Зняття та встановлення двигуна Ford Focus з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Ford Focus, ремінь грм Ford Focus, заміна грм Ford Focus, заміна ланцюга грм Ford Focus, мітки грм Ford Focus, заміна ременя грм Ford Focus
2. Зняття та встановлення двигуна
Двигуни 1,5 л
Зняття
1. Зверніться до правил техніки безпеки при технічному обслуговуванні паливної системи дизелів (див. розділ 9 “Система живлення”).
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть майданчик акумулятора.
4. Зніміть фільтр дизельного палива.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Зніміть електродвигун та кожух вентилятора охолодження.
7. Від'єднайте модуль керування силовим агрегатом (РСМ).
8. Викрутіть п'ять болтів кріплення (1), вийміть три фіксатори (2) і зніміть нижній захист, показаний нижче.
9. За наявності:
Відкрутіть два болта кріплення (1 та 2) поздовжньої розпірки.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення розпірки при встановленні: 63 Н м (1); 25 Н м (2).
10. Від'єднайте та приберіть убік бризковик переднього крила.
11. За наявності:
Відкрутіть два болта кріплення, потім зніміть поздовжню розпірку.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення розпірки під час встановлення: 25 Н м.
12. Зніміть генератор.
13. Вийміть трубки з напрямних, показані нижче, а потім зніміть кришку.
14. Від'єднайте швидкознімні муфти, а потім приберіть у бік трубки, показані нижче.
Примітка:
Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
15. Відкрутіть болти кріплення (1 і 2), ослабте хомути, а потім зніміть/від'єднайте трубки/шланги та кронштейн, показані нижче. Підтягніть два фіксатори і зніміть розширювальний бачок рідини, що охолоджує, у зборі зі шлангами. Відкрутіть дві гайки кріплення та від'єднайте бачок у зборі зі шлангами, показаний нижче.
Примітка:
- Можливе витікання охолоджуючої рідини. Для цього заздалегідь підготуйте ємність.
- Заглушіть усі отвори.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н·м (1); 48 Н·м (2).
16. За наявності:
Розблокуйте фіксатор (1) та від'єднайте колодку електричного гнізда (3). Відкрутіть болт кріплення (2) і від'єднайте провід “маси”.
17. Від'єднайте електричний роз'єм, показаний нижче, і витягніть джгут.
18. Послабте кріплення хомутів і від'єднайте трубки/шланги, наведені нижче.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Будьте дуже обережні, щоб не зашкодити затискачам.
19. За наявності:
Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте слухавку, показану нижче.
20. Відкрутіть гайки кріплення (1 і 2), після чого від'єднайте два дроти “маси”.
21. Від'єднайте роз'єм компресора кондиціонера. Відкрутіть три болта кріплення і потім від'єднайте компресор кондиціонера з під'єднаними трубопроводами від блоку циліндрів і підвісте його за допомогою товстого дроту на елементах кузова.
Примітка:
- Не навантажуйте магістралі холодоагенту.
- Переконайтеся, що елемент зафіксований за допомогою відповідних кабельних стяжок.
- Момент затягування болтів кріплення компресора при встановленні: 25 Н м.
22. Зніміть приводні вали.
23. Послабте хомути кріплення та від'єднайте шланги, наведені нижче.
Примітка:
Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
24. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть у бік джгути проводів, показані нижче.
Примітка:
Будьте дуже обережні, щоб не зашкодити затискачам.
25. Від'єднайте слухавку, наведену нижче.
Примітка:
Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
26. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть гайки кріплення та від'єднайте шланги в зборі з клапаном, показаним нижче.
Примітка:
Будьте дуже обережні, щоб не зашкодити затискачам.
27. Вийміть трубку з утримувача.
28. Ослабте хомути кріплення, після чого від'єднайте шланги, показані нижче.
Примітка:
Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
29. Відкрутіть три болта кріплення, а потім від'єднайте трубки, показані нижче.
Примітка:
Будьте дуже обережні, щоб не зашкодити затискачам.
30. Від'єднайте від коробки передач наконечник перемикача. Відкрутіть два болта кріплення та від'єднайте трос перемикання передач.
Примітка:
- Не допускати надмірного перегинання та перекручування тросів.
- Момент затягування болтів кріплень троса при встановленні: 25 Н м.
Автомобілі з механічною коробкою передач:
31. Відкрутіть гайки кріплення (1, 2, 3), від'єднайте електричні роз'єми та приберіть у бік джгути проводів, показані нижче.
32. Від'єднайте слухавки, наведені нижче.
Примітка:
Будьте дуже обережні, щоб не зашкодити затискачам.
33. Вийміть фіксатор і від'єднайте трубку гідроприводу зчеплення від робочого циліндра зчеплення.
Увага:
- Гальмівна рідина містить ефіри полігліцерину та полігліцерин. Уникати її потрапляння у вічі. Після роботи з гальмівною рідиною ретельно мити руки. При попаданні гальмівної рідини у вічі промивати очі протягом 15 хвилин холодною проточною водою. У разі подразнення очей або інших нездужань звернутися за медичною допомогою.
- Гальмівна рідина містить ефіри полігліцерину та полігліцерин. При ковтанні, випити більше води. Негайно звернутися за медичною допомогою.
- При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору гальмівної рідини, що витікає.
- Заглушіть відкриті отвори.
34. Від'єднайте від коробки передач троси вибору та перемикання передач.
Примітка:
Не допускайте надмірного перегинання та перекручування тросів.
35. За наявності:
Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід “маси”, показаний нижче.
Продовження опису спільних робіт:
36. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть убік джгути проводів.
Примітка:
Будьте дуже обережні, щоб не зашкодити затискачам.
37. Відкрутіть болт кріплення маятникової опори до кузова автомобіля.
38. Встановіть під автомобіль монтажний стенд і покладіть дерев'яні бруски між стендом і двигуном. Опустіть автомобіль, встановивши цим двигун у зборі з коробкою передач на стенд. Надійно закріпіть двигун ременями.
Увага:
Обов'язково ставте двигуни, коробки та інші великогабаритні компоненти на міцні опори з ременями та дерев'яними опорними брусками. Погано закріплені вантажі можуть впасти та завдати тяжких травм.
39. Відкрутіть шість або п'ять болтів кріплення (1 та 2), після чого зніміть задню опору двигуна.
Примітка:
Позначте положення опори перед зняттям.
40. Відкрутіть три гайки (1), два болта (2) кріплення, а потім зніміть передню опору двигуна.
Примітка:
Позначте положення опори перед зняттям.
41. Злегка підніміть автомобіль на підйомнику.
Примітка:
Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.
42. Злегка опустіть вниз двигун у збиранні з коробкою.
43. Вийміть трубки з тримачів, відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте кожух стартера.
Примітка:
Момент затягування гайки кріплення кожуха при встановленні: 25 Н м.
44. Від'єднайте електричний роз'єм датчика, наведений нижче.
45. Відкрутіть гвинт (1) та гайку (2) кріплення стартера.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплень стартера при встановленні: 25 Н м.
46. Відкрутіть дві гайки кріплення (2 та 3) та від'єднайте електричні роз'єми від стартера. Відкрутіть болт кріплення (1), після чого зніміть стартер.
Примітка:
Момент затягування кріплень стартера та проводів при встановленні: 25 Н м (1); 12 Н·м (2) та 6 Н·м (3).
47. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кронштейн, показаний нижче.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
48. Відкрутіть та вийміть чотири гайки кріплення гідротрансформатора (2). Гайки кріплення видаліть у відходи.
Примітка:
- Провертайте колінчастий вал тільки за годинниковою стрілкою (1).
- Промаркуйте одну шпильку та гнучкий диск, щоб при установці не змінити їх правильне взаємне розташування.
Продовження опису спільних робіт:
49. Відкрутіть два верхні болти кріплення коробки до двигуна.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
50. Відкрутіть п'ять нижніх та бічних болтів кріплення коробки передач до двигуна (скористайтеся за допомогою другого механіка).
51. Від'єднайте коробку передач від двигуна та опустіть її вниз (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Автомобілі з механічною коробкою передач:
52. Відкрутіть п'ять нижніх і бічних болтів кріплення коробки передач до двигуна, після чого від'єднайте коробку передач від двигуна (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
Зверніть увагу на різну довжину болтів.
Встановлення
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
1. Нанесіть на виступ гідротрансформатора консистентне мастило WSD-M1C227-A.
2. Підніміть коробку передач та розташуйте її біля двигуна (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
- Прослідкуйте за тим, щоб ніякі елементи не були затиснені/затиснуті.
- Правильно розташуйте елемент, орієнтуючись на настановні штифти.
3. Приєднайте коробку передач до двигуна (1), переконавшись, що мітки на шпильці та гнучкому диску будуть поєднані (2). Наживіть і потім затягніть чотири нові гайки кріплення гідротрансформатора з моментом затягування 48 Н·м (3).
Примітка:
- Переконайтеся у поєднанні міток, нанесених під час зняття.
- Двигун обертайте за годинниковою стрілкою щоразу на 90°.
- Затягніть усі гайки вручну, перш ніж приступати до остаточної затягування.
4. Затягніть п'ять нижніх та бічних болтів кріплення коробки передач до двигуна з моментом затягування 48 Н·м (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.
Автомобілі з механічною коробкою передач:
5. Нанесіть на шліци первинного валу коробки високотемпературне мастило WSS-M1C273-A.
6. Підключіть коробку передач до двигуна і затягніть п'ять нижніх і бічних болтів кріплення коробки передач до двигуна з моментом затягування 48 Н·м (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
Правильно розташуйте елемент, орієнтуючись за настановними штифтами.
Продовження опису спільних робіт:
7. Затягніть два верхні болти кріплення коробки передач до двигуна з моментом затягування 48 Н·м.
Примітка:
Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.
8. Встановіть кронштейн, показаний нижче, та закріпіть його двома болтами. Момент затягування: 11 Н·м.
9. У зворотному порядку встановіть стартер.
10. Опустіть автомобіль, щоб двигун у збиранні з коробкою передач увійшов у моторний відсік.
Примітка:
Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.
11. Встановіть передню опору двигуна і затягніть гайки кріплення з моментом затягування 175 Н∙м. Болти кріплення затягніть з моментом затягування 175 Н∙м.
Примітка:
- Встановіть опору двигуна в положення, зазначене перед зняттям.
- Вверніть усі гайки та болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.
12. Встановіть задню опору двигуна і затягніть болти кріплення (1) з моментом затягування 250 Н∙м. Болти кріплення (2) затягніть з моментом затягування 175 Н∙м.
13. Приберіть монтажний стенд з-під двигуна.
14. Затягніть болт кріплення маятникової опори до кузова автомобіля з моментом затягування 175 Н∙м.
15. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.
16. Після встановлення:
- Переконайтеся, що рівень моторного масла відповідає мітці MAX.
- Видаліть повітря з паливної системи.
- Залийте рідину, що охолоджує.
- Видаліть повітря із системи зчеплення (автомобілі з механічною коробкою передач).
- Перевірте рівень трансмісійної рідини (автомобілі з автоматичною коробкою передач).
Двигуни 2,0 л
Зняття
1. Зверніться до правил техніки безпеки при технічному обслуговуванні паливної системи дизелів (див. розділ 9 “Система живлення”).
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть майданчик акумулятора.
4. Відкрутіть гайку кріплення та приберіть убік джгут проводів.
Примітка:
Момент затягування гайки кріплення джгута при встановленні: 15 Н·м.
5. Відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть патрубок забору повітря.
6. Від'єднайте слухавку, показану нижче, після чого приберіть її убік.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
7. Зніміть генератор.
8. Злийте рідину, що охолоджує.
9. Зніміть передній підрамник.
10. Від'єднайте джгут дротів, відверніть п'ять болтів кріплення і зніміть передню поперечку днища автомобіля.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення поперечки при встановленні: 30 Н·м.
11. Зафіксуйте гнучку секцію приймальної труби, закріпивши на ній за допомогою хомутів дві жорсткі смуги.
Примітка:
Не допускайте надмірного перегинання та перекручування гнучкої секції приймальної труби.
12. Викрутіть дві гайки кріплення приймальної труби. Від'єднайте задню частину вихлопної труби та підвісте її за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.
Примітка:
Момент затягування гайок кріплення труби під час встановлення: 48 Н·м.
13. Від'єднайте роз'єм компресора кондиціонера. Відкрутіть три болта кріплення і потім від'єднайте компресор кондиціонера з під'єднаними трубопроводами від блоку циліндрів і підвісте його за допомогою товстого дроту на елементах кузова.
Примітка:
- Не навантажуйте магістралі холодоагенту.
- Переконайтеся, що елемент зафіксований за допомогою відповідних кабельних стяжок.
- Момент затягування болтів кріплення компресора при встановленні: 25 Н м.
14. Від'єднайте електричні роз'єми, ослабте хомути кріплення, після чого від'єднайте шланги рідини, що охолоджує, від додаткового насоса, показані нижче.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
15. Ослабте хомути кріплення, після чого від'єднайте шланги охолоджувальної рідини, показані нижче.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
16. Від'єднайте швидкознімні муфти, після чого приберіть трубки у бік, показані нижче.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
17. Зніміть приводні вали.
18. Лише ліва сторона:
Зніміть бризок крила.
19. Відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть захисну пластину модуля керування силовим агрегатом (PCM).
20. Від'єднайте електричні роз'єми модуля керування силовим агрегатом (PCM).
21. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
22. Приберіть убік заливну горловину бачка омивача. Відкрутіть болти кріплення (1), ослабте хомути і зніміть/від'єднайте трубки/шланги, а також кронштейн, показані нижче. Підтягніть два фіксатори і зніміть розширювальний бачок охолоджувальної.
Примітка:
- Можливе витікання охолоджуючої рідини. Для цього заздалегідь підготуйте ємність.
- Заглушіть усі отвори.
- Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 48 Н·м.
23. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг охолоджувальної рідини, показаний нижче.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
24. Ослабте хомути кріплення та від'єднайте слухавки, що наведені нижче.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
Автомобілі з механічною коробкою передач:
25. Від'єднайте від коробки передач троси вибору та перемикання передач.
Примітка:
Не допускайте надмірного перегинання та перекручування тросів.
Продовження опису спільних робіт:
26. Від'єднайте швидкознімні муфти, а потім приберіть у бік трубки, показані нижче.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.
27. Встановіть під автомобіль монтажний стенд і покладіть дерев'яні бруски між стендом і двигуном. Опустіть автомобіль, встановивши цим двигун у зборі з коробкою передач на стенд. Надійно закріпіть двигун ременями.
Увага:
Обов'язково ставте двигуни, коробки та інші великогабаритні компоненти на міцні опори з ременями та дерев'яними опорними брусками. Погано закріплені вантажі можуть впасти та завдати тяжких травм.
28. Від'єднайте трубки та джгути дротів від передньої опори двигуна. Відкрутіть болти та гайки кріплення (1-3), після чого зніміть передню опору двигуна.
Примітка:
Позначте положення опори перед зняттям.
29. Відкрутіть п'ять болтів кріплення (1 і 2), після чого зніміть задню опору двигуна.
Примітка:
Позначте положення опори перед зняттям.
30. Опустіть вниз двигун у збиранні з коробкою.
Увага:
Обов'язково ставте двигуни, коробки та інші великогабаритні компоненти на міцні опори з ременями та дерев'яними опорними брусками. Погано закріплені вантажі можуть впасти та завдати тяжких травм.
Примітка:
Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.
Встановлення
1. Підніміть та заведіть у моторний відсік через низ автомобіля двигун у зборі з коробкою передач.
2. Встановіть задню опору двигуна і затягніть її болти кріплення з моментом затягування 175 Н∙м.
3. Встановіть передню опору двигуна і затягніть її гайки (3) та болти (2) кріплення з моментом затягування 175 Н∙м, болт (1) кріплення – з моментом 10 Н·м (див. відповідний малюнок вище). Назад закріпіть на передній опорі двигуна трубки та джгути проводів.
4. Приберіть монтажний стенд з-під автомобіля.
5. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.
6. Після встановлення:
- Видаліть повітря з паливної системи.
- Залийте рідину, що охолоджує.