Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегрівання двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Використання комплекту для ремонту шин
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни 1,4л
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Додаток до розділу
Бензинові двигуни 1,6 та 1,8 л
Дизельний двигун 1.6 л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму (ГРМ)
- Головка блока циліндрів та ГРМ
- Кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни 1,7л
- Технічні дані та опис
- Обслуговування на автомобілі
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Технічні дані та опис
- Діагностика на автомобілі
- Моторне мастило та оливний фільтр
- Оливний піддон
- Оливний насос
- Додаток до розділу
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
- Технічні дані
- Обслуговування
- Механізм перемикання передач
- Коробка передач у зборі
- Головна передача та диференціал
- Роздавальна коробка
- Додаток до розділу
Автоматична трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Обслуговування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Елементи системи гідропідсилювача рульового керування
- Додаток до розділу
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Використання схем
- Електросхеми
- ABS Датчики коліс
- ABS Силовий модуль, маса
- АКП Силовий модуль, маса, передача даних
- АКП Датчики частоти та температури, тиску та контроль переключення чення
- АКП Індикатор режимів роботи
- АКП Інтегрований модуль режимів та перемикач ВВЕРХ-ВНИЗ
- Блокування селектора АКП
- Блок керування системами
- Зовнішнє освітлення
- Перемикач керування
- Вимикачі на пасажирських ременях безпеки
- Вимикач на ремені безпеки водія
- Високошвидкісна шина GMLAN 2
- Високошвидкісна шина GMLAN BUS
- Датчик дощу та омивачі
- Замки блокування дверей
- Замок запалювання
- Звуковий сигнал
- Кліматична установка
- Іммобілайзер
- Контроль стабілізації
- Круїз-контроль
- Виявлення об'єктів (Park Pilot) та захист пішоходів
- Муфта з'єднання заднього моста
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Відтаювач
- Очищувач та омивач вітрового скла
- Очищувач та омивач заднього скла
- Прикурювач
- Протитуманні фари та ліхтарі
- Салонне дзеркало заднього виду
- Силовий вивід додаткового обладнання
- Система охолодження двигуна (2H0)
- Система охолодження двигуна (LUD)
- Система охолодження двигуна (LUJ)
- Система пасивної безпеки (SIR)
- Система охолодження двигуна (LVL)
- Система заряджання (KL9)
- Система заряджання (без KL9)
- Система пуску D0
- Система Старт-Стоп (KL9)
- Фари головного освітлення
- Система електропідсилювача рульового керування
- ЕБК двигуна
Тлумачний словник
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chevrolet Trax, несправності Chevrolet Trax, мануал Chevrolet Trax, manual Chevrolet Trax, схема Chevrolet Trax, характеристики Chevrolet Trax, будова Chevrolet Trax, акумулятор Chevrolet Trax, не заводиться manual Chevrolet Tracker, схема Chevrolet Tracker, характеристики Chevrolet Tracker, будова Chevrolet Tracker, ремонт Chevrolet Tracker, акумулятор Chevrolet Tracker
2. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
Запуск від АКБ іншого автомобіля
Не запускайте двигун від агрегату швидкої зарядки. Якщо акумулятор (АКБ) розрядився, двигун можна запустити за допомогою допоміжних пускових проводів та батареї іншого автомобіля.
Увага:
Під час запуску від зовнішнього джерела будьте дуже уважні. Будь-яке відхилення від наведених нижче рекомендацій може призвести до травми або пошкоджень внаслідок вибуху акумуляторних батарей та виходу з ладу електрообладнання обох автомобілів.
Увага:
- Слід уникати попадання електроліту акумуляторної батареї в очі, на шкіру, на тканини та пофарбовані поверхні. Електроліт містить сірчану кислоту, яка може спричинити травму або призвести до смерті за безпосередньої дії. Не допускайте потрапляння на акумуляторну батарею іскор та її контакту з відкритим полум'ям.
- Акумуляторна батарея може замерзнути вже при температурі близько 0°C. Перед підключенням пускових проводів розморозьте замерзлу акумуляторну батарею. Працюючи саккумулятором, одягайте захисні окуляри та спецодяг.
Увага:
Використовуйте акумуляторну батарею відповідної напруги (12В). Її ємність (А∙год) повинна бути не меншою за ємність розрядженої акумуляторної батареї. Пускові дроти повинні мати ізольовані затискачі перетином не менше 16 мм 2 (25мм2 для дизельних двигунів). Не відключайте розряджену батарею від автомобільної мережі.
1. Вимкніть зайві споживачі струму.
Увага:
Під час запуску від зовнішнього джерела живлення не нахиляйтеся над акумулятором. Затискачі одного дроту не повинні торкатися затискачів іншого дроту. При запуску від допоміжної батареї автомобілі не торкаються один одного.
2. Затягніть гальмо стоянки, встановіть важіль перемикання механічної коробки передач в нейтральне положення (встановіть важіль перемикання автоматичної коробки передач у положення «P»).
3. Підключіть червоний провід (1) до позитивної клеми допоміжної АКБ.
4. Інший кінець червоного дроту (2) підключіть до позитивної клеми АКБ, що розрядилася.
5. Підключіть чорний провід (3) до негативної клеми допоміжної АКБ.
6. Інший кінець чорного дроту (4) підключіть до маси автомобіля, наприклад, до блоку двигуна або болта кріплення двигуна.
Примітка:
Підключення слід здійснити якнайдалі від розрядженої акумуляторної батареї, але в межах 60см.
7. Прокладіть дроти таким чином, щоб вони не торкалися деталей, що обертаються в моторному відсіку.
8. Запустіть двигун автомобіля, який використовується як «донор».
9. За 5 хвилин запустіть двигун іншого автомобіля. Стартер можна включати не більше ніж на 15 секунд і з інтервалом за хвилину.
10. Дайте обом двигунам з підключеними проводами попрацювати приблизно 3 хвилини на холостому ходу.
11. У автомобілі з розрядженим АКБ увімкніть споживачі струму (наприклад, фари, обігрів заднього скла).
