Техническое обслуживание автомобиля Ford Focus с 2018 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Обкатка

Шины

Внимание:
Новые шины нуждаются в обкатке на протяжении примерно 500км. В этот период автомобиль может демонстрировать различные динамические характеристики.

Тормозная система и сцепление

Внимание:
По возможности избегайте частого использования тормозов и сцепления на протяжении первых 150км движения по городу и первых 1500км на шоссе.

Двигатель

Внимание:
Старайтесь не ездить с очень высокой скоростью на протяжении первых 1500км. Чаще переключайте передачи, раньше переключайтесь на повышенную передачу. Не давайте двигателю долго работать на повышенных оборотах.

Обслуживание автомобиля

Для поддержания хорошего технического состояния и во избежание обесценивания автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. К вашим услугам широкая сеть официальных дилерских центров обслуживания иремонта Ford. Авторизованные технические специалисты центров смогут наилучшим образом отремонтировать ваш автомобиль, используя разнообразные специальные инструменты.

Помимо регулярных технических осмотров рекомендуется делать следующие проверки.

Внимание:
- Прежде чем прикасаться к узлам автомобиля или делать какие-либо регулировки, необходимо выключить зажигание.
- Не прикасайтесь к узлам электронной системы зажигания, когда зажигание включено или двигатель работает. Система работает под высоким напряжением.
- Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды. При определенных условиях вентилятор может продолжать вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя.
- Убедитесь, что после проверки технического состояния все крышки заливных отверстий хорошо затянуты.

Ежедневные проверки

• Внешние осветительные приборы.
• Плафоны освещения салона.
• Индикаторы и сигнализаторы.

При заправке

• Уровень моторного масла.
• Уровень тормозной жидкости.
• Уровень жидкости стеклоомывателя.
• Давление в шинах (после остывания).
• Состояние шин.

Ежемесячные проверки

• Уровень охлаждающей жидкости (при холодном двигателе).
• Трубопроводы, шланги и бачки (наличие утечек).
• Исправность кондиционера воздуха.
• Исправность стояночного тормоза.
• Звуковой сигнал.
• Затяжка гаек крепления колес.

Открывание и закрывание капота

Открывание капота

1. Откройте левую переднюю дверь.

2. Полностью потяните ручку открывания капота и дайте ее полностью вернуться на свое место.

Примечание:
Это действие освобождает защелку капота.

3. Полностью потяните ручку открывания капота во второй раз.

Примечание:
Это действие полностью освобождает капот.

4. Откройте капот.

Примечание:
Под капотом нет второй защелки.

5. Зафиксируйте капот с помощью упора.

Закрытие капота

1. Снимите поддерживающую штангу капота с защелки и закрепите ее в зажиме.

2. Опустите капот и дайте ему захлопнуться, отпустив с высоты 25—35см.

Примечание:
Убедитесь, что капот полностью закрылся.

Моторный отсек

1.0L EcoBoost:

А. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя. В. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с правосторонним расположением органов управления). С. Масляный щуп двигателя. D. Крышка маслозаливной горловины. Е. Аккумуляторная батарея. F. Блок предохранителей в моторном отсеке. G. Воздушный фильтр (необслуживаемый). Н. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол.

Примечание:
Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

1.5L TiVCT:

А. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя. В. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с правосторонним расположением органов управления). С. Крышка маслозаливной горловины. D. Масляный щуп двигателя. Е. Аккумуляторная батарея. F. Блок предохранителей в моторном отсеке. G. Воздушный фильтр (необслуживаемый). Н. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол.

Примечание:
Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

1.5L EcoBoost:

А. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя. В. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с правосторонним расположением органов управления). С. Масляный щуп двигателя. D. Крышка маслозаливной горловины. Е. Аккумуляторная батарея. F. Блок предохранителей в моторном отсеке. G. Воздушный фильтр (необслуживаемый). Н. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол.

Примечание:
Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

2.0L EcoBlue:

А. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя. В. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с правосторонним расположением органов управления). С. Крышка маслозаливной горловины. D. Масляный щуп двигателя. Е. Аккумуляторная батарея. F. Блок предохранителей в моторном отсеке. G. Воздушный фильтр (необслуживаемый). Н. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол.

Примечание:
Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

Моторное масло

Щуп для проверки моторного масла

1.0L EcoBoost/1.5L TiVCT

А. Минимум. В. Максимум.

1.5L EcoBoost

А. Минимум. В. Максимум.

2.0L EcoBlue

А. Минимум. В. Максимум.

Проверка моторного масла

1. Перед проверкой убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.

2. Выключите двигатель и подождите десять минут, пока масло не стечет в поддон картера.

3. Извлеките масляный щуп и вытрите его чистой безворсовой ветошью. Чтобы проверить уровень масла, установите щуп и извлеките его снова. Если уровень масла находится на минимальной отметке, немедленно долейте масло.

Примечание:
- Проверяйте уровень моторного масла перед тем, как запустить двигатель.
- Убедитесь, что уровень находится в диапазоне между минимальной и максимальной отметками.
- Не пользуйтесь добавками к моторному маслу или другими средствами для улучшения работы двигателя. При определенных условиях использование присадок может привести кповреждению двигателя.
- Расход масла у новых двигателей достигает нормального значения после приблизительно 5000км пробега.

Доливка масла

Внимание:
- Доливку масла следует выполнять при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то подождите десять минут, пока его температура не понизится.
- Несоблюдение мер безопасности может привести к травме.
- Не снимайте крышку заливной горловины с работающего двигателя. Несоблюдение мер безопасности может привести ктравме.

1. Снимите крышку заливной горловины.

2. Долейте масло, соответствующее техническим условиям Ford.

3. Установите крышку горловины. Поворачивайте ее, пока не почувствуете сильное сопротивление.

Примечание:
- Не доливайте масло выше максимальной отметки. Уровень масла выше максимальной отметки может вызвать повреждение двигателя.
- Незамедлительно промокните пролитое масло впитывающей тканью.

Сброс индикатора замены масла

Сбрасывайте индикатор только после замены моторного масла и масляного фильтра.

Чтобы сбросить индикатор замены масла, используйте элементы управления информационным дисплеем на рулевом колесе:

Вентилятор системы охлаждения двигателя

Бензиновые двигатели

Внимание:
- Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды.
- В определенных условиях вентилятор системы охлаждения двигателя может продолжать вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя.

Дизельные двигатели

Внимание:
- Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды.
- В определенных условиях вентилятор системы охлаждения двигателя может продолжать вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя. Это возможно при низкой температуре окружающей среды независимо от температуры охлаждающей жидкости двигателя, например, короткие поездки или низкая температура охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Внимание:
- Запрещается сливать охлаждающую жидкость двигателя в бытовые мусоросборники или канализационную систему общего пользования. Воспользуйтесь авторизованным объектом размещения отходов.
- Не заливайте охлаждающую жидкость в бачок омывателя ветрового стекла. При разбрызгивании на ветровое стекло охлаждающая жидкость может создать проблемы с обзором.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MIN и МАХ в бачке охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости находится на минимальной отметке или ниже, либо бачок пуст, — немедленно долейте охлаждающую жидкость.

Необходимо поддерживать концентрацию охлаждающей жидкости на уровне 48% -50%, что эквивалентно температуре замерзания между -34 °С и -37 °С.

Примечание:
- При нагреве охлаждающая жидкость расширяется. Уровень может подниматься выше отметки МАХ.
- Не пользуйтесь гранулами для предотвращения утечки, герметиками для системы охлаждения или добавками: они могут привести к поломке системы охлаждения или подогрева двигателя.

Доливка охлаждающей жидкости

Внимание:
- Никогда не снимайте крышку бачка охлаждающей жидкости при работающем или горячем двигателе.
- Добавляйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10 минут, пока его температура не понизится.
- Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.
Концентрированная охлаждающая жидкость может воспламениться, если ее брызги попадут на горячие участки системы выпуска.
Ford Motor Company не рекомендует использовать восстановленную охлаждающую жидкость, так как одобренного компанией Ford процесса восстановления пока не существует.
Не смешивайте охлаждающую жидкость разных типов или цветов в своем автомобиле.

Примечание:
- Добавьте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 или готовую охлаждающую жидкость, отвечающую техническим требованиям.
- Используйте рабочие жидкости, которые соответствуют предусмотренным техническим характеристикам и требованиям. Использование рабочих жидкостей других типов может привести к повреждениям, которые не покрываются гарантией на ваш автомобиль.

Чтобы повысить уровень охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

1. Снимите крышку бачка для охлаждающей жидкости.

2. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя до отметки МАХ, не превышая ее.

3. Замените крышку бачка для охлаждающей жидкости. Поворачивайте по часовой стрелке, пока не почувствуете сильное сопротивление.

Примечание:
- В экстренной ситуации, чтобы добраться до сервисного центра, можно долить воду без охлаждающей жидкости.
- Продолжительное использование охлаждающей жидкости неправильной концентрации может привести к повреждению двигателя из-за коррозии, перегрева или замораживания.

Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

Внимание:
- Используйте только рекомендованную тормозную жидкость, иначе торможение будет менее эффективно. Использование неподходящей тормозной жидкости может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смертельному исходу.
- Используйте только тормозную жидкость из запечатанного контейнера. Попадание в тормозную жидкость пыли, воды, нефтепродуктов или других материалов может привести к повреждению или поломке тормозной системы. Игнорирование этого предупреждения может привести к потере контроля над вашим автомобилем, серьезным травмам или смертельному исходу.
- Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.
- Уровень жидкости находится между линиями МАХ и МIN —это нормально и доливать жидкость не нужно. Уровень жидкости за пределами нормального диапазона может привести к снижению эффективности работы системы. Как можно скорее проверьте автомобиль.

Во избежание загрязнения жидкости крышка резервуара должна быть плотно закручена, кроме случаев долива жидкости.

Используйте только жидкость, которая соответствует спецификации Ford.

Проверка уровня тормозной жидкости для сцепления – механическая КПП

Система сцепления и тормозная система снабжаются рабочей жидкостью из одного бачка.

Аккумуляторная батарея

Замена аккумуляторной батареи 12В

Внимание:
Для автомобилей с системой «Запуск/стоп» действуют особые требования каккумуляторной батарее. Аккумулятор должен заменяться аналогичным изделием стакими же техническими характеристиками.

Аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке.

Утилизацию использованных аккумуляторов следует выполнять в соответствии с действующими нормами и правилами.

По поводу утилизации старых аккумуляторных батарей обратитесь в местные органы власти.

Омывающая жидкость

Проверка омывающей жидкости

При доливке используйте смесь жидкости для омывателя и воды, чтобы предотвратить замерзание в холодную погоду и улучшить очистительную способность. Информацию о разбавлении жидкости см. в инструкциях к продукту.

Примечание:
Жидкость из бачка поступает в переднюю и заднюю системы.

Элементы питания пульта дистанционного управления

Внимание:
- Утилизацию использованных элементов питания следует выполнять в соответствии сдействующими нормами и правилами.
- Для выполнения утилизации обратитесь за консультацией в уполномоченный местный орган.

Пульт дистанционного управления без убирающегося стержня ключа

1. Нажмите и удерживайте нажатыми кнопки (1) по краям, чтобы освободить крышку. Аккуратно снимите крышку.

2. Извлеките ключ (2).

3. Начните разъединение двух половин корпуса пульта, поворачивая отвертку в месте, указанном на рисунке (3).

4. Окончательно разъедините две половины корпуса пульта, поворачивая отвертку в месте, указанном на рисунке.

Примечание:
Не касайтесь отверткой поверхности батарейки или печатной платы.

5. Осторожно извлеките элемент питания (5) отверткой.

6. Установите новую батарейку (3V CR 2032) положительным («+») выводом вниз.

7. Соберите корпус пульта дистанционного управления.

8. Установите стержень ключа.

Примечание:
- Не вытирайте смазку с клемм аккумуляторной батареи или с тыльной поверхности печатной платы.
- Замена аккумуляторной батареи не удаляет данные о передатчике из автомобиля. Передатчик будет работать надлежащим образом.

Пульт дистанционного управления с убирающимся стержнем ключа

1. Нажмите на кнопку разблокировки ключа.

2. Вставьте подходящий инструмент, например отвертку, в показанное положение и аккуратно нажмите на зажим.

3. Нажмите на зажим, чтобы открыть крышку батарейного отсека.

4. Аккуратно снимите крышку батарейного отсека.

5. Осторожно извлеките элемент питания отверткой.

Примечание:
Не касайтесь отверткой поверхности батарейки или печатной платы.

6. Установите новую батарейку (3V CR 2032) положительным («+») выводом вниз.

7. Соберите корпус пульта дистанционного управления.

8. Сложите стержень ключа.