Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни 1,4л

Бензинові двигуни 1,6 та 1,8 л

Дизельний двигун 1.6 л

Дизельні двигуни 1,7л

Система живлення та керування двигуном

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Використання схем
Електросхеми
ABS Датчики коліс
ABS Силовий модуль, маса
АКП Силовий модуль, маса, передача даних
АКП Датчики частоти та температури, тиску та контроль переключення чення
АКП Індикатор режимів роботи
АКП Інтегрований модуль режимів та перемикач ВВЕРХ-ВНИЗ
Блокування селектора АКП
Блок керування системами
Зовнішнє освітлення
Перемикач керування
Вимикачі на пасажирських ременях безпеки
Вимикач на ремені безпеки водія
Високошвидкісна шина GMLAN 2
Високошвидкісна шина GMLAN BUS
Датчик дощу та омивачі
Замки блокування дверей
Замок запалювання
Звуковий сигнал
Кліматична установка
Іммобілайзер
Контроль стабілізації
Круїз-контроль
Виявлення об'єктів (Park Pilot) та захист пішоходів
Муфта з'єднання заднього моста
Зовнішні дзеркала заднього виду
Відтаювач
Очищувач та омивач вітрового скла
Очищувач та омивач заднього скла
Прикурювач
Протитуманні фари та ліхтарі
Салонне дзеркало заднього виду
Силовий вивід додаткового обладнання
Система охолодження двигуна (2H0)
Система охолодження двигуна (LUD)
Система охолодження двигуна (LUJ)
Система пасивної безпеки (SIR)
Система охолодження двигуна (LVL)
Система заряджання (KL9)
Система заряджання (без KL9)
Система пуску D0
Система Старт-Стоп (KL9)
Фари головного освітлення
Система електропідсилювача рульового керування
ЕБК двигуна

Тлумачний словник

Chevrolet Tracker / Chevrolet Trax з 2013 року, керівництво по ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 33.14 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Масляний насос Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Chevrolet Trax, заміна оливи Chevrolet Trax, тиск оливи Chevrolet Trax, олива для Chevrolet Trax, як перевірити рівень оливи Chevrolet Trax, рівень оливи Chevrolet Tracker, заміна оливи Chevrolet Tracker, тиск оливи Chevrolet Tracker, олива для Chevrolet Tracker, як перевірити рівень оливи Chevrolet Tracker

5. Масляний насос

Масляний насос у зборі (дизельний двигун)

Зняття та встановлення

Примітка:
Масляний насос на цьому двигуні інтегрований у передню кришку двигуна, тому для зняття насоса необхідно зняти передню кришку в зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Дизельний двигун 1.7 л).

Очищення та перевірка технічного стану передньої кришки двигуна та масляного насоса

Очищення

1. Очистити поверхню ущільнювача передньої кришки двигуна.

Увага:
- Щоб уникнути пошкодження очей при використанні стисненого повітря, завжди надягайте захисні окуляри.
- Щоб забезпечити належне мастило двигуна, слід прочистити закупорені або забруднені масляні канали дозволеним для застосування розчинником та стисненим повітрям. Залишені неочищеними масляні канали можуть призвести до виходу двигуна з ладу.

2. Очистіть вказаний масляний канал розчинником та стисненим повітрям. Продуйте стисненим повітрям канал від отвору (2) до отвору (1), як показано на малюнку нижче.

Візуальна перевірка

Перевірити відсутність тріщин, подряпин та пошкоджень на передній кришці двигуна.

Перевірка технічного стану масляного насоса

1. Перевірити площину кришки масляного насоса та передньої кришки двигуна.

2. Перевірити місцеве знесення лопатей масляного насоса, лопатевого ротора масляного насоса, крильчаток масляного насоса та повзуна масляного насоса.

3. Перевірити щільну посадку поворотної осі повзуна масляного насоса.

Примітка:
Деталі масляного насоса встановлені.

4. Виміряти осьовий зазор масляного насоса. Використовувати повірочну лінійку (1) та щуп для вимірювання зазорів, як показано на малюнку нижче.

Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та лопатевим ротором масляного насоса повинен дорівнювати 0,1 мм.
Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна і лопаттю масляного насоса повинен дорівнювати 0,09 мм.
Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та крильчаткою масляного насоса повинен дорівнювати 0,4 мм.
Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та повзуном масляного насоса повинен дорівнювати 0,08 мм.
Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та ущільненням повзуна масляного насоса повинен дорівнювати 0,09 мм.

5. Виміряти радіальний зазор масляного насоса. Використовувати щуп для вимірювання зазорів (1) Виміряти зазор між лопатевим ротором масляного насоса та лопатею (3) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Максимальний зазор повинен дорівнювати 0,05мм.

6. Виміряти зазор між лопатею масляного насоса та повзуном (2) масляного насоса.

Примітка:
Максимальний зазор повинен дорівнювати 0,2мм.

Розбирання передньої кришки двигуна та масляного насоса

Передня кришка двигуна

1. Відвернути болт (1) датчика положення розподільного валу впускних клапанів.

2. Зняти датчик положення розподільного валу впускних клапанів (2) та кільце ущільнювача (3), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути болт (6) датчика положення розподільного валу випускних клапанів.

4. Зняти датчик положення розподільного валу випускних клапанів (5) та кільце ущільнювача (4).

5. Зняти запобіжний клапан тиску масла (7,8 та 9), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти передній масляний сальник (10) колінчастого валу.

Вилучення масляного насоса

1. Викрутити 8болтів кріплення (1) кришки масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

2. Зняти кришку (2) масляного насоса, показану на малюнку нижче.

Увага:
Перед зняттям пружини накрити її рушником, щоб уникнути вильоту пружини та можливого пошкодження обладнання або особистої травми.

Примітка:
Вставити викрутку між витками пружини (2) повзуна масляного насоса.

3. Захистити край передньої кришки двигуна (1) схожим шматком пластику, як показано на малюнку нижче.

4. Стиснути пружину повзуна масляного насоса викруткою та витягнути її разом із штифтом пружини повзуна масляного насоса.

Примітка:
Записати настановне положення деталей масляного насоса.

5. Зняти деталі масляного насоса у наступному порядку:

Зовнішня крильчатка (1) масляного насоса показана на малюнку нижче.
Лопатевий ротор (3) та 7 лопатей (2) масляного насоса.
Внутрішня крильчатка (6) масляного насоса показана на малюнку нижче.
Повзун масляного насоса (4) та 2 сальники повзуна масляного насоса з 2 пружинами (5) сальників повзуна масляного насоса.

Складання передньої кришки двигуна та масляного насоса

Встановлення масляного насоса

Примітка:
Пружину повзуна масляного насоса зі штифтом, а також ущільнення повзуна та пружину ущільнення повзуна можна замовляти як окремі деталі. Усі інші деталі масляного насоса можна замовляти лише у складі ремкомплекту.

1. Встановити деталі масляного насоса у наступному порядку:

Примітка:
Отвір (8) у повзуні масляного насоса повинен насаджуватися зі ковзною посадкою без зазору на поворотну вісь (7) повзуна масляного насоса.

Встановити повзун (6) масляного насоса.
Встановити внутрішню крильчатку (5) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Записати положення лопатевого ротора (4) масляного насоса. Позначка (9) повинна вказувати напрямок на кришку масляного насоса.

Встановити лопатевий ротор (4) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Слід звернути увагу на місцеве зношування (3) на лопатях (2) масляного насоса, що утворився під впливом кілець лопатей масляного насоса. Місцеве зношування має бути звернене у бік лопатевого ротора масляного насоса.

Встановити 6 лопатей (2) масляного насоса.
Встановити зовнішню крильчатку (1) масляного насоса.

2. Встановити два ущільнення повзуна масляного насоса та дві пружини ущільнень повзуна масляного насоса (2) у дві канавки (1) повзуна масляного насоса, як показано на малюнку.

3. Захистити кромку передньої кришки двигуна (5) схожим шматком пластику, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Знята пружина (2) повзуна масляного насоса повинна мати довжину 76,5 мм для атмосферних двигунів та 61 мм для турбодвигунів.

4. Встановити штифт пружини повзуна масляного насоса разом із пружиною (4) повзуна масляного насоса. За допомогою викрутки стиснути пружину повзуна масляного насоса. Плоска сторона штифта пружини повзуна масляного насоса повинна бути звернена вгору.

5. Заміряйте зазори маслонасоса, щоб перевірити правильність установки деталей маслонасоса.

6. Змастити лопаті масляного насоса, лопатевий ротор масляного насоса, пружину повзуна масляного насоса та зону (3) моторним маслом, як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити працездатність пружинного механізму повзуна масляного насоса.

8. Встановити кришку (2) масляного насоса та вкрутити 8 болтів кріплення (1) кришки масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

9. Затягнути болти кріплення кришки масляного насоса у вказаному порядку з моментом затягування 8 Н·м.

10. Встановити противагу (1) колінчастого валу і провернути її у вказаному напрямку (2), щоб перевірити роботу механізму масляного насоса, як показано на малюнку нижче. Противага колінчастого валу повинна легко обертатися.