Головка блоку циліндрів та її елементи Ford Focus з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Ford Focus, ремінь грм Ford Focus, заміна грм Ford Focus, заміна ланцюга грм Ford Focus, мітки грм Ford Focus, заміна ременя грм Ford Focus
5. Головка блоку циліндрів та її елементи
Двигуни 1,5 л
Ущільнення (сальник) розподільчого валу
Зняття
1. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
2. Вийміть із головки блока циліндрів спеціальний пристрій 303-735.
3. Зафіксуйте спеціальним інструментом 205-072 від прокручування шків розподільного валу і відверніть болт кріплення шківа. Болт кріплення видаліть у відходи.
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити елемент.
4. Зніміть шків розподільчого валу.
5. За допомогою викрутки з плоским наконечником витягніть сальник розподільного валу.
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхні прилягання.
Встановлення
1. Встановіть новий сальник на направляючу оправку 303-1662, як показано нижче.
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник.
2. Встановіть напрямну оправки 303-1662 разом із сальником на розподільчий вал (2) так, щоб виступ на кінці розподільчого валу увійшов у відповідний паз на напрямній (1).
Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб не пошкодити сальник.
- Очистіть поверхні, що сполучаються від стороннього матеріалу.
3. За допомогою спеціальної оправки 303-1662 запресуйте новий сальник у кришку до упору.
4. Встановіть шків розподільного валу та затягніть новий болт кріплення шківа із зусиллям від руки.
Примітка:
- Настановні мітки повинні бути поєднані, як показано нижче (1).
- Шків розподільного валу може бути встановлений лише в одному положенні.
5. Зафіксуйте спеціальним інструментом 205-072 від прокручування шків розподільчого валу і потім остаточно затягніть болт кріплення шківа з моментом затягування 20 Н·м + доверніть на 50°.
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити елемент.
6. Вставте в головку блока циліндрів через шків розподільного валу спеціальний пристрій 303-735.
7. Встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму.
Розподільний вал та опора у зборі
Зняття
1. Зніміть масловідділювач системи вентиляції кришки головки блоку циліндрів.
2. Зніміть фільтр повітря.
3. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
4. Зніміть охолоджувач повітря, що нагнітається (CAC).
5. Зніміть колектор палива (рампу).
6. Вийміть із головки блоку циліндрів спеціальний пристрій 303-735.
7. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик положення розподільного валу.
8. Зафіксуйте спеціальним інструментом 205-072 від прокручування шків розподільного валу і відверніть болт кріплення шківа. Болт кріплення видаліть у відходи.
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити елемент.
9. Зніміть шків розподільчого валу.
10. Відкрутіть гайку (1) і два болта кріплення (2), а потім зніміть блок дросельної заслінки в зборі з трубкою повітря, що всмоктується.
11. Відкрутіть болти кріплення, зніміть утримувачі форсунок і зніміть форсунки. Болти кріплення тримачів видаліть у відходи.
Примітка:
- Зберіть паливо чистим ганчір'ям.
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
12. Зніміть звукоізоляційний кожух із опори розподільних валів.
13. Відкрутіть болти кріплення (1-3) і зніміть задні кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
14. Від'єднайте трубки, відверніть дві гайки кріплення та приберіть убік кронштейн у зборі з трубками.
15. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть вакуумний насос.
16. Послабте на два оберти болти кріплення опори розподільчих валів у послідовності, показаній на малюнку нижче.
17. Остаточно відкрутіть болти кріплення опори розподільчих валів у послідовності, показаній на малюнку вище.
Примітка:
Зверніть увагу на різну довжину болтів.
18. Обережно зніміть розподільний вал та опору в зборі (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.
19. Зніміть з головки блока циліндрів і видаліть у відходи кільця ущільнювачів паливних форсунок.
20. Зніміть коромисла.
Примітка:
Позначте розташування елементів перед зняттям.
Встановлення
1. Очистіть (1 та 2) від слідів масла, бруду та старого герметика поверхні контакту опори розподільних валів та головки блоку циліндрів, показані на малюнку нижче. Потім нанесіть на ці поверхні ґрунтовку.
Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.
2. Встановіть шків розподільного валу так, щоб виступ на кінці розподільного валу увійшов у відповідний паз на шківі.
3. Переверніть шків розподільного валу за годинниковою стрілкою так, щоб отвір на шківі опинився внизу, як показано нижче.
4. Зніміть шків розподільчого валу.
5. Встановіть на головку блоку циліндрів нові кільця ущільнювачів паливних форсунок.
6. За допомогою спеціального пристрою 303-1668 нанесіть силіконовий герметик RTV WSE-M4G323-A6 діаметром 2 мм на ділянки опори розподільчих валів, показані на малюнку нижче.
Примітка:
Опору розподільчих валів необхідно встановити протягом десяти хвилин після нанесення герметика.
7. Нанесіть свіжу моторну олію на коромисла клапанів і потім встановіть їх на головку блоку циліндрів.
Примітка:
- Встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Переконайтеся, що елементи правильно встановлені.
8. Встановіть дві напрямні шпильки М8х125 на головку блоку циліндрів.
9. Обережно встановіть розподільний вал та опору в зборі (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
- Будьте гранично обережні під час роботи з елементами.
- Правильно розташуйте елемент, орієнтуючись по напрямних втулках.
- Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.
10. Встановіть розподільні вали та опору в зборі та затягніть болти кріплення за кілька підходів та у послідовності, показаній на малюнку нижче:
Перший підхід:
- Затягніть болт 1 (М6х60), болти 2-3 (M6x35), болт 4 (M6x60), болт 5 (M6x35), болт 6 (M6x60), болт 7 (M6x35), болт 8 (M6x60) 1 11 (M6x60), болти 12-14 (M6x35), болти 15-17 (M6x60) та болт 18 (M6x35) на один оборот.
Другий підхід:
- Затягніть болти зусиллям від руки.
Третій підхід:
- Затягніть болти з 1 по 18 з моментом затягування 5 Н∙м.
Четвертий підхід:
- Затягніть болти з 1 по 18 з моментом затягування 10 Н∙м.
Примітка:
Зверніть увагу на різну довжину болтів.
11. Зніміть дві напрямні шпильки М8х125.
12. Очистіть поверхні вакуумного насоса, що сполучаються, і опори розподільних валів від стороннього матеріалу.
13. Встановіть вакуумний насос і затягніть його болти за два походи. Момент затягування: 10 Н·м (1-й та 2-й підхід).
14. Встановіть кронштейн у збиранні з трубками і знову підключіть їх. Затягніть гайку кріплення із зусиллям від руки.
13. Встановіть задні кришки ременя приводу газорозподільного механізму та закріпіть їх болтами. Момент затяжки: 5 Н·м (1), 8 Н·м (2); 5 Н·м (3).
14. Встановіть звукоізоляційний кожух на опору розподільних валів.
15. Встановіть паливну рампу та паливні форсунки.
16. Встановіть шків розподільчого валу та затягніть новий болт кріплення шківа із зусиллям від руки.
Примітка:
- Настановні мітки повинні бути поєднані, як показано нижче (1).
- Шків розподільного валу може бути встановлений лише в одному положенні.
17. Зафіксуйте спеціальним інструментом 205-072 від прокручування шків розподільчого валу і потім остаточно затягніть болт кріплення шківа з моментом затягування 20 Н·м + доверніть на 50°.
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити елемент.
18. Встановіть датчик положення розподільного валу.
19. Вставте в головку блока циліндрів через шків розподільного валу спеціальний пристрій 303-735.
20. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.
Масловідбивні (маслоснімні) ковпачки
Зняття
1. Зніміть розподільний вал та опору у зборі.
2. Зніміть коромисла.
Примітка:
Позначте розташування елементів перед зняттям.
3. Встановіть поршень відповідного циліндра у положення верхньої мертвої точки, щоб клапан не впав у циліндр. За допомогою спеціальних пристроїв 303-060, 303-060-12, 303-060-07, стисніть пружину клапана і вийміть сухарі щипцями.
4. Повторіть дії на інших циліндрах. Потім зніміть тарілки пружин та самі пружини.
Примітка:
Позначте розташування елементів перед зняттям.
5. За допомогою спеціальних пристроїв 303-292 і 205-047 зніміть олійні ковпачки.
Примітка:
Не використовуйте повторно старі маслознімні ковпачки.
Встановлення
1. Нанесіть на нові ковпачки маслом тонкий шар свіжого моторного масла.
2. За допомогою відповідної торцевої головки (1) встановіть ковпачки з маслом (2).
Увага:
Неправильне встановлення олійного ковпачка може призвести до витоків моторного масла через напрямну втулку клапана.
3. Встановіть клапанні пружини та тарілки пружин.
4. Виставте відповідний поршень у верхню мертву точку (ВМТ).
5. За допомогою спеціальних інструментів 303-060, 303-060-12 та 303-060-07 стисніть пружину клапана і встановіть сухарі. Повторіть дії на інших циліндрах.
6. Нанесіть свіжу моторну олію на коромисла клапанів і потім встановіть їх на головку блоку циліндрів.
Примітка:
- Встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Переконайтеся, що елементи правильно встановлені.
7. Встановіть розподільний вал та опору у зборі.
Головка блоку циліндрів
Зняття
1. Зніміть розподільний вал та опору у зборі.
2. Зніміть турбокомпресор.
3. Послабте два хомути кріплення і від'єднайте два шланги охолоджуючої рідини, показані нижче.
Примітка:
Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
4. Зніміть термостат.
5. Відкрутіть гайку (1), болт (2) кріплення, від'єднайте і потім приберіть кронштейн, показаний нижче.
Примітка:
Момент затягування болта та гайки кріплення при встановленні: 10 Н м.
6. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть задню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кришки при встановленні: 5 Н м.
7. Зніміть гідравлічні регулятори зазору.
Примітка:
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Під час збирання встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
8. Викрутіть десять болтів кріплення в послідовності, показаній на малюнку нижче. Болти кріплення видаліть у відходи.
9. Зніміть голівку блоку циліндрів (скористайтеся за допомогою другого механіка).
10. Зніміть старе прокладання головки блоку циліндрів. Видаліть прокладку у відходи.
Встановлення
1. Очистіть від слідів масла, бруду та старої прокладки блок циліндрів і головку блоку засобом для чищення Loctite 7070 (1 і 2).
Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.
2. Виміряйте відстань між днищем поршня та блоком циліндрів у зазначених точках.
Примітка:
Виміряйте виступ поршня в кожному циліндрі у верхній мертвій точці (ВМТ).
3. Прокладка головки блоку циліндрів вибирається за найбільшим результатом вимірів. Використовуйте спеціальні інструменти: 205-070, 205-069, 303-432.
4. Підберіть прокладку головки циліндрів, керуючись даними таблиці, розташованої наприкінці розділу.
5. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів. Зверніть увагу на напрямні втулки, встановлені на блоці циліндрів.
Увага:
- Прокладку головки блоку циліндрів забороняється згинати або перекручувати.
- Простежте, щоб рідина не потрапила в різьбові отвори під болти кріплення головки циліндрів.
6. Обережно встановіть головку блоку на блок циліндрів (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб не пошкодити поверхні прилягання.
- Правильно розташуйте елемент, орієнтуючись на настановні штифти.
7. Рівномірно затягніть нові болти кріплення головки блоку циліндрів за три підходи та в послідовності, показаній на малюнку нижче:
- Перший підхід: 20 Н·м.
- Другий підхід: 40 Нм.
- Третій підхід: доверніть на 260 º.
8. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.
Двигуни 2,0 л
Розподільний вал та опора у зборі
Зняття
1. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
2. Зніміть паливні форсунки.
3. Зніміть колектор палива (рампу).
4. Зніміть генератор.
5. Від'єднайте швидкознімну муфту та вийміть паливопровід, показаний нижче.
6. Остаточно зніміть паливопровід.
7. Зніміть клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) низького тиску.
8. Відкрутіть болти кріплення (1 і 2) і зніміть кожух, показаний нижче.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплень кожуха при встановленні: 10 Н м (1); 23 Н·м (2).
9. Зніміть вакуумний насос.
10. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть підвісний вушок двигуна.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплень вуха при установці: 33 Н м.
11. Відкрутіть болти кріплення (1 та 2) та вийміть джгути проводів із напрямних.
12. Вийміть та приберіть убік джгут проводів, показаний нижче.
Примітка:
Будьте дуже обережні, щоб не зашкодити затискачам.
13. Відкрутіть болт кріплення, вийміть датчик і зніміть звукоізоляційний кожух з опори розподільних валів.
Примітка:
Момент затягування болта кріплень датчика при встановленні: 10 Н м.
14. Вийміть масловимірювальний щуп.
15. Послабте на два оберти болти кріплення опори розподільчих валів у послідовності, показаній на малюнку нижче. Потім остаточно відверніть болти кріплення опори розподільних валів у послідовності, показаній на малюнку вище. Акуратно зніміть розподільний вал та опору у зборі.
Примітка:
- Прослідкуйте за тим, щоб ніякі елементи не були затиснені/затиснуті.
- Переконайтеся, що компонент перебуває при температурі навколишнього повітря.
16. Зніміть та видаліть у відходи прокладку опори розподільних валів.
Встановлення
1. Очистіть від слідів масла, бруду та старого герметика поверхні контакту опори розподільних валів та головки блоку циліндрів, показані на малюнку нижче. Потім нанесіть на ці поверхні ґрунтовку.
Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.
2. Встановіть нову прокладку опори розподільних валів на головку блоку циліндрів. Зверніть увагу на напрямні втулки.
3. Акуратно встановіть розподільний вал та опору в зборі та затягніть болти кріплення з 1 по 19 з моментом затягування 5 Н·м.
Примітка:
- Будьте гранично обережні під час роботи з елементами.
- Правильно розташуйте елемент, орієнтуючись по напрямних втулках.
- Прослідкуйте за тим, щоб ніякі елементи не були затиснені/затиснуті.
- Переконайтеся, що компонент знаходиться при температурі навколишнього повітря.
- Затягуйте кожен болт на два оберти за раз.
4. Затягніть болти кріплення з 1 по 18 опори розподільчих валів з моментом затягування 10 Н·м, болт кріплення 19 – з моментом 23 Н·м (див. відповідний малюнок вище).
5. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.
Пружини клапанів
Зняття та встановлення
1. Зніміть розподільний вал та опору у зборі.
2. Зніміть коромисла.
Примітка:
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Під час складання встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Компоненти необхідно змащувати чистою моторною олією.
3. Встановіть поршень відповідного циліндра у положення верхньої мертвої точки, щоб клапан не впав у циліндр. За допомогою спеціальних пристроїв 303-060, 303-060-09А, 303-060-07, стисніть пружину клапана та щипцями 303-362 витягніть сухарі.
4. Повторіть дії на інших циліндрах. Потім зніміть тарілки пружин та самі пружини.
Примітка:
Позначте розташування елементів перед зняттям.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Масловідбивні (маслоснімні) ковпачки
Зняття та встановлення
1. Зніміть пружини клапанів.
2. За допомогою спеціального пристосування 303-508 зніміть олійні ковпачки.
Примітка:
- Не використовуйте повторно старі маслознімні ковпачки.
- При збиранні нанесіть на нові маслознімні ковпачки тонкий шар свіжого моторного масла.
Увага:
Неправильне встановлення олійного ковпачка може призвести до витоків моторного масла через напрямну втулку клапана.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Головка блоку циліндрів
Зняття
1. Зніміть розподільний вал та опору у зборі.
2. Зніміть каталізатор та фільтр продуктів згоряння у збиранні.
3. Встановіть кронштейн передньої опори двигуна та затягніть його болти кріплення із зусиллям від руки.
4. Встановіть передню опору двигуна та затягніть її болти та гайки кріплення із зусиллям від руки.
5. Від'єднайте електричні роз'єми, від'єднайте трубку, відкрутіть два болта кріплення (1), а потім зніміть термостат.
Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Момент затягування болтів кріплення (1) термостата при встановленні: 10 Н м.
6. Зніміть коромисла.
Примітка:
- Позначте розташування елементів перед зняттям.
- Під час складання встановіть елементи в положення, зазначене перед зняттям.
- Компоненти необхідно змащувати чистою моторною олією.
7. Відкрутіть три гвинти кріплення та зніміть теплозахисний екран турбокомпресора.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення екрана під час встановлення: 12 Н м.
8. Від'єднайте трубку подачі масла в турбокомпресор (1) і відверніть болти кріплення (2 та 3) турбокомпресора.
Примітка:
- При складанні вверніть усі гайки та болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затяжки.
- Момент затягування болтів/гайок кріплення трубки при встановленні: 20 Н м (1); 9 Н м (2); 10 Н м (3).
9. Відкрутіть два болта кріплення та від'єднайте трубку зливу масла з турбокомпресора.
10. Послабте десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, показаній на малюнку нижче.
Примітка:
- Перед вигвинчуванням болтів кріплення головки циліндрів переконайтеся в тому, що головка циліндрів знаходиться за зовнішньої температури.
- Використовуйте лише інструмент із електричним приводом.
11. Остаточно відверніть десять болтів кріплення головки блоку циліндрів. Болти кріплення видаліть у відходи.
12. Зніміть головку блоку циліндрів (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
- Будьте гранично обережні під час роботи з цим елементом.
- Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.
13. Відкрутіть п'ять болтів кріплення (1 та 2) та зніміть нижній теплозахисний екран.
14. Відкрутіть болти кріплення (1 і 2) і зніміть трубку подачі масла в турбокомпресор. Видаліть трубку у відходи.
15. Встановіть головку блоку циліндрів на два дерев'яні бруски. В іншому випадку можна пошкодити наконечники свічок розжарювання.
16. Зніміть старе прокладання головки блоку циліндрів. Видаліть прокладку у відходи.
Встановлення
1. Встановіть нову трубку подачі оливи в турбокомпресор і закріпіть її болтами. Момент затяжки 23 Н·м (1); 10 Н·м (2) (див. відповідний малюнок вище).
Примітка:
- Будьте гранично обережні під час роботи з цим елементом.
- Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.
2. Встановіть нижній теплозахисний екран та закріпіть його болтами. Момент затягування 11 Н·м (1); 48 Н·м (2) (див. відповідний малюнок вище).
Примітка:
Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.
3. Очистіть від слідів масла, бруду та старої прокладки блок циліндрів і головку блоку засобом для чищення гальм (1 і 2).
Примітка:
Не використовуйте щітки по металу, скребки та абразивні диски для чищення ущільнювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.
4. Виміряйте відстань між днищем поршня та блоком циліндрів у зазначених точках.
Примітка:
Виміряйте виступ поршня в кожному циліндрі у верхній мертвій точці (ВМТ).
5. Прокладка головки блоку циліндрів вибирається за найбільшим результатом вимірів. Використовуйте спеціальні інструменти: 205-070, 205-069, 303-432.
6. Підберіть прокладку головки циліндрів, керуючись даними таблиці, розташованої наприкінці розділу.
5. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів. Зверніть увагу на напрямні втулки, встановлені на блоці циліндрів.
Увага:
- Прокладку головки блоку циліндрів забороняється згинати або перекручувати.
- Простежте, щоб рідина не потрапила в різьбові отвори під болти кріплення головки циліндрів.
6. Обережно встановіть головку блоку на блок циліндрів (скористайтеся за допомогою другого механіка).
Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб не пошкодити поверхні прилягання.
- Правильно розташуйте елемент, орієнтуючись на настановні штифти.
7. Вкрутіть та затягніть нові болти кріплення головки блоку циліндрів із зусиллям від руки у послідовності, показаній на малюнку нижче.
8. Далі рівномірно затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів за п'ять підходів і в послідовності, показаній на малюнку нижче:
- Перший підхід: 15 Н·м.
- Другий підхід: 25 Нм.
- Третій підхід: 40 Нм.
- Четвертий підхід: доверніть до 90º.
- П'ятий підхід: доверніть до 90º.
9. Позначте розташування болтів.
10. Встановіть спеціальний інструмент 303-1611-03 та закріпіть його болтами. Момент затягування 10 Н·м.
Примітка:
Переконайтеся, що новий елемент встановлено правильно.
11. На спеціальний інструмент 303-1611-03 встановіть 303-1611. Потім доверніть болт кріплення під номером “1” (див. малюнок вище) на кут 90°.
12. Переставляючи спеціальні інструменти 303-1611-03 та 303-1611 доверніть на кут 90° решту болтів кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, показаній на малюнку вище.
13. Повторіть кроки з 10 до 12 ще раз.
14. Встановіть нову прокладку на трубку зливу оливи з турбокомпресора. Після чого встановіть трубку та закріпіть її болтами. Момент затягування: 13 Н·м.
Примітка:
- Переконайтеся у правильності встановлення прокладки.
- Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.
15. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.