Технічне обслуговування автомобіля Ford Focus з 2018 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Обкатка

Шини

Увага:
Нові шини потребують обкатування протягом приблизно 500 км. У цей період автомобіль може демонструвати різні динамічні характеристики.

Гальмівна система та зчеплення

Увага:
По можливості уникайте частого використання гальм та зчеплення протягом перших 150 км руху по місту та перших 1500 км на шосе.

Двигун

Увага:
Намагайтеся не їздити з дуже високою швидкістю протягом перших 1500 км. Найчастіше перемикайте передачі, раніше перемикайтеся на підвищену передачу. Не давайте двигуну довго працювати на підвищених обертах.

Обслуговування автомобіля

Для підтримки хорошого технічного стану та щоб уникнути знецінення автомобіля необхідно регулярно проводити технічне обслуговування. До ваших послуг широка мережа офіційних дилерських центрів обслуговування та ремонту Ford. Авторизовані технічні фахівці центрів зможуть якнайкраще відремонтувати ваш автомобіль, використовуючи різноманітні спеціальні інструменти.

Крім регулярних технічних оглядів, рекомендується робити такі перевірки.

Увага:
- Перш ніж торкатися вузлів автомобіля або робити будь-які регулювання, необхідно вимкнути запалення.
- Не торкайтеся вузлів електронної системи запалювання, коли запалення увімкнено або двигун працює. Система працює під високою напругою.
- Не підносьте руки до вентилятора охолодження двигуна і не допускайте попадання до нього одягу. За певних умов вентилятор може продовжувати обертатися протягом декількох хвилин після вимкнення двигуна.
- Переконайтеся, що після перевірки технічного стану всі кришки заливних отворів добре затягнуті.

Щоденні перевірки

• Зовнішні освітлювальні прилади.
• Плафони освітлення салону.
• Індикатори та сигналізатори.

Під час заправки

• Рівень моторної оливи.
• Рівень гальмівної рідини.
• Рівень рідини склоомивача.
• Тиск у шинах (після остигання).
• Стан шин.

Щомісячні перевірки

• Рівень рідини, що охолоджує (при холодному двигуні).
• Трубопроводи, шланги та бачки (наявність витоків).
• Справність кондиціонера повітря.
• Справність гальма стоянки.
• Звуковий сигнал.
• Затягування гайок кріплення коліс.

Відкриття та закриття капота

Відкриття капота

1. Відкрийте ліві передні двері.

2. Повністю потягніть ручку відкривання капота і дайте повністю її повернутися на своє місце.

Примітка:
Ця дія звільняє клямку капота.

3. Повністю потягніть ручку відкривання капота вдруге.

Примітка:
Ця дія повністю звільняє капот.

4. Відкрийте капот.

Примітка:
Під капотом немає другої клямки.

5. Зафіксуйте капот за допомогою упору.

Закриття капота

1. Зніміть підтримуючу штангу капота з клямки та закріпіть її в затиску.

2. Опустіть капот і дайте йому зачинитись, відпустивши з висоти 25-35см.

Примітка:
Переконайтеся, що капот повністю закритий.

Моторний відсік

1.0L EcoBoost:

А. Бачок для охолодної рідини двигуна. В. Бачок для гальмівної рідини та робочої рідини гідроприводу зчеплення (автомобіль із правостороннім розташуванням органів управління). С. Масляний щуп двигуна. D. Кришка маслозаливної горловини. Е. Акумуляторна батарея. F. Блок запобіжників у моторному відсіку. G. Повітряний фільтр (необслуговуваний). Н. Бачок омивача вітрового та заднього скла.

Примітка:
Для ідентифікаційних цілей кришки бачків та масловимірювальний щуп двигуна мають відповідне кольорове маркування.

1.5L TiVCT:

А. Бачок для охолодної рідини двигуна. В. Бачок для гальмівної рідини та робочої рідини гідроприводу зчеплення (автомобіль із правостороннім розташуванням органів управління). С. Кришка маслозаливної горловини. D. Масляний щуп двигуна. Е. Акумуляторна батарея. F. Блок запобіжників у моторному відсіку. G. Повітряний фільтр (необслуговуваний). Н. Бачок омивача вітрового та заднього скла.

Примітка:
Для ідентифікаційних цілей кришки бачків та масловимірювальний щуп двигуна мають відповідне кольорове маркування.

1.5L EcoBoost:

А. Бачок для охолодної рідини двигуна. В. Бачок для гальмівної рідини та робочої рідини гідроприводу зчеплення (автомобіль із правостороннім розташуванням органів управління). С. Масляний щуп двигуна. D. Кришка маслозаливної горловини. Е. Акумуляторна батарея. F. Блок запобіжників у моторному відсіку. G. Повітряний фільтр (необслуговуваний). Н. Бачок омивача вітрового та заднього скла.

Примітка:
Для ідентифікаційних цілей кришки бачків та масловимірювальний щуп двигуна мають відповідне кольорове маркування.

2.0L EcoBlue:

А. Бачок для охолодної рідини двигуна. В. Бачок для гальмівної рідини та робочої рідини гідроприводу зчеплення (автомобіль із правостороннім розташуванням органів управління). С. Кришка маслозаливної горловини. D. Масляний щуп двигуна. Е. Акумуляторна батарея. F. Блок запобіжників у моторному відсіку. G. Повітряний фільтр (необслуговуваний). Н. Бачок омивача вітрового та заднього скла.

Примітка:
Для ідентифікаційних цілей кришки бачків та масловимірювальний щуп двигуна мають відповідне кольорове маркування.

Моторне масло

Щуп для перевірки моторної оливи

1.0L EcoBoost/1.5L TiVCT

А. Мінімум. В. Максимум.

1.5L EcoBoost

А. Мінімум. В. Максимум.

2.0L EcoBlue

А. Мінімум. В. Максимум.

Перевірка моторного масла

1. Перед перевіркою переконайтеся, що автомобіль знаходиться на рівній поверхні.

2. Вимкніть двигун і зачекайте десять хвилин, доки масло не стіче в піддон картера.

3. Вийміть масляний щуп і витріть його чистою ганчіркою безворсовою. Щоб перевірити рівень масла, встановіть щуп і витягніть його знову. Якщо рівень масла знаходиться на мінімальній відмітці, негайно долийте масло.

Примітка:
- Перевіряйте рівень моторного масла перед тим, як запустити двигун.
- Переконайтеся, що рівень знаходиться в діапазоні між мінімальною та максимальною відмітками.
- Не користуйтеся добавками до моторного масла чи іншими засобами для покращення роботи двигуна. За певних умов використання присадок може призвести до пошкодження двигуна.
- Витрата оливи у нових двигунів досягає нормального значення після приблизно 5000 км пробігу.

Доливання масла

Увага:
- Доливання масла слід виконувати при холодному двигуні. Якщо двигун гарячий, то зачекайте десять хвилин, доки його температура не знизиться.
- Недотримання заходів безпеки може призвести до травми.
- Не знімайте кришку заливної горловини з двигуна. Недотримання заходів безпеки може призвести до ктравми.

1. Зніміть кришку горловини.

2. Долийте масло, що відповідає технічним умовам Ford.

3. Встановіть кришку горловини. Повертайте її, доки не відчуєте сильний опір.

Примітка:
- Не доливайте масло вище максимальної позначки. Рівень масла вище максимальної позначки може спричинити пошкодження двигуна.
- Негайно промокніть пролиту олію тканиною, що вбирає.

Скидання індикатора заміни оливи

Скидайте індикатор лише після заміни моторного масла та масляного фільтра.

Чтобы сбросить индикатор замены масла, используйте элементы управления информационным дисплеем на рулевом колесе:

Вентилятор системы охлаждения двигателя

Бензиновые двигатели

Внимание:
- Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды.
- В определенных условиях вентилятор системы охлаждения двигателя может продолжать вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя.

Дизельные двигатели

Внимание:
- Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды.
- В определенных условиях вентилятор системы охлаждения двигателя может продолжать вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя. Это возможно при низкой температуре окружающей среды независимо от температуры охлаждающей жидкости двигателя, например, короткие поездки или низкая температура охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Внимание:
- Запрещается сливать охлаждающую жидкость двигателя в бытовые мусоросборники или канализационную систему общего пользования. Воспользуйтесь авторизованным объектом размещения отходов.
- Не заливайте охлаждающую жидкость в бачок омывателя ветрового стекла. При разбрызгивании на ветровое стекло охлаждающая жидкость может создать проблемы с обзором.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MIN и МАХ в бачке охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости находится на минимальной отметке или ниже, либо бачок пуст, — немедленно долейте охлаждающую жидкость.

Необходимо поддерживать концентрацию охлаждающей жидкости на уровне 48% -50%, что эквивалентно температуре замерзания между -34 °С и -37 °С.

Примечание:
- При нагреве охлаждающая жидкость расширяется. Уровень может подниматься выше отметки МАХ.
- Не пользуйтесь гранулами для предотвращения утечки, герметиками для системы охлаждения или добавками: они могут привести к поломке системы охлаждения или подогрева двигателя.

Доливка охлаждающей жидкости

Внимание:
- Никогда не снимайте крышку бачка охлаждающей жидкости при работающем или горячем двигателе.
- Добавляйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10 минут, пока его температура не понизится.
- Уникайте контакту робочої рідини зі шкірою чи очима. При контакті з рідиною негайно промийте уражені ділянки великою кількістю води та зверніться до лікаря.
Концентрована рідина, що охолоджує, може спалахнути, якщо її бризки потраплять на гарячі ділянки системи випуску.
Ford Motor Company не рекомендує використовувати відновлену охолоджувальну рідину, оскільки схваленого компанією Ford процесу відновлення поки що не існує.
Не змішуйте охолоджувальну рідину різних типів або кольорів у своєму автомобілі.

Примітка:
- Додайте суміш антифризу та води у співвідношенні 50/50 або готову охолоджувальну рідину, що відповідає технічним вимогам.
- Використовуйте робочі рідини, які відповідають передбаченим технічним характеристикам та вимогам. Використання робочих рідин інших типів може призвести до пошкоджень, які не покриваються гарантією на ваш автомобіль.

Щоб підвищити рівень охолоджуючої рідини, виконайте такі дії:

1. Зніміть кришку бачка для охолоджувальної рідини.

2. Додайте охолоджувальну рідину двигуна до позначки МАХ, не перевищуючи її.

3. Замініть кришку бачка для охолоджувальної рідини. Повертайте за годинниковою стрілкою, доки не відчуєте сильний опір.

Примітка:
- В екстреній ситуації, щоб дістатися сервісного центру, можна долити воду без охолодної рідини.
- Тривале використання неправильної концентрації охолоджуючої рідини може призвести до пошкодження двигуна через корозію, перегрівання або заморожування.

Гальмівна рідина

Перевірка рівня гальмівної рідини

Увага:
- Використовуйте лише рекомендовану гальмівну рідину, інакше гальмування буде менш ефективним. Використання невідповідної гальмівної рідини може призвести до втрати контролю над автомобілем, серйозних травм або смертельного результату.
- Використовуйте лише гальмівну рідину із запечатаного контейнера. Попадання в гальмівну рідину пилу, води, нафтопродуктів або інших матеріалів може призвести до пошкодження або поломки гальмівної системи. Ігнорування цього попередження може призвести до втрати контролю над вашим автомобілем, серйозних травм або смертельного результату.
- Уникайте контакту робочої рідини зі шкірою чи очима. При контакті з рідиною негайно промийте уражені ділянки великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Рівень рідини знаходиться між лініями МАХ та МIN – це нормально і доливати рідину не потрібно. Рівень рідини за межами нормального діапазону може призвести до зниження ефективності роботи системи. Якнайшвидше перевірте автомобіль.

Щоб уникнути забруднення рідини, кришка резервуара повинна бути щільно закручена, крім випадків доливання рідини.

Використовуйте лише рідину, яка відповідає специфікації Ford.

Перевірка рівня гальмівної рідини для зчеплення – механічна КПП

Система зчеплення та гальмівна система забезпечують робочу рідину з одного бачка.

Акумуляторна батарея

Заміна акумуляторної батареї 12В

Увага:
Для автомобілів із системою «Запуск/стоп» діють особливі вимоги як кумуляторної батареї. Акумулятор повинен замінюватися аналогічним виробом такими ж технічними характеристиками.

Акумулятор знаходиться в моторному відсіку.

Утилізацію використаних акумуляторів слід виконувати відповідно до чинних норм та правил.

Щодо утилізації старих акумуляторів зверніться до місцевих органів влади.

Омивна рідина

Перевірка рідини, що омиває

При доливці використовуйте суміш рідини для омивача та води, щоб запобігти замерзанню в холодну погоду та покращити очисну здатність. Інформацію про розведення рідини див. в інструкціях до продукту.

Примітка:
Рідина з бачка надходить у передню та задню системи.

Елементи живлення пульта дистанційного керування

Увага:
- Утилізацію використаних елементів живлення слід виконувати відповідно до чинних норм і правил.
- Для утилізації зверніться за консультацією до уповноваженого місцевого органу.

Пульт дистанційного керування без стрижня ключа, що забирається

1. Натисніть і утримуйте кнопки (1) по краях, щоб звільнити кришку. Обережно зніміть кришку.

2. Вийміть ключ (2).

3. Почніть роз'єднання двох половин корпусу пульта, повертаючи викрутку у місці, вказаному на малюнку (3).

4. Остаточно роз'єднайте дві половини корпусу пульта, повертаючи викрутку у місці, вказаному на малюнку.

Примітка:
Не торкайтеся викрутки батареї або друкованої плати.

5. Обережно витягніть елемент живлення (5) викруткою.

6. Встановіть нову батарейку (3V CR 2032) позитивним («+») виведенням вниз.

7. Зберіть корпус дистанційного керування.

8. Встановіть стрижень ключа.

Примітка:
- Не витирайте мастило з клем акумуляторної батареї або з тильної поверхні друкованої плати.
- Заміна акумулятора не видаляє дані про передавач з автомобіля. Передавач працюватиме належним чином.

Пульт дистанційного керування з стрижнем ключа, що забирається

1. Натисніть кнопку розблокування ключа.

2. Вставте відповідний інструмент, наприклад викрутку, у показане положення та обережно натисніть на затискач.

3. Натисніть на затискач, щоб відкрити кришку відсіку для батарей.

4. Обережно зніміть кришку відсіку для батарей.

5. Обережно витягніть елемент живлення викруткою.

Примітка:
Не торкайтеся викрутки батареї або друкованої плати.

6. Встановіть нову батарейку (3V CR 2032) позитивним («+») виведенням вниз.

7. Зберіть корпус дистанційного керування.

8. Складіть стрижень ключа.