Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 1,4 л

Бензиновые двигатели 1,6 и 1,8 л

Дизельный двигатель 1.6 л

Дизельные двигатели 1,7 л

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • ABS Датчики колес
  • ABS Силовой модуль, масса
  • АКП Силовой модуль, масса, передача данных
  • АКП Датчики частоты и температуры, давления и контроль переключения
  • АКП Индикатор режимов работы
  • АКП Интегрированный модуль режимов и переключатель ВВЕРХ-ВНИЗ
  • Блокировка селектора АКП
  • Блок урпавления системами
  • Внешнее освещение Переключатель управления
  • Выключатели на пассажирских ремнях безопасности
  • Выключатель на водительском ремне безопасности
  • Высокоскоростная шина GMLAN 2
  • Высокоскоростная шина GMLAN BUS
  • Датчик дождя и омыватели
  • Замки запирания дверей
  • Замок зажигания
  • Звуковой сигнал
  • Климатическая установка
  • Иммобилайзер
  • Контроль стабилизации
  • Круиз-контроль
  • Обнаружение объектов (Park Pilot) и защита пешеходов
  • Муфта подключения заднего моста
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Оттаиватель
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Очиститель и омыватель заднего стекла
  • Прикуриватель
  • Противотуманные фары и фонари
  • Салонное зеркало заднего вида
  • Силовой вывод дополнительного оборудования
  • Система охлаждения двигателя (2H0)
  • Система охлаждения двигателя (LUD)
  • Система охлаждения двигателя (LUJ)
  • Система пассивной безопасности (SIR)
  • Система охлаждения двигателя (LVL)
  • Система подзарядки (KL9)
  • Система подзарядки (без KL9)
  • Система пуска D0
  • Система Старт-Стоп (KL9)
  • Фары головного освещения
  • Система электроусилителя рулевого управления
  • ЭБУ двигатель

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Запуск двигателя от внешнего источника питания Chevrolet Tracker / Trax с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Trax, неисправности Chevrolet Trax, мануал Chevrolet Trax, manual Chevrolet Trax, схема Chevrolet Trax, характеристики Chevrolet Trax, устройство Chevrolet Trax, ремонт Chevrolet Trax, аккумулятор Chevrolet Trax, не заводится Chevrolet Tracker, неисправности Chevrolet Tracker, мануал Chevrolet Tracker, manual Chevrolet Tracker, схема Chevrolet Tracker, характеристики Chevrolet Tracker, устройство Chevrolet Tracker, ремонт Chevrolet Tracker, аккумулятор Chevrolet Tracker

2. Запуск двигателя от внешнего источника питания

Запуск от АКБ другого автомобиля

Не запускать двигатель от агрегата быстрой зарядки. Если аккумуляторная батарея (АКБ) разрядилась, то двигатель можно запустить с помощью вспомогательных пусковых проводов и батареи другого автомобиля.

Внимание:
При запуске от внешнего источника будьте крайне внимательны. Любое отклонение от приведенных ниже рекомендаций может привести к травме или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных батарей и выходу из строя электрооборудования обоих автомобилей.

Внимание:
- Следует избегать попадания электролита аккумуляторной батареи в глаза, на кожу, на ткани иокрашенные поверхности. Электролит содержит серную кислоту, которая может вызвать травму или привести к смерти при непосредственном воздействии. Не допускайте попадания на аккумуляторную батарею искр и ее контакта с открытым пламенем.
- Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около 0°C. Перед подключением пусковых проводов разморозьте замерзшую аккумуляторную батарею. Работая саккумуляторной батареей, надевайте защитные очки и спецодежду.

Внимание:
Используйте аккумуляторную батарею соответствующего напряжения (12В). Ее емкость (А∙ч) должна быть не менее емкости разряженной аккумуляторной батареи. Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы сечением не менее 16 мм2 (25мм2 для дизельных двигателей). Не отключайте разряженную батарею от автомобильной сети.

1. Отключите лишние потребители тока.

Внимание:
Во время запуска от внешнего источника питания не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей. Зажимы одного провода не должны касаться зажимов другого провода. При запуске от вспомогательной батареи автомобили не должны касаться друг друга.

2. Затяните стояночный тормоз, установите рычаг переключения механической коробки передач внейтральное положение (установите рычаг переключения автоматической коробки передач в положение «P»).

3. Подключите красный провод (1) к положительной клемме вспомогательной АКБ.

запуск двигателя от внешнего источника питания Chevrolet Tracker, запуск двигателя от внешнего источника питания Chevrolet Trax, запуск двигателя от внешнего источника питания Шевроле Тракс

4. Другой конец красного провода (2) подключите к положительной клемме разрядившейся АКБ.

5. Подключите черный провод (3) к отрицательной клемме вспомогательной АКБ.

6. Другой конец черного провода (4) подключите к «массе» автомобиля, например к блоку двигателя или болту крепления двигателя.

Примечание:
Подключение следует выполнить как можно дальше от разряженной аккумуляторной батареи, но впределах 60см.

7. Проложите провода таким образом, чтобы они не касались вращающихся деталей в моторном отсеке.

8. Запустите двигатель автомобиля, используемого в качестве «донора».

9. Через 5 минут запустите двигатель другого автомобиля. Стартер можно включать не более чем на 15секунд и с интервалом в минуту.

10. Дайте обоим двигателям с подключенными проводами поработать примерно 3 минуты на холостом ходу.

11. В автомобиле с разряженной АКБ включите потребители тока (например, фары, обогрев заднего стекла).

12. Отключение проводов производится в обратном порядке.