Головка блока цилиндров и ее элементы Ford Focus с 2018 года

6. Головка блока цилиндров и ее элементы

Двигатели 1,0 л

Блок изменения угла поворота распределительного вала (VCT)

Снятие

1. Снимите следующие элементы:

• Шкив коленчатого вала.
• Генератор.
• Натяжитель ремня.

2. При помощи специального приспособления 303-1661 ослабьте на два оборота болты крепления блоков изменения угла поворота распределительных валов (VCT), вращая при этом болты против часовой стрелки.

3. Снимите специальные приспособления 303-1661 с блоков изменения угла поворота распределительных валов.

4. Снимите специальные приспособления 303-1661-01 и 303-1661-02 для снятия шкива коленчатого вала.

5. Отсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера и уберите в сторону жгуты проводов. Отверните болты крепления в последовательности, показанной ниже, и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.

Примечание:
- Не нагружайте магистрали хладагента.
- Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.

6. Отверните пробку сливного отверстия и слейте моторное масло.

Примечание:
- Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла.
Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

7. При помощи специального приспособления 303-699 отверните и затем снимите масляный фильтр. Удалите масляный фильтр в отходы.

Примечание:
- Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла.
- Используйте рекомендованный инструмент 303-699. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

8. Извлеките маслоизмерительный щуп.

9. Извлеките вакуумную трубку из держателя. Ослабьте хомуты крепления и снимите вакуумную трубку, показанную ниже.

10. Извлеките жгут проводов из держателей и затем отсоедините электрические разъемы соленоидов системы регулируемого газораспределения впускного и выпускного распределительного вала.

11. Отверните болт крепления и затем снимите переднюю подвесную проушину двигателя.

12. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подоприте снизу двигатель.

13. Отверните три гайки, два болта крепления и затем снимите опору двигателя. Удалите гайки крепления в отходы.

Примечание:
Отметьте положение элемента перед его снятием.

14. Отверните болты крепления и затем снимите переднюю крышку двигателя. Болты крепления удалите в отходы.

Примечание:
Болты крепления передней крышки двигателя имеют различную длину. Перед отворачиванием пометьте их, для последующей правильной установки.

15. Изготовьте установочный штифт длиной 30 мм и диаметром 1,2 мм (1). Нажимая на рычаг натяжителя по направлению стрелки (2), сожмите толкатель натяжителя, чтобы совместить отверстия в толкателе и корпусе. После чего вставьте в отверстия установочный штифт, чтобы зафиксировать положение установки толкателя (3). Отверните два болта крепления (4) и затем снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

16. Снимите рычаг натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

17. Отверните два болта крепления и затем снимите основную направляющую цепи привода газораспределительного механизма. После чего отверните болт крепления и снимите дополнительную направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

18. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

19. Отверните два болта и затем снимите блоки изменения угла поворота распределительных валов. Удалите болты крепления в отходы.

Установка

1. Установите блоки изменения угла поворота распределительных валов так, чтобы выемка на блоке была совмещена с выступом на распределительном валу (1). Вкрутите новые болты крепления и затяните их с усилием от руки (2).

2. Установите цепь привода газораспределительного механизма так, чтобы метки на самой цепи были совмещены с метками на блоках изменения угла поворота распределительных валов (VCT).

3. Установите две направляющие цепи привода газораспределительного механизма и затяните их болты крепления с моментом затяжки в 10 Н·м.

4. Установите рычаг натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

5. Установите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма и затяните его два болта крепления с моментом затяжки в 10 Н·м (1). Осторожно извлеките установочный штифт из корпуса натяжителя (2).

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

6. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта передней крышки с двигателем, показанную на рисунке ниже. Затем нанесите на эту поверхность грунтовку.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

7. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта двигателя с передней крышкой, показанную на рисунке ниже. Затем нанесите на эту поверхность грунтовку.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

8. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта масляного поддона с передней крышкой двигателя, показанную на рисунке ниже. Затем нанесите на эту поверхность грунтовку

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

9. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,75 мм на участки масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

10. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,75 мм на участки передней крышки двигателя, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

11. Установите переднюю крышку двигателя и затяните НОВЫЕ болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке выше:

Первый подход:

• Затяните болты с 1 по 2 (М6х60) с моментом затяжки в 4 Н∙м.
• Затяните болты с 3 по 7 (М10х95) с моментом затяжки в 10 Н∙м.
• Затяните болты с 8 по 14 (М6х60) с моментом затяжки в 4 Н∙м.
• Затяните болт 15 (М6х25) с моментом затяжки в 4 Н∙м.
• Затяните болты с 16 по 22 (М6х60) с моментом затяжки в 4 Н∙м.

Второй подход:

• Затяните болты 3, 4 и 7 с моментом затяжки в 40 Н∙м.
• Затяните болты 5 и 6 с моментом затяжки в 40 Н∙м.
• Затяните болты 1 и 2 с моментом затяжки в 9 Н∙м.
• Затяните болты с 8 по 14 с моментом затяжки в 15 Н∙м.
• Затяните болт 15 с моментом затяжки в 7 Н∙м.
• Затяните болты с 16 по 22 с моментом затяжки в 15 Н∙м.

Третий подход:

• Затяните болты 3, 4 и 7 с моментом затяжки в 40 Н∙м (этап 1) + доверните на 130º (этап 2).
• Затяните болты 5 и 6 с моментом затяжки в 40 Н∙м (этап 1) + доверните на 170º (этап 2).
• Затяните болты 1 и 2 с моментом затяжки в 9 Н∙м (этап 1) + доверните на 90º (этап 2).
• Затяните болты с 8 по 14 с моментом затяжки в 15 Н∙м (этап 1) + доверните на 90º (этап 2).
• Затяните болт 15 с моментом затяжки в 7 Н∙м (этап 1) + доверните на 45º (этап 1).
• Затяните болты с 16 по 22 с моментом затяжки в 15 Н∙м (этап 1) + доверните на 90º (этап 2).
• Затяните болты с 23 по 25 (М6х20) с моментом затяжки в 5 Н∙м.
• Затяните болт 26 (М6х75) с моментом затяжки в 5 Н∙м.

Четвертый подход:

• Затяните болты с 23 по 25 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
• Затяните болт 26 с моментом затяжки в 10 Н∙м.

Примечание:
- Используйте только новые болты.
- Обратите внимание на разную длину болтов.
- Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

12. Затяните три шпильки опоры двигателя с моментом затяжки в 18 Н∙м.

13. Установите опору двигателя и затяните три НОВЫЕ гайки крепления (1) с моментом затяжки в 110 Н∙м. Болты крепления (2) затяните с усилием от руки.

Примечание:
Установите опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

14. Уберите домкрат из-под автомобиля.

15. Окончательно затяните два болта крепления опоры двигателя с моментом затяжки в 175 Н∙м.

16. Установите специальные приспособления 303-1661 на блоки изменения угла поворота распределительных валов.

17. Вставьте сверло диаметром 6 мм в специальное приспособление 303-1661 на блоке изменения угла поворота впускного распределительного вала.

18. Затяните винты крепления специальных приспособлений 303-1661 с моментом затяжки в 7 Н·м.

19. Извлеките сверло диаметром 6 мм из специального приспособления 303-1661 на блоке изменения угла поворота впускного распределительного вала.

20. При помощи специального приспособления 303-1661 окончательно затяните болты крепления блоков изменения угла поворота распределительных валов (VCT) за пять подходов:

• Первый подход: 25 Н·м.
• Второй подход: 70 Н·м.
• Третий подход: ослабьте на 90°.
• Четвертый подход: 55 Н·м.
• Пятый подход: доверните на 35°.

21. Установите переднюю подвесную проушину двигателя и закрепите ее болтом. Момент затяжки: 48 Н·м.

22. Обратно подсоедините электрические разъемы соленоидов системы регулируемого газораспределения впускного и выпускного распределительного вала и закрепите жгуты проводов.

23. Установите на место ранее снятую вакуумную трубку.

24. Обратно вставьте маслоизмерительный щуп.

25. Установите на место ранее снятый компрессор кондиционера и затяните болты крепления с моментом затяжки в 25 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке выше. Подсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера.

26. Установите специальные приспособления 303-1661-01 и 303-1661-02 для снятия шкива коленчатого вала. Момент затяжки болтов крепления приспособлений: 24 Н·м.

27. Установите следующие элементы:

• Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.
• Генератор.
• Шкив коленчатого вала.

28. Установите и затяните с моментом затяжки в 25 Н∙м пробку сливного отверстия на масляном поддоне.

Примечание:
Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

29. Нанесите на кромку нового масляного фильтра тонкий слой свежего моторного масла, установите и затяните его с моментом затяжки в 15 Н·м. Для этого воспользуйтесь специальным приспособлением 303-699.

Примечание:
Используйте рекомендованный инструмент 303-699. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

30. Залейте масло в двигатель.

Примечание:
Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Распределительный вал и опора в сборе

Снятие и установка

1. Снимите топливную рампу (топливный коллектор).

2. Снимите топливный насос высокого давления.

3. Снимите насос охлаждающей жидкости.

4. Снимите маслоотделитель системы вентиляции картера головки блока цилиндров.

5. Снимите блок изменения угла поворота распределительного вала (VCT).

6. Снимите соленоид деактивации цилиндра.

7. Извлеките трубки из пяти держателей, отсоедините трубки и отсоедините электрический разъем соленоида. Отверните три болта крепления и затем снимите соленоид клапана циркуляции воздуха.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления соленоида при установке: 10 Н м.

8. Снимите звукоизоляционный кожух с опоры распределительных валов.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.

Примечание:
При установке убедитесь, что элемент не поврежден и что элемент установлен правильно.

9. Равномерно отверните 18 болтов крепления и затем снимите распределительный вал и опору в сборе.

10. Снимите и удалите в отходы прокладку распределительного вала и опоры в сборе.

Примечание:
Действия по пунктам ниже требуют выполнения только при установке нового элемента.

11. Отверните три болта крепления и снимите вакуумный насос. Снимите и удалите в отходы прокладку вакуумного насоса.

Примечание:
- При установке установите новую прокладку.
- При установке следите за тем, чтобы захват вакуумного насоса зашел в паз распределительного вала, в противном случае может произойти повреждение насоса.
- Установите вакуумный насос и затяните его болты крепления за два похода и в последовательности (1-3), показанной на рисунке выше. Момент затяжки: 10 Н·м (1-й и 2-й подход).

12. Отверните резьбовую шпильку.

Примечание:
Момент затяжки шпильки при установке: 10 Н м.

13. Снимите датчики положения впускного и выпускного распределительного вала.

Примечание:
- При установке смажьте свежим моторным маслом уплотнительные кольца датчиков.
- Момент затяжки болтов крепления датчиков при установке: 10 Н м.

14. Отверните болт крепления и снимите заливную горловину моторного масла. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо заливной горловины.

Примечание:
- При установке смажьте свежим моторным маслом новое уплотнительное кольцо заливной горловины.
- Момент затяжки болта крепления заливной горловины при установке: 10 Н м.

15. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что на головке блока цилиндров установлены две направляющие втулки.

• Установите новую прокладку распределительного вала и опоры в сборе.
• Установите распределительный вал и опору в сборе и затяните его болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:
  - Первый подход: 5 Н·м.
  - Второй подход: 10 Н·м.
  - Третий подход: 10 Н·м.

Гидравлический регулятор зазора

Снятие и установка

1. Снимите распределительный вал и опору в сборе.

2. Снимите четыре гидравлических регулятора зазора, показанные ниже.

Примечание:
- Проверьте компонент на наличие повреждений. Только компоненты без повреждений можно использовать повторно.
- Отметьте расположение элементов перед снятием.
- При сборке установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.
- Компоненты необходимо смазывать чистым моторным маслом.

3. Снимите оставшихся восемь гидравлических регулятора зазора, показанные ниже.

Примечание:
- Проверьте компонент на наличие повреждений. Только компоненты без повреждений можно использовать повторно.
- Отметьте расположение элементов перед снятием.
- При сборке установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.
- Компоненты необходимо смазывать чистым моторным маслом.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Снимите следующие элементы:

• Гидравлические регуляторы зазора.
• Турбокомпрессор.

2. Ослабьте хомут крепления и затем снимите шланг, показанный ниже.

3. Отсоедините электрические разъемы и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.

4. Отсоедините два электрических разъема и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.

5. Отверните гайку (1) и три болта (2) крепления, и затем снимите патрубок, показанный ниже. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо патрубка и его втулку.

6. Отверните три болта крепления и затем снимите масляный канал, показанный ниже. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо канала.

7. Равномерно отверните восемь болтов крепления и затем снимите головку блока цилиндров. Болты крепления удалите в отходы.

8. Снимите старую прокладку головки блока цилиндров.

Разборка и сборка

1. Отверните четыре болта крепления и затем снимите впускной коллектор. Снимите и удалите в отходы три прокладки впускного коллектора.

Примечание:
При сборке установите новые уплотнения впускного коллектора.

2. Отверните болт крепления и затем снимите заднюю подвесную проушину двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления проушины при установке: 48 Н м.

3. Отверните и затем снимите датчик температуры головки блока цилиндров. Удалите датчик в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новый элемент.
- Момент затяжки датчика при установке: 11 Н м.

4. При помощи специального приспособления 303-1653, отверните и затем снимите свечи зажигания.

Примечание:
- Используйте рекомендованный инструмент: 303-1653. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.
- Момент затяжки свечей при установке: 15 Н м.

5. Отверните два болта крепления и затем снимите два масляных канала.

Примечание:
- Уплотнительные кольца можно использовать повторно, если они не повреждены.
- Момент затяжки болта крепления канала при установке: 10 Н м.

6. При помощи специальных приспособлений 303-060, 303-060-07, 303-060-09A, сожмите пружину клапана и снимите сухари. После чего снимите тарелку пружины и пружину клапана.

7. При помощи специального приспособления 303-508, извлеките маслосъемный колпачок.

Примечание:
Не используйте повторно старые маслосъемные колпачки.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: затяните за два подхода болты крепления впускного коллектора и в последовательности, показанной ниже. Момент затяжки: 10 Н·м (первый и второй подход).

Установка

1. Очистите от следов масла, грязи и старой прокладки поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверьте неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Проверьте наличие установленных направляющих втулок на блоке цилиндров.

4. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

5. Осторожно установите головку блока цилиндров.

6. Нанесите на резьбу новых болтов крепления свежее моторное масло, установите их и равномерно затяните за семь подходов, и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Первый подход: 5 Н·м.
• Второй подход: 10 Н·м.
• Третий подход: 40 Н·м.
• Четвертый подход (только болт 1): ослабьте на 45º (этап 1) и затем затяните с моментом 30 Н·м (этап 2).
• Пятый подход (только болты с 2 по 8): ослабьте на 45º (этап 1) и затем затяните с моментом 30 Н·м (этап 2).
• Шестой подход: доверните на 90°.
• Седьмой подход: доверните на 90°.

6. Установите масляный канал с новым уплотнительным кольцом и затяните три болта крепления с моментом затяжки в 10 Н·м.

7. Установите ранее снятый патрубок с новой втулкой и новым уплотнительным кольцом, и затем затяните три болта крепления с моментом затяжки в 8 Н·м (1). Затем затяните гайку крепления с моментом затяжки в 11 Н·м (2).

8. Обратно подсоедините электрические разъемы и закрепите жгуты проводов.

9. Установите на место шланг, показанный ниже, и затяните его хомут крепления с моментом затяжки в 5 Н·м.

10. Установите следующие элементы:

• Турбокомпрессор.
• Гидравлические регуляторы зазора.

Двигатели 1,5 л

Блок изменения угла поворота распределительного вала (VCT)

Снятие

1. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

2. Установите специальный инструмент 303-1649 (1, 2 и 4) на блок изменения угла поворота впускного распределительного вала и закрепите его болтами (3 и 5).

3. Ослабьте на пять оборотов болт крепления блока изменения угла поворота впускного распределительного вала (VCT).

4. Снимите специальный инструмент 303-1649.

5. Установите специальный инструмент 303-1649 (1, 2 и 4) на блок изменения угла поворота выпускного распределительного вала и закрепите его болтами (3 и 5).

6. Ослабьте на пять оборотов болт крепления блока изменения угла поворота выпускного распределительного вала (VCT).

7. Снимите специальный инструмент 303-1649.

8. Окончательно отверните два болта и затем снимите блоки изменения угла поворота распределительных валов. Удалите болты крепления в отходы.

Примечание:
Отметьте расположение элементов перед снятием.

Установка

1. Убедитесь, что выемки на распределительных валах расположены так, как это показано на рисунке ниже.

2. Установите блоки изменения угла поворота распределительных валов так, чтобы выемка на блоке была совмещена с выступом на распределительном валу (1). Вкрутите новые болты крепления и затяните их с усилием от руки (2).

Примечание:
- Установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.
- Убедитесь, что компоненты установлены правильно.

3. Установите специальный инструмент 303-1649 на блок изменения угла поворота выпускного распределительного вала и закрепите его болтами.

4. Окончательно затяните болт крепления блока изменения угла поворота выпускного распределительного вала (VCT) за пять подходов:

• Первый подход: 25 Н·м.
• Второй подход: ослабьте на 90°.
• Третий подход: 25 Н·м.
• Четвертый подход: 45 Н·м.
• Пятый подход: доверните на 90°.

5. Снимите специальный инструмент 303-1649.

6. Установите специальный инструмент 303-1649 на блок изменения угла поворота впускного распределительного вала и закрепите его болтами.

7. Окончательно затяните болт крепления блока изменения угла поворота впускного распределительного вала (VCT) за пять подходов:

• Первый подход: 25 Н·м.
• Второй подход: ослабьте на 90°.
• Третий подход: 25 Н·м.
• Четвертый подход: 45 Н·м.
• Пятый подход: доверните на 90°.

8. Отверните только два наружных болта крепления специального инструмента 303-1649 на блоке изменения угла поворота впускного распределительного вала.

9. Установите цепь привода газораспределительного механизма так, чтобы метки на самой цепи были совмещены с метками на звездочках, как показано ниже.

10. Установите основную направляющую цепи привода газораспределительного механизма и затяните ее новые болты крепления с моментом затяжки в 10 Н·м.

11. Установите рычаг натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

12. Установите дополнительную направляющую цепи привода газораспределительного механизма и затяните ее новые болты крепления с моментом затяжки в 10 Н·м.

13. Установите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма и затяните его два болта крепления с моментом затяжки в 10 Н·м (1). Осторожно извлеките сверло из корпуса натяжителя (2).

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

14. Отверните оставшийся внутренний болт крепления и снимите специальный инструмент 303-1649 с блока изменения угла поворота впускного распределительного вала.

15. Убедитесь, что метки синхронизации на цепи и на звездочках совмещены.

16. Установите фиксатор маховика 303-1643.

17. Установите переднюю крышку двигателя.

Распределительный вал и опора в сборе

Снятие и установка

1. Снимите следующие элементы:

• Тормозной вакуумный насос.
• Блок изменения угла поворота распределительного вала (VCT).
• Топливный коллектор прямого впрыска топлива (топливная рампа).

2. Отверните гайку, два болта крепления и затем снимите маслоотделитель системы вентиляции картера головки блока цилиндров, правая сторона. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца маслоотделителя.

Примечание:
- При сборке установите новые уплотнения.
- Моменты затяжки болтов и гайки крепления маслоотделителя при установке: 10 Н м.

3. Отсоедините быстросъемную муфту и уберите в сторону трубку маслоотделителя.

4. Отверните три болта крепления и затем снимите маслоотделитель системы вентиляции картера головки блока цилиндров, левая сторона. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца маслоотделителя.

Примечание:
- При сборке установите новые уплотнения.
- Моменты затяжки болтов креплений маслоотделителя при установке: 10 Н м.

5. Отверните гайку крепления и затем отсоедините провод “массы”, показанный ниже. Уберите в сторону жгуты проводов.

6. Извлеките маслоизмерительный щуп.

7. Равномерно отверните 21 болтов крепления и затем снимите распределительный вал и опору в сборе.

8. Снимите и удалите в отходы прокладку распределительного вала и опоры в сборе.

9. Отверните крепления и снимите датчики и различные элементы, расположенные на опоре распределительных валов.

Примечание:
- Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.
- Отметьте расположение элементов перед снятием.
- При установке, если какое-либо кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- При установке, какое-либо кольцевое уплотнение необходимо смазывать чистым моторным маслом.
- Моменты затяжки креплений элементов при установке: 10 Н м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что на головке блока цилиндров установлены две направляющие втулки.

• Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала и затем установите новую прокладку распределительного вала и опоры в сборе.
• Убедитесь, что выемки на распределительных валах расположены так, как это показано на рисунке ниже.

• Установите специальное приспособление на распределительные валы.

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

• Установите распределительный вал и опору в сборе и затяните его болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:
  - Первый подход: 5 Н·м.
  - Второй подход: 10 Н·м.
  - Третий подход: 10 Н·м.
  - Четвертый подход: доверните на 30°.

• Установите специальное приспособление, ранее установленное на распределительные валы.

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Гидравлический регулятор зазора

Снятие и установка

Аналогично, как и на двигателях 1,0 л.

Маслосъемные колпачки клапанов

Снятие и установка

1. Снимите гидравлический регулятор зазора.

2. При помощи специальных приспособлений 303-060, 303-060-01, 303-060-07, 303-060-11, сожмите пружину клапана и снимите сухари. После чего снимите тарелку пружины и пружину клапана.

Примечание:
Проверните коленчатый вал настолько, чтобы соответствующий поршень оказался в положении верхней мертвой точки (ВМТ).

3. При помощи специального приспособления 303-508, извлеките маслосъемный колпачок.

Примечание:
Не используйте повторно старые маслосъемные колпачки.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка

1. Снимите гидравлические регуляторы зазора.

2. Отверните пробку сливного отверстия и слейте моторное масло.

Примечание:
- Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла.
- Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.
- Момент затяжки пробки при установке: 39 Н м.

3. Ослабьте хомут крепления и отсоедините воздуховод от впускного коллектора. Отсоедините электрические разъемы, отверните болты крепления в последовательности, показанной ниже, и затем отсоедините впускной коллектор от головки блока цилиндров.

4. Ослабьте хомут крепления и затем снимите впускной воздуховод.

5. Отсоедините трубки, показанные ниже.

6. Ослабьте хомут крепления (1), отверните две гайки (2) и болт (3) крепления, и затем отсоедините два шланга от головки блока цилиндров.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки гаек и болта крепления шланга при установке: 10 Н м.

7. Отверните два болта (1) и гайку (2) крепления, и затем снимите теплозащитный экран турбокомпрессора. Болты крепления удалите в отходы.

Примечание:
Момент затяжки гайки и болтов крепления экрана при установке: 13 Н м.

8. Снимите элементы турбокомпрессора, как описано ниже:

• Отверните болт крепления (1) и затем отсоедините трубку подачи масла в турбокомпрессор (2) от головки блока цилиндров.

Примечание:
- Момент затяжки болта крепления трубки при установке: 10 Н м.
- При сборке убедитесь в том, что установлено новое уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Отверните четыре гайки крепления (3) турбокомпрессора к головке блока цилиндров. Гайки крепления удалите в отходы.

Примечание:
- При сборке используйте новые гайки.
- При сборке гайки крепления затягивайте за два подхода.
- Момент затяжки гаек крепления турбокомпрессора при установке: 23 Н м (первый и второй подход).
- Отверните четыре шпильки крепления (3) турбокомпрессора к головке блока цилиндров. Шпильки крепления удалите в отходы.

Примечание:
- При сборке используйте новые шпильки.
- Момент затяжки шпилек крепления турбокомпрессора при установке: 10 Н м.

9. Равномерно отверните восемь болтов крепления головки блока цилиндров. Болты крепления удалите в отходы.

10. Приподнимите головку блока цилиндров со стороны впускного коллектора (1) и затем снимите ее по направлению стрелки (2). При снятии будьте внимательны, чтобы не отсоединить или повредить направляющие втулки.

Примечание:
Эта операция выполняется с помощником.

11. Отверните болт крепления и снимите прокладку турбокомпрессора. Удалите прокладку в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новый элемент.
- Момент затяжки болта крепления прокладки при установке: 23 Н м.

11. Снимите старую прокладку головки блока цилиндров.

12. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Очистите от следов масла, грязи и старой прокладки поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

• Проследите за тем, чтобы жидкость не попала в резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров.
• Проверьте неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.
• Проверьте наличие установленных направляющих втулок на блоке цилиндров.
• Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

• Осторожно установите головку блока цилиндров.
• Установите новые болты крепления головки блока цилиндров и равномерно затяните их за шесть подходов, и в последовательности, показанной на рисунке ниже:
  - Первый подход: 5 Н·м.
  - Второй подход: 10 Н·м.
  - Третий подход: 40 Н·м.
  - Четвертый подход: ослабьте на 45º (этап 1) и затем затяните с моментом 35 Н·м (этап 2).
  - Пятый подход: доверните на 90°.
  - Шестой подход: доверните на 90°.

13. После установки залейте масло в двигатель.

Примечание:
Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Разборка и сборка

1. Отверните и снимите датчик температуры головки блока цилиндров. Удалите датчик в отходы.

Примечание:
- При сборке установите новый элемент.
Момент затяжки датчика при установке: 11 Н м.

2. Отверните винт крепления и затем снимите трубку с головки блока цилиндров.

Примечание:
- Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
- Момент затяжки винта крепления трубки при установке: 10 Н м.

3. Отверните два болта крепления и затем снимите топливную рампу в сборе с форсунками.

Примечание:
- При сборке установите новые уплотнительные кольца форсунок.
- Момент затяжки болтов крепления рампы при установке: 10 Н м.

4. При помощи специальных приспособлений 303-060, 303-060-01, 303-060-07, 303-060-11, сожмите пружину клапана и снимите сухари. После чего снимите тарелку пружины и пружину клапана.

Примечание:
- Отметьте расположение элементов перед снятием.
- При сборке установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.

5. При помощи специального приспособления 303-508, извлеките маслосъемный колпачок.

Примечание:
Не используйте повторно старые маслосъемные колпачки.

6. Извлеките четыре впускных и четыре выпускных клапанов из головки блока цилиндров.

Примечание:
- Отметьте расположение элементов перед снятием.
- При сборке установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.

7. При помощи специального приспособления 303-1653, отверните и затем снимите свечи зажигания.

Примечание:
Момент затяжки свечей при установке: 18 Н м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.