Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегрівання двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Використання комплекту для ремонту шин
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни 1,4л
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Додаток до розділу
Бензинові двигуни 1,6 та 1,8 л
Дизельний двигун 1.6 л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму (ГРМ)
- Головка блока циліндрів та ГРМ
- Кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни 1,7л
- Технічні дані та опис
- Обслуговування на автомобілі
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Технічні дані та опис
- Діагностика на автомобілі
- Моторне мастило та оливний фільтр
- Оливний піддон
- Оливний насос
- Додаток до розділу
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
- Технічні дані
- Обслуговування
- Механізм перемикання передач
- Коробка передач у зборі
- Головна передача та диференціал
- Роздавальна коробка
- Додаток до розділу
Автоматична трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Обслуговування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Елементи системи гідропідсилювача рульового керування
- Додаток до розділу
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Використання схем
- Електросхеми
- ABS Датчики коліс
- ABS Силовий модуль, маса
- АКП Силовий модуль, маса, передача даних
- АКП Датчики частоти та температури, тиску та контроль переключення чення
- АКП Індикатор режимів роботи
- АКП Інтегрований модуль режимів та перемикач ВВЕРХ-ВНИЗ
- Блокування селектора АКП
- Блок керування системами
- Зовнішнє освітлення
- Перемикач керування
- Вимикачі на пасажирських ременях безпеки
- Вимикач на ремені безпеки водія
- Високошвидкісна шина GMLAN 2
- Високошвидкісна шина GMLAN BUS
- Датчик дощу та омивачі
- Замки блокування дверей
- Замок запалювання
- Звуковий сигнал
- Кліматична установка
- Іммобілайзер
- Контроль стабілізації
- Круїз-контроль
- Виявлення об'єктів (Park Pilot) та захист пішоходів
- Муфта з'єднання заднього моста
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Відтаювач
- Очищувач та омивач вітрового скла
- Очищувач та омивач заднього скла
- Прикурювач
- Протитуманні фари та ліхтарі
- Салонне дзеркало заднього виду
- Силовий вивід додаткового обладнання
- Система охолодження двигуна (2H0)
- Система охолодження двигуна (LUD)
- Система охолодження двигуна (LUJ)
- Система пасивної безпеки (SIR)
- Система охолодження двигуна (LVL)
- Система заряджання (KL9)
- Система заряджання (без KL9)
- Система пуску D0
- Система Старт-Стоп (KL9)
- Фари головного освітлення
- Система електропідсилювача рульового керування
- ЕБК двигуна
Тлумачний словник
Обслуговування Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Chevrolet Trax, ремонт коробки передач Chevrolet Trax, заміна коробки передач Chevrolet Trax, заміна оливи в коробці передач Chevrolet Trax, коробка передач Chevrolet Tracker, ремонт коробки передач Chevrolet Tracker, заміна коробки передач Chevrolet Tracker, заміна оливи в коробці передач Chevrolet Tracker
2. Обслуговування
Перевірка часу простою внаслідок прихоплення зчеплення
Перевірте час простою через прихоплення дисків зчеплення таким чином:
1. Встановіть гальмо стоянки та заблокуйте колеса автомобіля.
2. Перемкніть механічну коробку передач у нейтральне положення.
3. Запустити двигун. Запустіть двигун на неодружених оборотах.
4. Увімкніть зчеплення.
5. Відпустіть зчеплення. Зачекайте 9 секунд.
6. Встановити важіль перемикання передач у положення заднього ходу.
Видалення повітря з гідравлічної системи зчеплення
Увага:
Гальмівна рідина не повинна стикатися з мінеральними маслами та консистентними мастилами. Найменша кількість може призвести до несправності або виходу муфти з ладу.
Примітка:
- Приведення в дію гідравлічного зчеплення має здійснюватись лише "знизу", тобто. через клапан випуску повітря.
- Необхідно виконати наступні робочі етапи, щоб заповнити нагнітальний трубопровід між робочим циліндром та циліндром виконавчого механізму зчеплення. При видаленні повітря подбайте про те, щоб бачок для гальмівної рідини завжди сповнений і не працював всуху.
1. Видаліть повітря з напірної магістралі між головним циліндром зчеплення та циліндром виконавчого механізму зчеплення за допомогою наступної процедури:
- Зніміть ковпачок клапана (3) із клапана випуску повітря.
- Заповніть бачок для гальмівної рідини до позначки "MAX".
- Натисніть та утримуйте педаль зчеплення.
- Відкрийте клапан для видалення повітря, щоб з'явилося повітря або суміш повітря/гальмівної рідини.
Примітка:
Не закривайте клапан видалення повітря надто швидко.
- Закрити клапан випуску повітря.
- Повільно відпустити педаль зчеплення.
- Зачекайте близько 5 секунд.
- Повторіть процес видалення повітря 4 рази.
- Затягніть клапан для видалення повітря.
- Проштовхніть ковпачок клапана до клапана для видалення повітря, щоб захистити клапан для видалення повітря.
2. Перевірте легкість перемикання передач на нерухомому автомобілі при працюючому двигуні та при вимкненому зчепленні.
3. Виконайте пробну поїздку на автомобілі, щоб переконатися у правильності роботи.
Виконайте пробну поїздку, використовуючи різні діапазони обертів і часті зміни передач, і доведіть автомобіль до робочої температури. Переконайтеся, що система гальмівного механізму та зчеплення працює правильно.
