Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегрівання двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Використання комплекту для ремонту шин
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни 1,4л
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Додаток до розділу
Бензинові двигуни 1,6 та 1,8 л
Дизельний двигун 1.6 л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму (ГРМ)
- Головка блока циліндрів та ГРМ
- Кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни 1,7л
- Технічні дані та опис
- Обслуговування на автомобілі
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Технічні дані та опис
- Діагностика на автомобілі
- Моторне мастило та оливний фільтр
- Оливний піддон
- Оливний насос
- Додаток до розділу
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
- Технічні дані
- Обслуговування
- Механізм перемикання передач
- Коробка передач у зборі
- Головна передача та диференціал
- Роздавальна коробка
- Додаток до розділу
Автоматична трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Обслуговування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Елементи системи гідропідсилювача рульового керування
- Додаток до розділу
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Використання схем
- Електросхеми
- ABS Датчики коліс
- ABS Силовий модуль, маса
- АКП Силовий модуль, маса, передача даних
- АКП Датчики частоти та температури, тиску та контроль переключення чення
- АКП Індикатор режимів роботи
- АКП Інтегрований модуль режимів та перемикач ВВЕРХ-ВНИЗ
- Блокування селектора АКП
- Блок керування системами
- Зовнішнє освітлення
- Перемикач керування
- Вимикачі на пасажирських ременях безпеки
- Вимикач на ремені безпеки водія
- Високошвидкісна шина GMLAN 2
- Високошвидкісна шина GMLAN BUS
- Датчик дощу та омивачі
- Замки блокування дверей
- Замок запалювання
- Звуковий сигнал
- Кліматична установка
- Іммобілайзер
- Контроль стабілізації
- Круїз-контроль
- Виявлення об'єктів (Park Pilot) та захист пішоходів
- Муфта з'єднання заднього моста
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Відтаювач
- Очищувач та омивач вітрового скла
- Очищувач та омивач заднього скла
- Прикурювач
- Протитуманні фари та ліхтарі
- Салонне дзеркало заднього виду
- Силовий вивід додаткового обладнання
- Система охолодження двигуна (2H0)
- Система охолодження двигуна (LUD)
- Система охолодження двигуна (LUJ)
- Система пасивної безпеки (SIR)
- Система охолодження двигуна (LVL)
- Система заряджання (KL9)
- Система заряджання (без KL9)
- Система пуску D0
- Система Старт-Стоп (KL9)
- Фари головного освітлення
- Система електропідсилювача рульового керування
- ЕБК двигуна
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до глави Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Chevrolet Trax, ремонт коробки передач Chevrolet Trax, заміна коробки передач Chevrolet Trax, заміна оливи в коробці передач Chevrolet Trax, коробка передач Chevrolet Tracker, ремонт коробки передач Chevrolet Tracker, заміна коробки передач Chevrolet Tracker, заміна оливи в коробці передач Chevrolet Tracker
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
На автомобілі
| Різьбове з'єднання | Кількість | Розмір | Момент затягування | ||
| Болт кріплення масляного насоса автоматичної коробки до корпусу гідротрансформатора | Перший етап | 7 | M8x33 | 10 Н·м | |
| Заключний прохід | 45° | ||||
| Болт кришки масляного насоса автоматичної коробки передач | 3 | M6x18.5 | 12 Н·м | ||
| Болт кришки масляного насоса автоматичної коробки передач | 20 | M6x21.5 | 12 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих електромагнітних клапанів (з TCM та корпусом) до картера | 12 | M6x97 | 10 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих електромагнітних клапанів (з TCM та корпусом) до картера | 3 | M5x40,5 | 7 Н·м | ||
| Болт блоку керуючих клапанів (у зборі) | 1 | M5x40,5 | 7 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих клапанів до картера | 2 | M6x53 | 11 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих клапанів до картера | 9 | M6x60 | 11 Н·м | ||
| Болт кришки блоку клапанів, що управляють | 13 | M6x30 | 12 Н·м | ||
| Зливний корок | 1 | 1/8"-27 NPTF | 12 Н·м | ||
| Пробка отвору для перевірки рівня рідини | 1 | 1/8"-27 NPTF | 12 Н·м | ||
| Пробка отвору для перевірки тиску рідини | 1 | 1/8"-27 NPTF | 12 Н·м | ||
| Болт перегородки чашки переднього диференціала - корпус гідротрансформатора | 2 | M6x25 | 12 Н·м | ||
| Болт перегородки чашки переднього диференціала - картер | 2 | M6x18.5 | 12 Н·м | ||
| Болт опори вхідного валу | 3 | M6x50 | 12 Н·м | ||
| Болт датчика числа обертів вхідного валу | 1 | M6x23 | 9 Н·м | ||
| Пружина фіксації ручного перемикання передач | 1 | M6x16 | 12 Н·м | ||
| Болт датчика числа обертів вихідного валу | 1 | M6x18 | 9 Н·м | ||
| Болт корпусу гідротрансформатора та диференціала | Перший етап | 14 | M8x30 | 10 Н·м | |
| Заключний прохід | 50° | ||||
| Болт кріплення гідротрансформатора до маховика | - | - | 60 Н·м | ||
| Болт кріплення коробки передач (1, 2, 4) - 6Т30 (1.4L LDD, L2N, L2I) | - | - | 60 Н·м | ||
| Болт кріплення коробки передач (2, 3, 4) - 6Т30 (1.6L LDE, LFJ та 1.8L LUW, LWE) | - | - | 60 Н·м | ||
| Болт кріплення коробки передач (5) - 6Т30 (1.6L LDE, ДАТ та 1.8L LUW, LWE) | - | - | 40 Н·м | ||
| Стяжний болт кріплення опори кронштейна коробки передач до опори | - | - | 80 Н·м плюс 45-60 градусів | ||
| Гайка випускної труби охолоджувача трансмісійної рідини | - | - | 22 Н·м | ||
| Гайка впускної труби охолоджувача трансмісійної рідини | - | - | 22 Н·м | ||
| Болт кріплення опори коробки - ліва сторона, до кузова | - | - | 58 Н·м | ||
| Болт кріплення опори коробки передач - ліва сторона до коробки передач | - | - | 50 Н·м плюс 60-75 градусів | ||
| Болт кріплення кронштейна задньої опори коробки до коробки передач | - | - | 100 Н·м плюс 30-45 градусів | ||
| Болт кріплення опори коробки передач до рами | - | - | 100 Н·м | ||
| Гайка кріплення опори коробки - ліва сторона, до кузова | - | - | 58 Н·м | ||
| Гайка кріплення коробки передач (1) - 6Т30 (1.6L LDE, LFJ та 1.8L LUW, LWE) | - | - | 40 Н·м | ||
| Гайка кріплення коробки передач (1) та болт (3) - 6Т30 (1.4L LDD, L2N, L2I) | - | - | 40 Н·м | ||
| Болт кронштейна троса селектора діапазонів коробки передач | - | - | 18 Н·м | ||
| Гайка важеля селектора діапазонів коробки передач | - | - | 30 Н·м | ||
Поза автомобілем
| Різьбове з'єднання | Кількість | Розмір | Момент затягування | ||
| Болт випуску допоміжного масляного насоса автоматичної коробки передач | 4 | - | 22 Н·м | ||
| Болт допоміжного масляного насоса автоматичної коробки (гібридні моделі) | 1 | - | 22 Н·м | ||
| Болт допоміжного масляного насоса автоматичної коробки (насос до двигуна) | 4 | - | 10-12 Н·м | ||
| Болт кріплення масляного насоса автоматичної коробки до корпусу гідротрансформатора | Перший етап | 7 - 6T30, 8 - 6T40/45/50 | M8x33 | 10 Н·м | |
| Заключний прохід | 45° | ||||
| Болт кришки масляного насоса автоматичної коробки передач | 3 - 6T30, 23 - 6T40/45/50 | M6x25 | 12 Н·м | ||
| Болт кришки масляного насоса автоматичної коробки передач | 20 - 6T30 | M6x21.5 | 12 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих електромагнітних клапанів (з TCM та корпусом) до картера | 12 | M6x97 | 10 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих електромагнітних клапанів (з TCM та корпусом) до картера | 3 | M5x40,5 | 7 Н·м | ||
| Болт блоку керуючих клапанів (у зборі) | 1 | M5x40,5 | 7 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих клапанів до картера | 2 | M6x53 | 11 Н·м | ||
| Болт кріплення блоку керуючих клапанів до картера | 9 | M6x60 | 11 Н·м | ||
| Болт кришки блоку клапанів, що управляють | 13 | M6x30 | 12 Н·м | ||
| Зливний корок | 1 | 1/8"-27 NPTF | 12 Н·м | ||
| Пробка отвору для перевірки рівня рідини | 1 | 1/8"-27 NPTF | 12 Н·м | ||
| Пробка отвору для перевірки тиску рідини | 1 | 1/8"-27 NPTF | 12 Н·м | ||
| Болт перегородки чашки переднього диференціала - корпус гідротрансформатора | 2 | M6x25 | 12 Н·м | ||
| Болт перегородки чашки переднього диференціала - картер | 2 | M6x18.5 - 6T30, M6x16 - 6T40/45/50 | 12 Н·м | ||
| Болт опори вхідного валу | 3 | M6x50 | 12 Н·м | ||
| Болт датчика числа обертів вхідного валу | 1 | M6x23 | 9 Н·м | ||
| Пружина фіксації ручного перемикання передач | 1 | M6x16 | 12 Н·м | ||
| Болт датчика числа обертів вихідного валу | 1 | M6x18 | 9 Н·м | ||
| Болт корпусу гідротрансформатора та диференціала | Перший етап | 14 - 6T30, 15 - 6T40/45/50 | M8x30 | 10 Н·м | |
| Заключний прохід | 50° | ||||
