Элементы системы питания дизельных двигателей (моторный отсек) Ford Focus с 2018 года

4. Элементы системы питания дизельных двигателей (моторный отсек)

Двигатели 1,5 л

Топливный фильтр

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Отсоедините электрический разъем топливного фильтра. Отверните болт крепления и затем отсоедините держатель корпуса топливного фильтра.

Примечание:
- Нельзя сгибать элементы с приложением силы.
- Момент затяжки болта крепления держателя при установке: 12 Н м.

4. Извлеките корпус топливного фильтра.

5. Отсоедините две быстросъемные муфты топливопроводов от топливного фильтра. После чего окончательно снимите корпус топливного фильтра.

Примечание:
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- При обращении с элементами необходимо соблюдать предельную чистоту.
- Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонний материал.
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

7. После установки удалите воздух из топливной системы.

Топливный насос высокого давления

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

3. Снимите охладитель нагнетаемого воздуха (CAC).

4. Отсоедините электрические разъемы и уберите в стороны все трубки и жгуты проводов, показанные ниже. Отсоедините быстросъемную муфту топливопровода топливного коллектора низкого давления. Отверните три болта крепления (1 и 2) и затем снимите топливный коллектор низкого давления.

Примечание:
- Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонний материал.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- При обращении с элементами необходимо соблюдать предельную чистоту.
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Момент затяжки болтов крепления коллектора при установке: 8 Н м.

5. Отверните гайки (1) и болты (2) крепления, после чего снимите элементы, показанные ниже. Также снимите кожух топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки болтов и гаек крепления элементов при установке: 9 Н м.

6. При наличии:

Отверните болт крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления кронштейна при установке: 15 Н м.

7. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору. Топливопровод удалите в отходы.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- При сборке установите новый топливопровод.
- Момент затяжки накидных гаек топливопровода при установке: 20 Н м (первый подход) и 25 Н·м (второй подход).

8. Отверните три болта крепления и затем снимите кронштейн топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления кронштейна при установке: 8 Н м.

9. При помощи специального приспособления 303-732 зафиксируйте шестерню топливного насоса от проворачивания. Отверните гайку крепления и с помощью съемника с двумя захватами снимите шестерню топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления шестерни при установке: 50 Н м.

10. Отверните четыре болта крепления и затем снимите топливный насос высокого давления.

11. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Установите топливный насос высокого давления и на этой стадии затяните его болты крепления с усилием от руки.
• По возможности поверните топливный насос высокого давления против часовой стрелки (1).
• Затяните болт крепления М6х10 (2) с моментом затяжки в 8 Н·м.
• Затяните три болта крепления М8х20 (3) с моментом затяжки в 22 Н·м.
• Еще раз затяните три болта крепления М8х20 (3) с моментом затяжки в 22 Н·м.

12. После установки:

• Удалите воздух из топливной системы.
• Залейте охлаждающую жидкость.
• Выполните сброс запрограммированных значений датчика давления в контуре высокого давления топливной системы, используя следующие опции меню: Панель инструментов/Силовой агрегат/Процедуры техобслуживания/PCM.

Возвратный топливопровод топливной форсунки

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Извлеките трубки из направляющих, показанные ниже, и затем снимите крышку.

Примечание:
Не погните и не повредите клеммы элементов.

3. Отсоедините возвратный топливопровод в пяти местах: на четырех форсунках и на переходнике топливного коллектора, и затем снимите его.

Примечание:
Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Топливный коллектор (рампа)

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите маслоотделитель системы вентиляции крышки головки блока цилиндров.

5. Отверните накидные гайки крепления топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снимите топливопроводы.

Примечание:
- При обращении с элементами необходимо соблюдать предельную чистоту.
- Используйте рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Проследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты, и зона около соединений не будет тщательно очищена.
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- Отметьте расположение элементов перед снятием.
- Момент затяжки накидных гаек топливопровода при установке: 20 Н м (первый подход) и 25 Н·м (второй подход).

6. Удалите четыре топливопровода в отходы.

Примечание:
При сборке установите новые топливопроводы.

7. Отсоедините электрические разъемы и уберите в стороны все трубки и жгуты проводов, показанные ниже. Отсоедините быстросъемную муфту топливопровода топливного коллектора низкого давления. Отверните три болта крепления (1 и 2) и затем снимите топливный коллектор низкого давления.

Примечание:
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- Момент затяжки болтов крепления коллектора при установке: 8 Н м.

8. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору. Топливопровод удалите в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новый топливопровод.
- Момент затяжки накидных гаек топливопровода при установке: 20 Н м (первый подход) и 25 Н·м (второй подход).

9. Отверните два болта крепления и затем снимите топливную рампу.

Примечание:
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- Момент затяжки болтов крепления коллектора при установке: 20 Н м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

11. После установки удалите воздух из топливной системы.

Топливная форсунка

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите маслоотделитель системы вентиляции крышки головки блока цилиндров.

5. Отверните накидные гайки крепления топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снимите топливопроводы.

Примечание:
- При обращении с элементами необходимо соблюдать предельную чистоту.
- Используйте рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Проследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты, и зона около соединений не будет тщательно очищена.
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- Отметьте расположение элементов перед снятием.
- Момент затяжки накидных гаек топливопровода при установке: 20 Н м (первый подход) и 25 Н·м (второй подход).

6. Удалите четыре топливопровода в отходы.

Примечание:
При сборке установите новые топливопроводы.

7. Отверните болты крепления, снимите держатели форсунок и затем снимите и сами форсунки.

Примечание:
- Перед снятием пометить положение держателей и форсунок, для последующей их правильной установки.
- При установке отметьте идентификационный код каждой новой топливной форсунки к загрузке в диагностический прибор.
- Момент затяжки болтов крепления держателя при установке: 10 Н м + доверните на 95°.

8. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца форсунок.

Примечание:
При сборке установите новые уплотнительные кольца.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

10. После установки:

• Удалите воздух из топливной системы.
• Введите новые корректировочные коэффициенты для форсунок, используя следующие опции меню: Инструментарий/ Силовой агрегат/ Сервисные функции (ToolBox/Powertrain/Service Functions).

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Двигатели 2,0 л

Топливный фильтр

Снятие и установка

Выполняется аналогично, как и на двигателях 1,5 л.

Топливный насос высокого давления

Снятие

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снимите стартер.

3. Отверните гайку крепления и затем отсоедините магистраль хладагента, показанную ниже.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления магистрали при установке: 10 Н·м.

4. Отверните болты/гайки крепления (1-3) и затем снимите защитный кожух ремня привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:
Момент затяжки креплений кожуха при установке: 10 Н·м.

5. Снимите генератор.

6. Снимите кожух топливного насоса высокого давления.

7. Отсоедините электрические разъемы, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

8. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

9. Отверните болт крепления и затем снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления натяжителя при установке: 63 Н м.

10. Отверните три болта крепления и затем отсоедините насос с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления насоса при установке: 23 Н м.

11. Поверните по направлению стрелки (1) и затем снимите защитную крышку шестерни топливного насоса высокого давления (2).

12. Отсоедините быстросъемные муфты и отсоедините топливопровод от топливного насоса высокого давления. После чего отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору. Топливопровод удалите в отходы.

Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Примечание:
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- При обращении с элементами необходимо соблюдать предельную чистоту.
- Заглушите все отверстия новыми заглушками.
- При сборке установите новый топливопровод высокого давления.
- Момент затяжки накидных гаек топливопровода при установке: 12 Н м (первый подход); 16 Н·м (второй подход) и доверните на 50° (третий подход).

13. Медленно проверните коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, пока метка на шестерне топливного насоса высокого давления не совместится с меткой на ведущей шестерне.

14. Установите фиксатор маховика 303-1643.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

15. Отверните четыре болта крепления (1 и 2), показанные ниже.

16. Вкрутите штифты специального инструмента 303-1635 в шестерню топливного насоса высокого давления (1) и затем отверните болт крепления (2) шестерни. Удалите болт крепления в отходы.

17. Снимите фиксатор маховика 303-1643.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при снятии специального инструмента.

18. Установите специальный инструмент 303-1635 и зафиксируйте его болтами и гайками крепления в последовательности (1-6). После чего вкрутите центральный штифт (7) специального инструмента 303-1635 на три оборота.

19. Отверните два болта крепления топливного насоса высокого давления. Болты крепления удалите в отходы.

20. Вращая центральный штифт специального инструмента 303-1635 по часовой стрелке (1), извлеките и затем снимите топливный насос высокого давления (2).

Примечание:
- Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с топливным насосом.
- Используйте только среднее усилие.

Установка

1. Убедитесь в наличии шпонки на валу топливного насоса (1). Очистите от следов масла и грязи поверхность уплотнительного кольца топливного насоса (2). Убедитесь, что шпонка на валу топливного насоса совмещена с вырезом на блоке цилиндров (3) и затем расположите топливный насос высокого давления на блоке (4).

Примечание:
- Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с топливным насосом.
- Используйте безворсовую ткань.
- Убедитесь, что резьбовые отверстия не загрязнены.
- Убедитесь в правильности установки уплотнительного кольца.
- Необходимо установить компоненты вручную перед окончательной затяжкой.

2. Установите элементы специального инструмента 303-1635 топливный насос высокого давления, как показано ниже (1). После чего, вращая эти элементы по часовой стрелке (2), окончательно установить топливный насос высокого давления на блок цилиндров (3).

Примечание:
Используйте только среднее усилие.

3. Затяните НОВЫЕ болты крепления топливного насоса высокого давления с моментом затяжки в 23 Н·м.

4. Снимите специальный инструмент 303-1635 в последовательности, показанной на рисунке ниже.

5. Вкрутите и затяните с усилием от руки НОВЫЙ болт крепления шестерни топливного насоса высокого давления (1). После чего выверните штифты специального инструмента 303-1635 (2).

6. Затяните четыре болта крепления (1 и 2), показанные ниже, требуемым моментом затяжки и за два подхода:

• Болт 1: 5 Н·м (первый подход) и 18 Н·м (второй подход).
• Болты 2: 5 Н·м (первый подход) и 10 Н·м (второй подход).

7. Установите фиксатор маховика 303-1643.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

8. Окончательно затяните болт крепления шестерни топливного насоса высокого давления за два подхода:

• Первый подход: 25 Н·м.
• Второй подход: 75 Н·м.

9. Снимите фиксатор маховика 303-1643.

Примечание:
Не допустите проворачивания коленчатого вала при снятии специального инструмента.

10. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

11. После установки:

• Удалите воздух из топливной системы.
• Сбросьте запрограммированные значения для топливной системы высокого давления.

Возвратный топливопровод топливной форсунки

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините быстросъемные муфты и уберите в сторону топливопроводы, показанные ниже.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.

4. Отсоедините электрические разъемы форсунок и датчиков давления топлива, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

5. Отверните болты крепления и затем снимите элемент, показанный ниже.

6. Извлеките фиксаторы и отсоедините возвратный топливопровод от форсунок. Отверните накидные гайки крепления (1 и 2) топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снимите топливопроводы.

Примечание:
Закройте все отверстия чистыми заглушками.

7. Удалите четыре топливопровода в отходы.

8. Снимите генератор.

9. Снимите кожух топливного насоса высокого давления.

10. Отсоедините электрические разъемы, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов. Отверните болты и гайки крепления (1, 2 и 3) и затем отсоедините кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки креплений кронштейна при установке: 10 Н м.

11. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

12. Отсоедините быстросъемную муфту и отсоедините возвратный топливопровод от топливного насоса высокого давления.

Примечание:
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- Заглушите все отверстия новыми заглушками.

13. Отсоедините быстросъемную муфту и извлеките возвратный топливопровод.

14. Окончательно снимите возвратный топливопровод.

15. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Установите новые топливопроводы высокого давления, идущие от топливной рампы к форсункам, и затяните их накидные гайки крепления с усилием от руки.
• Подсоедините возвратный топливопровод к форсункам и закрепите его фиксаторами. После чего окончательно затяните накидные гайки крепления топливопроводов высокого давления следующим образом:
  - Накидная гайка (1): затяните 12 Н·м.
  - Накидная гайка (2): затяните 12 Н·м.
  - Накидная гайка (1): затяните 16 Н·м.
  - Накидная гайка (2): затяните 16 Н·м.
  - Накидная гайка (1): доверните на 55°.
  - Накидная гайка (2): доверните на 55°.

• Нанесите тонкий слой консистентной смазки WSD-M1C227-A на уплотнительное кольцо круглого сечения элемента.

Топливный коллектор (рампа)

Снятие и установка

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините быстросъемные муфты и уберите в сторону топливопроводы, показанные ниже.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.

4. Отсоедините быстросъемную муфту и уберите в сторону возвратный топливопровод от топливного коллектора. Отсоедините электрический разъем датчика давления топлива и электрический разъем топливного коллектора, после чего уберите в сторону жгуты проводов.

5. Снимите генератор.

6. Снимите кожух топливного насоса высокого давления.

7. Отсоедините электрические разъемы, показанные ниже, и затем уберите в сторону жгуты проводов. Отверните болты и гайки крепления (1, 2 и 3) и затем отсоедините кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки креплений кронштейна при установке: 10 Н м.

8. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

9. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному коллектору. Топливопровод удалите в отходы.

Примечание:
- Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонний материал.
- Проследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты, и зона около соединений не будет тщательно очищена.
- Заглушите все отверстия новыми заглушками.
- Для сбора вытекающего топлива пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.
- При сборке установите новый топливопровод высокого давления.
- Момент затяжки накидных гаек топливопровода при установке: 12 Н·м (накидная гайка 1 и 2 – первый подход); 16 Н·м (накидная гайка 1 и 2 – второй подход) и доверните на 55° (накидная гайка 1 и 2 – третий подход).

10. Отверните накидные гайки крепления (1 и 2) топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снимите топливопроводы.

Примечание:
- Закройте все отверстия чистыми заглушками.
- Момент затяжки накидных гаек топливопроводов при установке: 12 Н·м (накидная гайка 1 и 2 – первый подход); 16 Н·м (накидная гайка 1 и 2 – второй подход) и доверните на 55° (накидная гайка 1 и 2 – третий подход).

11. Удалите четыре топливопровода в отходы.

Примечание:
При сборке установите новые топливопроводы высокого давления.

12. Отверните два болта крепления и затем снимите топливный коллектор.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления коллектора при установке: 12 Н·м.

13. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

14. После установки удалите воздух из топливной системы.

Топливная форсунка

Снятие

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините быстросъемные муфты и уберите в сторону топливопроводы, показанные ниже.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающего топлива.

4. Отверните болт крепления и затем отсоедините бачок в сборе с трубкой, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления бачка при установке: 20 Н·м.

5. Отсоедините электрические разъемы форсунок и датчиков давления топлива, и затем уберите в сторону жгуты проводов.

6. Отверните болты крепления и затем снимите элемент, показанный ниже.

7. Извлеките фиксаторы и отсоедините возвратный топливопровод от форсунок. Отверните накидные гайки крепления (1 и 2) топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снимите топливопроводы.

Примечание:
Закройте все отверстия чистыми заглушками.

8. Удалите четыре топливопровода в отходы.

9. Отверните болты крепления, снимите держатели форсунок и затем снимите и сами форсунки. Болты крепления и держатели удалите в отходы.

Примечание:
- Перед снятием пометить положение держателей и форсунок, для последующей их правильной установки.
- При обращении с элементами необходимо соблюдать предельную чистоту.

Установка

1. Во избежание коррозии перед установкой смажьте корпусы форсунок консистентной смазкой WSD-M1C227-A.

2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо форсунки.

Примечание:
Действия по этому пункту следует выполнять только в случае последующего использования оригинальной форсунки.

3. Нанесите на второе уплотнительное кольцо форсунки тонкий слой консистентной смазки WSD-M1C227-A.

Примечание:
Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

4. Вставьте топливные форсунки в головку блока цилиндров.

Примечание:
- Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
- Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.
- Установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.
- Отметьте идентификационный код каждой новой топливной форсунки к загрузке в диагностический прибор.

5. Установите держатели форсунок и затяните НОВЫЕ болты крепления с усилием от руки.

Примечание:
Установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.

6. Подсоедините возвратный топливопровод к форсункам и закрепите его фиксаторами, как показано на рисунке ниже (1 и 2).

7. Нанесите тонкий слой консистентной смазки WSD-M1C227-A на уплотнительное кольцо круглого сечения элемента. После чего установите элемент на головку блока цилиндров и закрепите его болтами. Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

8. Установите НОВЫЕ топливопроводы высокого давления, идущие от топливной рампы к форсункам, и затяните их накидные гайки крепления с усилием от руки.

9. Окончательно затяните болты крепления держателей топливных форсунок за четыре подхода:

• Первый подход: 9 Н·м.
• Второй подход: ослабьте на 45°.
• Третий подход: 6 Н·м.
• Четвертый подход: доверните на 180°.

10. Окончательно затяните накидные гайки крепления топливопроводов высокого давления следующим образом:
- Накидная гайка (1): затяните 12 Н·м.
- Накидная гайка (2): затяните 12 Н·м.
- Накидная гайка (1): затяните 16 Н·м.
- Накидная гайка (2): затяните 16 Н·м.
- Накидная гайка (1): доверните на 55°.
- Накидная гайка (2): доверните на 55°.

11. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

12. После установки:

• При необходимости поправочные коэффициенты топливных форсунок обновляются.
• Сбросьте запрограммированные значения топливных форсунок для цилиндров двигателя, содержащих новые топливные форсунки.
• Выполните сброс кодов DTC блока управления силовым агрегатом (PCM).
• Удалите воздух из топливной системы.