Снятие и установка двигателя Ford Focus с 2018 года

2. Снятие и установка двигателя

Двигатели 1,5 л

Снятие

1. Обратитесь к правилам техники безопасности при техническом обслуживании топливной системы дизелей (см. соответствующий раздел в главе 9 “Система питания”).

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

4. Снимите фильтр продуктов сгорания дизельного топлива.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Снимите электродвигатель и кожух вентилятора охлаждения.

7. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (РСМ).

8. Отверните пять болтов крепления (1), извлеките три фиксатора (2) и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.

9. При наличии:

Отверните два болта крепления (1 и 2) продольной распорки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления распорки при установке: 63 Н м (1); 25 Н м (2).

10. Отсоедините и уберите в сторону брызговик переднего крыла.

11. При наличии:

Отверните два болта крепления затем снимите продольную распорку.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления распорки при установке: 25 Н м.

12. Снимите генератор.

13. Извлеките трубки из направляющих, показанные ниже, и затем снимите крышку.

14. Отсоедините быстросъемные муфты и затем уберите в сторону трубки, показанные ниже.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

15. Отверните болты крепления (1 и 2), ослабьте хомуты и затем снимите/отсоедините трубки/шланги, а также кронштейн, показанные ниже. Подденьте два фиксатора и снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости в сборе со шлангами. Отверните две гайки крепления и затем отсоедините бачок в сборе со шлангами, показанный ниже.

Примечание:
- Возможно вытекание охлаждающей жидкости. Для этого заранее подготовьте емкость.
- Заглушите все отверстия.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н·м (1); 48 Н·м (2).

16. При наличии:

Разблокируйте фиксатор (1) и затем отсоедините колодку электрического разъема (3). Отверните болт крепления (2) и затем отсоедините провод “массы”.

17. Отсоедините электрический разъем, показанный ниже, и затем извлеките жгут проводов.

18. Ослабьте хомуты крепления и затем отсоедините трубки/шланги, показанные ниже.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

19. При наличии:

Отверните гайку крепления и затем отсоедините трубку, показанную ниже.

20. Отверните гайки крепления (1 и 2), после чего отсоедините два провода “массы”.

21. Отсоедините электрический разъем компрессора кондиционера. Отверните три болта крепления и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.

Примечание:
- Не нагружайте магистрали хладагента.
- Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.
- Момент затяжки болтов крепления компрессора при установке: 25 Н м.

22. Снимите приводные валы.

23. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланги, показанные ниже.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

24. Отсоедините электрические разъемы и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.

Примечание:
Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

25. Отсоедините трубку, показанную ниже.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

26. Отсоедините электрический разъем, отверните гайки крепления и отсоедините шланги в сборе с клапаном, показанный ниже.

Примечание:
Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

27. Извлеките трубку из держателя.

28. Ослабьте хомуты крепления, после чего отсоедините шланги, показанные ниже.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

29. Отверните три болта крепления и затем отсоедините трубки, показанные ниже.

Примечание:
Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

30. Отсоедините от коробки передач наконечник троса переключения передач. Отверните два болта крепления и отсоедините трос переключения передач.

Примечание:
- Не допускать чрезмерного перегибания и перекручивания тросов.
- Момент затяжки болтов креплений троса при установке: 25 Н м.

Автомобили с механической коробкой передач:

31. Отверните гайки крепления (1, 2 ,3), отсоедините электрические разъемы и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.

32. Отсоедините трубки, показанные ниже.

Примечание:
Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

33. Извлеките фиксатор и отсоедините трубку гидропривода сцепления от рабочего цилиндра сцепления.

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. Избегать ее попадания в глаза. После работы с тормозной жидкостью тщательно мыть руки. При попадании тормозной жидкости в глаза промывать глаза в течение 15 минут холодной проточной водой. В случае раздражения глаз или иных недомоганий обратиться за медицинской помощью.
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. При проглатывании, выпить побольше воды. Немедленно обратиться за медицинской помощью.
- При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей тормозной жидкости.
- Заглушите открытые отверстия.

34. Отсоедините от коробки передач тросы выбора и переключения передач.

Примечание:
Не допускайте чрезмерного перегибания и перекручивания тросов.

35. При наличии:

Отверните гайку крепления и затем отсоедините провод “массы”, показанный ниже.

Продолжение описания общих работ:

36. Отсоедините электрические разъемы и затем уберите в сторону жгуты проводов.

Примечание:
Будьте очень осторожны, чтобы не повредить зажимы.

37. Отверните болт крепления маятниковой опоры к кузову автомобиля.

38. Установите под автомобиль монтажный стенд и уложите между стендом и двигателем деревянные бруски. Опустите автомобиль, установив тем самым двигатель в сборе с коробкой передач на стенд. Надежно закрепите двигатель ремнями.

Внимание:
Обязательно ставьте двигатели, коробки передач и другие крупногабаритные компоненты на прочные опоры с ремнями и деревянными опорными брусками. Плохо закрепленные грузы могут упасть и нанести тяжелые травмы.

39. Отверните шесть или пять болтов крепления (1 и 2), после чего снимите заднюю опору двигателя.

Примечание:
Отметьте положение опоры перед его снятием.

40. Отверните три гайки (1), два болта (2) крепления и затем снимите переднюю опору двигателя.

Примечание:
Отметьте положение опоры перед его снятием.

41. Слегка приподнимите автомобиль на подъемнике.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

42. Слегка опустите вниз двигатель в сборе с коробкой передач.

43. Извлеките трубки из держателей, отверните гайку крепления и затем отсоедините кожух стартера.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления кожуха при установке: 25 Н м.

44. Отсоедините электрический разъем датчика, показанный ниже.

45. Отверните болт (1) и гайку (2) крепления стартера.

Примечание:
Момент затяжки болтов креплений стартера при установке: 25 Н м.

46. Отверните две гайки крепления (2 и 3) и затем отсоедините электрические разъемы от стартера. Отверните болт крепления (1), после чего снимите стартер.

Примечание:
Момент затяжки креплений стартера и проводов при установке: 25 Н м (1); 12 Н·м (2) и 6 Н·м (3).

47. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

48. Отверните и извлеките четыре гайки крепления гидротрансформатора (2). Гайки крепления удалите в отходы.

Примечание:
- Проворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке (1).
- Промаркируйте одну шпильку и гибкий диск, чтобы при установке не изменить их правильное взаимное расположение.

Продолжение описания общих работ:

49. Отверните два верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

50. Отверните пять нижних и боковых болтов крепления коробки передач к двигателю (воспользуйтесь помощью второго механика).

51. Отсоедините коробку передач от двигателя и опустите ее вниз (воспользуйтесь помощью второго механика).

Автомобили с механической коробкой передач:

52. Отверните пять нижних и боковых болтов крепления коробки передач к двигателю, после чего отсоедините коробку передач от двигателя (воспользуйтесь помощью второго механика).

Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.

Установка

Автомобили с автоматической коробкой передач:

1. Нанесите на выступ гидротрансформатора консистентную смазку WSD-M1C227-A.

2. Приподнимите коробку передач и расположите ее возле двигателя (воспользуйтесь помощью второго механика).

Примечание:
- Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.
- Правильно расположите элемент, ориентируясь по установочным штифтам.

3. Подсоедините коробку передач к двигателю (1), убедившись при этом, что установочные метки на шпильке и гибком диске будут совмещены (2). Наживите и затем затяните четыре новые гайки крепления гидротрансформатора с моментом затяжки в 48 Н·м (3).

Примечание:
- Убедитесь в совмещении меток, нанесенных при снятии.
- Двигатель вращайте по часовой стрелке каждый раз на 90°.
- Затяните все гайки вручную, прежде чем приступать к окончательной затяжке.

4. Затяните пять нижних и боковых болтов крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки в 48 Н·м (воспользуйтесь помощью второго механика).

Примечание:
Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

Автомобили с механической коробкой передач:

5. Нанесите на шлицы первичного вала коробки передач высокотемпературную смазку WSS-M1C273-A.

6. Подсоедините коробку передач к двигателю и затяните пять нижних и боковых болтов крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки в 48 Н·м (воспользуйтесь помощью второго механика).

Примечание:
Правильно расположите элемент, ориентируясь по установочным штифтам.

Продолжение описания общих работ:

7. Затяните два верхних болта крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки в 48 Н·м.

Примечание:
Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

8. Установите кронштейн, показанный ниже, и закрепите его двумя болтами. Момент затяжки: 11 Н·м.

9. В обратной последовательности установите стартер.

10. Опустите автомобиль, чтобы двигатель в сборе с коробкой передач вошел в моторный отсек.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

11. Установите переднюю опору двигателя и затяните гайки крепления с моментом затяжки в 175 Н∙м. Болты крепления затяните с моментом затяжки в 175 Н∙м.

Примечание:
- Установите опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.
- Вверните все гайки и болты усилием руки, прежде чем приступать к окончательной затяжке.

12. Установите заднюю опору двигателя и затяните болты крепления (1) с моментом затяжки в 250 Н∙м. Болты крепления (2) затяните с моментом затяжки в 175 Н∙м.

13. Уберите из-под двигателя монтажный стенд.

14. Затяните болт крепления маятниковой опоры к кузову автомобиля с моментом затяжки в 175 Н∙м.

15. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

16. После установки:

• Убедитесь в том, что уровень моторного масла соответствует метке MAX.
• Удалите воздух из топливной системы.
• Залейте охлаждающую жидкость.
• Удалите воздуха из системы сцепления (автомобили с механической коробкой передач).
• Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (автомобили с автоматической коробкой передач).

Двигатели 2,0 л

Снятие

1. Обратитесь к правилам техники безопасности при техническом обслуживании топливной системы дизелей (см. соответствующий раздел в главе 9 “Система питания”).

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

4. Отверните гайку крепления и уберите в сторону жгут проводов.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления жгута при установке: 15 Н·м.

5. Отверните два винта крепления и затем снимите патрубок забора воздуха.

6. Отсоедините трубку, показанную ниже, после чего уберите ее в сторону.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

7. Снимите генератор.

8. Слейте охлаждающую жидкость.

9. Снимите передний подрамник.

10. Отсоедините жгут проводов, отверните пять болтов крепления и затем снимите переднюю поперечину днища автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления поперечины при установке: 30 Н·м.

11. Зафиксируйте гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.

Примечание:
Не допускайте чрезмерного перегибания и перекручивания гибкой секции приемной трубы.

12. Отверните две гайки крепления приемной трубы. Отсоедините заднюю часть выхлопной трубы и подвесьте ее при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления трубы при установке: 48 Н·м.

13. Отсоедините электрический разъем компрессора кондиционера. Отверните три болта крепления и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.

Примечание:
- Не нагружайте магистрали хладагента.
- Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.
- Момент затяжки болтов крепления компрессора при установке: 25 Н м.

14. Отсоедините электрические разъемы, ослабьте хомуты крепления, после чего отсоедините шланги охлаждающей жидкости от дополнительного насоса, показанные ниже.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

15. Ослабьте хомуты крепления, после чего отсоедините шланги охлаждающей жидкости, показанные ниже.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

16. Отсоедините быстросъемные муфты, после чего уберите трубки в сторону, показанные ниже.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

17. Снимите приводные валы.

18. Только левая сторона:

Снимите брызговик крыла.

19. Отверните два винта крепления и затем снимите защитную пластину модуля управления силовым агрегатом (PCM).

20. Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (PCM).

21. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

22. Уберите в сторону заливную горловину бачка омывателя. Отверните болты крепления (1), ослабьте хомуты и затем снимите/отсоедините трубки/шланги, а также кронштейн, показанные ниже. Подденьте два фиксатора и снимите расширительный бачок охлаждающей.

Примечание:
- Возможно вытекание охлаждающей жидкости. Для этого заранее подготовьте емкость.
- Заглушите все отверстия.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 48 Н·м.

23. Ослабьте хомут крепления и отсоедините шланг охлаждающей жидкости, показанные ниже.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

24. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините трубки, показанные ниже.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

Автомобили с механической коробкой передач:

25. Отсоедините от коробки передач тросы выбора и переключения передач.

Примечание:
Не допускайте чрезмерного перегибания и перекручивания тросов.

Продолжение описания общих работ:

26. Отсоедините быстросъемные муфты и затем уберите в сторону трубки, показанные ниже.

Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

27. Установите под автомобиль монтажный стенд и уложите между стендом и двигателем деревянные бруски. Опустите автомобиль, установив тем самым двигатель в сборе с коробкой передач на стенд. Надежно закрепите двигатель ремнями.

Внимание:
Обязательно ставьте двигатели, коробки передач и другие крупногабаритные компоненты на прочные опоры с ремнями и деревянными опорными брусками. Плохо закрепленные грузы могут упасть и нанести тяжелые травмы.

28. Отсоедините трубки и жгуты проводов от передней опоры двигателя. Отверните болты и гайки крепления (1-3), после чего снимите переднюю опору двигателя.

Примечание:
Отметьте положение опоры перед его снятием.

29. Отверните пять болтов крепления (1 и 2), после чего снимите заднюю опору двигателя.

Примечание:
Отметьте положение опоры перед его снятием.

30. Опустите вниз двигатель в сборе с коробкой передач.

Внимание:
Обязательно ставьте двигатели, коробки передач и другие крупногабаритные компоненты на прочные опоры с ремнями и деревянными опорными брусками. Плохо закрепленные грузы могут упасть и нанести тяжелые травмы.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

Установка

1. Поднимите и заведите в моторный отсек через низ автомобиля двигатель в сборе с коробкой передач.

2. Установите заднюю опору двигателя и затяните ее болты крепления с моментом затяжки в 175 Н∙м.

3. Установите переднюю опору двигателя и затяните ее гайки (3) и болты (2) крепления с моментом затяжки в 175 Н∙м, болт (1) крепления – с моментом 10 Н·м (см. соответствующий рисунок выше). Обратно закрепите на передней опоре двигателя трубки и жгуты проводов.

4. Уберите из-под автомобиля монтажный стенд.

5. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. После установки:

• Удалите воздух из топливной системы.
• Залейте охлаждающую жидкость.