Елементи системи живлення дизельних двигунів (моторний відсік) Ford Focus з 2018 року

4. Елементи системи живлення дизельних двигунів (моторний відсік)

Двигуни 1,5 л

Паливний фільтр

Зняття та встановлення

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Зніміть акумулятор.

3. Від'єднайте електричний роз'єм паливного фільтра. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте утримувач корпусу паливного фільтра.

Примітка:
- Не можна згинати елементи з додатком сили.
- Момент затягування болта кріплення тримача під час встановлення: 12 Н м.

4. Вийміть паливний фільтр.

5. Від'єднайте дві швидкознімні муфти паливопроводів від паливного фільтра. Після цього остаточно зніміть корпус паливного фільтра.

Примітка:
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.
- Очистіть область навколо елемента та видаліть із неї сторонній матеріал.
- Для збирання палива використовуйте відповідну паперову серветку.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

7. Після встановлення видаліть повітря з паливної системи.

Паливний насос високого тиску

Зняття та встановлення

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.

3. Зніміть охолоджувач повітря, що нагнітається (CAC).

4. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть у сторони всі трубки та джгути проводів, показані нижче. Від'єднайте швидкознімну муфту паливопроводу колектора низького тиску. Відкрутіть три болта кріплення (1 і 2), а потім зніміть колектор коліс низького тиску.

Примітка:
- Очистіть область навколо елемента та видаліть із неї сторонній матеріал.
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- Момент затягування болтів кріплення колектора при встановленні: 8 Н м.

5. Відкрутіть гайки (1) та болти (2) кріплення, після чого зніміть нижченаведені елементи. Також зніміть кожух паливного насоса високого тиску.

Примітка:
Момент затягування болтів та гайок кріплення елементів під час встановлення: 9 Н м.

6. За наявності:

Відкрутіть болт кріплення та зніміть кронштейн, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення кронштейна при встановленні: 15 Н м.

7. Відкрутіть дві накидні гайки і зніміть паливопровід високого тиску, що йде від паливного насоса високого тиску до колектора палива. Паливопровід видаліть у відходи.

Увага:
- Після виконання процедури скидання тиску паливної системи у деяких паливопроводах паливо може перебувати під тиском. При від'єднанні напірних трубопроводів використовуйте захисні рукавички та захисний щиток, щоб унеможливити потрапляння палива в очі та на шкіру. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.
- Не паліть і остерігайтеся вогню при роботі з паливною системою.
- Не допускайте потрапляння палива на деталі з гуми та шкіри.

Примітка:
- Підготуйтеся до збору палива.
- Перед від'єднанням з'єднувача паливопроводу обов'язково оберніть його серветкою.
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- При складанні встановіть новий паливопровід.
- Момент затягування накидних гайок паливопроводу при встановленні: 20 Н м (перший підхід) та 25 Н·м (другий підхід).

8. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть кронштейн паливного насоса високого тиску.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення кронштейна при встановленні: 8 Н м.

9. За допомогою спеціального пристрою 303-732 зафіксуйте шестерню паливного насоса від провертання. Відкрутіть гайку кріплення та зніміть шестерню паливного насоса високого тиску за допомогою знімача з двома захватами.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення шестерні при встановленні: 50 Н м.

10. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть паливний насос високого тиску.

11. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Встановіть паливний насос високого тиску і на цій стадії затягніть його болти кріплення із зусиллям від руки.
• Поверніть паливний насос високого тиску проти годинникової стрілки (1).
• Затягніть болт кріплення М6х10 (2) з моментом затягування 8 Н·м.
• Затягніть три болти кріплення М8х20 (3) з моментом затягування 22 Н·м.
• Ще раз затягніть три болти кріплення М8х20 (3) з моментом затягування 22 Н·м.

12. Після встановлення:

• Видаліть повітря з паливної системи.
• Залийте рідину, що охолоджує.
• Виконайте скидання запрограмованих значень датчика тиску в контурі високого тиску паливної системи за допомогою таких опцій меню: Панель інструментів/Силовий агрегат/Процедури технічного обслуговування/PCM.

Поворотний паливопровід паливної форсунки

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Вийміть трубки з напрямних, показані нижче, а потім зніміть кришку.

Примітка:
Не погніть та не пошкодіть клеми елементів.

3. Від'єднайте зворотний паливопровід у п'яти місцях: на чотирьох форсунках та на перехіднику паливного колектора, а потім зніміть його.

Примітка:
Для збору палива використовуйте відповідну паперову серветку.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Паливний колектор (рампа)

Зняття та встановлення

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.

3. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

4. Зніміть масловідділювач системи вентиляції кришки головки блоку циліндрів.

5. Відкрутіть накидні гайки кріплення паливопроводів високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок. Зніміть паливопроводи.

Примітка:
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.
- Використовуйте ріжковий гайковий ключ, щоб не допустити обертання елемента.
- Простежте за тим, щоб обидва кінці паливопроводу залишалися в контакті доти, доки обидві накидні гайки не будуть відвернуті, і зона біля з'єднань не буде ретельно очищена.
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Момент затягування накидних гайок паливопроводу при встановленні: 20 Н м (перший підхід) та 25 Н·м (другий підхід).

6. Видаліть чотири паливопроводи у відходи.

Примітка:
Під час збирання встановіть нові паливопроводи.

7. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть у сторони всі трубки та джгути проводів, показані нижче. Від'єднайте швидкознімну муфту паливопроводу колектора низького тиску. Відкрутіть три болта кріплення (1 і 2), а потім зніміть колектор коліс низького тиску.

Примітка:
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- Момент затягування болтів кріплення колектора при встановленні: 8 Н м.

8. Відкрутіть дві накидні гайки та зніміть паливопровід високого тиску, що йде від паливного насоса високого тиску до колектора палива. Паливопровід видаліть у відходи.

Примітка:
- При складанні встановіть новий паливопровід.
- Момент затягування накидних гайок паливопроводу при встановленні: 20 Н м (перший підхід) та 25 Н·м (другий підхід).

9. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть паливну рампу.

Примітка:
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- Момент затягування болтів кріплення колектора при встановленні: 20 Н м.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

11. Після встановлення видаліть повітря з паливної системи.

Паливна форсунка

Зняття та встановлення

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.

3. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

4. Зніміть масловідділювач системи вентиляції кришки головки блоку циліндрів.

5. Відкрутіть накидні гайки кріплення паливопроводів високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок. Зніміть паливопроводи.

Примітка:
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.
- Використовуйте ріжковий гайковий ключ, щоб не допустити обертання елемента.
- Простежте за тим, щоб обидва кінці паливопроводу залишалися в контакті доти, доки обидві накидні гайки не будуть відвернуті, і зона біля з'єднань не буде ретельно очищена.
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Момент затягування накидних гайок паливопроводу при встановленні: 20 Н м (перший підхід) та 25 Н·м (другий підхід).

6. Видаліть чотири паливопроводи у відходи.

Примітка:
Під час збирання встановіть нові паливопроводи.

7. Відкрутіть болти кріплення, зніміть тримачі форсунок, а потім зніміть форсунки.

Примітка:
- Перед зняттям позначити положення тримачів і форсунок, для подальшої правильної установки.
- При установці позначте ідентифікаційний код кожної нової паливної форсунки для завантаження в діагностичний прилад.
- Момент затягування болтів кріплення тримача під час встановлення: 10 Н м + доверніть на 95°.

8. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювача форсунок.

Примітка:
Під час складання встановіть нові кільця ущільнювачів.

9. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

10. Після встановлення:

• Видаліть повітря з паливної системи.
• Введіть нові коригувальні коефіцієнти для форсунок за допомогою таких опцій меню: Інструментарій/ Силовий агрегат/ Сервісні функції (ToolBox/Powertrain/Service Functions).

Примітка:
Дії цього пункту вимагають виконання тільки при встановленні нового елемента.

Двигуни 2,0 л

Паливний фільтр

Зняття та встановлення

Виконується так само, як і на двигунах 1,5 л.

Паливний насос високого тиску

Зняття

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Зніміть стартер.

3. Відкрутіть гайку кріплення і від'єднайте магістраль холодоагенту, показану нижче.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення магістралі під час встановлення: 10 Н·м.

4. Відкрутіть болти/гайки кріплення (1-3) і зніміть захисний кожух ременя приводу допоміжних агрегатів.

Примітка:
Момент затягування кріплень кожуха при встановленні: 10 Н·м.

5. Зніміть генератор.

6. Зніміть кришку паливного насоса високого тиску.

7. Від'єднайте електричні роз'єми, показані нижче, і приберіть убік джгути проводів.

8. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кронштейн, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кронштейна під час встановлення: 10 Н м.

9. Відкрутіть болт кріплення та зніміть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів.

Увага:
Натягувач знаходиться під дією пружини. Будьте обережні при поводженні з натягувачем. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення натягувача при встановленні: 63 Н м.

10. Відкрутіть три болта кріплення і від'єднайте насос із під'єднаними трубопроводами від блоку циліндрів і підвісте його за допомогою відповідного товстого дроту на елементах кузова.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення насоса під час встановлення: 23 Н м.

11. Поверніть у напрямку стрілки (1) і зніміть кришку шестерні паливного насоса високого тиску (2).

12. Від'єднайте швидкознімні муфти та від'єднайте паливопровід від паливного насоса високого тиску. Після цього відверніть дві накидні гайки і зніміть паливопровід високого тиску, що йде від паливного насоса високого тиску до колектора палива. Паливопровід видаліть у відходи.

Увага:
- Після виконання процедури скидання тиску паливної системи у деяких паливопроводах паливо може перебувати під тиском. При від'єднанні напірних трубопроводів використовуйте захисні рукавички та захисний щиток, щоб унеможливити потрапляння палива в очі та на шкіру. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.
- Не паліть і остерігайтеся вогню при роботі з паливною системою.
- Не допускайте потрапляння палива на деталі з гуми та шкіри.

Примітка:
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.
- Заглушіть усі отвори новими заглушками.
- При збиранні встановіть новий паливопровід високого тиску.
- момент затягування накидних гайок паливопроводу при встановленні: 12 Н м (перший підхід); 16 Н·м (другий підхід) та доверніть на 50° (третій підхід).

13. Повільно переверніть колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою, поки мітка на шестерні паливного насоса високого тиску не сумісне з міткою на провідній шестерні.

14. Встановіть фіксатор маховика 303-1643.

Примітка:
Не допускайте провертання колінчастого валу під час встановлення спеціального інструменту.

15. Відкрутіть чотири болти кріплення (1 та 2), показані нижче.

16. Вкрутіть штифти спеціального інструменту 303-1635 у шестерню паливного насоса високого тиску (1) і відверніть болт кріплення (2) шестерні. Видаліть болт кріплення у відходи.

17. Зніміть фіксатор маховика 303-1643.

Примітка:
Не допускайте прокручування колінчастого валу при знятті спеціального інструменту.

18. Встановіть спеціальний інструмент 303-1635 та зафіксуйте його болтами та гайками кріплення в послідовності (1-6). Після цього вкрутіть центральний штифт (7) спеціального інструменту 303-1635 на три оберти.

19. Викрутіть два болта кріплення паливного насоса високого тиску. Болти кріплення видаліть у відходи.

20. Повертаючи центральний штифт спеціального інструменту 303-1635 за годинниковою стрілкою (1), вийміть та зніміть паливний насос високого тиску (2).

Примітка:
- Дотримуйтесь абсолютної чистоти при поводженні з паливним насосом.
- Використовуйте лише середнє зусилля.

Встановлення

1. Переконайтеся в наявності шпонки на валу паливного насоса (1). Очистіть поверхню ущільнювального кільця паливного насоса (2) від слідів масла та бруду. Переконайтеся, що шпонка на валу паливного насоса поєднана з вирізом на блоці циліндрів (3), а потім розташуйте паливний насос високого тиску на блоці (4).

Примітка:
- Дотримуйтесь абсолютної чистоти при поводженні з паливним насосом.
- Використовуйте безворсову тканину.
- Переконайтеся, що різьбові отвори не забруднені.
- Переконайтеся в правильності встановлення кільця ущільнювача.
- Необхідно встановити компоненти вручну перед остаточним затягуванням.

2. Встановіть елементи спеціального інструменту 303-1635 палива високого тиску, як показано нижче (1). Після цього, обертаючи ці елементи за годинниковою стрілкою (2), остаточно встановити паливний насос високого тиску на блок циліндрів (3).

Примітка:
Використовуйте лише середні зусилля.

3. Затягніть НОВІ болти кріплення паливного насоса високого тиску з моментом затягування 23 Н·м.

4. Зніміть спеціальний інструмент 303-1635 у послідовності, показаній нижче.

5. Вкрутіть та затягніть із зусиллям від руки НОВИЙ болт кріплення шестерні паливного насоса високого тиску (1). Після цього викрутіть штифти спеціального інструменту 303-1635 (2).

6. Затягніть чотири болти кріплення (1 та 2), показані нижче, потрібним моментом затягування та за два підходи:

• Болт 1: 5 Н·м (перший підхід) та 18 Н·м (другий підхід).
• Болти 2: 5 Н·м (перший підхід) та 10 Н·м (другий підхід).

7. Встановіть фіксатор маховика 303-1643.

Примітка:
Не допускайте провертання колінчастого валу під час встановлення спеціального інструменту.

8. Остаточно затягніть болт кріплення шестерні паливного насоса високого тиску за два підходи:

• Перший підхід: 25 Н·м.
• Другий підхід: 75 Н·м.

9. Зніміть фіксатор маховика 303-1643.

Примітка:
Не допускайте прокручування колінчастого валу при знятті спеціального інструменту.

10. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

11. Після встановлення:

• Видаліть повітря з паливної системи.
• Скиньте запрограмовані значення для паливної системи високого тиску.

Поворотний паливопровід паливної форсунки

Зняття та встановлення

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте швидкознімні муфти та приберіть у бік паливопроводи, показані нижче.

Примітка:
Підготуйтеся до збору палива.

4. Від'єднайте електричні роз'єми форсунок та датчиків тиску палива, а потім приберіть у бік джгути проводів.

5. Відкрутіть болти кріплення та зніміть нижченаведений елемент.

6. Вийміть фіксатори та від'єднайте зворотний паливопровід від форсунок. Відверніть накидні гайки кріплення (1 та 2) паливопроводів високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок. Зніміть паливопроводи.

Примітка:
Закрийте отвори чистими заглушками.

7. Видаліть чотири паливопроводи у відходи.

8. Зніміть генератор.

9. Зніміть кришку палива високого тиску.

10. Від'єднайте електричні роз'єми, показані нижче, і приберіть у бік джгути проводів. Відкрутіть болти та гайки кріплення (1, 2 та 3) та від'єднайте кронштейн.

Примітка:
Момент затягування кріплень кронштейна під час встановлення: 10 Н м.

11. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кронштейн, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кронштейна під час встановлення: 10 Н м.

12. Від'єднайте швидкознімну муфту та від'єднайте зворотний паливопровід від паливного насоса високого тиску.

Примітка:
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- Заглушіть усі отвори новими заглушками.

13. Від'єднайте швидкознімну муфту та витягніть зворотний паливопровід.

14. Остаточно зніміть зворотний паливопровід.

15. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Встановіть нові паливопроводи високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок, та затягніть їх накидні гайки кріплення із зусиллям від руки.
• Підключіть зворотний паливопровід до форсунок та закріпіть його фіксаторами. Після чого остаточно затягніть накидні гайки кріплення паливопроводів високого тиску таким чином:
  - Накидна гайка (1): затягніть 12 Н·м.
  - Накидна гайка (2): затягніть 12 Н·м.
  - Накидна гайка (1): затягніть 16 Н·м.
  - Накидна гайка (2): затягніть 16 Н·м.
  - Накидна гайка (1): доверніть на 55°.
  - Накидна гайка (2): доверніть на 55°.

• Нанесіть тонкий шар консистентного мастила WSD-M1C227-A на кільце ущільнювача круглого перерізу елемента.

Паливний колектор (рампа)

Зняття та встановлення

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте швидкознімні муфти та приберіть у бік паливопроводи, показані нижче.

Примітка:
Підготуйтеся до збору палива.

4. Від'єднайте швидкознімну муфту і приберіть зворотний паливопровід від паливного колектора. Від'єднайте електричний роз'єм датчика тиску палива та електричний роз'єм паливного колектора, після чого приберіть у бік джгути проводів.

5. Зніміть генератор.

6. Зніміть кришку паливного насоса високого тиску.

7. Від'єднайте електричні роз'єми, показані нижче, і приберіть убік джгути проводів. Відкрутіть болти та гайки кріплення (1, 2 та 3) та від'єднайте кронштейн.

Примітка:
Момент затягування кріплень кронштейна під час встановлення: 10 Н м.

8. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кронштейн, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кронштейна під час встановлення: 10 Н м.

9. Відкрутіть дві гайки і зніміть паливопровід високого тиску, що йде від паливного насоса високого тиску до паливного колектора. Паливопровід видаліть у відходи.

Примітка:
- Очистіть область навколо елемента та видаліть із неї сторонній матеріал.
- Простежте за тим, щоб обидва кінці паливопроводу залишалися в контакті доти, доки обидві накидні гайки не будуть відвернуті, і зона біля з'єднань не буде ретельно очищена.
- Заглушіть усі отвори новими заглушками.
- Для збору палива, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
- При збиранні встановіть новий паливопровід високого тиску.
- Момент затягування накидних гайок паливопроводу при встановленні: 12 Н·м (накидна гайка 1 та 2 – перший підхід); 16 Н·м (накидна гайка 1 та 2 – другий підхід) та доверніть на 55° (накидна гайка 1 та 2 – третій підхід).

10. Відверніть накидні гайки кріплення (1 та 2) паливопроводів високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок. Зніміть паливопроводи.

Примітка:
- Закрийте всі отвори чистими заглушками.
- Момент затягування накидних гайок паливопроводів при встановленні: 12 Н·м (накидна гайка 1 та 2 – перший підхід); 16 Н·м (накидна гайка 1 та 2 – другий підхід) та доверніть на 55° (накидна гайка 1 та 2 – третій підхід).

11. Видаліть чотири паливопроводи у відходи.

Примітка:
Під час збирання встановіть нові паливопроводи високого тиску.

12. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть колектор палива.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення колектора при встановленні: 12 Н·м.

13. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

14. Після встановлення видаліть повітря з паливної системи.

Паливна форсунка

Зняття

1. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте швидкознімні муфти та приберіть у бік паливопроводи, показані нижче.

Примітка:
Підготуйтеся до збору палива.

4. Відкрутіть болт кріплення і від'єднайте бачок у зборі з трубкою, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення бачка при встановленні: 20 Н·м.

5. Від'єднайте електричні роз'єми форсунок і датчиків тиску палива, а потім приберіть у бік джгути проводів.

6. Відкрутіть болти кріплення та зніміть нижченаведений елемент.

7. Вийміть фіксатори та від'єднайте зворотний паливопровід від форсунок. Відверніть накидні гайки кріплення (1 та 2) паливопроводів високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок. Зніміть паливопроводи.

Примітка:
Закрийте отвори чистими заглушками.

8. Видаліть чотири паливопроводи у відходи.

9. Відкрутіть болти кріплення, зніміть тримачі форсунок, а потім зніміть форсунки. Болти кріплення та тримачі видаліть у відходи.

Примітка:
- Перед зняттям позначити положення тримачів і форсунок, для подальшої правильної установки.
- При поводженні з елементами необхідно дотримуватись граничної чистоти.

Встановлення

1. Щоб уникнути корозії, перед встановленням змастіть корпуси форсунок консистентним мастилом WSD-M1C227-A.

2. Встановіть НОВЕ кільце ущільнювача форсунки.

Примітка:
Дії цього пункту слід виконувати тільки у разі подальшого використання оригінальної форсунки.

3. Нанесіть на друге кільце ущільнювача форсунки тонкий шар консистентного мастила WSD-M1C227-A.

Примітка:
Якщо кільцеве ущільнення не пошкоджене, його можна використати повторно.

4. Вставте паливні форсунки в головку блоку циліндрів.

Примітка:
- Очистіть поверхні, що сполучаються від стороннього матеріалу.
- Очистіть елемент від бруду, мастила та стороннього матеріалу.
- Встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Позначте ідентифікаційний код кожної нової паливної форсунки для завантаження в діагностичний прилад.

5. Встановіть тримачі форсунок та затягніть НОВІ болти кріплення із зусиллям від руки.

Примітка:
Встановіть елементи в положення, яке відмічено перед зняттям.

6. Підключіть зворотний паливопровід до форсунок та закріпіть його фіксаторами, як показано на малюнку нижче (1 та 2).

7. Нанесіть тонкий шар консистентного мастила WSD-M1C227-A на кільце ущільнювача круглого перерізу елемента. Після цього встановіть елемент на головку блоку циліндрів і закріпіть його болтами. Момент затягування: 10 Н·м.

Примітка:
Якщо кільцеве ущільнення не пошкоджене, його можна використати повторно.

8. Встановіть НОВІ паливопроводи високого тиску, що йдуть від паливної рампи до форсунок, та затягніть їх накидні гайки кріплення із зусиллям від руки.

9. Остаточно затягніть болти кріплення тримачів паливних форсунок за чотири підходи:

• Перший підхід: 9 Н·м.
• Другий підхід: послабте на 45 °.
• Третій підхід: 6 Н·м.
• Четвертий підхід: доверніть до 180°.

10. Остаточно затягніть накидні гайки кріплення паливопроводів високого тиску таким чином:
- Накидна гайка (1): затягніть 12 Н·м.
- Накидна гайка (2): затягніть 12 Н·м.
- Накидна гайка (1): затягніть 16 Н·м.
- Накидна гайка (2): затягніть 16 Н·м.
- Накидна гайка (1): доверніть на 55°.
- Накидна гайка (2): доверніть на 55°.

11. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

12. Після встановлення:

• При необхідності поправні коефіцієнти паливних форсунок оновлюються.
• Скиньте запрограмовані значення паливних форсунок для циліндрів двигуна, які містять нові паливні форсунки.
• Виконайте скидання кодів DTC блоку керування силовим агрегатом (PCM).
• Видаліть повітря з паливної системи.