Система наддуву повітря Ford Focus з 2018 року

3. Система наддуву повітря

Бензинові двигуни 1,0 л

Опис та принцип дії

Турбонаддув є центральним елементом технології ЕcoBoost-Downsizing, що забезпечує низьке споживання палива у поєднанні з високою потужністю.

Зважаючи на високе співвідношення даунсайзингу двигуна 1.0L EcoBoost турбонаддув значною мірою відповідає за крутний момент і відгук двигуна на натискання педалі акселератора.

У той час, як перше покоління двигуна 1.0L EcoBoost вже відрізнялося високим рівнем якості, у другому поколінні двигуна 1.0L EcoBoost очікується, що буде зроблено ще один крок у бік підвищення ефективності та відгуку двигуна. Таке очікування ґрунтується на технологічному прогресі у сфері турбонаддуву. Основна відмінність тут полягає у впровадженні радіально-аксіальної концепції потоку турбіни.

Турбокомпресор

Увага:
- При знятті турбокомпресора та його елементів завжди закривайте відкриті отвори відповідними заглушками/кришками, щоб уникнути потрапляння до нього сторонніх предметів. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.
- Не розбирайте турбокомпресор. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.

Зняття

1. Злийте рідину, що охолоджує.

2. Зніміть каталітичний нейтралізатор.

3. Послабте кріплення хомут (1) і від'єднайте шланг. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть у бік джгути проводів. Відкрутіть болти та гайку кріплення (2-4) і зніміть шланг, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування кріплень шланга при встановленні: 5 Н м (1); 11 Н·м (2-4).

4. Посуньте хомут, від'єднайте і приберіть вакуумну трубку, показану нижче.

5. Відкрутіть болти (1, 3) і гайку (2) кріплення, після чого зніміть трубу, що подає і зворотну охолоджувача рідини турбокомпресора.

6. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювача подачі та зворотної труби охолоджувача рідини турбокомпресора.

7. Відкрутіть два болти та гайку кріплення, після чого зніміть теплозахисний екран турбокомпресора. Гайку кріплення видаліть у відходи.

8. Відкрутіть два болта кріплення трубок, відкрутіть чотири гайки кріплення і зніміть турбокомпресор у зборі. Гайки кріплення видаліть у відходи.

9. Зніміть та видаліть у відходи прокладку турбокомпресора.

10. Відкрутіть та видаліть у відходи чотири шпильки кріплення турбокомпресора.

11. Відкрутіть болт кріплення і зніміть трубку подачі масла в турбокомпресор. Трубку видаліть у відходи.

12. Відкрутіть болт кріплення і зніміть трубку зливу масла з турбокомпресора. Трубку видаліть у відходи.

Встановлення

1. Встановіть нову трубку зливу олії з турбокомпресора (1). Перед установкою нанесіть тонкий шар свіжого моторного масла на кільце ущільнювача трубки (2). Затягніть болт кріплення трубки з моментом затягування 10 Н·м (3).

2. Встановіть нову трубку подачі масла в турбокомпресор (1). Перед встановленням нанесіть тонкий шар свіжого моторного масла на кільця ущільнювача трубки (2). Затягніть болт кріплення трубки з моментом затягування 10 Н·м (3).

3. Нанесіть тонкий шар свіжого моторного масла на кільця ущільнювача трубки подачі масла в турбокомпресор і трубку зливу масла з турбокомпресора.

4. Вкрутіть та затягніть НОВІ шпильки кріплення турбокомпресора з моментом затягування 10 Н·м.

5. Встановіть нову прокладку турбокомпресора.

6. Встановіть турбокомпресор і затягніть його.

• Гайки кріплення (1-4):
• Перший підхід: 19 Н·м.
• Другий підхід: 24 Н·м.
• Болт кріплення (5): 10 Н·м.
• Болт кріплення (6): 10 Н·м.

Примітка:
- Дотримуйтесь граничної обережності, щоб не пошкодити турбокомпресор.
- Вверніть усі гайки та болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.

7. Встановіть теплозахисний екран турбокомпресора та затягніть болти та НОВУ гайку кріплення моментом затягування в 10 Н·м.

8. Встановіть НОВІ кільця ущільнювача на трубу охолоджувача рідини турбокомпресора, що подає і зворотну.

9. Встановіть трубу охолоджувача рідини турбокомпресора, що подає і зворотну, в послідовності, показаній нижче.

10. Затягніть болти та гайку кріплення труби, що подає та повертає, охолоджувача рідини турбокомпресора з моментом затягування в 10 Н·м і в послідовності, показаній нижче.

11. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

12. Після установки залийте рідину, що охолоджує.

Охолоджувач повітря, що нагнітається (CAC)

Зняття та встановлення

1. Зніміть панель з отвором для радіаторної решітки.

2. По обидва боки автомобіля:

Зніміть фіксатор повітроводу (1), після чого від'єднайте повітропровід від охолоджувача повітря, що нагнітається (2). Стисніть стопорні язички (3) і від'єднайте охолоджувач повітря, що нагнітається, від радіатора за напрямком стрілки (4).

Примітка:
Дотримуйтесь граничної обережності, щоб не пошкодити охолоджувач повітря, що нагнітається.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Бензинові двигуни 1,5 л

Турбокомпресор

Увага:
- При знятті турбокомпресора та його елементів завжди закривайте відкриті отвори відповідними заглушками/кришками, щоб уникнути потрапляння до нього сторонніх предметів. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.
- Не розбирайте турбокомпресор. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.

Зняття та встановлення

1. Злийте рідину, що охолоджує.

2. Зніміть трубопровід повітряного фільтра.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Від'єднайте слухавку на малюнку нижче.

5. Від'єднайте електричний роз'єм датчика, показаний нижче, і приберіть убік джгут проводів.

6. Від'єднайте електричний роз'єм датчика, показаний нижче, і приберіть убік джгут проводів.

7. Відкрутіть болт кріплення (1) та послабте хомут (2). Від'єднайте шланг у напрямку стрілки (3).

Примітка:
Момент затягування болта кріплення шланга при встановленні: 10 Н м.

8. Викрутіть гайку кріплення шлангу (1). Від'єднайте трубки (2 та 3), а потім остаточно зніміть шланг.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення шланга при встановленні: 10 Н м.

9. Посуньте хомут кріплення і від'єднайте вакуумну трубку, показану нижче.

10. Відкрутіть два болта (1) та гайку (2) кріплення, після чого зніміть теплозахисний екран турбокомпресора. Гайку кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
- Під час складання встановіть нову гайку кріплення.
- Момент затягування гайки кріплення теплозахисного екрана під час встановлення: 10 Н м.

11. Зніміть хомут (1), відкрутіть гайку (2) та болт (3) кріплення, а потім від'єднайте каталітичний нейтралізатор.

Примітка:
- Під час складання встановіть хомут (1) у положення, зазначене перед зняттям.
- Момент затягування кріплень каталізатора при встановленні: 18 Н м (1); 25 Н·м (2-3).

12. Відкрутіть гайку кріплення повітроводу, наведеного нижче.

13. Відкрутіть п'ять болтів кріплення і зніміть нижній захист, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення захисту під час встановлення: 13 Н м.

14. Відкрутіть два болта кріплення кронштейна вихлопної труби.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кронштейна при встановленні: 25 Н м.

15. Відкрутіть дві гайки кріплення, вийміть хомут і від'єднайте шланг охолоджувальної рідини, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення шланга при встановленні: 10 Н м.

16. Відкрутіть гайку та три болта кріплення, після чого зніміть кронштейн, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кронштейна при встановленні: 48 Н м.

17. Відкрутіть два болта кріплення (1 і 2) і зніміть трубку зливу олії з турбокомпресора. Видаліть трубку у відходи (3). Відкрутіть два болта кріплення (4 і 5) і від'єднайте трубку подачі масла в турбокомпресор. Болт кріплення (4) видаліть у відходи.

Примітка:
- При складанні встановіть новий болт кріплення (4) трубки подачі олії в турбокомпресор.
- Вверніть усі гайки та болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затяжки.
- Момент затягування болтів кріплення трубок при встановленні: 10 Н м (1, 2 та 5); 30 Н·м (4).

18. Відкрутіть болт кріплення, після чого від'єднайте трубку охолоджувача рідини турбокомпресора, що подає і зворотну.

Примітка:
- При складанні переконайтеся, що встановлені нові кільця ущільнювачів трубок.
- Момент затягування болта кріплення трубок під час встановлення: 10 Н м.

19. Поступово відверніть гайки кріплення і зніміть турбокомпресор у зборі. Гайки (1) та шпильки (2) кріплення турбокомпресора видаліть у відходи.

Примітка:
- При складанні встановіть нові шпильки та гайки кріплення турбокомпресора.
- Момент затягування кріплень турбокомпресора при встановленні: 10 Н м (шпильки); 23 Н·м (гайки).
- Гайки кріплення (1) затягуйте за два підходи.

20. Відкрутіть болт кріплення і зніміть прокладку турбокомпресора. Прокладку видаліть у відходи.

Примітка:
Під час складання встановіть нову прокладку турбокомпресора.

21. Відкрутіть болт кріплення і зніміть трубку подачі масла в турбокомпресор. Трубку видаліть у відходи.

Примітка:
- При складанні встановіть нову трубку подачі олії в турбокомпресор.
- Момент затягування болта кріплення трубки під час встановлення: 10 Н м.

22. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Охолоджувач повітря, що нагнітається (CAC)

Зняття та встановлення

Виконується так само, як і на бензинових двигунах 1,0 л.

Дизельні двигуни 1,5 л

Опис та принцип дії

CAC (охолоджувач повітря):

Двигун 1.5L EcoBlue також оснащений CAC із водяним охолодженням. Такий тип охолодження повітря, що нагнітається, був розроблений для того, щоб за допомогою ефективного охолодження повітря, що нагнітається, досягти бажаних показників з викидів і ефективності двигуна.

Охолодження CAC з водяним охолодженням здійснюється за допомогою другого окремого контуру системи охолодження. У разі ремонтних робіт / повторного заповнення тощо з системи охолодження слід видалити повітря за допомогою вакуумного тесту систем охолодження та пристрою для заповнення. Детальніша інформація про відкачування повітря міститься в посібнику для сервісних центрів.

Турбокомпресор:

Турбонагнітач має новий електронний сервопривід для покращеного контролю.

Турбокомпресор

Увага:
- При знятті турбокомпресора та його елементів завжди закривайте відкриті отвори відповідними заглушками/кришками, щоб уникнути потрапляння до нього сторонніх предметів. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.
- Не розбирайте турбокомпресор. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть фільтр згоряння дизельного палива.

3. Зніміть фільтр повітря.

4. Відкрутіть болт кріплення і від'єднайте напрямну масловимірювального щупа.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення направляючої під час встановлення: 10 Н м.

5. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть теплозахисний екран турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення теплозахисного екрана під час встановлення: 8 Н м.

6. Від'єднайте електричний роз'єм, зніміть хомути кріплення, відверніть гвинти кріплення (1 і 2) і потім зніміть трубки від електронного клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), показані нижче.

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення трубок при встановленні: 7 Н м (1); 11 Н·м (2).

7. Від'єднайте електричні роз'єми, відкрутіть два болта кріплення і від'єднайте електронний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) від турбокомпресора.

Примітка:
- Не можна згинати елементи з додатком сили.
- Момент затягування болтів кріплення електронного клапана при встановленні: 25 Н м.

8. Відкрутіть два болта кріплення (1 та 2) трубок, відкрутіть чотири гайки кріплення (3) і зніміть турбокомпресор у зборі.

Примітка:
При складанні:
- Переконайтеся, що встановлені нові кільця ущільнювачів трубок.
- Вверніть усі гайки та болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затяжки.
- Момент затягування кріплень турбокомпресора та трубок при встановленні: 5 Н м (1); 30 Н·м (2) та 26 Н·м (3).

9. Відкрутіть болти кріплення (1 і 2) і зніміть трубку подачі масла в турбокомпресор, а також трубку зливу масла з турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення трубок під час встановлення: 30 Н м (1) та 10 Н м (2).

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Охолоджувач повітря, що нагнітається (CAC)

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з системою охолодження (див. відповідний розділ у розділі 7 “Система охолодження”).

3. Повільно відверніть на два оберти проти годинникової стрілки кришку розширювального бачка та скиньте тиск у системі охолодження.

Увага:
При скиданні тиску в системі охолодження накрийте кришку розширювального бачка товстою тканиною, щоб унеможливити ошпарювання. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

4. За наявності:

Відкрутіть 17 болтів кріплення та зніміть передній нижній захист.

5. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

6. Посуньте хомут кріплення та від'єднайте шланг від електричного насосу охолоджувальної рідини.

Примітка:
- Не погніть і не пошкодіть клеми елементів.
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.

7. Підключіть шланг до електричного насоса охолоджуючої рідини і закріпіть його хомутом.

8. Вийміть трубки з напрямних, показані нижче, та від'єднайте їх швидкознімні муфти.

9. Від'єднайте електричні роз'єми та трубки від охолоджувача. Відкрутіть болти кріплення (1-4) і зніміть охолоджувач повітря, що нагнітається.

Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Момент затягування болтів кріплення охолоджувача під час встановлення: 11 Н м (1-4).

10. Перевірте стан ущільнювальних кілець. Якщо кільця ущільнювача не пошкоджені, їх можна використовувати повторно. При заміні охолоджувача повітря, що нагнітається: відверніть болт кріплення і зніміть датчик.

11. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

12. Після установки залийте рідину, що охолоджує.

Радіатор охолоджувача повітря, що нагнітається (CAC)

Зняття та встановлення

Див. “Додатковий радіатор” у розділі 7 “Охолоджувальна система”.

Дизельні двигуни 2,0 л

Опис та принцип дії

CAC (охолоджувач повітря):

Двигун 2.0L EcoBlue також оснащується системою CAC, що охолоджується за допомогою рідини, що охолоджує. Такий тип охолодження повітря, що нагнітається, був розроблений для того, щоб за допомогою ефективного охолодження повітря, що нагнітається, досягти бажаних показників з викидів і ефективності двигуна.

Система CAC, що охолоджується за допомогою рідини, що охолоджує, охолоджується через другий, окремий контур охолодження.

У разі ремонту, заправки системи або проведення інших робіт слід видалити повітря за допомогою вакуум-наповнювального апарату. Детальніша інформація про відкачування повітря міститься в посібнику для сервісних центрів.

Турбокомпресор

Увага:
- При знятті турбокомпресора та його елементів завжди закривайте відкриті отвори відповідними заглушками/кришками, щоб уникнути потрапляння до нього сторонніх предметів. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.
- Не розбирайте турбокомпресор. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.

Зняття та встановлення

1. Зніміть фільтр повітря.

2. Зніміть каталізатор та фільтр продуктів згоряння у збиранні.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, показаний нижче.

4. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть теплозахисний екран турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення теплозахисного екрана під час встановлення: 12 Н м.

5. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть у бік джгути проводів. Зніміть хомут кріплення та зніміть повітропровід турбокомпресора.

6. Відкрутіть болти кріплення (1-6) і зніміть трубку подачі масла в турбокомпресор, а також трубку зливу масла з турбокомпресора.

Примітка:
При складанні:
- Встановіть нові ущільнювальні кільця та прокладку.
- Вверніть усі гайки та болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затяжки.
- Момент затягування болтів кріплення трубок при встановленні: 20 Н м (1, 4); 10 Н м (2, 5, 6) та 13 Н м (3).

7. Відкрутіть болти (1) та гайки (2) кріплення, після чого зніміть турбокомпресор. Зніміть і видаліть у відходи кільце ущільнювача і прокладку турбокомпресора. Також видаліть у відходи гайки кріплення (2) турбокомпресора.

Примітка:
При складанні:
- Встановіть нові кільце ущільнювача і прокладку.
- Вверніть усі гайки та болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затяжки.
- Момент затягування болтів та гайок кріплення турбокомпресора при встановленні: 9 Н м (1) та 23 Н м (2).
- Гайки кріплення (2) затягуйте за два підходи.

8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Охолоджувач повітря, що нагнітається (CAC)

Зняття та встановлення

1. Зніміть фільтр повітря

2. Злийте рідину, що охолоджує.

3. Вийміть два фіксатори та зніміть патрубок повітря.

4. Посуньте хомут кріплення, від'єднайте швидкознімну муфту і зніміть трубку охолоджуючої рідини для охолоджувача повітря, що нагнітається.

5. Від'єднайте тримач шланга, відкрутіть болт кріплення і приберіть убік розширювальний бачок у зборі з під'єднаним шлангом.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення бачка при встановленні: 15 Н м.

6. Від'єднайте електричний роз'єм охолоджувача повітря, що нагнітається.

7. Посуньте хомути кріплення і від'єднайте шланги охолоджувальної рідини від охолоджувача повітря, що нагнітається.

Примітка:
Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.

8. Відкрутіть болти кріплення (1 і 2) і зніміть шланг охолоджувача повітря, що нагнітається (CAC), показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення шланга при встановленні: 10 Н м.

9. Зніміть та видаліть у відходи прокладку шланга охолоджувача повітря, що нагнітається.

Примітка:
Під час збирання встановіть нову прокладку.

10. Від'єднайте електричний роз'єм, показаний нижче, і послабте хомут кріплення повітроводу до охолоджувача повітря, що нагнітається.

11. Відкрутіть два нижні болти кріплення охолоджувача повітря, що нагнітається.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення охолоджувача під час встановлення: 20 Н м.

12. Відкрутіть три болта кріплення охолоджувача повітря, що нагнітається.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення охолоджувача під час встановлення: 20 Н м.

13. Зніміть охолоджувач повітря, що нагнітається, у напрямку стрілки.

14. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача охолоджувача повітря, що нагнітається.

Примітка:
Під час складання встановіть нове кільце ущільнювача.

15. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача охолоджувача повітря, що нагнітається.

Примітка:
Під час складання встановіть нове кільце ущільнювача.

16. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Насос охолоджуючої рідини охолоджувача повітря, що нагнітається (CAC)

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. За наявності:

Відкрутіть вісім болтів кріплення та зніміть передній нижній захист.

3. Посуньте хомути кріплення та від'єднайте шланги охолоджуючої рідини від насоса. Щоб уникнути витікання охолоджуючої рідини, перед від'єднанням перетисніть шланги відповідними кліщами. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть насос охолоджуючої рідини охолоджувача повітря, що нагнітається.

Примітка:
- Підготуйтеся до збору рідини, що витікає.
- Для збору будь-якої рідини, що витікає, користуйтеся підходящою паперовою серветкою.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Після установки залийте рідину, що охолоджує.