Гідропривід гальм Chevrolet Tracker / Trax з 2013 року

4. Гідропривід гальм

Прокачування гальмівної системи

Увага:
При додаванні рідини в розширювальний бачок гальмівної системи або бачок гідроприводу зчеплення використовувати тільки гальмівну рідину DOT-4+ з чистого, герметичного контейнера. Ця полігліколевая гальмівна рідина гігроскопічна і вбирає атмосферну вологу. Не використовувати рідину з відкритих контейнерів, оскільки вона може містити воду. Невідповідна або забруднена гальмівна рідина може спричинити пошкодження компонентів гальмівної системи. Використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину DOT-4+.

1. Помістити чисте ганчір'я під головний гальмівний циліндр для запобігання протіканню гальмівної рідини.

2. При вимкненому двигуні і гальмах, що остигли, 3-5 разів натиснути на педаль гальма або до значного посилення опору педалі гальма для витрачання ресурсу розрідження вакуумного підсилювача гальм.

3. Якщо планується використовувати спеціальне обладнання для прокачування головного гальмівного циліндра, або якщо були від'єднані гальмівні магістралі від головного гальмівного циліндра, або від'єднані гальмівні магістралі від клапана-розподільника або модулятора, необхідно виконати такі кроки для видалення повітря з компонентів гальмівної системи

Примітка:
Якщо необхідно зняти кришку розширювального бачка з діафрагмою, очистити зовнішню поверхню бачка та простір навколо кришки перед зняттям.

• Переконатись у тому, що бачок головного гальмівного циліндра заповнений до верхньої мітки. Якщо необхідно, додати свіжої гальмівної рідини із чистої та герметичної тари.

Примітка:
Для модулятора тиску необхідно виконати цей крок у процесі заправки системи. Починати з гальмівних магістралей від головного циліндра.

• При надійно встановлених на головний циліндр і модулятор тиску гальмівних магістралях послабити і від'єднати одну з магістралей від порту компонента.
• Дозволити витекти самопливом невеликій кількості гальмівної рідини з отвору компонентного порту.
• Підключити гальмівну магістраль до компонента та надійно затягнути.
• Попросити асистента повільно натиснути на педаль гальма і утримувати педаль у цьому положенні.
• Послабити гальмівну магістраль для виходу повітря через отвір компонентного порту.
• Затягнути гальмівну магістраль, потім попросити асистента повільно відпустити гальмо педаль.
• Зачекати 15 секунд, потім повторити попередні кроки, поки повітря не вийде через порт головного гальмівного циліндра.
• При надійно встановлених на головний циліндр і модулятор тиску гальмівних магістралях після того, як все повітря буде видалено з порту першого компонента, послабити і від'єднати наступну магістраль і повторити описану вище процедуру, поки таким чином не буде видалено повітря з усіх компонентів.
• Після завершення видалення повітря з останнього компонента переконайтеся, що всі гальмівні магістралі надійно затягнуті.

Примітка:
Очистити зовнішню поверхню бачка та простір навколо кришки перед її зняттям.

4. Зняти кришку бачка головного гальмівного циліндра.

5. Заправити бачок головного гальмівного циліндра до верхньої позначки гальмівною рідиною із чистої та герметичної тари.

6. Встановити перехідник пристрою для прокачування на бачок головного гальмівного циліндра.

7. Перевірити рівень рідини у пристрої для прокачування. Якщо необхідно, залити свіжу гальмівну рідину з чистої та герметичної тари, щоб рівень рідини відповідав приблизно середині повного об'єму.

8. Підключити пристрій для прокачування до перехідника.

9. Зарядити ресивер пристрою тиском 175-205 кПа.

10. Відкрити вентиль пристрою, щоб пустити гальмівну рідину під тиском у гальмівну систему.

Примітка:
Будь-які помічені витоки гальмівної рідини повинні бути усунені до завершення процедури.

11. Зачекати приблизно 30 секунд, після чого перевірити всю гідравлічну гальмівну систему на предмет витоку гальмівної рідини.

Примітка:
Будь-які помічені витоки гальмівної рідини повинні бути усунені до завершення процедури.

12. Встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ПРАВОГО ЗАДНЬОГО колеса.

13. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування.

14. Завантажити другий кінець прозорого шлангу в прозорий контейнер, частково заповнений свіжою гальмівною рідиною з чистої та герметичної тари.

15. Послабте штуцер для прокачування, щоб випустити повітря з гідравлічного контуру колеса. Дозволити рідини стекти, доки не перестануть виходити повітряні бульбашки, після чого затягнути штуцер для прокачування.

16. Надійно затягнувши штуцер для прокачування правого заднього колеса після того, як все повітря вийде з відповідного контуру колеса, встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ЛІВОГО ПЕРЕДНЬОГО колеса.

17. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування, повторити кроки 14-15.

18. Надійно затягнувши штуцер для прокачування лівого переднього колеса після того, як все повітря вийде з відповідного контуру, встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ЛІВОГО ЗАДНЬОГО колеса.

19. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування, повторити кроки 14-15.

20. Надійно затягнувши штуцер для прокачування лівого заднього колеса після того, як все повітря вийде з відповідного контуру, встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ПРАВОГО ПЕРЕДНЬОГО колеса.

21. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування, повторити кроки 14-15.

22. Після завершення видалення повітря з останнього штуцера для прокачування, переконайтеся, що штуцери для прокачування всіх коліс надійно затягнуті.

23. Закрити вентиль пристрою для прокачування, після чого від'єднати пристрій від перехідника.

24. Зняти перехідник пристрою для прокачування з бачка головного гальмівного циліндра.

25. Заправити бачок головного гальмівного циліндра до верхньої мітки свіжою гальмівною рідиною із чистого, герметичного контейнера.

26. Встановити кришку бачка головного гальмівного циліндра.

27. Повільно натиснути та відпустити педаль гальма. Зверніть увагу на чутливість педалі.

28. Якщо педаль гальма занадто м'яка, виконайте такі дії:

• Перевірити наявність витоків гальмівної рідини.
• Якщо автомобіль обладнаний антиблокувальною системою гальм, використовуючи діагностичний прилад виконати процедуру автоматичного прокачування антиблокувальної гальмівної системи для видалення повітря, яке могло потрапити в гідроелектронний блок керування.

29. Увімкнути запалювання, але не заводити двигун. Перевірити, чи індикатор несправності гальмівної системи горить.

Увага:
Якщо попереджувальна лампа гальмівної системи горить, експлуатацію автомобіля до з'ясування причин несправності заборонено.

30. Якщо запобіжна лампа гальмівної системи горить, виконайте пошук та усунення несправності.

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Встановити ключ запалення у положення OFF.

2. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку.

4. Використовуючи відповідний інструмент (наприклад, шприц), відкачати гальмівну рідину з розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

5. На автомобілях з механічною коробкою передач, від'єднати компенсаційний шланг головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати вторинну гальмівну трубку (1) від головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

7. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та головний гальмівний циліндр відповідними заглушками.

8. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати первинну гальмівну трубку (1) від головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

9. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та головний гальмівний циліндр відповідними заглушками.

10. Відвернути гайки кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача гальм (1), як показано на малюнку нижче.

11. Зняти головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача.

12. Зняти кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра (1), показане на малюнку нижче.

13. Перевірити кільце ущільнювача на наявність пошкоджень або надмірного зносу, при необхідності, замінити кільце новим.

14. При необхідності зняти датчик рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

15. Зняти з головного гальмівного циліндра розширювальний бачок, при необхідності (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Встановлення

1. Встановити на головний гальмівний циліндр розширювальний бачок (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Прокачати головний гальмівний циліндр.

3. Встановити датчик падіння рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

4. Встановити кільце ущільнювача на головний гальмівний циліндр.

5. Встановити головний гальмівний циліндр на корпус вакуумного підсилювача гальм.

6. Встановити та затягнути гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача гальм. Момент затягування при встановленні: 19 Н·м.

7. Підключити до головного гальмівного циліндра первинну гальмівну трубку, потім затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

8. Підключити до головного гальмівного циліндра вторинну гальмівну трубку, потім затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

9. На автомобілях з механічною коробкою передач необхідно підключити до розширювального бачка головного гальмівного циліндра компенсаційний шланг головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

10. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика падіння рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку.

11. Встановити акумулятор (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

12. Прокачати гідроприводу гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Датчик падіння рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика падіння рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

2. Використовуючи невеликий відповідний інструмент з вузьким жалом, підняти фіксуючий язичок на нижній частині датчика (1), після чого потягнути на себе та зняти датчик у зборі, як показано на малюнку нижче.

3. Перевірити технічний стан розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

Встановлення

1. Встановити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра, якщо він демонтувався.

2. Встановити в розширювальний бачок головного циліндра гальмівного датчика падіння рівня гальмівної рідини, натиснувши на нього до упору.

3. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика.

Педальний вузол

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти акумуляторну батарею, після чого зняти опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Викрутити болти кріплення корпусу вакуумного підсилювача гальм у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути верхні гайки кріплення педального вузла в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

4. Відвернути нижні гайки кріплення педального вузла в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти рульову колонку в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

6. Викрутити болт кріплення кронштейна педального вузла (1), показаний на малюнку нижче.

7. Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна педального вузла (1), показані на малюнку нижче.

8. Зняти монтажний кронштейн педального вузла (1), показаний нижче.

9. Зняти датчик педалі гальма.

10. На автомобілях з механічною коробкою передач, зняти датчик положення педалі вимикання зчеплення.

11. Зняти датчик педалі акселератора.

12. На автомобілях з механічною коробкою передач, стиснути фіксатори штока головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), після чого від'єднати педаль від штока, піднявши її в напрямку, як показано на малюнку нижче.

13. На автомобілях з механічною коробкою передач, викрутити болти кріплення головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), після чого відвести убік головний циліндр зчеплення, як показано на малюнку нижче.

14. Від'єднати та відвести убік усі джгути електропроводки, приєднані до монтажного кронштейна педального вузла.

15. Викрутити два верхні болти кріплення педального вузла в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

16. Потягнути, щоб від'єднати педальний вузол у зборі від панелі приладів.

17. Відвернути гайку кріплення (1) за кронштейном педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

18. Зняти монтажний кронштейн педалі гальма в зборі (1), як показано нижче.

19. Зняти гальмо педаль у зборі з автомобіля.

20. При необхідності зняти будь-які додаткові деталі з педалі гальма.

Встановлення

1. Встановити на педаль гальма демонтовані деталі.

2. Встановити педаль гальма у збиранні в автомобіль.

3. Встановити кронштейн педалі гальма у збиранні.

4. Відвести педаль гальма від панелі приладів.

5. З задньої частини кронштейна педалі гальма необхідно встановити та затягнути гайку кріплення з моментом затягування 9 Н·м.

6. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування нижні гайки кріплення педалі гальма у зборі. Момент затягування при встановленні: 19 Н·м.

7. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування верхні гайки кріплення педалі гальма у зборі. Момент затягування при встановленні: 19 Н·м.

8. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування два верхні болти кріплення педалі гальма. Момент затягування під час встановлення: 9 Н·м.

9. Підключити до монтажного кронштейна педального вузла джгути електропроводки.

10. На автомобілях із механічною коробкою передач. Встановити головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення, після чого встановити болти кріплення циліндра.

11. На автомобілях із механічною коробкою передач. Стиснути фіксатори на штоку головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, після чого приєднати до нього педаль вимкнення зчеплення.

12. Встановити датчик педалі гальма.

13. На автомобілях із механічною коробкою передач. Встановити датчик педалі вимикання зчеплення.

14. Встановити датчик педалі акселератора.

15. Встановити кронштейн педального вузла (1), показаний нижче.

16. Встановити та затягнути болти кріплення кронштейна педального вузла з моментом затягування 22 Н·м.

17. Встановити болт кріплення кронштейна педального вузла з моментом затягування 22 Н·м.

18. Підключити до датчика положення педалі гальма роз'єм джгута електропроводки.

19. Встановити рульову колонку в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

20. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування болти кріплення вакуумного підсилювача гальм. Момент затягування: 19 Н·м.

21. Встановити опорну пластину акумуляторної батареї та акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Розподільний гальмівний клапан

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Очистити ретельно поверхню навколо розподільчого клапана, щоб унеможливити попадання сторонніх частинок і забруднень у гідропривід гальмівної системи.

3. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати вторинну гальмівну трубку головного гальмівного циліндра (1) від розподільчого клапана, як показано на малюнку нижче.

4. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та розподільний клапан гідроприводу гальмівної системи.

5. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати первинну гальмівну трубку головного гальмівного циліндра (1) від розподільчого клапана, як показано на малюнку нижче.

6. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та розподільний клапан гідроприводу гальмівної системи.

7. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати гальмівну трубку заднього правого гальмівного механізму (1), як показано на малюнку нижче.

8. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та розподільний клапан гідроприводу гальмівної системи.

9. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати гальмівну трубку переднього лівого гальмівного механізму (1), як показано на малюнку нижче.

10. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та розподільний клапан гідроприводу гальмівної системи.

11. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати гальмівну трубку переднього правого гальмівного механізму (1), як показано на малюнку нижче.

12. Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини та потраплянню в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та розподільний клапан гідроприводу гальмівної системи

13. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати гальмівну трубку заднього лівого гальмівного механізму (1), як показано на малюнку нижче.

14. Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини та потраплянню в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та розподільний клапан гідроприводу гальмівної системи.

15. Відвернути гайку кріплення розподільного клапана (1), показану на малюнку нижче.

16. Зняти розподільний клапан у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити розподільний клапан у збиранні.

2. Встановити та затягнути гайку кріплення розподільчого клапана з моментом затягування 16 Н·м.

3. Підключити до розподільного клапана гальмівну трубку лівого заднього гальмівного механізму, затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

4. Підключити до розподільного клапана гальмівну трубку правого переднього гальмівного механізму, затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

5. Підключити до розподільчого клапана гальмівну трубку лівого переднього гальмівного механізму, затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

6. Підключити до розподільного клапана гальмівну трубку правого заднього гальмівного механізму, затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

7. Підключити до розподільчого клапана первинну трубку головного гальмівного циліндра, потім затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

8. Підключити до розподільного клапана вторинну трубку головного гальмівного циліндра, потім затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

9. Встановити акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

10. Прокачати гідропривід гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Трубка передніх гальмівних механізмів електрогідравлічного модуля ABS

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Зняти акумулятор (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Від'єднайте трубку електрогідравлічного модуля (BPMV) (1) від головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

3. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку та головний гальмівний циліндр гідроприводу гальмівної системи.

4. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати трубку гідроприводу від електрогідравлічного модуля (1), як показано на малюнку нижче.

5. Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини та потраплянню в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити вихідний канал електрогідравлічного модуля.

6. Вийняти трубку з моторного відсіку.

Встановлення

1. Встановіть трубку в моторний відсік.

2. Підключити трубку до електрогідравлічного модуля, потім затягнути гайку з моментом затягування 18 Н·м.

3. Підключити трубку до головного гальмівного циліндра, потім затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

4. Встановити акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Прокачати гідроприводу гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Гальмівний шланг переднього гальмівного механізму

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо.

3. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати гальмівну трубку від гальмівного шлангу (1), як показано на малюнку нижче.

4. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та попадання в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку гідроприводу гальмівної системи.

5. Зняти фіксатор гальмівного шлангу (1), показаний на малюнку нижче.

6. Звільнити гумовий ущільнювач гальмівного шлангу (1) з амортизатора, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити порожнистий болт (1), що під'єднує гальмівний шланг до гальмівного супорта, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти та утилізувати ущільнювальні шайби (2) штуцера гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Завжди необхідно замінювати ущільнювальні шайби гальмівного шланга.

9. Зняти гальмівний шланг у зборі.

Встановлення

1. Вставити порожнистий з'єднувальний болт разом з новими шайбами ​​ущільнювачів в штуцер гальмівного шланга.

2. Встановити та затягнути порожнистий сполучний болт гальмівного шланга з моментом затягування 40 Н·м.

3. Встановити гумовий ущільнювач гальмівного шлангу в кронштейн на амортизаторній стійці.

4. Встановити гальмівний шланг у кронштейн на бризковику кузова, після чого встановити та зафіксувати гальмівний шланг.

5. Підключити до гальмівного шлангу трубку гідроприводу гальмівної системи, затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

6. Прокачати гідроприводу гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Встановити переднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

Задня проміжна трубка гідроприводу гальмівної системи (ліва)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти акумулятор (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати ліву проміжну трубку гідроприводу задніх гальмівних механізмів (1) від електрогідравлічного модуля, як показано на малюнку нижче.

3. Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини та потраплянню в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити вихідний канал електрогідравлічного модуля.

4. Звільнити проміжну трубку гідроприводу гальм із фіксаторів (1) на поперечці в моторному відсіку, показаних на малюнку нижче.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Вивільнити проміжну трубку гідроприводу гальм із фіксаторів (1), показаних на малюнку нижче.

7. Вивільнити проміжну трубку гідроприводу гальм із підлогових фіксаторів (1), показаних на малюнку нижче.

8. Відвернути дві гайки кріплення та зняти захисне покриття днища автомобіля (1), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти паливний бак у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

10. Звільнити проміжну трубку гідроприводу задніх гальмівних механізмів із фіксаторів на задній частині днища автомобіля (1), як показано на малюнку нижче.

11. Вивільнити проміжну трубку гідроприводу гальм із фіксаторів (1), показаних на малюнку нижче.

12. Вивільнити проміжну трубку гідроприводу заднього лівого гальмівного механізму з фіксаторів на поперечці кузова (1), як показано на малюнку нижче.

13. Вивільнити проміжну трубку гідроприводу заднього лівого гальмівного механізму з фіксаторів на лівій балці (1), як показано на малюнку нижче.

14. Вивільнити проміжну трубку гідроприводу заднього лівого гальмівного механізму з фіксаторів на лівій балці із задньої її частини (1), як показано на малюнку нижче.

15. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати проміжну трубку від задньої трубки гідроприводу гальмівного механізму.

16. Щоб виключити витікання гальмівної рідини та потрапляння в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити трубку гідроприводу гальмівної системи.

17. Зняти остаточно проміжну трубку гідроприводу заднього лівого гальмівного механізму.

Встановлення

1. Встановити проміжну трубку заднього лівого механізму гальма на автомобіль.

2. Встановити, але не фіксувати остаточно проміжну трубку гідроприводу заднього лівого гальмівного механізму у фіксаторах на кузові автомобіля.

3. Підключити проміжну трубку до задньої трубки гідроприводу гальмівного механізму та затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

4. Зафіксувати проміжну гальмівну трубку у фіксаторах на лівій балці у задній її частині.

5. Зафіксувати проміжну гальмівну трубку у фіксаторах на лівій балці.

6. Зафіксувати проміжну гальмівну трубку у фіксаторах на поперечині днища кузова.

7. Зафіксувати проміжну гальмівну трубку у фіксаторах на днищі кузова.

8. Встановити паливний бак у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

9. Встановити захисне покриття днища кузова, встановити та затягнути гайки кріплення покриття з необхідним моментом затягування.

10. Зафіксувати проміжну гальмівну трубку у фіксаторах на передній частині днища.

11. Зафіксувати проміжну гальмівну трубку у фіксаторах на поперечині у моторному відсіку.

12. Підключити проміжну трубку гідроприводу заднього лівого гальмівного механізму до електрогідравлічного модуля. Затягнути сполучну гайку трубки з моментом затягування 18 Н·м.

13. Встановити акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

14. Прокачати гідропривід гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Трубка гідроприводу заднього гальмівного механізму

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Відвернути з'єднувальну гайку (1) і від'єднати трубку від заднього гальмівного шланга, як показано на малюнку нижче.

4. Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини та потраплянню в гідропривід гальмівної системи сторонніх частинок, необхідно заглушити задній гальмівний шланг.

5. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати трубку гідроприводу заднього гальмівного механізму від робочого гальмівного циліндра (1), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти трубку заднього гальмівного механізму у збиранні.

Встановлення

1. Встановіть трубку заднього гальмівного механізму на автомобіль.

2. Підключити трубку до робочого циліндра заднього гальмівного механізму, затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

3. Підключити трубку заднього гальмівного механізму до гальмівного шлангу, після чого затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

4. Встановити заднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення з необхідним моментом затягування.