Антиблокувальна система (ABS) Ford Focus з 2018 року

7. Антиблокувальна система (ABS)

Загальні відомості

Антиблокувальна система гальм (ABS) служить для регулювання тиску в гальмівних механізмах всіх коліс при гальмуванні у складних дорожніх умовах, запобігаючи блокуванню коліс. ABS забезпечує наступні переваги:

1. Об'їзд перешкод із вищим ступенем безпеки, у тому числі й при екстреному гальмуванні.

2. Скорочення гальмівного шляху при екстреному гальмуванні із збереженням стійкості та керованості автомобіля, у тому числі й у повороті.

Гідроелектронний блок управління отримує інформацію про швидкість руху автомобіля, напрям руху і дорожні умови від датчиків швидкості обертання коліс. На підставі цієї інформації блок керування визначає оптимальний режим гальмування коліс.

Увага:
Будь-які роботи, пов'язані з діагностикою та ремонтом антиблокувальної системи гальм (ABS), повинні проводитися тільки на спеціалізованих станціях технічного обслуговування кваліфікованими фахівцями, оскільки це безпосередньо пов'язане з безпекою дорожнього руху.

• Датчик швидкості задніх коліс та джгут проводів.
• SCCM.
• Вимикач електронного гальма стоянки.
• Вимикач положення педалі зчеплення.
• Блок ABS.
• Датчик швидкості передніх коліс та джгут проводів.
• Перемикач стоп-сигналу / положення педалі гальма.
• Перемикач (Acronym.ESC).

У автомобілях Focus встановлюється виключно гальмівна система MK100. У автомобілях з активним асистентом паркувань на задній осі встановлюються двоспрямовані датчики обертання колеса. Вони можуть визначити, чи рухається автомобіль вперед або назад. Вимикач ліхтарів стоп-сигналу та вимикач положення педалі гальма були об'єднані в одному корпусі. Всі автомобілі оснащені гальмівними дисками на задньому мосту.

Датчики частоти обертання передніх коліс

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє колесо.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання переднього колеса.

3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик частоти обертання переднього колеса.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення датчика при встановленні: 10 Н м.

4. Перевірте чистоту та відсутність стороннього матеріалу на корпусі датчика.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчики частоти обертання задніх коліс

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання заднього колеса.

3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик частоти обертання заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення датчика при встановленні: 8 Н м.

4. Перевірте чистоту та відсутність стороннього матеріалу на корпусі датчика.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Модуль антиблокувальної системи гальм (ABS)

Зняття та встановлення

1. Зніміть гідравлічний блок керування (HCU).

2. Відкрутіть три гвинти кріплення та зніміть модуль антиблокувальної системи гальм (ABS).

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення модуля під час встановлення: 5 Н м.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

4. Після встановлення:

• Ініціалізуйте модуль антиблокувальної системи гальм / модуль підтримки стійкості.
• Видаліть повітря з гальмівної системи.
• Перевірте роботу системи підтримки курсової стійкості.

Гідравлічний блок керування (HCU)

Увага:
Дотримуйтесь техніки безпеки під час роботи з гальмівною системою (див. відповідний розділ на початку глави).

Примітка:
При знятті та встановленні або заміні гідроелектронного блоку управління пам'ятайте про таке:
- Для встановлення на сервісі поставляються тільки гідроелектронні блоки управління, попередньо заправлені гальмівною рідиною.
- Заглушки дозволяється видаляти тільки безпосередньо перед встановленням гальмівних магістралей.
- Якщо гідроелектронний блок керування зазнав струсу внаслідок удару або падіння, необхідно встановити новий гідроелектронний блок керування.
- Модулі HCU (гідравлічний блок керування) та ABS (антиблокувальні системи гальм) обслуговуються як вузол.

Автомобілі з вакуумним підсилювачем гальм

Зняття та встановлення

1. Якщо обладнано, від'єднайте тримач шланга, відверніть гайку кріплення та приберіть убік бачок.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення бачка при встановленні: 9 Н м.

2. Відкрутіть два болта кріплення та приберіть убік трубопровід холодоагенту.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення трубопроводу при встановленні: 9 Н м.

3. Від'єднайте електричний роз'єм гідравлічного блоку керування.

4. Відкрутіть накидні гайки та від'єднайте шість гальмівних трубопроводів від гідравлічного блоку керування (передбачте витікання гальмівної рідини).

Увага:
Заглушіть входи та виходи гідравлічного блоку відповідними пробками для захисту від потрапляння сторонніх частинок.

Примітка:
Моменти затягування накидних гайок трубопроводів під час встановлення: 20 Н м.

5. Відкрутіть болт і гайку кріплення, а потім зніміть гідравлічний блок керування в зборі з модулем антиблокувальної системи гальм.

Примітка:
Моменти затягування болта та гайки кріплення блоку при встановленні: 20 Н м.

6. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть кронштейн гідравлічного блоку керування.

Примітка:
Моменти затягування болтів кріплення кронштейна при встановленні: 10 Н м.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

8. Після встановлення:

- Якщо встановлено новий модуль HCU/ABS, виконайте калібрування системи підтримки стійкості та дотримуйтесь інструкцій на екрані скануючого приладу.

- Видаліть повітря з гальмівної системи.

Автомобілі з електронним підсилювачем гальм

Зняття та встановлення

1. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть нижню ліву накладку панелі приладів.

2. Від'єднайте електричні роз'єми, відверніть болт кріплення і, долаючи зусилля фіксаторів, зніміть повітропровід у напрямку стрілки.

3. Натиснувши на стопорну язичок, від'єднайте електричний роз'єм вимикача педалі гальма (1). Поверніть вимикач педалі гальма на 45º за годинниковою стрілкою (2) і витягніть його з кронштейна у напрямку стрілки (3).

Примітка:
Простежте, щоб педаль гальма залишалася у вихідному положенні.

4. Зніміть майданчик для встановлення акумулятора.

5. За допомогою шприца відкачайте гальмівну рідину з бачка електронного підсилювача гальм у заздалегідь підготовлену ємність.

6. Від'єднайте три електричні гнізда електронного підсилювача гальм.

7. Відкрутіть накидні гайки і від'єднайте чотири гальмівні трубопроводи від електронного підсилювача гальм (передбачте витікання гальмівної рідини).

Увага:
Заглушіть входи та виходи електронного підсилювача гальм відповідними пробками для захисту від потрапляння сторонніх частинок.

Примітка:
Моменти затягування накидних гайок трубопроводів під час встановлення: 20 Н м.

8. Якщо обладнано, від'єднайте трубку гідроприводу зчеплення (передбачте витікання гальмівної рідини).

Примітка:
Не допускайте потрапляння сторонніх речовин у трубопровід, наприклад, бруду або пилу. Заглушіть всі отвори відповідними пробками.

9. Не натискаючи на педаль гальма, вийміть штифт штовхача педалі гальма у напрямку стрілки (1). Відкрутіть чотири гайки кріплення електронного підсилювача гальм (2).

10. Зніміть підсилювач гальм у зборі.

11. Відкрутіть три гвинти кріплення та зніміть бачок з електронного підсилювача гальм. Зніміть та видаліть у відходи три гумові втулки бачка.

Примітка:
- Встановіть нові ущільнення бачка гальмівної рідини. Змастіть ущільнення чистою приписаною гальмівною рідиною.
- Дії цього пункту вимагають виконання тільки при встановленні нового елемента.

12. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Встановіть електронний підсилювач гальм у зборі та затягніть його гайки кріплення з моментом затягування в 24 Н·м та в послідовності (1-4), наведеній нижче.
• Вставте штифт штовхача педалі гальма (5).

Примітка:
Переконайтеся, що штифт штовхача педалі гальма правильно розташований.

• Натиснувши на стопорну язичок, від'єднайте електричний роз'єм вимикача педалі гальма (1). Поверніть вимикач педалі гальма на 45º за годинниковою стрілкою (2) і витягніть його з кронштейна у напрямку стрілки (3).

Примітка:
Простежте, щоб педаль гальма залишалася у вихідному положенні.

13. Після встановлення:

• Видаліть повітря з гальмівної системи під тиском.
• Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.