Рульові тяги, кермовий механізм Great Wall Hover M2 / Haval M2 з 2010 року (з урахуванням оновлень 2012 та 2014 років)

3. Рульові тяги, кермовий механізм

Складові елементи

- Деталь одноразового застосування. * - При використанні SST.

Зняття

1. Розташувати передні колеса прямо.

2. Зняти шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору рульової колонки.

3. Від'єднати проміжний вал рульового керування у зборі:

• Для запобігання обертанню рульового колеса закріпити його ременем безпеки.

Примітка:
Ця операція дозволяє запобігти пошкодженню крученого кабелю.

• Нанести мітки на проміжний вал рульового управління в зборі і на сполучний вал рульового управління в зборі.
• Послабити болт кріплення та від'єднати проміжний вал рульового управління у зборі від сполучного валу рульового управління у зборі.

4. Зняти кожух вихідного отвору кермової колонки:

Зняти фіксатор (A), від'єднати фіксатор (B) від кузова та відокремити пластину кожуха вихідного отвору кермової колонки.

Примітка:
Не допускати пошкодження фіксаторів (A) та (B).

5. Відкрити капот.

6. Злити робочу рідину гідропідсилювача рульового керування.

7. Зняти передні колеса.

8. Зняти наконечник лівої кермової тяги у зборі.

9. Зняти наконечник правої кермової тяги у зборі.

10. Зняти лівий захист днища автомобіля.

11. Зняти правий захист днища автомобіля.

12. Від'єднати трубопроводи гідропідсилювача рульового керування:

• Зняти хомут та від'єднати зворотний трубопровід.
• За допомогою спеціального пристрою SST від'єднати трубопровід високого тиску.

• Відвернути болт кріплення та від'єднати тримач трубопроводів гідропідсилювача рульового керування.

13. Від'єднати нижній лівий важіль передньої підвіски в зборі.

14. Від'єднати нижній правий важіль передньої підвіски в зборі.

15. Підвісити двигун у зборі:

• Встановити два гаки № 1 для вивішування двигуна та закріпити їх болтами. Момент затягування 40 Н∙м.

• За допомогою стропів для підйому двигуна та талі підвісити двигун у зборі з трансмісією.

16. Зняти підрамник у зборі:

• Відвернути чотири болта кріплення та зняти дві діагональні розпірки підрамника.

• Відвернути болт і дві гайки кріплення та від'єднати задню опору двигуна.

• Відвернути чотири болта кріплення та зняти підрамник у зборі з кермовим механізмом.

17. Зняти кожух кермового механізму:

Відвернути два болта і зняти кожух кермового механізму.

18. Зняти з'єднувальний вал рульового керування у зборі:

• Нанести мітки на сполучний вал рульового управління в зборі і на кермовий механізм у зборі.
• Відвернути болт кріплення та від'єднати з'єднувальний вал рульового управління у зборі від рульового механізму у зборі.

19. Зняти кермовий механізм у зборі:

• Нанести мітки на кронштейни рульового механізму і корпус рульового механізму.

• Відвернути чотири болта кріплення та зняти два кронштейни, дві втулки та кермовий механізм у зборі з підрамника передньої підвіски у зборі.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертати її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою.

20. Зафіксувати кермовий механізм:

За допомогою SST зафіксувати кермовий механізм у зборі.

Примітка:
Перед використанням накласти захисну клейку стрічку.

21. Зняти наконечник лівої кермової тяги у зборі:

• Нанести мітки на лівий наконечник рульової тяги і рульову тягу.

• Зняти наконечник лівої кермової тяги у зборі та відвернути контргайку.

22. Аналогічно зняти наконечник правої кермової тяги у зборі.

Розбирання

1. Зняти фіксатор захисного чохла кермового механізму (ліворуч):

За допомогою плоскогубців зняти фіксатор захисного чохла кермового механізму.

2. Аналогічно зняти фіксатор захисного чохла кермового механізму (для правої сторони).

3. Зняти хомут захисного чохла кермового механізму (ліворуч):

За допомогою викрутки зняти хомут захисного чохла кермового механізму.

4. Аналогічно зняти хомут захисного чохла кермового механізму (для правої сторони).

5. Зняти захисний чохол кермового механізму №2.

6. Зняти захисний чохол кермового механізму №1.

Перевірка

1. Перевірити наконечник лівої рульової тяги:

• Закріпити наконечник кермової тяги в лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка:
Не затягувати лещата занадто сильно.

• Загорнути гайку на шпильку.
• Посунути кульовий шарнір вперед та назад п'ять разів.
• Встановити динамометричний ключ на гайку і безперервно повертати шаровий шарнір зі швидкістю один оборот за 2-4 с. Перевірити момент, що крутить, на п'ятому обороті. Якщо момент, що крутить, не відповідає заданому, замінити лівий наконечник рульової тяги в зборі новим.

Примітка:
Номінальний момент, що крутить: 0,8 - 3,4 Н∙м.

2. Аналогічно перевірити наконечник правої кермової тяги у зборі.

3. Перевірити сумарний натяг:

• Перевірити сумарний переднатяг і переднатяг у стані без навантаження, знявши наконечники правої та лівої кермових тяг та захисні чохли кермового механізму.
• Встановити SST на вал шестерні і повернути його ліворуч-праворуч не менше п'яти разів.
• За допомогою динамометричного ключа та SST безперервно повертати вал шестерні з періодом приблизно 4-6 с на оборот, щоб перевірити сумарний натяг рульового механізму в зборі. Якщо сумарний натяг не відповідає вимогам, замінити кермовий механізм у зборі новим.

Примітка:
- Виконувати перевірку, коли рейка кермового механізму знаходиться в центральному положенні.
- Сумарний натяг: 0,4 - 1,2 Н∙м.

Складання

1. Встановити захисний чохол кермового механізму № 2:

• Нанести гліколеву консистентну мастило на основі літієвого мила на внутрішню поверхню малого отвору нового захисного чохла кермового механізму № 2.

• Встановити захисний чохол кермового механізму № 2 у канавку на кожусі кермового механізму.

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити і не перекрутити захисний чохол кермового механізму № 2.
- Переконатись у тому, що на захисному чохлі немає іржі та сторонніх речовин.

2. Аналогічно встановити захисний чохол кермового механізму №1.

3. Встановити хомут захисного чохла кермового механізму (ліворуч):

За допомогою SST встановити новий хомут захисного чохла кермового механізму, як показано на малюнку. Зазор: 3,0 мм або менше.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити захисний чохол кермового механізму № 2.

4. Аналогічно встановити хомут захисного чохла кермового механізму (для правої сторони).

5. Встановити фіксатор захисного чохла кермового механізму (ліворуч):

За допомогою плоскогубців встановити фіксатор захисного чохла кермового механізму.

6. Аналогічно встановити фіксатор захисного чохла кермового механізму (для правої сторони).

7. Перевірити кермовий механізм у зборі:

Використовуючи SST, повернути вал ведучої шестерні та переконатися, що правий та лівий захисні чохли кермового механізму розтягуються та стискаються плавно. Якщо операцію неможливо виконати відповідно до вимог, використовувати нові хомути захисного чохла кермового механізму та переустановити захисні чохли кермового механізму.

Встановлення

1. Встановити наконечник лівої рульової тяги у зборі:

Встановити контргайку та лівий наконечник кермової тяги у зборі на кермовий механізм таким чином, щоб збіглися мітки, нанесені при знятті.

Примітка:
Після регулювання сходження затягнути контргайку із заданим моментом.

2. Аналогічно встановити наконечник правої кермової тяги у зборі.

3. Встановити кермовий механізм у зборі:

• Встановити дві втулки на кермовий механізм.
• Встановити два кронштейни на кермовий механізм таким чином, щоб збіглися мітки, нанесені під час зняття.
• Встановити кермовий механізм у збиранні на підрамник і закріпити його чотирма болтами. Момент затягування: 107 Н∙м.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертати її. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.

4. Встановити з'єднувальний вал рульового керування у зборі:

• Встановити з'єднувальний вал рульового керування на кермовий механізм таким чином, щоб збіглися мітки, нанесені при знятті.
• Закріпити вал болтом. Момент затягування: 25 Н∙м.

5. Встановити кожух вихідного отвору кермової колонки.

6. Встановити кожух кермового механізму:

• Встановити кожух кермового механізму та закріпити його болтом (А). Момент затягування: 18 Н∙м.
• Закріпити кожух кермового механізму болтом (В). Момент затягування: 21 Н∙м.

7. Встановити підрамник у зборі:

• Підперти підрамник передньої підвіски у зборі за допомогою домкрата.

• Поєднати настановні отвори підрамника з отворами на кузові автомобіля.
• Встановити підрамник у зборі та закріпити його чотирма болтами. Момент затягування: 145 Н∙м (болти А); 120 Н∙м (болти В).

• Підключити задню опору двигуна та закріпити її болтом та двома гайками. Момент затягування: 78 Н∙м.
• Встановити дві діагональні розпірки підрамника та закріпити їх болтами. Момент затягування: 49 Н∙м.

8. Під'єднати нижній лівий важіль передньої підвіски в зборі.

9. Підключити нижній правий важіль передньої підвіски в зборі.

10. Підключити трубопроводи гідропідсилювача рульового керування:

• За допомогою спеціального пристрою SST підключити трубопровід високого тиску. Момент затягування: 27 Н∙м.

Примітка:
- Спеціальний пристрій та динамометричний ключ використовувати з довжиною опори 345 мм.
- Момент затягування буде правильним, якщо спеціальний пристрій розташований паралельно динамометричному ключу.

• Підключити зворотний трубопровід та закріпити його хомутом.
• Встановити тримач трубопроводів гідропідсилювача рульового керування та закріпити його болтом. Момент затягування: 7,8 Н∙м.

11. Встановити наконечник лівої кермової тяги у зборі.

12. Встановити наконечник правої кермової тяги у зборі.

13. Встановити передні колеса. Момент затягування: 110 Н∙м.

14. Підключити проміжний вал рульового керування у зборі:

• Підключити проміжний вал рульового керування до сполучного валу рульового керування таким чином, щоб збіглися мітки, нанесені при знятті.
• Закріпити вал болтом. Момент затягування: 25 Н∙м.

15. Розташувати передні колеса прямо.

16. Встановити шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору кермової колонки.

17. Залити робочу рідину гідропідсилювача кермового керування.

18. Видалити повітря із системи гідропідсилювача.

19. Переконатися у відсутності витоків робочої рідини гідропідсилювача кермового керування.

20. Перевірити рівень робочої рідини гідропідсилювача рульового керування.

21. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.

22. Встановити лівий захист днища автомобіля.

23. Встановити правий захист днища автомобіля.