Головка блоку циліндрів Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року

3. Головка блоку циліндрів

Головка блоку циліндрів у зборі

Зняття та встановлення

Примітка:
Спеціальний інструмент:
- BO-38185 Щипці для шлангових хомутів
- EN-45059 Вимірювач кута

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Спорожніть систему охолодження.

3. Зняти розширювальний бачок системи охолодження.

4. Послабте хомут (1) кріплення підводного шлангу радіатора до двигуна за допомогою знімача BO-38185.

5. Зняти з двигуна шланг, що підводить (2), показаний на малюнку нижче.

6. Зняти хомути (1) кріплення підвідного та відвідного шлангів обігрівача до двигуна за допомогою знімача BO-38185.

7. Від'єднайте шланги, що підводять (2) і відводять (3) від двигуна, як показано на малюнку нижче.

8. Від'єднайте підвідну трубку (1) підігрівача дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти котушки запалювання (2), показані на малюнку нижче.

10. Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера.

11. Зняти кришку (1) головки блоку циліндрів, показану на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановіть опору двигуна.

13. Зняти підвіску двигуна.

14. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ цього розділу).

15. Зняти монтажний кронштейн (1) опори двигуна.

16. Зніміть верхню кришку приводу ГРМ (1).

17. Зняти центральну передню кришку приводного ременя ГРМ.

18. Підняти автомобіль.

19. Зняти шків колінчастого валу (1), показаний на малюнку нижче.

20. Викрутити болти кріплення (1) нижньої передньої кришки приводного ременя ГРМ, як показано на малюнку нижче.

21. Викрутити болт (1) натягувача приводного ременя газорозподільного механізму та зняти натягувач приводного ременя газорозподільного механізму (2), як показано на малюнку нижче.

22. Зняти приводний ремінь ГРМ (1), показаний на малюнку нижче.

23. Зняти зірочки розподільних валів впускних та випускних клапанів (1) та (2).

24. Викрутити болти кріплення (1), показані на малюнку нижче, після чого зняти задню кришку (2) приводного ременя газорозподільного механізму.

25. Демонтувати випускний колектор.

26. Підставте домкрат для підлоги з дерев'яним бруском під масляний піддон.

27. Зняти тримач підпорки двигуна.

28. Викрутити десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у вказаному порядку.

• Послабте 10 болтів на 90°.
• Послабте 10 болтів на 180°.

29. Зніміть головку циліндрів і покладіть її на зручне місце.

30. Зняти прокладку головки циліндрів.

31. Викрутити болти кріплення впускного колектора та зняти впускний колектор у зборі.

32. Зняти корпус термостата системи охолодження двигуна.

33. Зняти 2електромагнітні клапани виконавчого пристрою регулювання положення розподільчого валу.

34. Зняти 2датчика положення розподільчого валу.

35. Очистіть та огляньте головку циліндрів.

Встановлення

1. Очистити ущільнювальні поверхні передньої кришки двигуна та блоку циліндрів від мастила та видалити матеріал старої прокладки.

2. Встановити 2датчики положення розподільчого валу.

3. Встановити 2 електромагнітні клапани виконавчого пристрою регулювання положення розподільчого валу.

4. Встановити корпус термостата системи охолодження двигуна.

5. Встановити впускний колектор, загорнути болти впускного колектора та затягнути їх моментом затягування 20Н·м.

6. Встановіть головку циліндрів (2) з новою прокладкою та наживіть від руки нові болти, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Дотримуватись належного порядку затягування.

7. Затягнути болти (1) у 5 етапів. Використання комплекту датчиків EN-45059:

• Перший етап: затягніть моментом 25 Н·м.
• Другий прохід: 90°
• Третій прохід: затягнути на 90°.
• Четвертий прохід: 90 °.
• Остаточно довернути на 45°.

8. Встановіть опору двигуна.

9. Приберіть підлоговий домкрат з-під автомобіля.

10. Встановіть колектор.

11. Встановіть задню кришку приводного ременя ГРМ (1) і затягніть кріплення моментом 6 Н·м.

12. Встановіть зірочки розподільних валів впускних та випускних клапанів (1) та (2).

13. Встановіть привідний ремінь ГРМ (1) (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

14. Встановіть натягувач (2) ременя приводу газорозподільного механізму та вкрутіть болт (1) натягувача, як показано на малюнку нижче.

15. Встановити передню нижню кришку приводного ременя газорозподільного механізму (1).

16. Встановити шків колінчастого валу (1), як показано на малюнку нижче.

17. Встановити передню середню кришку приводного ременя газорозподільного механізму.

18. Встановіть верхню кришку регуляторів фаз газорозподілу (1), показану на малюнку нижче.

19. Встановити монтажний кронштейн (1) опори двигуна, як показано нижче.

20. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (1), показаний на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

21. Встановити підвіску двигуна.

22. Приберіть пристрій для опори двигуна.

23. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

24. Підключіть шланг примусової вентиляції картера.

25. Встановити котушки запалювання.

26. Підключіть трубку підігрівача дросельної заслінки, що підводить.

27. Приєднайте шланги, що підводять та відводять, до двигуна.

28. Встановіть хомути кріплення підведення та відведення шлангів обігрівача до двигуна за допомогою знімника BO-38185.

29. Встановити на двигун впускний шланг радіатора.

30. Встановіть хомут кріплення підводного шлангу радіатора до двигуна за допомогою BO-38185.

31. Встановіть розширювальний бачок системи охолодження.

32. Заправте систему охолодження.

33. Приєднати мінусовий кабель акумулятора.

34. Перевірити рівень моторного масла та долити його до належного рівня.

Розподільні вали

Зняття та встановлення

Примітка:
Спеціальний інструмент:
EN-422 Оправлення для запресування.

Зняття

Примітка:
Будьте особливо обережні, щоб не подряпати та не пошкодити робочі поверхні розподільних валів та кришок підшипників.

1. Зняти задню кришку (1) приводного ременя газорозподільного механізму.

2. Викрутіть болти (1) корпусу електромагнітного клапана фазообертача та зніміть корпус (2).

3. Викрутіть болти кришок підшипників розподільчого валу в наступній послідовності: 1,4,2,3.

4. Зняти кришки розподільного валу.

Примітка:
При знятті розподільних валів наносите на них мітки, щоб згодом гарантувати їх встановлення в правильне положення.

5. Зняти розподільний вал випускних клапанів (1) та розподільний вал впускних клапанів (3) за потребою.

Примітка:
Щоразу при демонтажі розподільного валу необхідно ОБОВ'ЯЗКОВО замінювати сальник розподільного валу.

6. Зняти сальник розподільного валу випускних клапанів (2) та сальник розподільного валу впускних клапанів (4) за потребою.

Встановлення

1. Змастіть чистим моторним маслом поверхні підшипників та кулачків розподільчого валу.

Примітка:
Дуже важливо забезпечити, щоб ущільнювач не наносився поза маркованими зонами ущільнення.

2. Нанесіть герметик на поверхню (1) кришки 1-го підшипника розподільчого валу.

3. Встановіть розподільний вал випускних клапанів (1) та розподільний вал впускних клапанів (2) на головку циліндрів.

4. Встановіть кришки підшипників розподільчого валу в наступній послідовності: 2, 3, 1, 4. Затягніть болти кришок підшипників розподільчого валу моментом 8Н·м.

5. Встановіть корпус електромагнітного клапана фазообертача (2) та вкрутіть болти корпусу клапана (1). Затягнути болти з моментом 8Н·м.

6. Встановіть нові сальники розподільного валу за допомогою EN-422.

7. Встановіть задню кришку приводного ременя ГРМ (1) і затягніть болти (2) моментом 6Н·м, як показано на малюнку нижче.

Зірочки розподільних валів

Зняття та встановлення

Примітка:
Спеціальний інструмент:
- EN-6340 Стопорний інструмент регулятора розподільчого валу
- EN-6628-A Стопорний інструмент розподільного валу
- EN-45059 Вимірювач кута

Зняття

1. Відкрийте капот.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Зняти кришку розподільного валу.

4. Зняти натягувач ременя.

5. Зняти приводний ремінь ГРМ.

6. Зняти проміжний ролик приводного ременя газорозподільного механізму.

7. Встановити колінчастий вал двигуна у напрямку обертання в положення 60° (а) до мертвої верхньої точки (ВМТ). Використовувати вимірювач EN-45059 та болт балансу коленвала.

8. Зняти зірочку колінвалу.

9. Опустити автомобіль.

10. Зняти тримач двигуна.

11. Зняти з задньої кришки, у 2 місцях передню центральну кришку приводного ременя ГРМ.

12. Зняти передню центральну кришку (1) приводного ременя ГРМ.

13. Викрутити гвинт натягувача (1).

14. Зняти натягувач ременя газорозподільного механізму (2).

Примітка:
Слід звертати увагу на стрілки.

15. Повернути розподільний вал за шестигранник так, щоб канавки на торцях розподільних валів розташовувалися горизонтально.

16. Встановити стопорний інструмент EN-6628-A (1).

17. Підняти та підперти автомобіль.

Примітка:
З розподільного валу та механізму регулювання розподільного валу може випливати моторне масло. Це є підставою для демонтажу всього газорозподільного механізму.

18. Під дном автомобіля встановити ємність для збору пролитої рідини.

19. Відвернути болт-заглушку (1) регулятора виконавчого пристрою регулювання положення розподільного валу впускних клапанів та/або регулятора (3) виконавчого пристрою регулювання положення розподільного валу випускних клапанів.

20. Відкрутити та ВИКИНУТИ болт регулятора приводу регулювання положення впускного розподільного валу та/або болт (2) регулятора приводу регулювання положення випускного розподільного валу.

Примітка:
Потрібна друга людина. Утримувати від провертання відповідний розподільний вал за шестигранник відкритим гайковим ключем.

21. Зняти регулятор виконавчого пристрою регулювання положення розподільного валу впускних клапанів та/або регулятор (3) виконавчого пристрою регулювання положення розподільного валу випускних клапанів.

Встановлення

Примітка:
- Якщо кришка забруднена оливою, її необхідно очистити у закритому стані.
- Потрібна друга людина. Утримувати від провертання відповідний розподільний вал за шестигранник відкритим гайковим ключем.

1. Встановити регулятор виконавчого пристрою регулювання положення розподільного валу впускних клапанів та/або регулятор (3) виконавчого пристрою регулювання положення розподільного валу випускних клапанів.

2. Загорнути НОВИЙ болт регулятора приводу регулювання положення впускного розподільного валу та/або НОВИЙ болт (2) регулятора приводу регулювання положення випускного розподільного валу.

3. Встановити стопорний інструмент EN-6340 регулятори приводу регулювання фази розподільчих валів.

Примітка:
Мітка-точка (4) на регуляторі приводу регулювання положення розподільного валу впускних клапанів не суміщена з канавкою лівого інструменту EN-6340 під час цього процесу, але повинна бути трохи вище, як показано на малюнку.

• Встановити лівий стопорний інструмент EN-6340 (1) у регулятори приводів регулювання положення розподільних валів, як показано на малюнку.

Примітка:
Мітка-точка (3) на регуляторі приводів регулювання положення розподільчого валу випускних клапанів має бути поєднана з канавкою на правому інструменті EN-6340.

• Встановити правий стопорний інструмент EN-6340 (2) у регулятори приводів регулювання положення розподільних валів, як показано на малюнку.

Примітка:
Потрібен другий механік. Утримувати від провертання розподільний вал за шестигранник.

4. Затягнути болти регулятора приводу регулювання положення розподільного валу впускних клапанів або регулятора приводу регулювання положення розподільного валу випускних клапанів з моментом затягування 65Н·м+120°+15°, використовуючи вимірювач EN-45059.

Примітка:
Встановити НОВЕ кільце ущільнювача.

5. Загорнути болт-заглушку розподільчого валу та затягнути його з моментом затяжки30Н·м.

6. Зняти стопорний інструмент EN-6628-A.

7. Очистіть різьблення натягувача приводного ременя ГРМ.

8. Встановити натягувач (2) приводного ременя газорозподільного механізму та затягнути НОВИЙ болт (1) натягувача приводного ременя газорозподільного механізму з моментом затягування 20Н·м.

9. Прикріпити передню центральну кришку (1) приводного ременя ГРМ до 2 місць задньої кришки.

10. Встановіть тримач двигуна.

11. Підняти автомобіль.

12. Встановіть колесо колінвалу.

13. Перевернути колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки в напрямку обертання двигуна за болт на противагу колінчастого валу.

14. Встановіть напрямний шків приводного ременя ГРМ.

15. Встановіть привідний ремінь ГРМ.

16. Встановити натягувач ременя.

17. Встановити кришку розподільного валу.

18. Встановити корпус повітряного фільтра.

19. Закрийте капот.

Регулювання зазору в клапанах

Примітка:
Спеціальний інструмент:
- EN-845 Всмоктуючий пристрій.
- EN-6361 Щуп для вимірювання зазорів.
- EN-6628-A Стопорний пристрій.

Зняття

1. Зняти регулятор розподільчого валу.

2. Зняти задню кришку приводного ременя газорозподільного механізму.

3. Зняти датчик положення розподільних валів впускних та випускних клапанів.

4. Зніміть стопорний інструмент EN-6628-A.

Регулювання

1. Перевірте клапанний зазор, впускний клапан циліндра 1.

• Поверніть впускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутник розподільного валу, щоб кулачки циліндра 1 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

2.Перевірте клапанний зазор, впускний клапан циліндра 3.

• Поверніть впускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутник розподільного валу, щоб кулачки циліндра 3 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

3. Перевірте клапанний зазор, впускний клапан циліндра 4.

• Поверніть впускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутник розподільного валу, щоб кулачки циліндра 4 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

4. Перевірте клапанний зазор, впускний клапан циліндра 2.

• Поверніть впускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутник розподільного валу, щоб кулачки циліндра 2 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

5. Перевірте клапанний зазор, випускний клапан циліндра 4.

• Поверніть випускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутник розподільного валу, щоб кулачки циліндра 4 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

6. Перевірте клапанний зазор, випускний клапан циліндра 2.

• Поверніть випускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутник розподільного валу, щоб кулачки циліндра 2 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

7. Перевірте клапанний зазор, випускний клапан циліндра 1.

• Поверніть випускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутник розподільного валу, щоб кулачки циліндра 1 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

8. Перевірте клапанний зазор, випускний клапан циліндра 3.

• Поверніть випускний розподільний вал у напрямку обертання двигуна за шестикутну шестерню розподільного валу, щоб кулачки циліндра 3 перебували в перевірочному положенні.
• Встановити щуп EN-6361 та перевірити зазор клапана.
• Запишіть результат.

Примітка:
Слідкуйте за послідовністю зняття циліндрів1-4.

9. Викрутіть болти опори підшипника розподільного валу.

10. Звільнити опору підшипника, м'яко вдаряючи по ній пластмасовим молотком.

11. Зняти 1 опору (1) підшипника розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Позначте кришки підшипника випускного розподільного валу перед видаленням.

12. Почергово ослабте болти кришок підшипників розподільчого валу випускних клапанів спочатку на 1/2оборота, а потім на 1оборот починаючи із зовнішніх болтів і закінчуючи внутрішніми, переходячи від болта до болта по спіралі.

13. Викрутіть болти кришок підшипників розподільчого валу випускних клапанів.

14. Зняти з головки циліндрів кришки підшипників розподільчого валу випускних клапанів під номерами 6-9.

15. Зняти випускний розподільний вал (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Позначте кришки підшипника впускного розподільного валу перед видаленням.

16. Почергово послабте болти кришок підшипників розподільчого валу впускних клапанів спочатку на 1/2оборота, а потім на 1оборот починаючи із зовнішніх болтів і закінчуючи внутрішніми, переходячи від болта до болта по спіралі.

17. Викрутіть болти кришок підшипників розподільчого валу впускних клапанів.

18. Зняти з головки циліндрів кришки підшипників розподільного валу впускних клапанів під номерами2-5.

19. Зняти розподільний вал (1) впускних клапанів, як показано на малюнку нижче.

20. За допомогою пристрою (1) EN-845 зняти 16 клапанних штовхачів, як показано на малюнку нижче.

21. Приклад визначення розміру штовхача клапана.

• Вимірювання штовхача манжети, встановленого на 3,12 мм, ідентифікаційний номер 12.
• Виміряне значення між кулачками та штовхачами манжети +0,31 мм = 3,43 мм.
• Необхідне значення зазор випускних клапанів - 0,25 мм.

Примітка:
Ідентифікаційний номер, стрілка, знаходиться на внутрішній частині штовхача клапана.

• Вимір нового штовхача манжети = 3,18 мм (0,125 дюймів), ідентифікаційний номер 18.
• Використовуйте штовхач клапана з цим розміром або тим, що є найближчим до нього.

22. Значення зазорів клапанів.

23. Відомості про розміри штовхачів клапанів.

Встановлення

Примітка:
- Дотримуватись міток для суміщення.
- Нанести на поверхні ковзання СВІЖЕ моторне масло.

24. Встановіть штовхачі клапанів (1) за допомогою присоски EN 845.

25. Встановити розподільні вали.