Обслуговування на автомобілі Ford Focus з 2018 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка биття гальмівного диска

1. Зніміть колесо.

2. Зніміть гальмівні колодки.

3. Встановіть циферблатний індикатор 205-069 таким чином, щоб його плунжер торкався гальмівного диска приблизно 10 мм від зовнішнього краю диска (1) (показано вимірювання на внутрішній поверхні).

4. Повільно обертайте гальмівний диск, знімаючи показання індикатора (2).

5. Повторіть дії з п.п. 3 та 4 на зовнішній поверхні гальмівного диска. Якщо результат будь-якого вимірювання перевищує норму биття для гальмівного диска, слід встановити новий диск і перевірити його биття (див. розділ “Специфікація”).

6. Виміряйте товщину гальмівного диска у восьми точках, рівномірно розташованих по колу (через 45º) і приблизно 15 мм від зовнішнього краю диска. Якщо результат будь-якого вимірювання перевищує допуск на товщину гальмівного диска, слід встановити новий диск і перевірити його биття (див. розділ “Специфікація”).

Видалення повітря з гальмівної системи та її компонентів

Увага:
Дотримуйтесь техніки безпеки під час роботи з гальмівною системою (див. відповідний розділ на початку глави).

Видалення повітря з гальмівної системи механічним способом

1. Поставте автомобіль на рівній горизонтальній площадці.

Автомобілі із системою підтримки курсової стійкості:

2. Виконайте прокачування гальмівної системи, використовуючи функцію BleedMASTER діагностичного приладу.

Автомобілі без підтримки курсової стійкості:

3. Очистіть область навколо кришки наливного отвору головного гальмівного циліндра від слідів бруду і відверніть кришку.

4. Залийте свіжу рекомендовану гальмівну рідину в бачок до верхньої позначки (“MAX”).

Примітка:
Під час видалення повітря бачок гальмівної рідини повинен залишатися заповненим новою чистою гальмівною рідиною. При необхідності доливати свіжу гальмівну рідину, щоб не допустити попадання повітря в гідропривід.

5. Зніміть ковпачок штуцера, щоб видалити повітря на гальмівному механізмі.

6. Встановіть ключ та надягніть на штуцер прозорий шланг. Другий кінець шланга опустіть у підготовлену ємність зі свіжою гальмівною рідиною.

7. Помічник повинен різко натиснути на педаль гальма чотири-п'ять разів (з інтервалом між натисканнями 1-2 с), після чого утримувати натиснутою педаль.

8. Викрутіть штуцер для видалення повітря на 180°. Зі шланга почне витікати гальмівна рідина з бульбашками повітря. Педаль гальма у цей час має плавно дійти до упору. Як тільки рідина перестане витікати, затягніть штуцер.

Примітка:
- Повторюйте п.8 до тих пір, поки в заздалегідь підготовлену ємність не піде гальмівна рідина, яка не містить повітря.
- Під час видалення повітря бачок гальмівної рідини повинен залишатися заповненим новою чистою гальмівною рідиною. При необхідності доливати свіжу гальмівну рідину, щоб не допустити попадання повітря в гідропривід.

9. Затягніть штуцер для видалення повітря з моментом затягування 9 Н·м. Від'єднайте шланг та встановіть ковпачок.

10. Повторіть дії з п.п. 5-9 на решті гальмівних механізмів.

11. Затягніть кришку наливного отвору головного гальмівного циліндра.

Видалення повітря з гальмівної системи під тиском

1. Поставте автомобіль на рівній горизонтальній площадці.

Автомобілі із системою підтримки курсової стійкості:

2. Виконайте прокачування гальмівної системи, використовуючи функцію BleedMASTER діагностичного приладу.

Автомобілі без підтримки курсової стійкості:

3. Очистіть область навколо кришки наливного отвору бачка головного гальмівного циліндра від слідів бруду і відверніть кришку (див. відповідний малюнок вище).

4. Залийте свіжу рекомендовану гальмівну рідину в бачок до верхньої позначки (“MAX”).

5. Використовуючи пристрій для видалення повітря під тиском/заправлення гальмівної системи/зчеплення, видаліть повітря із системи, діючи відповідно до інструкцій виробника виробника.

Примітка:
Переконайтеся, що тиск у гальмівній системі не перевищує 1 бар.

6. Зніміть чотири ковпачки штуцерів для видалення повітря на гальмівних механізмах.

7. При видаленні повітря слідкуйте за рівнем рідини в бачку, не допускаючи його зниження до нижньої мітки на стінці бачка. При необхідності доливайте свіжу гальмівну рідину, щоб не допустити попадання повітря в гідропривід.

8. Після закінчення робіт скиньте тиск у гальмівній системі та від'єднайте спеціальний пристрій.

9. Перевірте рівень рідини в бачку, за необхідності долийте. Закрийте кришку наливного отвору.

Заміна гальмівної рідини

Увага:
Дотримуйтесь техніки безпеки під час роботи з гальмівною системою (див. відповідний розділ на початку глави).

Злив

1. Очистіть область навколо кришки наливного отвору головного гальмівного циліндра від слідів бруду і відверніть кришку (див. відповідний малюнок вище).

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. По обидва боки автомобіля:

Зніміть ковпачок штуцера для видалення повітря на гальмівному механізмі (див. рисунок вище).

4. По обидва боки автомобіля:

Встановіть ключ і надягніть на штуцер прозорий шланг, другий кінець шланга опустіть у заздалегідь підготовлену ємність (див. рисунок вище).

5. По обидва боки автомобіля:

Відверніть штуцер для видалення повітря на 180° та залиште його відкритим.

6. Натисніть на педаль гальма щонайменше 20 разів.

7. По обидва боки автомобіля:

Затягніть штуцер для видалення повітря на гальмівному механізмі з моментом затягування 9 Н·м, від'єднайте шланг і встановіть ковпачок.

Заправка

Зверніться до розділу вище “Видалення повітря з гальмівної системи та її компонентів”.

Активація та деактивація сервісного режиму електронного гальма стоянки (ЕРВ) (автомобілі з електричним гальмом стоянки)

Активація

Увага:
Техобслуговування транспортних засобів, обладнаних електронними гальмами стоянки, може призвести до непередбачуваного їх застосування, що може стати наслідком травми руки або пальця. Переведіть електронне гальмо стоянки в сервісний режим, перш ніж виконувати обслуговування або розбирання його компонентів. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

Примітка:
Виконайте наступну процедуру активації сервісного режиму, щоб вимкнути систему EPB (електронне гальмо стоянки).

1. Увімкніть запалення (положення ВКЛ).

2. Натисніть і утримуйте педаль акселератора та перемикач EPB у положенні вимкнення (нижнє положення). Продовжуйте утримувати натиснутою педаль акселератора та перемикач EPB.

3. Вимкніть запалювання (положення OFF), а потім увімкніть запалювання протягом 5 секунд. Продовжуйте утримувати педаль акселератора та перемикач EPB.

4. Вимкніть запалення (положення OFF) і відпустіть педаль акселератора та перемикач EPB.

5. Система EPB вимкнеться, запобігаючи включенню гальма стоянки до тих пір, поки не буде завершено обслуговування і не буде вимкнено сервісний режим. Світиться жовтий індикатор EPB, а на дисплеї центру повідомлень відображається інформація про режим обслуговування.

Деактивація

Примітка:
Щоб увімкнути систему EPB, виконайте таку процедуру деактивації сервісного режиму.

1. Увімкніть запалення (положення ВКЛ).

2. Натисніть і утримуйте педаль акселератора та перемикач EPB у положенні включення (верхнє положення). Продовжуйте утримувати натиснутою педаль акселератора та перемикач EPB.

3. Натисніть педаль гальма протягом однієї секунди. Продовжуйте утримувати натиснутою педаль акселератора та перемикач EPB.

4. Вимкніть запалення (положення OFF), а потім знову увімкніть запалення протягом 5 секунд. Продовжуйте утримувати натиснутою педаль акселератора та перемикач EPB.

5. Відпустіть педаль акселератора та перемикач EPB.

6. Система EPB включається повністю, і гальмо стоянки вимикається, забезпечуючи достатній повітряний зазор між гальмівними накладками і гальмівним диском заднього гальма.

Ручний режим

Примітка:
Якщо поршень гальмівного супорта досі не в режимі сервісного обслуговування, зніміть електродвигун гальма стоянки і поверніть поршень назад вручну, як описано нижче.

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Від'єднайте електричний роз'єм стоянки гальма.

3. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть електродвигун приводу гальма стоянки.

Примітка:
- За наявності гальмівної рідини на серводвигуні гальма стоянки або навколо нього необхідно встановити новий вузол гальмівного супорта і двигуна виконавчого пристрою.
- Момент затягування болтів кріплення серводвигуна при встановленні: 8 Н м.

4. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача електродвигуна приводу гальма стоянки.

5. Вручну поверніть поршень і встановіть його у сервісне положення, обертаючи за годинниковою стрілкою.

6. Встановіть нове кільце ущільнювача електродвигуна приводу гальма стоянки. Потім нанесіть мастило на це кільце ущільнювача і на поршень гальмівного супорта.

7. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

Регулювання троса приводу гальма стоянки (автомобілі з механічним гальмом стоянки)

1. Підняти рукоятку важеля приводу гальма стоянки і підчепити фіксатори кріплення чохла рукоятки.

2. За допомогою знімника облицювання відіжміть фіксатори і зніміть чохол рукоятки важеля приводу гальма стоянки в напрямку стрілок (1) і (2), як показано нижче.

3. Повністю відпустіть гальмо стоянки, перевівши рукоятку важеля приводу гальма стоянки до упору вниз (1). Після цього повністю відверніть регулювальну гайку (2).

4. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

5. Відрегулюйте гальмо стоянки:

Примітка:
Ця операція виконується з помічником.

• Вставте щуп товщиною 0,7 мм між важелем гальма стоянки і опорою гальмівного супорта з обох боків.
• Затягуйте регулювальну гайку троса гальма стоянки, поки не буде спостерігатися переміщення одного з важелів гальма стоянки.
• Заберіть щупи.
• Переверніть задні колеса та перевірте наявність прихоплення гальм. Якщо відчувається прихоплення гальм, послабте гайку регулювання гальмового троса до кінця різьбової ділянки, очистіть троси гальма стоянки і повторіть процедуру регулювання.

6. Опустіть автомобіль на підйомнику.

7. Встановіть чохол рукоятки важеля приводу гальма стоянки в напрямку стрілок (1) і (2), як показано нижче.