Вакуумний підсилювач Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року

5. Вакуумний підсилювач

Перевірка розрідження у системі вакуумного підсилювача гальм

Примітка:
- Температура двигуна, навантаження, створюване додатковим обладнанням та висота над рівнем моря, на якій експлуатується автомобіль, впливають на величину розрідження у впускному колекторі.
- Значення розрідження знижується приблизно на 2,7 кПа на кожні 305 м висоти над рівнем моря.

1. Від'єднати вакуумний шланг двигуна від зворотного клапана підсилювача гальм.

2. Встановити вакуумметр на вакуумний шланг двигуна.

3. Запустити двигун і прогріти до робочої температури на холостих обертах.

4. При двигуні, що працює на холостих оборотах, і вимкненій системі кондиціонування перевірити відповідність значення розрідження, створюваного двигуном, встановленим специфікацією:

Механічний вакуумний насос: 90 – 95 кПа.

Електричний вакуумний насос: 40 – 70 кПа.

5. Вимкнути двигун.

6. Якщо значення розрідження двигуна відповідає нормі, перейдіть до кроку 10.

7. Якщо значення розрідження, що створюється двигуном, не відповідає нормі, перевірити вакуумний шланг двигуна на наступне:

• Ослаблення з'єднання з двигуном.
• Руйнування, деформація або засмічення.
• Тріщини, порізи та інші пошкодження.

8. При виявленні будь-яких перерахованих дефектів замінити вакуумний шланг і повторити кроки 2-4.

9. Якщо дефектів вакуумного шланга не виявлено, то проблема полягає в джерелі розрідження в двигуні, необхідно перевірити вакуумну систему повністю.

10. Витягти зворотний клапан із вакуумного підсилювача гальм.

11. Встановіть зворотній клапан на вакуумний шланг.

12. Встановити вакуумметр на зворотний клапан.

13. Запустити двигун і прогріти на холостих обертах до робочої температури.

14. Вимкнути двигун.

15. Переконатись, що значення розрідження, що створюється двигуном, відповідає специфікації:

Механічний вакуумний насос: 90 – 95 кПа.

Електричний вакуумний насос: 40 – 70 кПа.

16. Якщо значення розрідження двигуна відповідає нормі, перейдіть до кроку 18.

17. Якщо значення розрідження, що створюється двигуном, НЕ відповідає нормі, замінити зворотний клапан вакуумного підсилювача на новий, після чого повторити кроки 11-15.

18. Перевірити прокладку зворотного клапана вакуумного підсилювача на наступне:

• Ослаблення з'єднання з вакуумним підсилювачем.
• Деформація чи забруднення.
• Тріщини, порізи та інші пошкодження.

19. При виявленні будь-яких перерахованих дефектів замінити прокладку зворотного клапана новою.

Вакуумний підсилювач гальм у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. При вимкненому запаленні натиснути кілька разів на педаль гальма до появи відчутного опору на педалі. Це говорить про те, що в підсилювачі немає розряджання.

2. Зніміть акумуляторну батарею. Після цього зняти опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика розрядження на вакуумному підсилювачі гальм, якщо автомобіль обладнаний таким.

4. Витягти з вакуумного підсилювача гальм контрольний клапан (1), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти з боку водія колінний буфер панелі приладів.

6. Стиснути захвати на верхній і нижній частині фіксатори штока вакуумного підсилювача (1) і, піднявши вгору педаль гальма (2), від'єднати її від штока вакуумного підсилювача, як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити фіксатор штока вакуумного підсилювача на наявність пошкоджень. При необхідності замініть фіксатор.

8. Зняти головний циліндр гідроприводу гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Якщо автомобіль обладнаний антиблокувальною системою гальм, необхідно, відвернувши сполучні гайки, від'єднати від електрогідравлічного модуля системи ABS гальмівні трубки гідроприводу гальм (1), як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Відвернути болти кріплення (1) вакуумного підсилювача в зборі до поперечки кузова в моторному відсіку, як показано на малюнку нижче.

11. Витягти вакуумний підсилювач у зборі з моторного відсіку.

12. Перевірити прокладку вакуумного підсилювача на наявність пошкоджень чи зношування. Замінити прокладку вакуумного підсилювача при виявленні пошкоджень.

Встановлення

1. Встановити на корпус вакуумного підсилювача нову прокладку, якщо вона замінювалася.

2. Встановити вакуумний підсилювач у зборі в моторний відсік разом із болтами його кріплення.

3. Затягнути болти кріплення вакуумного підсилювача з моментом затягування 19 Н·м.

Примітка:
Не прикладати до болтів кріплення вакуумного підсилювача момент затягування, що перевищує той, що зазначений вище, оскільки це може позначитися на гальмуванні.

4. Підключити до електрогідравлічного модуля системи ABS трубки гідроприводу гальмівних механізмів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Встановити головний гальмівний циліндр (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Встановити у вакуумний підсилювач гальм контрольний клапан.

7. Підключити до датчика розрядження роз'єм джгута електропроводки.

8. Встановіть фіксатор на шток вакуумного підсилювача.

9. Підключити педаль гальма до штока вакуумного підсилювача, притиснути педаль до характерного клацання фіксатора.

Примітка:
Перевірити і переконатися в тому, що шток вакуумного підсилювача повністю і належним чином сів у педалі гальма.

10. Встановити з водійського боку колінний буфер на панель приладів.

11. Встановити опорну пластину та акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Вакуумний насос

Зняття та встановлення

Зняття

1. При вимкненому запаленні натиснути кілька разів на педаль гальма до появи відчутного опору на педалі. Це говорить про те, що в підсилювачі немає розряджання.

2. Зняти акумуляторну батарею та опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

4. Через ліву передню колісну арку від'єднати швидкий роз'єм вакуумного шланга (1) від штуцера вакуумного насоса, як показано на малюнку нижче.

5. Опустіть автомобіль на підйомнику.

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вакуумного насоса в зборі.

7. Звільнити вентиляційний шланг вакуумного насоса та гумовий ущільнювач (1) з лівого лонжерону, як показано на малюнку нижче.

8. Відвернути гайки кріплення монтажного кронштейна вакуумного підсилювача (1), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти вакуумний підсилювач у зборі.

10. Якщо вакуумний насос замінюється разом з ним, необхідно замінити монтажний кронштейн насоса.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути гайки кріплення вакуумного насоса з моментом затягування: 58 Н·м (5-ступінчаста МКП) та 22 Н·м (6-ступінчаста АКП).