Загальні відомості Ford Focus із 2018 року

1. Загальні відомості

Опис та принцип дії

1. Датчик зовнішньої температури.
2. Датчик тиску холодоагенту.
3. Датчик сонця та світла.
4. Датчик температури повітря у салоні.
5. Датчики температури повітря, що подається.
6. Датчик температури випарника.
7. Датчик положення — температурна заслінка ліворуч/праворуч, заслінка рециркуляції, заслінки розподілу повітря.
8. Блок вимикачів для різних систем.
9. Панель керування – EATC (електронний автоматичний клімат-контроль).
10. GWM (модуль шлюзу A).
11. PCM (модуль керування силовим агрегатом).
12. Управління електричним регулюючим клапаном компресора системи кондиціювання повітря та муфти системи кондиціювання.
13. Модуль електродвигуна вентилятора.
14. Електродвигун вентилятора.
15. Розподільна коробка (PDB).
16. Додатковий електричний обігрівач PTC (позитивний температурний коефіцієнт) (опція).
17. Привід - заслінка рециркуляції повітря, заслінки розподілу повітря, температурна заслінка ліворуч/праворуч.
18. Вимикач Auto Hold.

Зчитування кодів несправностей без діагностичного приладу — автомобілі з EATC/DATC:

Система кондиціонування салону забезпечена системою бортової діагностики, яка розпізнає і зберігає інформацію як про наявні на даний момент несправності, так і про неполадки, що періодично проявляються, що виникають в ході нормальної експлуатації автомобіля. Ці коди несправностей можна вважати за показаннями дисплея блоку керування системою кондиціювання салону. Для зчитування кодів несправності необхідно перевести ключ запалення в положення ON (УВІМК.), а напруга акумуляторної батареї повинна перебувати в діапазоні від 9 до 14 В.

Для активації системи бортової діагностики на блоці керування системою кондиціювання салону натисніть одночасно кнопки Power та MAX DEFROST або Defrost, потім протягом 2 секунд натисніть клавішу Power ще раз. Бортова діагностика, що почалася, триватиме кілька секунд. Протягом цього часу на дисплеї блоку керування системою кондиціювання салону відображається анімаційне зображення. Виявлені несправності відображаються на обох дисплеях блоку керування системою кондиціювання салону у вигляді кодів.

Для виходу із системи бортової діагностики на блоці керування системою кондиціювання салону натисніть будь-яку кнопку, окрім DEFROST та MAX DEFROST. Відбудеться вихід із режиму діагностики без видалення кодів несправностей. При натисканні кнопки DEFROST або MAX DEFROST пам'ять несправностей очищається, і діагностичний режим закінчує свою роботу.

Для зчитування версії на панелі керування мікрокліматом одночасно натиснути кнопки POWER і DEFROST або MAX DEFROST, потім протягом 2 секунд натиснути кнопку A/C. Версія програмного забезпечення відображається на дисплеї блоку керування системою кондиціювання салону. Щоб вийти з режиму відображення, натисніть будь-яку кнопку блоку управління системою кондиціювання салону.

Рекомендації щодо технічного обслуговування:

• Об'єм кондиціонера: 480 г (R1234yf) або 530 г (R134a).
• Автомобілі для європейських ринків заправлені холодоагентом R1234yf.
• Хладагент R134a використовується в таких країнах: Єгипет, ОАЕ, Туніс, Марокко, Алжир, Лівія, Македонія, Боснія та Герцеговина, Албанія, Таїті, Вірменія, Японія, Нова Каледонія, Україна, Грузія, Узбекистан, Азербайджан, Туркменістан, Таджики

Компресори кондиціонера:

Всі компресори системи кондиціонування виконані у вигляді змінних компресорів з шайбами, що коливаються, із зовнішнім регулюванням макс. об'ємом 140 або 170 куб.см (2.0L EcoBlue).

Заправний об'єм мастила компресора системи кондиціювання:

• 120 г - 1.0L EcoBoost, 1.5L EcoBoost, 1.5L Duratec та 1.5L EcoBlue.
• 80 г - 2.0L EcoBlue.

Вугільний фільтр/пиловий фільтр:

Система кондиціонування з ручним керуванням оснащена пиловим фільтром, а EATC/DATC – вугільним фільтром. Відповідний фільтр встановлений за ящиком рукавички, і доступ до нього можливий через заслінку.

Додатковий електричний обігрівач PTC:

Додатковий обігрівач є додатковою електричною системою обігріву повітря з нагрівальними елементами, укладеними в загальний корпус. Активація нагрівальних елементів здійснюється через модуль системи кондиціювання.

За допомогою додаткового обігрівача можна скоротити час нагрівання салону автомобіля. Додатковий обігрівач має триступінчасту структуру.

Модуль системи кондиціонування активує за допомогою двох виходів реле у розподільчому блоці (PDB). Реле подає напругу акумулятора через запобіжники F83 (40 A), F84 (60 A) та F85 (40 A) на нагрівальні елементи.

Додатковий обігрівач PTC активується, коли встановлюється максимальна продуктивність обігріву та може використовуватися тільки при працюючому двигуні.

Опалення при непрацюючому двигуні:

Автономний обігрівач, що працює на паливі, являє собою пристрій, за допомогою якого водій може виконати попередній обігрів і усунення зледеніння на автомобілі. Він може запрограмувати систем таким чином, що процес обігріву буде запущено автоматично перед початком поїздки. Водію не потрібно здійснювати жодних прямих дій у системі, за винятком програмування.

Система складається з декількох блоків, наприклад, паливного насоса, вихлопної системи, водяного насоса, вентилятора, блоку AHCM (модуль керування додатковим обігрівачем) та автономного обігрівача.

Обігрів працює незалежно від двигуна автомобіля завдяки наявності власної камери згоряння, а також системи відбору палива з бака, включаючи паливний насос та власний водяний насос. Однак він залежить від вентилятора системи HVAC, якщо йдеться про обігрів салону автомобіля, оскільки вбудований вентилятор використовується лише камерою згоряння автономного обігрівача.

Він обмінюється даними через шину MS-CAN (середньошвидкісна шина передачі даних) з BCM (блок управління системами кузова), модулем системи кондиціонування, з PCM та IPC (щиток приладів).

Запобіжні заходи при ремонті

1. Рідкі холодоагенти R-134a та R-1234yf системи кондиціювання повітря можуть пошкодити очі або викликати обмороження шкіри. Завжди надягайте захисні окуляри та уникайте контакту з рідким холодоагентом. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми.

2. Перша допомога:

• Попадання в очі: промийте очі великою кількістю проточної води та зверніться до окуліста.
• Попадання на шкіру: при попаданні на шкіру зніміть промоклий одяг і обмийте шкіру великою кількістю води.
• При вдиханні: при отруєнні концентрованими парами холодоагенту виведіть потерпілого на свіже повітря та доглядайте його до приїзду лікаря. При утрудненому диханні дайте потерпілому кисень. Якщо потерпілий важко дихає або не дихає взагалі, закиньте його голову і зробіть штучне дихання.

2. Випари холодоагентів кондиціонування повітря R-134a і R-1234yf можуть витіснити повітря, необхідне для дихання в замкнутому просторі, а також можуть виділяти токсичні гази при спалюванні при високій температурі. Не допускайте великої концентрації пари R-134a або R-1234yf в обмеженому просторі та контакту з полум'ям високої температури (наприклад, пальником). Для отримання додаткових відомостей див. сертифікат безпеки матеріалу (MSDS). Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми або смерті.

3. При користуванні холодоагентом дійте надзвичайно обережно, дотримуйтесь усіх правил техніки безпеки та запобіжних заходів, наведених на ємності з холодоагентом та на устаткуванні для відновлення та заряджання. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми.

4. Перед від'єднанням водяних шлангів обігрівача Вимкніть двигун і дочекайтеся його охолодження. Недотримання цієї вимоги може спричинити сильні травми або опіки при виділенні гарячої робочої рідини із системи охолодження двигуна.

5. Додатковий електричний обігрівач під час використання нагрівається, що може спричинити опік незахищеної шкіри. Перед виконанням технічного обслуговування дайте обігрівачу охолонути. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

Інструкції щодо поводження з холодоагентом R134a

Увага:
Незважаючи на те, що R134a при нормальній температурі не є отруйною, легкозаймистою або вибухонебезпечною в будь-якому співвідношенні з повітрям речовиною, при поводженні з нею слід дотримуватись певних заходів безпеки.

1. R134a відкачується за допомогою сервісної станції з дотриманням посібника з експлуатації та після очищення знову використовується для заправки кондиціонера.

2. Заправлений контур холодоагенту кондиціонера перебуває під тиском. При ремонті кондиціонера холодоагент необхідно відкачати.

3. Уникати робіт над заправленим кондиціонером та в місцях, де можливий витік R134a, якщо ці роботи пов'язані зі зварюванням та паянням. При контакті з полум'ям або під впливом високих температур (≥ 50° С) можуть утворюватися отруйні продукти розпаду (фтористий газ). Тому курити під час таких робіт теж не можна.

4. Заправлені та ємності з холодоагентом, що знаходяться під тиском, слід зберігати таким чином, щоб виключити потрапляння на них прямих сонячних променів або вплив інших джерел тепла (макс. 45° С). Також слід уникати механічних впливів (наприклад, падіння).

5. Уникати будь-якого контакту з холодоагентом R134a, будь він у рідкому або газоподібному стані. При роботах над контуром холодоагенту одягати рукавички та захисні окуляри. При попаданні на шкіру R134a може спричинити обмороження. Уражені ділянки тіла слід ретельно промити холодною водою. Якщо R134a потрапив у вічі, їх необхідно промити великою кількістю води. При нездужаннях, викликаних вдиханням пари R 134a, необхідно негайно звернутися до лікаря.

6. R134a являє собою газ без кольору та запаху. Цей газ важчий за повітря. При попаданні в атмосферу може непомітно викликати задуху або порушення серцевого ритму. Особливо велика ця небезпека оглядових ямах. Тому приміщення, де виконуються роботи, має добре провітрюватись. Витяжні установки, що є в приміщенні, повинні бути включені.

7. Неодмінною умовою задовільної роботи кондиціонера є підтримання чистоти під час роботи над ним, а також ретельне вакуумування (видалення вологи з контуру холодоагенту протягом мінімум 30 хвилин) системи перед її заправкою.

8. R134a дуже гігроскопічний. Тому відкриті отвори трубопроводів, конденсатора, випарника, компресора необхідно одразу заглушувати пробками.

9. При заміні деталей видаляти пробки слід безпосередньо перед підключенням запчастини до трубопроводів.

10. Придатні засоби гасіння на випадок пожежі: двоокис вуглецю (CO2), порошок, що гасить, або вода з розпилювача. Охолоджувати пошкоджені бачки лише водою з розпилювача (небезпека розтріскування!).

Увага:
Після кожного повного заправлення кондиціонера необхідно перевіряти щільність установки захисних кришок заправних клапанів. Вони служать для додаткової герметизації.