові компресор і електромагнітна муфта будуть встановлені без видалення деякої кількості масла, в системі виявиться надлишок масла через масло, що залишилося в трубопроводах автомобіля. В результаті порушиться теплообмін у контурі холодоагенту, і система охолодження буде пошкоджена.
- Якщо обсяг масла, що залишився у знятому компресорі з електромагнітною муфтою, занадто малий, перевірити, чи немає витоку оливи в системі кондиціювання.
- Використовувати виключно компресорну оливу того типу, яка вказана на табличці компресора кондиціонера. У разі застосування компресорної оливи, відмінної від зазначеної, може виникнути витік струму через порушення ізоляції електродвигуна компресора.

2. Встановити компресор кондиціонера зі шківом у зборі:

• Встановити компресор кондиціонера зі шківом у зборі та закріпити його чотирма болтами. Момент затягування: 32 Н·м.
• Підключити роз'єм.

3. Підключити трубопровід високого тиску на виході компресора кондиціонера:

• Зняти з трубопроводу вінілову стрічку.
• Нанести необхідну кількість компресорної оливи на нове кільцеве ущільнення та поверхню компресора кондиціонера зі шківом у зборі.

Примітка:
Тип компресорного масла вказано на табличці компресора кондиціонера.

• Встановити кільцеве ущільнення на трубопровід високого тиску на виході компресора кондиціонера.
• Встановити трубопровід високого тиску на компресор кондиціонера у зборі зі шківом та закріпити болтом. Момент затягування: 10 Н∙м.

4. Підключити трубку низького тиску компресора кондиціонера:

• Зняти з трубопроводу вінілову стрічку.
• Нанести необхідну кількість компресорної оливи на нове кільцеве ущільнення та поверхню компресора кондиціонера зі шківом у зборі.

Примітка:
Тип компресорного масла вказано на табличці компресора кондиціонера.

• Встановити кільцеве ущільнення на трубопровід низького тиску на виході компресора кондиціонера.
• Встановити трубопровід низького тиску на компресор кондиціонера у зборі зі шківом та закріпити болтом. Момент затягування: 10 Н∙м.

5. Встановити приводний ремінь генератора.

6. Відрегулювати натяг приводного ременя генератора.

7. Заправити систему кондиціювання холодоагентом.

Примітка:
Кількість холодоагенту: 490 ± 10 грам.

8. Запустити двигун.

9. Перевірити, чи немає витоків холодоагенту.

Конденсатор

Складові елементи

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірити конденсатор із приймачем у зборі:

• Якщо пластини конденсатора із приймачем у зборі забруднені, промити їх водою та просушити стисненим повітрям.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пластини конденсатора з приймачем у зборі.

• Якщо будь-які пластини конденсатора з приймачем у зборі погнуті, випрямити їх за допомогою викрутки або плоскогубців.

2. Перевірити, чи немає витоку холодоагенту:

• За допомогою галоїдного течешукача перевірити трубні з'єднання на наявність витоку холодоагенту.
• У разі виявлення витоку холодоагенту в місці з'єднання перевірити момент його затягування.

Зняття

1. Зібрати холодоагент із системи.

2. Зняти верхню декоративну решітку переднього бампера.

3. Зняти передній бампер.

4. Від'єднати трубопровід високого тиску в зборі:

• Відвернути болт кріплення та від'єднати трубопровід високого тиску в зборі від конденсатора з приймачем у зборі.
• Зняти з трубопроводу високого тиску кільцеве ущільнення.

Примітка:
Для запобігання проникненню вологи та забруднюючих речовин герметизувати отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки.

5. Від'єднайте трубку системи кондиціонування в зборі:

• Відвернути болт кріплення та від'єднати трубку системи кондиціонування у зборі від конденсатора з приймачем у зборі.
• Зняти кільцеве ущільнення із трубки системи кондиціювання у зборі.

Примітка:
Для запобігання проникненню вологи та забруднюючих речовин герметизувати отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки.

6. Зняти конденсатор із приймачем у зборі:

Відвернути два болта кріплення і зняти конденсатор із приймачем у зборі у напрямку вгору.

Примітка:
При знятті конденсатора з приймачем у зборі не допускати пошкодження конденсатора та радіатора.

Розбирання

1. Зняти верхні опори конденсатора у зборі:

Відвернути два болта кріплення і зняти дві верхні опори конденсатора в зборі.

2. Зняти осушувач системи кондиціювання:

• За допомогою прямого шестигранного ключа на 10 мм зняти кришку з модулятора.

• Зняти кільцеве ущільнення з кришки.

• За допомогою плоскогубців витягти осушувач системи кондиціювання.

Складання

1. Встановити осушувач системи кондиціювання:

• Використовуючи плоскогубці, встановити новий осушувач системи кондиціювання на модулятор.
• Встановити нове кільцеве ущільнення на кришку. Нанести необхідну кількість компресорної оливи на кільцеве ущільнення та контактну поверхню кришки.

Примітка:
Тип компресорного масла вказано на табличці компресора кондиціонера.

• За допомогою торцевої шестигранної головки на 10 мм встановити кришку модулятора. Момент затягування: 2,9 Н∙м.

2. Встановити верхні опори конденсатора у збиранні:

Встановити верхні опори конденсатора у зборі закріпити їх двома болтами. Момент затягування: 3,9 Н∙м.

Встановлення

1. Встановити конденсатор із приймачем у зборі:

Встановити конденсатор із приймачем у зборі та закріпити його двома болтами. Момент затягування: 9,8 Н∙м.

Примітка:
- При встановленні конденсатора з приймачем у зборі не допускати пошкодження конденсатора та радіатора.
- У разі встановлення нового конденсатора з приймачем у зборі додати до конденсатора 40 см³ компресорної оливи.
- Тип компресорної оливи вказаний на табличці компресора кондиціонера.

2. Підключити трубку системи кондиціонування у зборі:

• Зняти вінілову стрічку з трубки системи кондиціонування у зборі, а також із сполучної частини конденсатора із приймачем у зборі.
• Нанести необхідну кількість компресорної оливи на нове кільцеве ущільнення та пригінну поверхню трубного з'єднання.

Примітка:
Тип компресорного масла вказано на табличці компресора кондиціонера.

• Встановити кільцеве ущільнення на трубку кондиціонування в зборі.
• Встановити трубку системи кондиціювання у зборі на конденсатор із приймачем у зборі та закріпити її болтом. Момент затягування: 10 Н∙м.

3. Підключити трубопровід високого тиску в зборі:

• Зняти вінілову стрічку з трубопроводу високого тиску у зборі, а також зі сполучної частини конденсатора з приймачем у зборі.
• Нанести необхідну кількість компресорної оливи на нове кільцеве ущільнення та пригінну поверхню трубного з'єднання.

Примітка:
Тип компресорного масла вказано на табличці компресора кондиціонера.

• Встановити кільцеве ущільнення на трубопровід високого тиску.
• Закріпити трубопровід високого тиску на конденсаторі із приймачем у зборі за допомогою болта. Момент затягування: 10 Н∙м.