Ремонт Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року

3. Ремонт

Робочий циліндр вимкнення зчеплення. Загальний вигляд

1. Робочий циліндр вимкнення зчеплення у зборі
2. Болти кріплення робочого циліндра вимикання зчеплення
3. Ущільнювальна манжета переднього приводного валу

Шланг розширювального бачка гідроприводу вимикання зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти фіксатор компенсаційного шланга гідроприводу вимкнення зчеплення (1), показаний на малюнку нижче.

3. Відкрутити три гайки кріплення (2) електрогідравлічного модуля гальмівної системи автомобіля, після чого витягти електрогідравлічний модуль у зборі (3) з моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднати компенсаційний шланг головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) від розширювального бачка головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Перед від'єднанням компенсаційного шлангу необхідно відкачати з розширювального бачка головного гальмівного циліндра гальмівну рідину.

5. Від'єднати компенсаційний шланг від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

Встановлення

1. Підключити компенсаційний шланг до розширювального бачка головного гальмівного циліндра та до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

2. Встановити в моторний відсік електрогідравлічний модуль керування антиблокувальною системою гальм. Встановити та затягнути гайки кріплення модуля з моментом затягування 17 Н·м.

3. Встановити фіксатор компенсаційного шланга головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

4. Встановити опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення.

6. Заповнити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра гальмівною рідиною, що рекомендується, до позначки МАХ.

Головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Елеткрообладнання двигуна).

2. Від'єднати від двох фіксаторів (1) передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення робочого циліндра, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти фіксатор компенсаційної трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.

4. Відвернути три гайки кріплення та зняти електрогідравлічний модуль антиблокувальної системи гальм. Витягти модуль із моторного відсіку.

5. Зняти фіксатор (1), показаний на малюнку нижче.

6. Від'єднати передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (2) від головного циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Перед від'єднанням трубок гідроприводу вимкнення зчеплення відкачати гальмівну рідину з розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

7. Від'єднати від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення компенсаційний шланг розширювального бачка головного циліндра гальмівного (3), показаний на малюнку нижче.

8. Зняти педаль гальма у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Від'єднати фіксатор штока головного циліндра (1) від педалі вимикання зчеплення

Примітка:
Для від'єднання штока необхідно стиснути пелюстки фікатора в напрямку стрілок, як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити два гвинти кріплення (1) головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

11. Зняти головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (2), показаний на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення у зборі.

2. Встановити та затягнути два гвинти кріплення головного циліндра вимкнення зчеплення з моментом затягування 4.5 Н·м.

3. Підключити шток головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення до педалі зчеплення. Натиснути на шток так, щоб фіксатори зафіксувалися з характерним клацанням.

4. Встановити педаль гальма у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

5. Підключити передню трубку робочого циліндра до головного циліндра.

6. Встановити фіксатор фіксатора.

7. Підключити компенсаційний шланг розширювального бачка головного гальмівного циліндра до головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення.

8. Встановити та затягнути три гайки кріплення монтажного кронштейна електрогідравлічного модуля керування антиблокувальною системою гальм. Момент затягування гайок: 17 Н·м.

9. Встановити фіксатор передньої трубки робочого циліндра вимкнення зчеплення.

10. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Встановити опорний майданчик акумуляторної батареї в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

12. Заповнити гальмівною рідиною до позначки МАХ розширювальний бачок головного гальмівного циліндра.

Передня трубка робочого циліндра вимкнення зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Елеткрообладнання двигуна).

2. Від'єднати від двох фіксаторів (1) передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення робочого циліндра, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти фіксатор компенсаційної трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.

4. Відвернути три гайки кріплення та зняти електрогідравлічний модуль антиблокувальної системи гальм. Витягти модуль із моторного відсіку.

5. Зняти фіксатор (1), показаний на малюнку нижче.

6. Від'єднати передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (2) від головного циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Перед від'єднанням трубок гідроприводу вимкнення зчеплення відкачати гальмівну рідину з розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

7. Від'єднати від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення компенсаційний шланг розширювального бачка головного циліндра гальмівного (3), показаний на малюнку нижче.

8. Зняти фіксатор (1), показаний на малюнку нижче.

9. Від'єднати передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення (2) від робочого циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити передню трубку гідроприводу вимикання зчеплення в моторний відсік.

2. Підключити трубку до робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

3. Встановити фіксатор трубки гідроприводу.

4. Підключити трубку до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

5. Встановити фіксатор трубки.

6. Встановити та затягнути три гайки кріплення монтажного кронштейна електрогідравлічного модуля управління антиблокувальною системою гальм. Момент затягування гайок: 17 Н·м.

7. Встановити фіксатор передньої трубки робочого циліндра вимкнення зчеплення.

8. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Встановити опорний майданчик акумуляторної батареї в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

10. Заповнити гальмівною рідиною до позначки МАХ розширювальний бачок головного гальмівного циліндра.

Робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (D16)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти фіксатор (1) кріплення сполучного штуцера робочого циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти штуцер (2) робочого циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Використовуючи викрутку, стиснути пелюстки фіксатора втулки (стрілки), щоб зняти фіксатор.

4. Вийняти втулку (3) з корпусу коробки передач та патрубка гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти фіксатор (1), показаний на малюнку нижче.

6. Викрутити болти кріплення (2) робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

7. Витягти з картера зчеплення робочий циліндр вимкнення зчеплення (1) разом із трубку гідроприводу вимкнення зчеплення (2), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Утилізувати ущільнювальну манжету робочого циліндра вимкнення зчеплення.

8. Зняти манжету ущільнювача (3), показану на малюнку нижче.

Встановлення

1. Очистити та промити різьбові частини робочого циліндра вимкнення зчеплення.

2. Встановити нову ущільнювальну манжету робочого циліндра вимкнення зчеплення.

3. Встановити робочий циліндр вимкнення зчеплення у зборі з трубкою гідроприводу.

4. Встановити та затягнути три болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення з моментом затягування 8 Н·м.

5. Встановити фіксатор трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.

6. Встановити фіксуючу втулку в корпус картера зчеплення та в трубку робочого циліндра вимкнення зчеплення.

7. Встановити з'єднувальний штуцер робочого циліндра вимкнення зчеплення.

8. Встановити фіксатор штуцера.

9. Встановити коробку передач у зборі на автомобіль (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (М20/М32)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти фіксатор сполучного штуцера (1), як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднати з'єднувальний штуцер (2) від трубки гідроприводу вимкнення зчеплення на робочому циліндрі, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Використовуючи викрутку, стиснути пелюстки фіксатора втулки (стрілки), щоб зняти фіксатор.

4. Витягти фіксуючу втулку (3) з корпусу коробки передач/картера зчеплення, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити три болта кріплення робочого циліндра вимкнення зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

6. Витягти з картера зчеплення робочий циліндр (1) разом із трубкою гідроприводу вимкнення зчеплення (2), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Утилізувати ущільнювальну манжету робочого циліндра вимкнення зчеплення.

7. Зняти манжету ущільнювача (3), показану на малюнку нижче.

Встановлення

1. Очистити та промити різьбові частини робочого циліндра вимкнення зчеплення.

2. Встановити нову ущільнювальну манжету робочого циліндра вимкнення зчеплення.

3. Встановити робочий циліндр вимкнення зчеплення у зборі з трубкою гідроприводу.

4. Встановити та затягнути три болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення з моментом затягування 6 Н·м.

5. Встановити фіксатор трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.

6. Встановити фіксуючу втулку в корпус картера зчеплення та в трубку робочого циліндра вимкнення зчеплення.

7. Встановити з'єднувальний штуцер робочого циліндра вимкнення зчеплення.

8. Встановити фіксатор штуцера.

9. Встановити коробку передач у зборі на автомобіль (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Кожух зчеплення та ведений диск зчеплення (1.6/1.8 л)

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
- Для запобігання пошкодженню пелюстків пружини натискного диска необхідно використовувати пристрій DT-6263 для зняття та встановлення натискного диска зчеплення.
- Враховувати різницю довжин кронштейнів при під'єднанні пристрою DT-6263 до нижньої частини двигуна.

1. Зняти коробку передач.

2. Встановити спеціальний пристрій для фіксації маховика від обертання (1), як показано на малюнку нижче.

3. Підключити пристрій для зняття та встановлення DT-6263 (1) до блоку циліндрів двигуна.

Примітка:
Пристрій для зняття та встановлення DT-6263 повинен бути приєднаний лише до блоку циліндрів двигуна, а не до масляного піддону.

4. Наживити, але не затягувати 4 болти, вказані на малюнку стрілками.

5. Встановити відповідну напрямну (5) на центруючий стрижень (4) DT-6263-30.

6. Закріпити пристрій DT-6263:

• Відцентрувати пристрій DT-6263.
• Вставити центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (2) через пристосування DT-6263 у натискний диск зчеплення та центр колінчастого валу (стрілка).
• Затягнути колесо з насічками (1).
• Затягнути болт (3).
• Затягнути 4 болти кріплення пристрою DT-6263 до двигуна.

7. Розвантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб відстань «а» складала 8 мм.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

8. Викрутити та утилізувати 6 болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення.

9. Послабити пристрій DT-6263 (1):

• Повернути пристрій до упору проти годинникової стрілки.
• Зняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3).

10. Зняти кожух зчеплення у зборі з притискним диском (1) та ведений (2) диск зчеплення, як показано на малюнку нижче.

11. Перевірити натискний та робочий диски (1) та замінити у разі потреби новими.

Перевірити на наявність:

• надмірного зносу;
• підгоряння фрикційної поверхні;
• оливи на фрикційній поверхні;
• пошкоджень шліцевої маточини;
• пошкоджень пружин.

Примітка:
Натискний та робочий диски зчеплення зі слідами сторонніх матеріалів (мастила, засобів для чищення тощо) підлягають заміні. Перевірити робочий диск зчеплення на предмет пошкоджень та маточину робочого диска на наявність іржі, при необхідності замінити. Не очищати натискний та робочий диски зчеплення мийками під високим тиском.

12. Перевірити глибину заклепок фрикційних накладок робочого диска зчеплення.

Примітка:
Робочий диск зчеплення необхідно замінити на новий, якщо глибина заклепок фрикційних накладок (стрілки на малюнку) менше 0.5 мм.

13. Одягти робочий диск зчеплення на шліци первинного валу коробки передач і перевірити легкість його переміщення.

Встановлення

1. Очистити шість різьбових отворів у маховику для кріплення натискного диска зчеплення.

2. Встановити ведений диск (3) та кожух зчеплення у зборі з притискним диском (2) на маховик, як показано на малюнку нижче

Примітка:
- Центрування дисків зчеплення здійснюється за допомогою центруючого стрижня DT-6263-30 у зборі (1).
- Букви позначення типу трансмісії мають бути спрямовані у бік коробки.

3. Розвантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб він уперся вмаховик, як показано на малюнку нижче.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

4. Встановити 6 нових болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення та затягнути у перехресній послідовності моментом 28 Н·м.

5. Зняти пристрій DT-6263 (2) із блоку циліндрів:

• Повернути пристрій (1) до упору проти годинникової стрілки.
• Вийняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3) (чорна стрілка на малюнку).
• Відвернути 4 болти кріплення та зняти пристрій DT-6263 з блоку циліндрів.

6. Встановити коробку передач.

Кожух зчеплення та ведений диск зчеплення (1.7 л дизель)

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
- Для запобігання пошкодженню пелюстків пружини натискного диска необхідно використовувати пристрій DT-6263 для зняття та встановлення натискного диска зчеплення.
- Враховувати різницю довжин кронштейнів при під'єднанні пристрою DT-6263 до нижньої частини двигуна.

1. Зняти коробку передач.

2. Встановити спеціальний пристрій для фіксації маховика від обертання (1), як показано на малюнку нижче.

3. Підключити пристрій для зняття та встановлення DT-6263 (1) до блоку циліндрів двигуна.

Примітка:
Пристрій для зняття та встановлення DT-6263 повинен бути приєднаний лише до блоку циліндрів двигуна, а не до масляного піддону.

4. Наживити, але не затягувати 4 болти, вказані на малюнку стрілками.

5. Встановити відповідну напрямну (5) на центруючий стрижень (4) DT-6263-30.

6. Закріпити пристрій DT-6263:

• Відцентрувати пристрій DT-6263.
• Вставити центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (2) через пристосування DT-6263 у натискний диск зчеплення та центр колінчастого валу (стрілка).
• Затягнути колесо з насічками (1).
• Затягнути болт (3).
• Затягнути 4 болти кріплення пристрою DT-6263 до двигуна.

7. Розвантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб відстань «а» складала 8 мм.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

8. Викрутити та утилізувати 6 болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення.

9. Послабити пристрій DT-6263 (1):

• Повернути пристрій до упору проти годинникової стрілки.
• Зняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3).

10. Зняти кожух зчеплення у зборі з притискним диском (1) та ведений (2) диск зчеплення, як показано на малюнку нижче.

11. Перевірити натискний та робочий диски (1) та замінити у разі потреби новими.

Перевірити на наявність:

• надмірного зносу;
• підгоряння фрикційної поверхні;
• оливи на фрикційній поверхні;
• пошкоджень шліцевої маточини;
• пошкоджень пружин.

Примітка:
Натискний та робочий диски зчеплення зі слідами сторонніх матеріалів (мастила, засобів для чищення тощо) підлягають заміні. Перевірити робочий диск зчеплення на предмет пошкоджень та маточину робочого диска на наявність іржі, при необхідності замінити. Не очищати натискний та робочий диски зчеплення мийками під високим тиском.

12. Перевірити глибину заклепок фрикційних накладок робочого диска зчеплення.

Примітка:
Робочий диск зчеплення необхідно замінити на новий, якщо глибина заклепок фрикційних накладок (стрілки на малюнку) менше 0.5 мм.

13. Одягти робочий диск зчеплення на шліци первинного валу коробки передач і перевірити легкість його переміщення.

Встановлення

1. Очистити шість різьбових отворів у маховику для кріплення натискного диска зчеплення.

2. Встановити ведений диск (3) та кожух зчеплення у зборі з притискним диском (2) на маховик, як показано на малюнку нижче

Примітка:
- Центрування дисків зчеплення здійснюється за допомогою центруючого стрижня DT-6263-30 у зборі (1).
- Букви позначення типу трансмісії мають бути спрямовані у бік коробки.

3. Розвантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб він уперся вмаховик, як показано на малюнку нижче.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

4. Встановити 6 нових болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення та затягнути у перехресній послідовності моментом 28 Н·м.

5. Зняти пристрій DT-6263 (2) із блоку циліндрів:

• Повернути пристрій (1) до упору проти годинникової стрілки.
• Вийняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3) (чорна стрілка на малюнку).
• Відвернути 4 болти кріплення та зняти пристрій DT-6263 з блоку циліндрів.

6. Встановити коробку передач

Педальний вузол

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти акумуляторну батарею, після чого зняти опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Викрутити болти кріплення корпусу вакуумного підсилювача гальм у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути верхні гайки кріплення педального вузла в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

4. Відвернути нижні гайки кріплення педального вузла в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти рульову колонку в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

6. Викрутити болт кріплення кронштейна педального вузла (1), показаний на малюнку нижче.

7. Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна педального вузла (1), показані на малюнку нижче.

8. Зняти монтажний кронштейн педального вузла (1), показаний нижче.

9. Зняти датчик педалі гальма.

10. На автомобілях з механічною коробкою передач, зняти датчик положення педалі вимикання зчеплення.

11. Зняти датчик педалі акселератора.

12. На автомобілях з механічною коробкою передач, стиснути фіксатори штока головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), після чого від'єднати педаль від штока, піднявши її в напрямку, як показано на малюнку нижче.

13. На автомобілях з механічною коробкою передач, викрутити болти кріплення головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), після чого відвести убік головний циліндр зчеплення, як показано на малюнку нижче.

14. Від'єднати та відвести убік усі джгути електропроводки, приєднані до монтажного кронштейна педального вузла.

15. Викрутити два верхні болти кріплення педального вузла в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

16. Потягнути, щоб від'єднати педальний вузол у зборі від панелі приладів.

17. Відвернути гайку кріплення (1) за кронштейном педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

18. Зняти монтажний кронштейн педалі гальма в зборі (1), як показано нижче.

19. Зняти гальмо педаль у зборі з автомобіля.

20. При необхідності зняти будь-які додаткові деталі з педалі гальма.

Встановлення

1. Встановити на педаль гальма демонтовані деталі.

2. Встановити педаль гальма у збиранні в автомобіль.

3. Встановити кронштейн педалі гальма у збиранні.

4. Відвести педаль гальма від панелі приладів.

5. З задньої частини кронштейна педалі гальма необхідно встановити та затягнути гайку кріплення з моментом затягування 9 Н·м.

6. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування нижні гайки кріплення педалі гальма у зборі. Момент затягування при встановленні: 19 Н·м.

7. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування верхні гайки кріплення педалі гальма у зборі. Момент затягування при встановленні: 19 Н·м.

8. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування два верхні болти кріплення педалі гальма. Момент затягування під час встановлення: 9 Н·м.

9. Підключити до монтажного кронштейна педального вузла джгути електропроводки.

10. На автомобілях із механічною коробкою передач. Встановити головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення, після чого встановити болти кріплення циліндра.

11. На автомобілях із механічною коробкою передач. Стиснути фіксатори на штоку головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, після чого приєднати до нього педаль вимкнення зчеплення.

12. Встановити датчик педалі гальма.

13. На автомобілях із механічною коробкою передач. Встановити датчик педалі вимикання зчеплення.

14. Встановити датчик педалі акселератора.

15. Встановити кронштейн педального вузла (1), показаний нижче.

16. Встановити та затягнути болти кріплення кронштейна педального вузла з моментом затягування 22 Н·м.

17. Встановити болт кріплення кронштейна педального вузла з моментом затягування 22 Н·м.

18. Підключити до датчика положення педалі гальма роз'єм джгута електропроводки.

19. Встановити рульову колонку в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

20. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування болти кріплення вакуумного підсилювача гальм. Момент затягування: 19 Н·м.

21. Встановити опорну пластину акумуляторної батареї та акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).