Двигун у зборі Chevrolet Spark / Daewoo Matiz з 2009 року (+оновлення 2012)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Daewoo Matiz, двигун Daewoo Matiz, ремонт Daewoo Matiz, ремонт двигуна Daewoo Matiz, характеристики Daewoo Matiz, регулювання клапанів Daewoo Matiz, система впуску Daewoo Matiz, система випуску Daewoo Matiz, система живлення Daewoo Matiz, не заводиться Chevrolet Spark, двигатель, ремонт Chevrolet Spark, ремонт двигуна Chevrolet Spark, характеристики Chevrolet Spark, регулювання клапанів Chevrolet Spark, система впуску Chevrolet Spark, система випуску Chevrolet Spark, система живлення Chevrolet Spark
9. Двигун у зборі
Зняття двигуна у зборі
Примітка:
Передні колеса повинні бути встановлені в положення для прямолінійного руху, рульовий вал повинен бути заблокований, перш ніж приступати до демонтажу рульової колонки або проміжного валу. Порушення цих вимог призведе до порушення взаємного положення окремих деталей у процесі встановлення і, як наслідок, до пошкодження контактного шлейфу, що скручується, встановленої в рульовому колесі надувної подушки безпеки.
1. Поверніть вимикач запалювання у положення "LOCK" ("БЛОКУВАННЯ").
2. Відкрийте капот.
3. Стривайте тиск у паливній системі.
4. Від'єднайте мінусовий кабель акумулятора.
5. Видаліть холодоагент із системи кондиціювання повітря.
6. Відкрутіть довгий проміжний болт рульового валу (1).
7. Від'єднайте колодки блоку керування КПП (1) та джгута проводів системи керування двигуном (2).
8. Від'єднайте роз'єм датчика температури повітря (1).
9. Зніміть хомути (1, 2).
10. Поверніть та потягніть шланги, щоб зняти корпус дросельної заслінки у збиранні.
11. Викрутіть 4 болти (1) повітряного фільтра в зборі.
12. Зніміть повітряний фільтр.
13. Від'єднайте трос приводу акселератора, якщо його встановлено.
14. Зніміть акумулятор.
15. Викрутіть болти (2) кріплення кронштейна контролера ЕСУД до полиці акумулятора.
16. Потягніть важіль електричного роз'єму (1) модуля керування двигуна та від'єднайте електричний роз'єм (2) модуля керування двигуна.
17. За допомогою спеціального інструменту зніміть фіксатори (1) з полиці акумулятора.
18. Викрутіть болти (1) та гайку (3).
19. Видаліть полицю акумулятора (2)
20. Зніміть кришку монтажного блоку у підкапотному просторі.
21. Скрутіть гайку (1) кріплення позитивного дроту акумулятора до монтажного блоку.
22. Потягніть провід позитивної клеми акумулятора (3), щоб відокремити фіксатор (2) дроту від кузова.
23. Зніміть верхню пластину за допомогою відповідного інструменту.
24. Викрутіть болти (2) кріплення верхньої пластини монтажного блоку до нижньої пластини.
25. Від'єднайте роз'єм (1) джгута проводів від блоку запобіжників переднього відсіку.
26. Викрутіть болт заземлення (1) та відведіть убік джгут проводів (2).
27. Від'єднайте електричний роз'єм датчика швидкості обертання колеса (3).
28. Приберіть кріплення (4) джгута проводів убік за допомогою відповідного інструменту.
29. Від'єднайте шланги обігрівача (1) та відвідний (2) від труби обігрівача.
Примітка:
Від'єднуючи компоненти системи охолодження, слід закривати шланги та отвори штуцерів, щоб унеможливити потрапляння забруднень у систему охолодження.
30. Закрийте шланги та отвори штуцерів системи охолодження.
31. Від'єднайте наконечник троса важеля вибору діапазонів передач від штифта важеля КПП.
32. Стисніть стопорні виступи всередину, щоб звільнити трос важеля перемикання від кронштейна троса.
33. Від'єднайте електричний роз'єм (1) модуля піддону.
34. Від'єднайте електричний роз'єм датчика температури навколишнього середовища (2), якщо він встановлено.
Примітка:
Від'єднуючи компоненти системи охолодження, слід закривати шланги та отвори штуцерів, щоб унеможливити потрапляння забруднень у систему охолодження.
35. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини (1) від модуля вентилятора конденсатора.
Примітка:
При вимкненому запаленні та остиглих гальмівних механізмах 3-5 разів вичавити педаль гальма (до спрацювання механізмів або до появи опору натисканню педалі), щоб зрівняти тиск у камерах вакуумного підсилювача.
36. Порівняйте тиск у камерах вакуумного гальмівного підсилювача.
37. Від'єднайте вакуумний шланг (2) від верхнього впускного колектора.
38. Відведіть вакуумний шланг (2) убік від силового агрегату та закріпіть його у цьому положенні.
39. Підніміть автомобіль.
40. Зніміть передні колеса.
41. Зніміть облицювання переднього бампера.
42. Зніміть скоби (2).
43. Зніміть передній спойлер (1).
44. Зніміть кришку (1, 2).
45. Зніміть фіксатор (2) та дефлектор (1).
46. Встановіть під радіатор та двигун відповідну ємність.
Примітка:
Від'єднуючи компоненти системи охолодження, слід закривати шланги та отвори штуцерів, щоб унеможливити потрапляння забруднень у систему охолодження.
47. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, від'єднавши нижній шланг, як показано на ілюстрації.
Примітка:
Не від'єднуйте шланг робочої рідини гідропідсилювача та від бачка гідропідсилювача кермового механізму.
48. Викрутіть болти (1) бачка робочої рідини гідропідсилювача кермового механізму, від'єднайте бачок і залиште його на двигуні.
49. Від'єднайте шланги охолоджувальної рідини (3, 4, 7) від розширювального бака охолоджуючої рідини.
Примітка:
Від'єднуючи компоненти системи охолодження, слід закривати шланги та отвори штуцерів, щоб унеможливити потрапляння забруднень у систему охолодження.
50. Закрийте шланги та отвори штуцерів системи охолодження.
51. Викрутіть болти (2) кріплення розширювального бачка до кузова.
52. Зніміть розширювальний бачок системи охолодження.
53. Від'єднайте паливний шланг (3) від палива (1).
Примітка:
Закупоріть отвори подачі палива (1) і палива шлангу (3), щоб виключити можливість витоку палива та попадання бруду в систему.
54. Закупоріть отвори палива, що подає (1) і палива шланга (3).
55. Від'єднайте трубопровід продування адсорбера (4) від електромагнітного клапана продування.
Примітка:
Отвір від'єднаного трубопроводу необхідно закупорити шматком безворсової тканини, щоб унеможливити попадання бруду в систему.
56. Закупоріть отвори трубопроводу продування адсорбера (4) та сполучного штуцера електромагнітного клапана продування.
57. Викрутіть болт (2) кріплення фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу до компресора кондиціонера.
58. Від'єднайте фланець всмоктувального/нагнітального трубопроводу від компресора кондиціонера.
Примітка:
Відразу закупоріть отвори всмоктувального/нагнітального трубопроводу та компресора, щоб унеможливити забруднення системи та насичення холодоагенту вологою.
59. Закупоріть отвори всмоктувального/нагнітального трубопроводу та компресора.
Примітка:
Кільця ущільнювача системи кондиціювання не призначені для повторного використання. Щоразу після від'єднання фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу від компресора кондиціонера необхідно встановлювати нові кільця ущільнювачів.
60. Викиньте кільця ущільнювачів всмоктувального/нагнітального трубопроводу кондиціонера.
Примітка:
Відразу закупоріть отвори всмоктувального/нагнітального трубопроводу та компресора, щоб унеможливити забруднення системи та насичення холодоагенту вологою.
61. Відкрутіть гайку (1) шлангу компресора та конденсатора повітряного кондиціонера від конденсатора повітряного кондиціонера.
Примітка:
Не слід від'єднувати шланг гідроприводу гальмівної системи від супорта, інакше необхідно проводити процедуру видалення повітря із системи гідроприводу.
62. Від'єднайте передній гальмівний шланг (2) від розташованого на стійці кронштейна та викрутіть болт (1) кріплення корпусу супорта переднього гальмівного механізму до поворотного кулака. Виконайте ці ж дії на протилежному боці.
63. Зніміть супорт переднього гальмівного механізму з поворотного кулака. Виконайте ці ж дії на протилежному боці.
Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.
64. Підвісьте супорт (1) переднього гальмівного механізму на міцному дроті (2). Виконайте ці ж дії на протилежному боці.
65. Викрутіть болт (1) кріплення датчика швидкості обертання колеса та від'єднайте джгут проводів (2) датчика від розташованого на стійці кронштейна.
66. Відведіть убік від підрамника та деталей підвіски та закріпити. Виконайте ці ж дії на протилежному боці.
67. Викрутіть болти та гайки.
68. Від'єднайте стійку стабілізатора поперечної стійкості від кронштейна на стійці підвіски. Виконайте ці ж дії на протилежному боці.
69. Від'єднайте роз'єм датчика кисню (1).
70. Зніміть гнучку вихлопну трубу.
71. Встановіть піддон для демонтажу силового агрегату EN-50176, опору підрамника EN-49802 та утримувач опори підрамника EN-50177.
72. Встановіть опору піддону для демонтажу та встановлення силового агрегату EN-48244 або інший підйомник під раму, що підходить для цієї мети, як показано на ілюстрації.
73. Опустіть автомобіль так, щоб опора підрамника EN-49802 уперлася в опору піддона для демонтажу та встановлення силового агрегату EN-48244 або інший підйомник, що підходить для цієї мети.
74. Викрутіть 4 болти (1) підрамника.
75. Викрутіть болт (3) кріплення опори підвіски двигуна та скрутіть гайки (4).
76. Викрутіть гвинт (1) та гайку (2) кріплення силового агрегату.
Примітка:
Перевірте, щоб шланги, джгути проводів, трубопроводи та стійки передньої підвіски, що знаходяться в підкапотному просторі, не перешкоджали демонтажу.
77. Разом з помічником опустіть підйомник та/або підніміть автомобіль, щоб вивести двигун, коробку передач та підрамник із підкапотного простору.
78. Викрутіть болт кріплення фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу до компресора кондиціонера та гайку кріплення фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу до конденсатора.
79. Від'єднайте фланець всмоктувального/нагнітального трубопроводу від компресора кондиціонера.
Примітка:
Відразу закупоріть отвори всмоктувального/нагнітального трубопроводу та компресора, щоб унеможливити забруднення системи та насичення холодоагенту вологою.
80. Закрийте отвори всмоктувального/нагнітального трубопроводу, конденсатора та компресора.
Примітка:
Кільця ущільнювача системи кондиціювання не призначені для повторного використання. Щоразу після від'єднання фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу від компресора кондиціонера необхідно встановлювати нові кільця ущільнювачів.
81. Викиньте кільця ущільнювачів всмоктувального/нагнітального трубопроводу кондиціонера.
82. Викиньте кільця ущільнювачів.
83. Зніміть модуль вентилятора конденсатора.
84. Від'єднайте роз'єм регулятора холостого ходу (1), датчика положення дросельної заслінки (2), датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (3).
85. Від'єднайте роз'єми клапана рециркуляції відпрацьованих газів (1), датчика положення розподільчого валу (2), підігрівача термостата (3), датчика температури охолоджувальної рідини (4) та безконтактної системи запалювання (5).
86. Від'єднайте роз'єми джгута проводів генератора (1), реле тиску масла (2) та датчика детонації (7).
87. Скрутіть гайку кріплення позитивного дроту акумулятора до генератора.
88. Від'єднайте позитивний провід (3) від генератора.
89. Скрутіть гайку кріплення акумулятора до стартера.
90. Від'єднайте акумулятор (4, 5) від стартера.
91. Викрутіть болт (6) кріплення заземлення джгута дротів двигуна до блоку циліндрів.
92. Від'єднайте (1) клапана системи керування перекриттям трактів впускного колектора та від'єднайте джгут проводів (5) від впускного колектора.
93. Від'єднайте електричний роз'єм (1) електромагнітного клапана продування адсорбера та роз'єм (2) джгута проводів форсунок.
94. Розчленуйте електричний роз'єм (1) підсилювача рульового керування та роз'єм (2) компресора кондиціонера.
95. Від'єднайте фіксатор (3) джгута дротів двигуна від кронштейна.
96. Зніміть джгут дротів двигуна з силового агрегату.
97. Демонтуйте кермо з гідропідсилювачем.
98. Зніміть приводний ремінь ГРМ.
99. Зніміть рульовий насос із сервопідсилювачем.
100. Демонтуйте компресор кондиціонера.
101. Зніміть генератор.
102. Послабте та викрутіть болти коробки.
103. Закріпіть такелажний ланцюг та гаки на підйомному кронштейні.
104. За допомогою крана достатньої вантажопідйомності підніміть двигун.
105. Встановіть двигун на стенд EN-49271.
106. Переобладнайте деталі, якщо це необхідно.
Встановлення двигуна у зборі
1. Закріпіть такелажний ланцюг та гаки на підйомному кронштейні.
2. За допомогою крана достатньої вантажопідйомності підніміть двигун.
3. Встановіть двигун на коробку передач та підрамник.
4. Встановіть болти коробки.
5. Встановіть генератор.
6. Встановіть компресор на місце.
7. Встановіть насос керма з гідропідсилювачем.
8. Надягніть ремінь приводу.
9. Встановіть ремінь рульового керування з гідропідсилювачем.
10. Закріпіть джгут дротів двигуна на силовому агрегаті.
11. Закріпіть фіксатор джгута дротів двигуна на кронштейні.
12. Підключіть електричний роз'єм (1) підсилювача рульового керування та роз'єм компресора кондиціонера.
13. Підключіть електричний роз'єм (1) електромагнітного клапана продування адсорбера та роз'єм (2) джгута проводів форсунок.
14. Приєднайте роз'єм (1) клапана системи керування перекриттям трактів впускного колектора та приєднайте джгут проводів (5) до впускного колектора.
15. Приєднайте роз'єми джгута проводів генератора (1), реле тиску масла (2) та датчика детонації (7).
16. Підключіть акумулятор (4, 5) до стартера.
17. Затягніть гайку кріплення роз'єму джгута акумулятора (5) до стартера до 10 Н·м.
18. Затягніть гайку кріплення роз'єму джгута акумулятора (4) до стартера до 5,5 Н·м.
19. Вкрутіть болт (6) заземлення джгута дротів двигуна на блок циліндрів і затягніть моментом 50 Н·м.
20. Приєднайте роз'єми клапана рециркуляції відпрацьованих газів (1), датчика положення розподільчого валу (2), підігрівача термостата (3), датчика температури охолоджувальної рідини (4) та безконтактної системи запалювання (5).
21. Підключіть роз'єм регулятора холостого ходу (1), датчика положення дросельної заслінки (2), датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (3).
22. Встановіть модуль вентилятора конденсатора.
23. Встановіть нові кільця ущільнювачів (3, 4).
24. Вийміть заглушки з отворів всмоктувального/нагнітального трубопроводу, конденсатора та компресора.
25. Приєднайте фланець (5) всмоктувального/нагнітального трубопроводу до компресора кондиціонера.
26. Затягніть болт (1) кріплення фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу до компресора кондиціонера моментом 22 Н·м.
27. Затягніть гайку (2) кріплення фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу до конденсатора кондиціонера моментом 10 Н·м.
28. Разом із помічником підніміть підйомник та/або опустіть автомобіль, щоб завести двигун, коробку передач та підрамник у підкапотний простір.
29. Вкрутіть гвинт (1) та гайку (2) кріплення силового агрегату.
30. Вкрутіть болт (3) кріплення опори підвіски двигуна та накрутіть гайки (4).
31. Затягніть гвинт (1) та гайку (2) кріплення коробки передач 75 Н·м.
32. Затягніть болт (3) кріплення опори підвіски двигуна та гайки (4) моментом 58 Н·м.
33. Затягніть 4 болти (1) кріплення підрамника моментом 170 Н·м.
34. Приберіть опору піддону для демонтажу та встановлення силового агрегату EN-48244 або інший підйомник, що використовується для цієї мети.
35. Приберіть піддон для демонтажу силового агрегату EN-50176, опору підрамника EN-49802 та утримувач опори підрамника EN-50177.
36. Встановіть гнучку вихлопну трубу.
37. Приєднайте роз'єм датчика кисню (1).
38. Приєднайте стійку стабілізатора поперечної стійкості до кронштейна на стійці підвіски.
39. Вкрутіть гвинти та болти.
40. Затягніть гвинти та болти моментом 100 Н·м.
41. Затягніть гайку 43 Н·м.
42. Встановіть датчик швидкості обертання колеса та підключіть роз'єм джгута проводів (2) датчика швидкості обертання колеса до встановленого на стійці кронштейна та затягніть болт (1) до моменту 8,5 Н·м.
Увага:
Переконайтеся, що гальмівний шланг після завершення встановлення не перетиснутий і не перекручений. Це може призвести до пошкодження шлангу.
43. Від'єднайте провід або інший пристрій (2), на якому підвішено гальмівний супорт (1).
44. Встановіть супорт гальмівного механізму в зборі (1) на поворотний кулак (3).
Увага:
Переконайтеся, що гальмівний шланг після завершення встановлення не перетиснутий і не перекручений. Це може призвести до пошкодження шлангу.
45. Затягніть болти (1) кріплення корпусу супорта до поворотного кулака 95 Н·м.
46. Закріпіть гальмівний шланг (2) на кронштейні на стійці підвіски. Виконайте ці ж дії на протилежному боці.
47. Вийміть заглушки з отворів всмоктувального/нагнітального трубопроводу та компресора.
Примітка:
Не слід змащувати нову прокладку ущільнювача маслом. Установка має здійснюватися всуху. Мінеральне масло призведе до розпухання прокладки та, як наслідок, розгерметизації системи.
48. Встановіть нове кільце ущільнювача.
49. Встановіть шланги компресора та конденсатора системи кондиціонування повітря на конденсаторі та затягніть гайку (1) моментом 10 Н·м.
50. Вийміть заглушки з отворів всмоктувального/нагнітального трубопроводу та компресора.
Примітка:
Кільця ущільнювача системи кондиціювання не слід змащувати перед установкою. Не змащувати кільця ущільнювачів системи кондиціювання.
51. Встановіть нове кільце усмоктувального/нагнітального трубопроводу кондиціонера на всмоктувальний трубопровід.
52. Приєднайте фланець всмоктувального/нагнітального трубопроводу до компресора кондиціонера.
53. Затягніть болт (2) кріплення фланця всмоктувального/нагнітального трубопроводу до компресора кондиціонера моментом 22 Н·м.
54. Вийміть заглушки з отворів трубопроводу продування адсорбера (4) та сполучного штуцера електромагнітного клапана продування.
55. Підключіть трубопровід продування адсорбера (4) до електромагнітного клапана продування.
56. Вийміть заглушки з отворів палива, що подає (1) і палива шланга (3).
57. Підключіть паливний шланг (3) до подачі палива (1).
58. Встановіть розширювальний бачок (5) системи охолодження на кронштейн на опорі підвіски двигуна.
59. Затягніть болти (2) кріплення розширювального бачка на кузов моментом 9 Н·м.
60. Вийміть заглушки зі шлангів та отворів штуцерів системи охолодження.
61. Підключіть шланги рідини для охолодження (3, 4, 7) до розширювального бачка.
62. Встановіть бачок робочої рідини гідропідсилювача кермового механізму на розширювальний бачок системи охолодження.
63. Затягніть болти (1) кріплення бачка робочої рідини гідропідсилювача рульового механізму до 9 Н·м.
64. Підключіть нижній шланг охолоджувальної рідини, як показано на ілюстрації.
65. Встановіть дефлектор (1) та кліпс (2).
66. Встановіть кришку (1, 2).
67. Встановіть передній спойлер (1) та фіксатори (2).
68. Встановіть переднє облицювання бампера.
69. Встановіть передні колеса.
70. Опустіть автомобіль.
71. Підключіть вакуумний шланг (2) до верхнього впускного колектора.
72. Вийміть заглушки зі шлангів та отворів штуцерів.
73. Підключіть шланг охолоджувальної рідини (1) до модуля вентилятора конденсатора.
74. Підключіть електричний роз'єм датчика температури навколишнього середовища (2), якщо він встановлено.
75. Підключіть електричний роз'єм (1) модуля піддону.
76. Встановіть трос важеля перемикання коробки на кронштейн троса.
77. Встановіть наконечник троса важеля для вибору діапазонів передач на штифт важеля КПП.
78. Перевірте діапазон налаштування троса.
79. Вийміть заглушки зі шлангів та отворів штуцерів системи охолодження.
80. Підключіть підвідний (1) та відвідний (2) шланги обігрівача до труби обігрівача.
81. Встановіть кріплення (4) джгута проводів.
82. Підключіть датчик швидкості обертання колеса (3).
83. Встановіть роз'єм джгута проводів (2) заземлення та затягніть болт (1) до 10 Н·м.
84. Підключіть роз'єм (1) джгута проводів до блоку запобіжників переднього відсіку.
85. Затягніть болти (2) кріплення верхньої пластини підкапотного монтажного блоку до нижньої пластини моментом 6 Н·м.
86. Встановіть верхню пластину.
87. Встановіть провід позитивної клеми акумулятора у фіксатор (2) кріплення до кузова.
88. Затягніть гайку (1) кріплення позитивного дроту акумулятора до монтажного блоку 10 Н·м.
89. Встановіть кришку монтажного блоку у підкапотному просторі.
90. Встановіть полицю для акумулятора (2) та затягніть гвинти (1) та гайку (3) до 11,5 Н·м.
91. Встановіть фіксатори (1) на полицю акумулятора.
92. Притисніть електричний роз'єм (2) джгута до модуля керування двигуна та натисніть на важіль (1) електричного роз'єму модуля керування двигуна.
93. Затягніть болти (2) кріплення кронштейна модуля керування двигуна до полиці акумулятора 10 Н·м.
94. Встановіть акумулятор.
95. Приєднайте трос приводу акселератора, якщо його передбачено.
96. Встановіть вузол повітряного фільтра та затягніть 4 болти (1) повітряного фільтра до 6 Н·м.
97. Підключіть шланги до корпусу дросельної заслінки у збиранні.
98. Затягніть хомут (2).
99. Підключіть датчик датчика температури повітря (1).
100. Підключіть колодки блоку керування КПП (1) та джгута проводів системи керування двигуном (2).
101. Встановіть нижній проміжний вал кермового керування.
102. Затягніть болт (1) 25 Н·м.
103. Очистіть та заправте систему кондиціювання.
104. Знову залийте охолодну рідину в систему охолодження.
105. Перевірте рівень масла і за потреби заправте чисту моторну оливу.
106. Під'єднайте мінусовий кабель акумулятора.
107. Закрийте капот.