Головка блоку циліндрів та її елементи Ford Focus з 2018 року

6. Головка блоку циліндрів та її елементи

Двигуни 1,0 л

Блок зміни кута повороту розподільчого валу (VCT)

Зняття

1. Зніміть такі елементи:

• Шків колінчастого валу.
• Генератор.
• Натягувач ременя.

2. За допомогою спеціального пристрою 303-1661 послабте на два оберти болти кріплення блоків зміни кута повороту розподільчих валів (VCT), обертаючи при цьому болти проти годинникової стрілки.

3. Зніміть спеціальні пристрої 303-1661 із блоків зміни кута повороту розподільчих валів.

4. Зніміть спеціальні пристрої 303-1661-01 та 303-1661-02 для зняття шківа колінчастого валу.

5. Від'єднайте електричні роз'єми компресора кондиціонера та приберіть у бік джгути проводів. Відкрутіть болти кріплення в послідовності, показаній нижче, і потім від'єднайте компресор кондиціонера з під'єднаними трубопроводами від блоку циліндрів і підвісте його за допомогою товстого дроту на елементах кузова.

Примітка:
- Не навантажуйте магістралі холодоагенту.
- Переконайтеся, що елемент зафіксований за допомогою відповідних кабельних стяжок.

6. Відкрутіть пробку зливного отвору та злийте моторне масло.

Примітка:
- Підготуйте відповідну ємність для збору масла, що витікає.
Якщо пробка отвору для зливу масла з кільцем ущільнювача круглого перерізу не пошкоджена, її можна використовувати повторно.

7. За допомогою спеціального пристрою 303-699 відверніть і потім зніміть масляний фільтр. Видаліть масляний фільтр у відходи.

Примітка:
- Підготуйте відповідну ємність для збору масла, що витікає.
- Використовуйте рекомендований інструмент 303-699. Можливе використання зображеного інструменту або аналогічного інструменту, наявного у продажу.

8. Вийміть масловимірювальний щуп.

9. Вийміть вакуумну трубку з тримача. Ослабте хомути кріплення та зніміть вакуумну трубку, показану нижче.

10. Вийміть джгут дротів із тримачів і від'єднайте електричні роз'єми соленоїдів системи регульованого газорозподілу впускного та випускного розподільчого валу.

11. Відкрутіть болт кріплення, а потім зніміть передній підвісний вушок двигуна.

12. За допомогою домкрата через дерев'яний брусок підіпріть знизу двигун.

13. Відкрутіть три гайки, два болти кріплення та зніміть опору двигуна. Видаліть гайки кріплення у відходи.

Примітка:
Позначте положення елемента перед зняттям.

14. Відкрутіть болти кріплення та зніміть передню кришку двигуна. Болти кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
Болти кріплення передньої кришки двигуна мають різну довжину. Перед відвертанням позначте їх для наступної правильної установки.

15. Встановіть штифт довжиною 30 мм і діаметром 1,2 мм (1). Натискаючи на важіль натягувача за напрямком стрілки (2), стисніть штовхач натягувача, щоб поєднати отвори в штовхачі та корпусі. Після цього вставте в отвори штифт, щоб зафіксувати положення установки штовхача (3). Відкрутіть два болта кріплення (4) і зніміть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Натягувач знаходиться під дією пружини. Будьте обережні при поводженні з натягувачем. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

16. Зніміть важіль натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

17. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть основну напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму. Після цього відкрутіть болт кріплення та зніміть додаткову напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму.

18. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.

19. Відкрутіть два болта і зніміть блоки зміни кута повороту розподільних валів. Видаліть болти кріплення у відходи.

Встановлення

1. Встановіть блоки зміни кута повороту розподільних валів так, щоб виїмка на блоці була поєднана з виступом на розподільчому валу (1). Вкрутіть нові болти кріплення та затягніть їх із зусиллям від руки (2).

2. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму так, щоб мітки на самому ланцюзі були поєднані з мітками на блоках зміни кута повороту розподільчих валів (VCT).

3. Встановіть два напрямні ланцюги приводу газорозподільного механізму та затягніть їх болти кріплення з моментом затягування 10 Н·м.

4. Встановіть важіль натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

5. Встановіть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму і затягніть його два болти кріплення з моментом затягування 10 Н·м (1). Обережно витягніть штифт з корпусу натягувача (2).

Увага:
Натягувач знаходиться під дією пружини. Будьте обережні при поводженні з натягувачем. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

6. Очистіть (1 та 2) від слідів масла, бруду та старого герметика поверхню контакту передньої кришки з двигуном, показану на малюнку нижче. Потім нанесіть на цю поверхню ґрунтовку.

Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

7. Очистіть (1 і 2) від слідів масла, бруду та старого герметика поверхню контакту двигуна з передньою кришкою, показану на малюнку нижче. Потім нанесіть на цю поверхню ґрунтовку.

Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

8. Очистіть (1 та 2) від слідів масла, бруду та старого герметика поверхню контакту масляного піддону з передньою кришкою двигуна, показану на малюнку нижче. Потім нанесіть на цю поверхню ґрунтовку

Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

9. За допомогою спеціального пристрою 303-1668 нанесіть силіконовий герметик RTV WSE-M4G323-A6 діаметром 3,75 мм на ділянки масляного піддону, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Передню кришку двигуна необхідно встановити протягом десяти хвилин після нанесення герметика.

10. За допомогою спеціального пристрою 303-1668 нанесіть силіконовий герметик RTV WSE-M4G323-A6 діаметром 3,75 мм на ділянки передньої кришки двигуна, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Передню кришку двигуна необхідно встановити протягом десяти хвилин після нанесення герметика.

11. Встановіть передню кришку двигуна та затягніть НОВІ болти кріплення за кілька підходів та в послідовності, показаній на малюнку вище:

Перший підхід:

• Затягніть болти з 1 по 2 (М6х60) з моментом затягування 4 Н∙м.
• Затягніть болти з 3 по 7 (М10х95) з моментом затягування 10 Н∙м.
• Затягніть болти з 8 по 14 (М6х60) з моментом затягування 4 Н∙м.
• Затягніть болт 15 (М6х25) з моментом затягування 4 Н∙м.
• Затягніть болти з 16 по 22 (М6х60) з моментом затягування 4 Н∙м.

Другий підхід:

• Затягніть болти 3, 4 і 7 з моментом затягування 40 Н∙м.
• Затягніть болти 5 і 6 з моментом затягування 40 Н∙м.
• Затягніть болти 1 і 2 з моментом затягування 9 Н∙м.
• Затягніть болти з 8 по 14 з моментом затягування 15 Н∙м.
• Затягніть болт 15 з моментом затягування 7 Н∙м.
• Затягніть болти з 16 по 22 з моментом затягування 15 Н∙м.

Третій підхід:

• Затягніть болти 3, 4 і 7 з моментом затягування 40 Н∙м (етап 1) + доверніть на 130º (етап 2).
• Затягніть болти 5 і 6 з моментом затягування 40 Н∙м (етап 1) + доверніть на 170º (етап 2).
• Затягніть болти 1 і 2 з моментом затягування 9 Н∙м (етап 1) + доверніть на 90º (етап 2).
• Затягніть болти з 8 по 14 з моментом затягування 15 Н∙м (етап 1) + доверніть на 90º (етап 2).
• Затягніть болт 15 з моментом затягування 7 Н∙м (етап 1) + доверніть на 45º (етап 1).
• Затягніть болти з 16 по 22 з моментом затягування 15 Н∙м (етап 1) + доверніть на 90º (етап 2).
• Затягніть болти з 23 по 25 (М6х20) з моментом затягування 5 Н∙м.
• Затягніть болт 26 (М6х75) з моментом затягування 5 Н∙м.

Четвертий підхід:

• Затягніть болти з 23 по 25 з моментом затягування 10 Н∙м.
• Затягніть болт 26 з моментом затягування 10 Н∙м.

Примітка:
- Використовуйте лише нові болти.
- Зверніть увагу на різну довжину болтів.
- Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.

12. Затягніть три шпильки опори двигуна з моментом затягування 18 Н∙м.

13. Встановіть опору двигуна і затягніть три НОВІ гайки кріплення (1) з моментом затягування 110 Н∙м. Болти кріплення (2) затягніть із зусиллям від руки.

Примітка:
Встановіть опору двигуна в положення, яке відмічено перед зняттям.

14. Приберіть домкрат з-під автомобіля.

15. Остаточно затягніть два болта кріплення опори двигуна з моментом затягування 175 Н∙м.

16. Встановіть спеціальні пристрої 303-1661 на блоки зміни кута повороту розподільчих валів.

17. Вставте свердло діаметром 6 мм у спеціальний пристрій 303-1661 на блоці зміни кута повороту впускного розподільчого валу.

18. Затягніть гвинти кріплення спеціальних пристроїв 303-1661 з моментом затягування 7 Н·м.

19. Вийміть свердло діаметром 6 мм із спеціального пристрою 303-1661 на блоці зміни кута повороту впускного розподільчого валу.

20. За допомогою спеціального пристрою 303-1661 остаточно затягніть болти кріплення блоків зміни кута повороту розподільчих валів (VCT) за п'ять підходів:

• Перший підхід: 25 Н·м.
• Другий підхід: 70 Нм.
• Третій підхід: послабте на 90 °.
• Четвертий підхід: 55 Нм.
• П'ятий підхід: доверніть до 35°.

21. Встановіть передній підвісний вух двигуна і закріпіть його болтом. Момент затягування: 48 Н·м.

22. Назад підключіть електричні роз'єми соленоїдів системи регульованого газорозподілу впускного та випускного розподільчого валу та закріпіть джгути проводів.

23. Встановіть на місце зняту вакуумну трубку.

24. Назад вставте масловимірювальний щуп.

25. Встановіть на місце раніше знятий компресор кондиціонера і затягніть болти кріплення з моментом затягування 25 Нм і в послідовності, показаній на малюнку вище. Підключіть електричні роз'єми компресора кондиціонера.

26. Встановіть спеціальні пристрої 303-1661-01 та 303-1661-02 для зняття шківа колінчастого валу. Момент затягування болтів кріплення пристроїв: 24 Н·м.

27. Встановіть такі елементи:

• Натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів.
• Генератор.
• Шків колінчастого валу.

28. Встановіть та затягніть пробку зливного отвору на масляному піддоні з моментом затягування в 25 Н∙м.

Примітка:
Якщо пробка отвору для зливу масла з кільцем ущільнювача круглого перерізу не пошкоджена, її можна використовувати повторно.

29. Нанесіть на край нового масляного фільтра тонкий шар свіжого моторного масла, встановіть і затягніть його з моментом затягування в 15 Н·м. Для цього скористайтеся спеціальним пристроєм 303-699.

Примітка:
Використовуйте рекомендований інструмент 303-699. Можливе використання зображеного інструменту або аналогічного інструменту, наявного у продажу.

30. Залийте масло у двигун.

Примітка:
Переконайтеся, що моторне масло відповідає специфікації.

Розподільний вал та опора у зборі

Зняття та встановлення

1. Зніміть паливну рампу (паливний колектор).

2. Зніміть насос високого тиску.

3. Зніміть насос охолоджувальної рідини.

4. Зніміть масловідділювач системи вентиляції картера головки блоку циліндрів.

5. Зніміть блок зміни кута повороту розподільчого валу (VCT).

6. Зніміть соленоїд деактивації циліндра.

7. Вийміть трубки з п'яти тримачів, від'єднайте трубки та від'єднайте електричний роз'єм соленоїда. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть соленоїд клапана циркуляції повітря.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити елемент.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення соленоїда під час встановлення: 10 Н м.

8. Зніміть звукоізоляційний кожух із опори розподільних валів.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити елемент.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що елемент не пошкоджено і що елемент встановлено правильно.

9. Поступово відкрутіть 18 болтів кріплення, а потім зніміть розподільний вал та опору в збиранні.

10. Зніміть та видаліть у відходи прокладку розподільчого валу та опори у зборі.

Примітка:
Наведені нижче дії вимагають виконання лише при встановленні нового елемента.

11. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть вакуумний насос. Зніміть та видаліть у відходи прокладку вакуумного насоса.

Примітка:
- Під час встановлення встановіть нову прокладку.
- При установці слідкуйте за тим, щоб захоплення вакуумного насоса зайшло в паз розподільчого валу, інакше може статися пошкодження насоса.
- Встановіть вакуумний насос і затягніть його болти кріплення за два походи та в послідовності (1-3), показаній на малюнку вище. Момент затягування: 10 Н·м (1-й та 2-й підхід).

12. Відкрутіть різьбову шпильку.

Примітка:
Момент затягування шпильки при встановленні: 10 Н м.

13. Зніміть датчики положення впускного та випускного розподільчого валу.

Примітка:
- При установці змастіть свіжим моторним маслом кільця ущільнювачів датчиків.
- Момент затягування болтів кріплення датчиків під час встановлення: 10 Н м.

14. Відкрутіть болт кріплення і зніміть горловину моторного масла. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача заливної горловини.

Примітка:
- При установці змастіть свіжим моторним маслом нове кільце ущільнювача заливної горловини.
- Момент затягування болта кріплення заливної горловини при встановленні: 10 Н м.

15. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Переконайтеся, що на головці блоку циліндрів встановлені дві напрямні втулки.

• Встановіть нову прокладку розподільчого валу та опори у зборі.
• Встановіть розподільний вал та опору в зборі та затягніть його болти кріплення за декілька підходів та у послідовності, показаній на малюнку нижче:
  - Перший підхід: 5 Н·м.
  - Другий підхід: 10 Н·м.
  - Третій підхід: 10 Н·м.

Гідравлічний регулятор зазору

Зняття та встановлення

1. Зніміть розподільний вал та опору у зборі.

2. Зніміть чотири гідравлічні регулятори зазору, наведені нижче.

Примітка:
- Перевірте компонент на наявність пошкоджень. Тільки компоненти без пошкоджень можна використовувати повторно.
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Під час складання встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Компоненти необхідно змащувати чистою моторною олією.

3. Зніміть вісім гідравлічних регулятора зазору, що залишилися.

Примітка:
- Перевірте компонент на наявність пошкоджень. Тільки компоненти без пошкоджень можна використовувати повторно.
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Під час складання встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Компоненти необхідно змащувати чистою моторною олією.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Головка блоку циліндрів

Зняття

1. Зніміть такі елементи:

• Гідравлічні регулятори зазору.
• Турбокомпресор.

2. Послабте кріплення хомут і зніміть шланг, показаний нижче.

3. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть у бік джгути проводів, показані нижче.

4. Від'єднайте два електричні роз'єми та приберіть у бік джгути проводів, показані нижче.

5. Відкрутіть гайку (1) і три болта (2) кріплення, а потім зніміть патрубок, показаний нижче. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача патрубка та його втулку.

6. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть масляний канал, показаний нижче. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача каналу.

7. Поступово відкрутіть вісім болтів кріплення і зніміть головку блоку циліндрів. Болти кріплення видаліть у відходи.

8. Зніміть старе прокладання головки блоку циліндрів.

Розбирання та складання

1. Відкрутіть чотири болти кріплення, а потім зніміть впускний колектор. Зніміть та видаліть у відходи три прокладки впускного колектора.

Примітка:
Під час монтажу встановіть нові ущільнення впускного колектора.

2. Відкрутіть болт кріплення і зніміть задній підвісний вушок двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення вуха при встановленні: 48 Н м.

3. Викрутіть і потім зніміть датчик температури головки блоку циліндрів. Видаліть датчик у відходи.

Примітка:
- Під час збирання встановіть новий елемент.
- Момент затягування датчика при встановленні: 11 Н м.

4. За допомогою спеціального пристрою 303-1653 відверніть і потім зніміть свічки запалювання.

Примітка:
- Використовуйте рекомендований інструмент: 303-1653. Можливе використання зображеного інструменту або аналогічного інструменту, наявного у продажу.
- Момент затягування свічок при встановленні: 15 Н м.

5. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть два масляні канали.

Примітка:
- Кільця ущільнювачів можна використовувати повторно, якщо вони не пошкоджені.
- Момент затягування болта кріплення каналу під час встановлення: 10 Н м.

6. За допомогою спеціальних пристроїв 303-060, 303-060-07, 303-060-09A стисніть пружину клапана і зніміть сухарі. Після цього зніміть тарілку пружини та пружину клапана.

7. За допомогою спеціального пристрою 303-508 витягніть маслознімний ковпачок.

Примітка:
Не використовуйте повторно старі маслознімні ковпачки.

8. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: затягніть за два підходи болти кріплення впускного колектора та в послідовності, наведеній нижче. Момент затягування: 10 Н·м (перший та другий підхід).

Встановлення

1. Очистіть від слідів масла, бруду та старої прокладки поверхні блоку циліндрів та головки блоку циліндрів.

Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

2. Перевірте неплощину поверхні роз'єму головки блоку циліндрів з блоком.

3. Перевірте наявність встановлених напрямних втулок на блоці циліндрів.

4. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів.

Примітка:
Прокладку головки блоку циліндрів забороняється вигинати або перекручувати.

5. Обережно встановіть головку блоку циліндрів.

6. Нанесіть на різьблення нових болтів кріплення свіжу моторну олію, встановіть їх і рівномірно затягніть за сім підходів, і в послідовності, показаній на малюнку нижче:

• Перший підхід: 5 Н·м.
• Другий підхід: 10 Н·м.
• Третій підхід: 40 Нм.
• Четвертий підхід (тільки болт 1): послабте на 45º (етап 1) і затягніть з моментом 30 Н·м (етап 2).
• П'ятий підхід (тільки болти з 2 по 8): послабте на 45º (етап 1) і затягніть з моментом 30 Н·м (етап 2).
• Шостий підхід: доверніть до 90°.
• Сьомий підхід: доверніть до 90°.

6. Встановіть масляний канал з новим кільцем ущільнювача і затягніть три болта кріплення з моментом затягування в 10 Н·м.

7. Встановіть раніше знятий патрубок з новою втулкою та новим кільцем ущільнювача, а потім затягніть три болта кріплення з моментом затягування в 8 Н·м (1). Потім затягніть гайку кріплення з моментом затягування 11 Н·м (2).

8. Назад підключіть електричні роз'єми та закріпіть джгути проводів.

9. Встановіть на місце шланг, показаний нижче, і затягніть його хомут кріплення з моментом затягування 5 Н·м.

10. Встановіть такі елементи:

• Турбокомпресор.
• Гідравлічні регулятори зазору.

Двигуни 1,5 л

Блок зміни кута повороту розподільчого валу (VCT)

Зняття

1. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.

2. Встановіть спеціальний інструмент 303-1649 (1, 2 та 4) на блок зміни кута повороту впускного розподільчого валу та закріпіть його болтами (3 та 5).

3. Послабте на п'ять обертів болт кріплення блоку зміни кута повороту впускного розподільчого валу (VCT).

4. Зніміть спеціальний інструмент 303-1649.

5. Встановіть спеціальний інструмент 303-1649 (1, 2 та 4) на блок зміни кута повороту випускного розподільчого валу та закріпіть його болтами (3 та 5).

6. Послабте на п'ять обертів болт кріплення блоку зміни кута повороту випускного розподільчого валу (VCT).

7. Зніміть спеціальний інструмент 303-1649.

8. Остаточно відкрутіть два болта і зніміть блоки зміни кута повороту розподільчих валів. Видаліть болти кріплення у відходи.

Примітка:
Позначте розташування елементів перед зняттям.

Встановлення

1. Переконайтеся, що виїмки на розподільних валах розташовані так, як показано на малюнку нижче.

2. Встановіть блоки зміни кута повороту розподільчих валів так, щоб виїмка на блоці була поєднана з виступом на розподільчому валу (1). Вкрутіть нові болти кріплення та затягніть їх із зусиллям від руки (2).

Примітка:
- Встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Переконайтеся, що компоненти правильно встановлені.

3. Встановіть спеціальний інструмент 303-1649 на блок зміни кута повороту випускного розподільчого валу та закріпіть його болтами.

4. Остаточно затягніть болт кріплення блоку зміни кута повороту випускного розподільчого валу (VCT) за п'ять підходів:

• Перший підхід: 25 Н·м.
• Другий підхід: послабте на 90 °.
• Третій підхід: 25 Н·м.
• Четвертий підхід: 45 Нм.
• П'ятий підхід: доверніть до 90°.

5. Зніміть спеціальний інструмент 303-1649.

6. Встановіть спеціальний інструмент 303-1649 на блок зміни кута повороту впускного розподільчого валу та закріпіть його болтами.

7. Остаточно затягніть болт кріплення блоку зміни кута повороту впускного розподільчого валу (VCT) за п'ять підходів:

• Перший підхід: 25 Н·м.
• Другий підхід: послабте на 90 °.
• Третій підхід: 25 Н·м.
• Четвертий підхід: 45 Нм.
• П'ятий підхід: доверніть до 90°.

8. Відкрутіть лише два зовнішні болти кріплення спеціального інструменту 303-1649 на блоці зміни кута повороту впускного розподільчого валу.

9. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму так, щоб мітки на самому ланцюгу були поєднані з мітками на зірочках, як показано нижче.

10. Встановіть основний напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму і затягніть його нові болти кріплення з моментом затягування в 10 Н·м.

11. Встановіть важіль натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

12. Встановіть додатковий напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму і затягніть його нові болти кріплення з моментом затягування в 10 Н·м.

13. Встановіть натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму і затягніть його два болти кріплення з моментом затягування 10 Н·м (1). Обережно витягніть свердло з корпусу натягувача (2).

Увага:
Натягувач знаходиться під дією пружини. Будьте обережні при поводженні з натягувачем. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

14. Відкрутіть внутрішній болт кріплення, що залишився, і зніміть спеціальний інструмент 303-1649 з блоку зміни кута повороту впускного розподільчого валу.

15. Переконайтеся, що позначки синхронізації на ланцюзі та на зірочках поєднані.

16. Встановіть фіксатор маховика 303-1643.

17. Встановіть передню кришку двигуна.

Розподільний вал та опора у зборі

Зняття та встановлення

1. Зніміть такі елементи:

• Вакуумний гальмівний насос.
• Блок зміни кута повороту розподільчого валу (VCT).
• Паливний колектор прямого упорскування палива (паливна рампа).

2. Відкрутіть гайку, два болта кріплення і потім зніміть масловідділювач системи вентиляції картера головки блоку циліндрів, праворуч. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювачів маслоотделителя.

Примітка:
- При збиранні встановіть нові ущільнення.
- Моменти затягування болтів та гайки кріплення масловідділювача при встановленні: 10 Н м.

3. Від'єднайте швидкознімну муфту і приберіть трубку масловідділювача убік.

4. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть масловідділювач системи вентиляції картера головки блоку циліндрів, ліва сторона. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювачів маслоотделителя.

Примітка:
- При збиранні встановіть нові ущільнення.
- Моменти затягування болтів кріплень масловідділювача при встановленні: 10 Н м.

5. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід “маси”, показаний нижче. Заберіть убік джгути дротів.

6. Вийміть масловимірювальний щуп.

7. Поверніть рівномірно 21 болти кріплення і зніміть розподільний вал і опору в зборі.

8. Зніміть та видаліть у відходи прокладку розподільчого валу та опори у зборі.

9. Відкрутіть кріплення та зніміть датчики та різні елементи на опорі розподільних валів.

Примітка:
- Дії цього пункту вимагають виконання тільки при встановленні нового елемента.
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- При установці, якщо будь-яке кільцеве ущільнення не пошкоджене, його можна використовувати повторно.
- При установці, якесь кільцеве ущільнення необхідно змащувати чистим моторним маслом.
- Моменти затягування кріплень елементів під час встановлення: 10 Н м.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Переконайтеся, що на головці блоку циліндрів встановлені дві напрямні втулки.

• Очистіть поверхні, що сполучаються від стороннього матеріалу, і встановіть нову прокладку розподільного валу та опори в зборі.
• Переконайтеся, що виїмки на розподільних валах розташовані так, як показано на малюнку нижче.

• Встановіть спеціальний пристрій на розподільчі вали.

Примітка:
Дії цього пункту вимагають виконання тільки при встановленні нового елемента.

• Встановіть розподільний вал та опору в зборі та затягніть його болти кріплення за декілька підходів та у послідовності, показаній на малюнку нижче:
  - Перший підхід: 5 Н·м.
  - Другий підхід: 10 Н·м.
  - Третій підхід: 10 Н·м.
  - Четвертий підхід: доверніть до 30°.

• Встановіть спеціальний пристрій, встановлений раніше на розподільчі вали.

Примітка:
Дії цього пункту вимагають виконання тільки при встановленні нового елемента.

Гідравлічний регулятор зазору

Зняття та встановлення

Так само, як і на двигунах 1,0 л.

Маслознімні ковпачки клапанів

Зняття та встановлення

1. Зніміть гідравлічний регулятор зазору.

2. За допомогою спеціальних пристроїв 303-060, 303-060-01, 303-060-07, 303-060-11 стисніть пружину клапана і зніміть сухарі. Після цього зніміть тарілку пружини та пружину клапана.

Примітка:
Переверніть колінчастий вал настільки, щоб відповідний поршень опинився в положенні верхньої мертвої точки (ВМТ).

3. За допомогою спеціального пристрою 303-508 вийміть маслознімний ковпачок.

Примітка:
Не використовуйте повторно старі маслознімні ковпачки.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Головка блоку циліндрів

Зняття та встановлення

1. Зніміть гідравлічні регулятори зазору.

2. Відкрутіть пробку зливного отвору та злийте моторне масло.

Примітка:
- Підготуйте відповідну ємність для збору масла, що витікає.
- Якщо пробка отвору для зливу оливи з кільцем ущільнювача круглого перерізу не пошкоджена, її можна використовувати повторно.
- Момент затягування пробки при встановленні: 39 Н м.

3. Послабте хомут кріплення та від'єднайте повітропровід від впускного колектора. Від'єднайте електричні роз'єми, відверніть болти кріплення в послідовності, показаній нижче, і від'єднайте впускний колектор від головки блоку циліндрів.

4. Ослабте хомут кріплення і зніміть впускний повітропровід.

5. Від'єднайте слухавки, наведені нижче.

6. Ослабте хомут кріплення (1), відверніть дві гайки (2) та болт (3) кріплення, а потім від'єднайте два шланги від головки блоку циліндрів.

Примітка:
- Якщо кільцеве ущільнення не пошкоджене, його можна використати повторно.
- Момент затягування гайок та болта кріплення шланга при встановленні: 10 Н м.

7. Відкрутіть два болти (1) та гайку (2) кріплення, а потім зніміть теплозахисний екран турбокомпресора. Болти кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
Момент затягування гайки та болтів кріплення екрана при встановленні: 13 Н м.

8. Зніміть елементи турбокомпресора, як описано нижче:

• Відкрутіть болт кріплення (1) і від'єднайте трубку подачі масла в турбокомпресор (2) від головки блоку циліндрів.

Примітка:
- Момент затягування болта кріплення трубки при встановленні: 10 Н м.
- При збиранні переконайтеся в тому, що встановлено нове кільце круглого перерізу.
- Відкрутіть чотири гайки кріплення (3) турбокомпресора до головки блоку циліндрів. Гайки кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
- При складанні використовуйте нові гайки.
- При складанні гайки кріплення затягуйте за два підходи.
- Момент затягування гайок кріплення турбокомпресора при встановленні: 23 Н м (перший та другий підхід).
- Відкрутіть чотири шпильки кріплення (3) турбокомпресора до головки блоку циліндрів. Шпильки кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
- При складанні використовуйте нові шпильки.
- Момент затягування шпильок кріплення турбокомпресора при встановленні: 10 Н м.

9. Поступово відкрутіть вісім болтів кріплення головки блоку циліндрів. Болти кріплення видаліть у відходи.

10. Підніміть головку блоку циліндрів з боку впускного колектора (1) і зніміть її за напрямком стрілки (2). При знятті будьте уважні, щоб не від'єднати чи пошкодити напрямні втулки.

Примітка:
Ця операція виконується з помічником.

11. Відкрутіть болт кріплення та зніміть прокладку турбокомпресора. Видаліть прокладку у відходи.

Примітка:
- Під час збирання встановіть новий елемент.
- Момент затягування болта кріплення прокладки при встановленні: 23 Н м.

11. Зніміть старе прокладання головки блоку циліндрів.

12. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Очистіть від слідів масла, бруду та старої прокладки поверхні блоку циліндрів та головки блоку циліндрів.

Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

• Прослідкуйте за тим, щоб рідина не потрапила в різьбові отвори під болти кріплення головки циліндрів.
• Перевірте неплощину поверхні роз'єму головки блоку циліндрів з блоком.
• Перевірте наявність встановлених напрямних втулок на блоці циліндрів.
• Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів.

Примітка:
Прокладку головки блоку циліндрів забороняється вигинати або перекручувати.

• Обережно встановіть головку блоку циліндрів.
• Встановіть нові болти кріплення головки блоку циліндрів і рівномірно затягніть їх за шість підходів і в послідовності, показаній на малюнку нижче:
  - Перший підхід: 5 Н·м.
  - Другий підхід: 10 Н·м.
  - Третій підхід: 40 Н·м.
  - Четвертий підхід: послабте на 45º (етап 1) і потім затягніть з моментом 35 Н·м (етап 2).
  - П'ятий підхід: доверніть на 90°.
  - Шостий підхід: доверніть до 90°.

13. Після установки залийте масло у двигун.

Примітка:
Переконайтеся, що моторне масло відповідає специфікації.

Розбирання та складання

1. Викрутіть та зніміть датчик температури головки блоку циліндрів. Видаліть датчик у відходи.

Примітка:
- Під час збирання встановіть новий елемент.
Момент затягування датчика при встановленні: 11 Н м.

2. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть трубку з головки блоку циліндрів.

Примітка:
- Якщо кільцеве ущільнення не пошкоджене, його можна використати повторно.
- Момент затягування гвинта кріплення трубки під час встановлення: 10 Н м.

3. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть паливну рампу у збиранні з форсунками.

Примітка:
- При складанні встановіть нові кільця ущільнювачів форсунок.
- Момент затягування болтів кріплення рампи під час встановлення: 10 Н м.

4. За допомогою спеціальних пристроїв 303-060, 303-060-01, 303-060-07, 303-060-11 стисніть пружину клапана і зніміть сухарі. Після цього зніміть тарілку пружини та пружину клапана.

Примітка:
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Під час збирання встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.

5. За допомогою спеціального пристрою 303-508 вийміть маслознімний ковпачок.

Примітка:
Не використовуйте повторно старі маслознімні ковпачки.

6. Витягніть чотири впускні та чотири випускні клапани з головки блоку циліндрів.

Примітка:
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Під час збирання встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.

7. За допомогою спеціального пристрою 303-1653 відверніть і потім зніміть свічки запалювання.

Примітка:
Момент затягування свічок при встановленні: 18 Н м.

8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.