Антиблокувальна система гальм Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року

6. Антиблокувальна система гальм

Вказівки щодо ремонту антиблокувальної системи

1. Перед ремонтом антиблокувальної системи визначити причину несправності через спеціальний скануючий пристрій.

2. При вимкненому запаленні від'єднати від АКБ провід маси.

3. При поводженні з гальмівною рідиною дотримуватись чинних положень та вказівок з техніки безпеки.

4. Після завершення будь-яких робіт, які вимагали розгерметизації гальмівної системи, необхідно прокачати систему за допомогою спеціального скануючого пристрою.

5. При заключній пробній поїздці досягти хоча б одного спрацювання системи ABS (має відчуватися пульсація педалі гальма).

6. При ремонті антиблокувальної системи потрібно дотримуватись максимальної чистоти. Категорично забороняється використовувати нафтопродукти, наприклад оливи, мастила тощо.

7. Перед розбиранням ретельно очистити з'єднання та прилеглі до них області, при цьому не дозволяється використовувати агресивні засоби для чищення, наприклад очищувач гальмівних механізмів, бензин, розріджувач тощо.

8. Зняті деталі укласти на чисту поверхню та накрити.

9. Якщо ремонт займає багато часу, ретельно прикрити або закупорити всі відкриті канали.

10. Не використовувати ганчірки, що залишають волокна.

11. Запчастини слід виймати з упаковки тільки перед встановленням.

12. Використовувати запчастини лише в оригінальній упаковці.

13. При відкритій системі не працювати зі стисненим повітрям. Автомобіль не рухатиметься.

14. При фарбувальних роботах допускається короткочасний вплив на блок керування температури до 95 °C та тривалий (близько 2 годин) вплив температури до 85 °C. Не допускати потрапляння гальмівної рідини до роз'ємів.

Електронний блок керування гальмівною системою

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти акумуляторну батарею та опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше. Див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Не від'єднуючи трубок магістралей гідроприводу гальм, зняти електронний блок керування гальмами (EBCM) разом із модулюючим клапаном антиблокувальної системи гальм (BPMV) у зборі.

3. Акуратно відкласти убік електрогідравлічний модуль у зборі.

4. Викрутити болти кріплення (1), електронного блоку керування гальмами (EBCM), як показано на малюнку нижче.

5. Акуратно від'єднати електронний блок керування (EBCM) (1) від модулюючого клапана антиблокувальної системи гальм (BPMV) у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
При від'єднанні не прикладайте зайвих зусиль до електронного блоку керування гальмами.

6. Після розбирання промити ущільнювальні поверхні електронного блоку керування та модулюючого клапана спиртовмісним розчином, після чого висушити поверхні.

Встановлення

1. Встановіть електронний блок керування на модуль гідравлічного клапана.

2. Встановити та затягнути болти кріплення електронного блоку керування з моментом затягування 3 Н·м.

3. Встановити електрогідравлічний модуль разом із монтажним кронштейном на місце.

4. Встановіть опорну пластину акумулятора. Встановити акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Ініціалізувати електронний блок керування антиблокувальною системою гальм.

Електрогідравлічний модуль керування антиблокувальною системою гальм

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Підключення або вимкнення роз'єму джгута електропроводки електрогідравлічного модуля антиблокувальної системи гальм необхідно виконувати при відключеному запаленні (ключ у положенні OFF). В іншому випадку можливе пошкодження електрогідравлічного блоку АБС.

1. Встановити ключ у замку запалювання у положення OFF.

2. Зняти акумуляторну батарею та опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування автомобіля).

3. Очистити поверхню навколо електрогідравлічного блоку керування антиблокувальною системою, щоб унеможливити потрапляння забруднень у цей блок.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електронного блоку керування антиблокувальною системою.

5. Відвернути з'єднувальну гайку (1) та від'єднати вторинну гальмівну трубку головного гальмівного циліндра магістралі гідроприводу гальм від електрогідравлічного блоку керування антиблокувальною системою, як показано на малюнку нижче.

6. Використовуючи відповідні пробки, заглушити трубку та вихідний отвір в електрогідравлічному модулі антиблокувальної системи, щоб унеможливити попадання забруднень у гідропривід гальм.

7. Відвернути з'єднувальну гайку (1) та від'єднати первинну гальмівну трубку головного гальмівного циліндра магістралі гідроприводу гальм від електрогідравлічного блоку керування антиблокувальною системою, як показано на малюнку нижче.

8. Використовуючи відповідні пробки, заглушити трубку та вихідний отвір в електрогідравлічному модулі антиблокувальної системи, щоб унеможливити попадання забруднень у гідропривід гальм.

9. Використовуючи водостійкий маркер, нанести мітки на трубки і корпус електрогідравлічного модуля, після чого відвернути з'єднувальні гайки і від'єднати трубки гідроприводу гальм від модуля (1), як показано на малюнку нижче.

10. Використовуючи відповідні пробки, заглушити трубки та вихідні отвори в електрогідравлічному модулі антиблокувальної системи, щоб унеможливити попадання забруднень у гідропривід гальм.

11. Зняти захисні кришки з гайок кріплення монтажного кронштейна електрогідравлічного модуля антиблокувальної системи гальм (1), як показано на малюнку нижче.

12. Відвернути гайки кріплення монтажного кронштейна електрогідравлічного модуля антиблокувальної системи гальм (1), як показано на малюнку нижче.

13. Зняти та витягти з моторного відсіку електрогідравлічний модуль у зборі з монтажним кронштейном.

14. Викрутити болти кріплення (1) електрогідравлічного модуля до монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти монтажний кронштейн у збиранні.

Встановлення

1. При заміні гідравлічного модуля встановити на новий модуль, знятий зі старого модуля електронний блок управління.

2. Встановити монтажний кронштейн у збиранні на електрогідравлічний модуль у збиранні.

3. Встановити та затягнути болти кріплення монтажного кронштейна з моментом затягування 11 Н·м.

4. Встановити електрогідравлічний модуль у збиранні в моторний відсік.

5. Встановити та затягнути гайки кріплення електрогідравлічного модуля з моментом затягування 17 Н·м.

6. Встановити на гайки кріплення монтажного кронштейна спеціальні заглушки.

7. Підключити до електрогідравлічного модуля антиблокувальної системи гальм трубки магістралей гідроприводу гальмівної системи. Трубки необхідно під'єднувати відповідно до нанесених перед демонтажем настановних міток.

8. Затягнути сполучні гайки трубок з моментом затягування 18 Н·м.

9. Підключити первинну трубку головного гальмівного циліндра до електрогідравлічного модуля та затягнути сполучну гайку трубки з моментом затягування 18 Н·м.

10. Підключити вторинну трубку головного гальмівного циліндра до електрогідравлічного модуля та затягнути сполучну гайку трубки з моментом затягування 18 Н·м.

11. Підключити до електронного блоку керування модуля роз'єм джгута електропроводки.

12. Встановити опорну пластину та акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

13. Прокачати гідропривід гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

14. Підключити діагностичне обладнання та перевірити технічний стан автомобіля.

15. Після виконання діагностики перевірити педаль гальма. Якщо педаль гальма надто м'яка, необхідно виконати операції з автоматичного видалення повітря із системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Датчик частоти обертання переднього колеса

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

3. Очистити поверхню навколо датчика частоти обертання колеса на поворотному кулаку у збиранні.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика частоти обертання колеса (1), після чого звільнити джгут електропроводки від кузова, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати гумові пильовики джгутів електропроводки датчика частоти обертання колеса (1) від монтажних кронштейнів гальмівного шланга, як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити болт кріплення датчика частоти обертання переднього колеса (1), показаний на малюнку нижче.

7. Похитуючи, витягніть датчик частоти обертання переднього колеса з поворотного кулака (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити датчик частоти обертання колеса у поворотний кулак.

2. Встановити та затягнути болт кріплення датчика частоти обертання колеса до поворотного кулака з моментом затягування 8 Н·м.

3. Встановити гумові пильовики джгутів електропроводки.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки датчика частоти обертання переднього колеса. Підключити джгут електропроводки до кузова автомобіля.

5. Встановити переднє колесо в зборі, встановити та затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

6. Виконати діагностику антиблокувальної системи гальм.

Датчик частоти обертання заднього колеса

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо у збиранні.

3. Зняти панель підкрилка задньої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) датчика частоти обертання заднього колеса, після чого вивільнити роз'єм джгута електропроводки з монтажного кронштейна на бризковику кузова, як показано на малюнку нижче.

5. Звільнити джгут електропроводки (2) від панелі бризковика кузова, як показано на малюнку нижче.

6. Звільнити джгут електропроводки датчика частоти обертання заднього колеса з фіксаторів на балці задньої підвіски (1), як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болт кріплення датчика частоти обертання заднього колеса (1) до корпусу цапфи, як показано нижче.

8. Вийняти датчик частоти обертання заднього колеса із цапфи (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановіть датчик частоти обертання заднього колеса в цапфу.

2. Встановити та затягнути болт кріплення датчика до цапфи заднього колеса з моментом затягування 8 Н·м.

3. Зафіксувати джгут електропроводки за допомогою фіксаторів на балці задньої підвіски.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки датчика частоти обертання заднього колеса. Зафіксувати роз'єм джгута електропроводки на бризковику кузова.

5. Підключити джгут електропроводки на панель бризковика кузова автомобіля.

6. Встановити панель підкрилка задньої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Встановити заднє колесо та затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування.

8. Виконати діагностику систем автомобіля.