Головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року

4. Головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм

Головка блоку циліндрів, компоненти

1. Кришка переднього підшипника розподільчого валу.
2. Гайка кришки переднього підшипника розподільчого валу.
3. Болт кришки переднього підшипника розподільчого валу.
4. Кришка підшипника розподільчого валу.
5. Кришка заднього підшипника розподільчого валу.
6. Шестерня впускного розподільчого валу.
7. Вторинна шестерня розподільчого валу.
8. Шестерня випускного розподільчого валу.
9. Шайба шестерні розподільчого валу.
10. Пружина шестерні розподільчого валу.
11. Стопорне кільце шестерні розподільчого валу.
12. Випускний розподільчий вал.
13. Впускний розподільчий вал.
14. Передній сальник розподільчого валу.

1. Прокладка ліжка розподільних валів.
2. Ліжко розподільних валів.
3. Шпилька кришки підшипника розподільчого валу.
4. Толкач.
5. Болт ліжка розподільних валів.
6. Прокладка ліжка розподільних валів.
7. Головка блоку циліндрів.
8. Шпилька випускного колектора.
9. Клапан.
10. Сідло клапанної пружини.
11. Олійний ковпачок.
12. Клапанна пружина.
13. Тарілка клапана.
14. Сухарі.

Кришка головки блоку циліндрів

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти облицювальну кришку двигуна.

3. Зняти впускний патрубок проміжного охолоджувача (інтеркулера).

4. Від'єднати два вакуумні шланги (2) від трьох фіксаторів (1), як показано на малюнку нижче.

5. Відчепити вакуумний шланг від чотирьох затискачів (стрілки) і відвести убік.

6. Відкрутити три болти кріплення (2) джгутів проводів (1), як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднайте наступні електричні роз'єми:

• Датчик температури охолоджуючої рідини.
• Клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
• Корпуси дросельної заслінки.
• Паливні форсунки.
• Свічок розжарювання.
• Датчик положення розподільного валу.
• Датчик температури повітря на впуску.
• Двох електромагнітних клапанів.
• Блок управління двигуном.
• Контролера передпускового підігріву.
• З'єднувальний роз'єм джгутів проводів.

8. Зняти джгут проводів із шести фіксуючих затискачів і відвести убік.

9. Від'єднати 4 затискачі шлангів (1).

10. Повернути порожнистий гвинт (2) зворотного шлангу з двома мідними шайбами ​​(1), як показано на малюнку нижче.

11. Викрутити болт кріплення кронштейна зворотного шланга (4), показаний на малюнку нижче.

12. Зняти хомут кріплення зворотного шлангу (6).

13. Від'єднати зворотний шланг (5) від кожної паливної форсунки.

14. Зняти зворотний шланг у зборі.

15. Вкрутити тимчасово порожнистий болт (2) на місце, щоб унеможливити потрапляння забруднень усередину головки блоку циліндрів.

Примітка:
Заткнути отвори паливних форсунок та паливного насоса високого тиску для запобігання попаданню забруднень.

16. Послабити 8 з'єднувальних гайок паливопроводів високого тиску.

17. Зняти чотири паливні патрубки високого тиску (3), показані на малюнку нижче.

18. Заткнути отвори роз'ємів (1), паливопроводів (2) та паливної рампи (3) заглушками EN-6368, як показано на малюнку нижче.

19. Викрутити два болта кріплення паливної рампи до головки блоку циліндрів (3).

20. Відкрутити дві гайки кріплення паливної рампи (2).

21. Зняти паливну рампу з головки блоку циліндрів у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

22. Вийняти 4 кільця ущільнювачів (1) з кришки головки блоку циліндрів.

23. Відвернути 8 болтів кріплення (1) та дві гайки кріплення (2) кришки головки блоку циліндрів.

24. Зняти кришку головки блоку циліндрів (3) разом із прокладкою (4).

16. Зняти кришку головки блоку циліндрів (2) із прокладкою (3).

Встановлення

1. Очистити контактні поверхні.

2. Встановити НОВУ прокладку кришки головки блоку циліндрів.

3. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

4. Встановити 8 болтів і 2 гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів та затягнути моментом 10 Н·м у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

5. Встановити 4 нові ущільнювальні кільця паливних форсунок.

6. Встановити зворотний паливний шланг.

7. Підключити зворотний паливний шланг до роз'єму паливного насоса високого тиску, затискачів і паливних форсунок.

8. Встановити порожнистий гвинт зворотного паливного шланга з двома новими мідними кільцями та затягнути моментом 10 Н·м.

9. Витягти всі заглушки EN-6368 з паливної рампи, паливних форсунок та паливопроводів високого тиску.

10. Встановити 4 паливопроводи високого тиску та від руки наживити сполучні гайки.

11. Затягнути два болти паливної рампи моментом 25 Н·м.

12. Затягнути 8 сполучних гайок паливопроводів моментом 25 Н·м.

Примітка:
Спочатку затягнути гайки з боку форсунок, а потім з боку паливної рампи.

13. Підключити наступні електричні роз'єми:

• Датчик температури охолоджуючої рідини.
• Клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
• Корпуси дросельної заслінки.
• Паливні форсунки.
• Свічок розжарювання.
• Датчик положення розподільного валу.
• Датчик температури повітря на впуску.
• Двох електромагнітних клапанів.
• Блок управління двигуном.
• Контролера передпускового підігріву.
• З'єднувальний роз'єм джгутів проводів.

14. Зафіксувати джгут проводів (1) шістьма затискачами.

15. Зафіксувати вакуумний шланг (1) затискачами (2).

16. Підключити вакуумний шланг до теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів.

17. Встановити впускний патрубок проміжного охолоджувача.

18. Встановити облицювальну кришку двигуна.

19. Підключити негативну клему акумулятора.

Перевірка та очищення

Очищення

1. Почистити кришку головки блоку циліндрів розчинником.

2. Висушити кришку головки блоку циліндрів стисненим повітрям.

Перевірка

1. Перевірити кришку головки блоку циліндрів на наявність вм'ятин або зовнішніх пошкоджень. Пошкодження кришки головки блоку циліндрів можуть спричинити:

• Витоків моторного масла.
• Порушення вентиляції картера.
• Торкання кришки розподільних валів.
• Торкання кришки котушок запалювання.
• Попадання води або конденсату у двигун.

2. Перевірити зовнішню поверхню кришки головки блоку циліндрів (2) на наступне:

• Пошкоджень отвір під болти у кришці головки блоку циліндрів (1 та 4).
• Ушкоджень отворів під болти облицювальної кришки двигуна (3).

3. Перевірити внутрішню поверхню кришки головки блоку циліндрів на наступне:

• Перевірити кришку на наявність тріщин та пошкоджень (1 та 5).

• Перевірити ущільнення кришки головки блоку (2), а також ущільнення паливних форсунок (3) на наявність тріщин та пошкоджень.
• Перевірити цілісність різьблення болтів кришки головки блоку циліндрів (4).

Розподільні вали

Заміна розподільних валів

Зняття

1. Зняти паливні форсунки.

2. Зняти зубчастий шків приводу розподільчого валу.

3. Відкрутити три болти (3) і зняти вакуумний насос (2) з кільцем ущільнювача (1).

4. Відвернути болт (1) передньої кришки підшипників розподільних валів, як показано на малюнку нижче.

5. Відкрутити, показані на малюнку нижче, дві гайки (2) та зняти передню кришку підшипників розподільчих валів (3).

6. Встановити фіксатор EN-6092-10 (2), як показано на малюнку, щоб зафіксувати вторинну шестерню (3) щодо шестерні випускного розподільчого валу (1), як показано на малюнку нижче.

7. Відкрутити болти та гайки у зазначеній на малюнку послідовності на один оберт за кожен підхід, поки кришки підшипників не перестануть пружинити, як показано на малюнку нижче.

8. Відвернути 8 гайок (2) та 4 болти (1) кришок підшипників розподільних валів.

9. Зняти чотири кришки підшипників розподільних валів.

Примітка:
Позначте кришки підшипників розподільних валів для правильної установки в подальшому.

10. Вийняти розподільні вали.

Встановлення

Примітка:
Змастити розподільні вали моторним маслом.

Примітка:
Вторинна шестерня приводу випускного розподільчого валу (2) має бути встановлена ​​з переднатягом. Використовуйте спеціальний інструмент EN-6092 (1), щоб виставити шестерню в необхідне положення, після чого зафіксувати її в даному положенні за допомогою фіксатора EN-6092-10 (4), який необхідно встановити в шестерню (3).

1. Встановити розподільні вали.

2. Мітки на шестірні впускного розподільчого валу (2) повинні збігатися з міткою на шестірні випускного розподільчого валу (1).

<img alt="головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Chevrolet Tracker, головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Шевроле Тракер" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/chevrolet-tracker-5067/chapter-6d/img044-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/chevrolet-tracker-5067/chapter-6d/img044-s.jpg" title="Мітки на шестірні впускного розподільчого валу (2) повинні збігатися з міткою на шестірні випускного розподільчого валу</a> <p class=" note"=""> Примітка:
Змастити кришки підшипників розподільних валів моторним маслом.

3. Встановити чотири кришки підшипників розподільчих валів, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити 4 болти (1) та 8 гайок (2) кришок підшипників розподільчих валів.

5. Затягнути болти та гайки кришок підшипників у вказаній на малюнку послідовності на один або два обороти за кожен підхід, доки кришки не будуть щільно посаджені.

6. Затягнути болти та гайки кришок підшипників розподільчих валів моментом 27 Н·м.

7. Зняти фіксатор EN-6092-10.

Примітка:
Змастити передню кришку підшипників розподільних валів моторним маслом.

8. Встановити передню кришку підшипників розподільних валів (3), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити болт (1) та дві гайки (2) передньої кришки підшипників розподільних валів та затягнути моментом 27 Н·м.

10. Встановити вакуумний насос у збиранні:

• Очистити контактні поверхні.

Примітка:
Шестерня вакуумного насоса повинна збігтися з пазом у розподільному валку (1).

• Встановити НОВЕ кільце ущільнювача (1) вакуумного насоса, як показано на малюнку нижче.

• Встановити вакуумний насос (2), орієнтуючись на установчі штифти.
• Встановити три болта кріплення вакуумного насоса (3) та затягнути моментом 24 Н·м.

11. Встановити зубчастий шків розподільчого валу.

12. Встановити паливні форсунки.

Головка блоку циліндрів у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити систему охолодження.

2. Зняти турбокомпресор із випускним колектором (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зняти напірний паливопровід від паливного насоса до паливної рампи.

4. Зняти 4 паливні форсунки (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

5. Зняти вакуумний насос.

• Викрутити болти кріплення (3).
• Зняти вакуумний насос (2) разом із прокладкою (1) з головки блоку циліндрів.

6. Зняти корпус термостата (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

7. Зняти шків приводу розподільчого валу.

• Викрутити болт кріплення (3) разом із шайбою (2), після чого зняти зубчастий шків приводу розподільчих валів (1).

8. Від'єднати два вакуумні шланги (3) від двох електромагнітних вакуумних клапанів (2), витягти вакуумні шланги з п'яти затискачів (1), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити такелажний вушок (1) на правий підйомний кронштейн двигуна і, підчепивши та натягнувши ланцюг гаражної лебідки, підтримати двигун, як показано на малюнку нижче.

10. Відкрутити три болта кріплення монтажного кронштейна двигуна до опори та видалити їх із шайбами.

11. Відкрутити два болти та гайку кріплення опори двигуна до кузова.

12. Зняти опору двигуна.

13. Відвернути три болта кріплення та зняти монтажний кронштейн двигуна з перехідником.

14. Відвернути два болта (2) задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму від ліжка розподільних валів (1), як показано на малюнку нижче.

15. Зняти ліжко розподільних валів:

• Послабити болти ліжка розподільних валів у вказаній на малюнку послідовності.

• Відвернути болти кріплення (1) та зняти постіль розподільних валів (2), як показано на малюнку нижче.

• Зняти прокладку ліжка розподільних валів (3).

16. Відвернути болт (1) задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму з головки блоку циліндрів.

17. Зняти головку блоку циліндрів:

• Послабте десять болтів головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності, як показано на малюнку нижче.

• Відвернути болти кріплення (1) та зняти головку блоку циліндрів (2).

Примітка:
Необхідно пам'ятати про наявність настановних штифтів головки блоку циліндрів.

• Зняти прокладку головки блока циліндрів (3).

Встановлення

1. Встановити головку блоку циліндрів:

• Очистити контактні поверхні головки блоку циліндрів.

Примітка:
Переконатись, що на контактних поверхнях блоку циліндрів та головки блоку відсутні масло, мастило та залишки старої прокладки.

• Перевірити неплощинність контактних поверхонь блоку циліндрів та головки блоку (значення припустимої неполощинності наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу).
• Встановити перевірочний місток EN-301 (2) з індикатором вартового типу GE-571-B (1), як показано на малюнку нижче.

• Виміряти величину виступу поршня для всіх циліндрів та по них підібрати прокладку головки блоку циліндрів.

Примітка:
Прокладання головки блоку циліндрів підбирається за максимальним значенням виступу поршня над поверхнею блоку циліндрів.

Якщо виступ поршня становить 0.230~0.296 мм, необхідна прокладка з міткою А (один отвір).

Якщо виступ поршня становить 0.297~0.362 мм, необхідна прокладка з міткою В (два отвори).

Якщо виступ поршня становить 0.363~0.429 мм, необхідна прокладка з міткою С (три отвори).

• Встановити НОВУ прокладку головки блоку циліндрів (3).

Примітка:
Необхідно пам'ятати про настановні штифти головки блоку циліндрів.

• Встановити головку блоку циліндрів (2).
• Встановити 10 НОВИХ болтів головки блоку циліндрів (1).
• Затягнути болти головки блоку циліндрів у зазначеній послідовності у три етапи:
• Перший етап: затягнути моментом 50 Нм.

• Другий етап: дотягнути на кут 90° за допомогою пристрою EN-470-B.
• Третій етап – дотягнути ще на 90°.

2. Встановити болт (1) задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму в головку блоку циліндрів та затягнути моментом 10 Н·м, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити постіль розподільних валів:

• Очистити контактні поверхні.
• Перевірити неплощинність нижньої контактної поверхні ліжка розподільних валів за допомогою перевірочної лінійки та набору плоских щупів (значення припустимої неполощинності наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу). Якщо отримані значення не відповідають нормі, замініть ліжко розподільних валів. Не допускається перешліфування ліжка розподільних валів.
• Встановити НОВУ прокладку (3) ліжка розподільних валів, як показано на малюнку нижче.

• Встановити ліжко розподільних валів (2).
• Встановити 10 болтів ліжка розподільних валів (1).
• Затягнути болти кріплення ліжка розподільних валів у зазначеній послідовності моментом 22 Н·м.

4. Встановити два болти (2) кріплення задньої кришки приводу газорозподільного механізму (1) до ліжка розподільних валів та затягнути моментом 10 Н·м.

5. Встановити монтажний кронштейн двигуна із перехідником.

6. Встановити три болти монтажного кронштейна двигуна та затягнути моментом 60 Н·м.

7. Встановити опору двигуна.

8. Встановити два болта кріплення опори двигуна до кузова.

9. Встановіть гайку опори двигуна.

10. Встановити три болта кріплення опори двигуна до монтажного кронштейна двигуна із шайбами.

11. Затягнути два болта кріплення опори двигуна до кузова та гайку опори двигуна моментом 55 Н·м.

12. Затягнути три болти три болти кріплення опори двигуна до монтажного кронштейна двигуна (3) моментом 50 Н·м.

13. Зняти такелажний вух з правого кронштейна двигуна.

14. Підключити два вакуумні шланги (3) до двох електромагнітних вакуумних клапанів (2).

15. Встановити вакуумні шланги в затискачі (1).

16. Встановити шків приводу розподільних валів.

17. Встановіть корпус термостата.

18. Встановити 4 паливні форсунки.

19. Встановити напірний паливопровід від паливного насоса до паливної рампи.

20. Встановити вакуумний насос.

21. Встановити випускний колектор із турбокомпресором.

22. Заправити рідину, що охолоджує, в систему охолодження.

Розбирання головки блоку циліндрів

Див. аналогічний розділ розділу 6b.

Очищення та перевірка технічного стану головки блоку циліндрів

Див. аналогічний розділ розділу 6а.