Муфти включення передач Chevrolet Spark / Daewoo Matiz з 2009 року (+оновлення 2012)

9. Муфти увімкнення передач

Муфта вмикання заднього ходу

Розбирання муфти увімкнення заднього ходу

1. Зніміть упорне кільце (1).

2. Зніміть притискний диск (2), 2 фрикційні диски (3) та 2 перегородки (4) з барабана муфти заднього ходу (5).

Примітка:
Не тисніть на вузол утримувача пружини із зайвою силою.

3. Натисніть на вузол тримача пружини (2) і за допомогою DT-47525 знімач (3) зніміть упорне кільце (1).

4. Зніміть вузол утримувача пружини.

Примітка:
Подавайте повітря поступово з низьким тиском, щоб не випало поршень муфти включення заднього ходу. Якщо демонтаж поршня (3) муфти включення заднього ходу не вдається виконати за допомогою продування повітряним пістолетом (2), вийміть його за допомогою щипців для стопорних кілець.

5. Продуйте повітрям впускний канал масла барабана муфти увімкнення заднього ходу (1), щоб вийняти поршень муфти (3).

6. Витягніть поршень муфти заднього ходу та кільцеві ущільнення (4).

Огляд муфти вмикання заднього ходу

1. Переконайтеся, що струшуючи поршень муфти увімкнення заднього ходу (1), що контрольний клапан рухається вільно.

2. Переконайтеся, що повітря не випаровується під час продування сторони, що діє, поршня муфти включення заднього ходу або при продуванні розчепленої сторони.

3. Перевірте ущільнювач кільця на пошкодження.

4. Перевірте пластини на прогар, пошкодження та деформацію.

5. Перевірте барабан муфти увімкнення заднього ходу на прогар і пошкодження.

6. Перевірте інші компоненти на пошкодження та деформацію.

Складання муфти включення заднього ходу

Примітка:
- Нанесіть трансмісійну рідину для АКП на нове кільцеве ущільнення.
- Будьте обережні, щоб при установці поршня муфти включення задньої передачі не вигнути або не упустити кільце ущільнювача.

1. Замініть кільця ущільнювачів (1, 2) на нові та встановіть їх на поршні муфти заднього ходу (3).

2. Встановіть поршень муфти заднього ходу на барабан (4).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не деформувати вузол утримувача пружини при запресуванні в робоче положення за допомогою DT-47525 знімач пружини муфти включення заднього ходу.

Примітка:
- Переконайтеся, що пружинне стопорне кільце щільно увійшло до канавки барабана.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця не співпадає зі стопором.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця збігається з увігнутим отвором.

3. Натисніть на вузол утримувача пружини (2), використовуючи DT-47525 знімач (3), та встановіть упорне кільце (1).

Примітка:
Перед використанням нового комплекту дисків муфти увімкнення заднього ходу зануріть його в рідину АКП на менш ніж на 2 години.

4. Встановіть 2 перегородки (4), 2 фрикційні диски (3) та притискний диск (2) у барабан муфти зворотного ходу (5).

5. Встановіть стопорне кільце (1).

6. Використовуючи калібр для вимірювання товщини (1), виміряйте зазор між пружинним стопорним кільцем (2) та притискним диском (3).

Стандартний проміжок становить: 0,5 - 0,8 мм.

Граничний проміжок становить: 1,0 мм.

7. Якщо граничне значення перевищено, замініть фрикційні диски (2) та перегородки (3) на нові та оберіть відповідний притискний диск (1), щоб забезпечити нормативний зазор.

8. Якщо зазор менший за граничне значення, виберіть відповідну упорну пластину, щоб значення зазору знаходилося в необхідному діапазоні.

Примітка:
Закрийте інші отвори для продування повітряного пістолета (2).

9. Продуйте повітрям впускний канал масла барабана муфти включення заднього ходу (1), і перевірте дію поршня.

Муфта увімкнення вищої передачі

Розбирання муфти увімкнення вищої передачі

1. Зніміть упорне кільце (1).

2. Зніміть притискний диск (2), 3 фрикційні диски (3) та 3 перегородки (4) з барабана муфти увімкнення вищої передачі (5).

Примітка:
Не тисніть на утримувач пружини із зайвою силою.

3. Натисніть на вузол тримача пружини (2), використовуючи DT-47527 знімач (4), після чого стисніть та зніміть завзяте кільце (1).

4. Зніміть пружину (2) та пружину (3).

Примітка:
Подавайте повітря поступово з низьким тиском, щоб не випало поршень муфти включення вищої передачі. Якщо демонтаж поршня не вдається виконати за допомогою продувки повітряним пістолетом (1), вийміть його за допомогою щипців.

5. Продуйте повітрям впускний канал масла барабана муфти включення вищої передачі (2), щоб вийняти поршень муфти вищої передачі (3).

6. Вийміть поршень муфти вищої передачі та кільцеві ущільнення (4).

Огляд муфти увімкнення вищої передачі

1. Переконайтеся, що зворотний клапан рухається вільно, струшуючи поршень муфти увімкнення вищої передачі (1),

2. Переконайтеся, що повітря не випаровується під час продування діючої сторони поршня муфти включення вищої передачі або під час продування розчепленої сторони.

3. Перевірте пластини на прогар, пошкодження та деформацію.

4. Перевірте кільцевий ущільнювач та кільце на ушкодження.

5. Перевірте інші компоненти на пошкодження та деформацію.

Складання муфти включення вищої передачі

Примітка:
- Нанесіть рідину АКП на нове кільцеве ущільнення та кільце ущільнювача.
- Будьте обережні, щоб при установці поршня муфти включення вищої передачі не вигнути або не змістити кільцеве ущільнення.

1. Замініть кільця ущільнювачів (1) на нові, після чого встановіть кільця ущільнювачів і підшипник (2) у барабан муфти включення вищої передачі (5).

2. Замініть кільцеві ущільнення (3, 4) на нові та встановіть їх на поршні муфти увімкнення вищої передачі (6).

3. Встановіть поршень муфти увімкнення вищої передачі в барабан муфти увімкнення вищої передачі.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не деформувати тримач пружини муфти включення вищої передачі під час запресування в робоче положення за допомогою DT-47527 з'ємника пружини муфти включення вищої передачі.

Примітка:
- Переконайтеся, що пружинне стопорне кільце щільно увійшло до канавки барабана.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця не співпадає зі стопором.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця збігається з увігнутим отвором.

4. Встановіть зворотну пружину (3) та утримувач пружини (2).

5. Натисніть на утримувач пружини, використовуючи DT-47527 знімач для пружини муфти включення вищої передачі (4), після чого запресуйте та встановіть упорне кільце (1).

Примітка:
Перед використанням нового комплекту дисків муфти включення вищої передачі зануріть його не менше ніж на 2 години в трансмісійну рідину АКП.

6. Встановіть 3 перегородки (4), 3 фрикційні диски (3) та притискний диск (2) у барабан муфти включення вищої передачі (5).

7. Встановіть стопорне кільце (1).

8. Використовуючи калібр для вимірювання товщини (1), виміряйте зазор між пружинним стопорним кільцем (2) та притискним диском (3).

Стандартний проміжок становить 1,8 - 2,2 мм.

Граничний проміжок становить 2,4 мм.

9. Якщо граничне значення перевищено, замініть фрикційні диски (2) та перегородки (3) на нові та оберіть відповідний притискний диск (1), щоб забезпечити нормативний зазор.

10. Якщо зазор менший за граничне значення, виберіть відповідну упорну пластину, щоб значення зазору знаходилося в необхідному діапазоні.

Примітка:
Закрийте інші отвори для продування повітряного пістолета (1).

11. Продуйте повітрям впускний канал масла барабана муфти включення вищої передачі ходу (2), і перевірте дію поршня.

Муфта включення нижчої передачі

Розбирання муфти включення нижчої передачі

1. Зніміть упорне кільце (1).

2. Зніміть притискний диск (2), 7 фрикційних дисків (3), 7 перегородок (4) та пружний диск (5) з барабана муфти включення нижчої передачі (6).

Примітка:
Не тисніть на компенсаційну кришку із зайвою силою.

3. Натисніть на компенсаційну кришку (2) і, за допомогою DT-47524 знімач (4), зніміть упорне кільце (1).

4. Зніміть компенсаційну кришку та поворотну пружину (3).

Примітка:
Подавайте повітря поступово з низьким тиском, щоб не випало поршень муфти включення нижчої передачі. Якщо демонтаж поршня муфти включення нижчої передачі не вдається виконати за допомогою продування повітряним пістолетом (1), вийміть його за допомогою щипців для стопорних кілець.

5. Продуйте повітрям впускний канал масла барабана муфти включення нижчої передачі (2), щоб вийняти поршень муфти включення нижчої передачі (3).

6. Витягніть поршень муфти нижчої передачі та кільцеві ущільнення (4).

Огляд муфти включення нижчої передачі

1. Перевірте пластини на прогар, пошкодження та деформацію.

2. Перевірте ущільнювальне кільце на пошкодження.

3. Перевірте ущільнювальну поверхню (1) кришки (2) на предмет пошкоджень.

4. Перевірте інші компоненти на пошкодження та деформацію.

Складання муфти включення нижчої передачі

Примітка:
- Нанесіть трансмісійну рідину для АКП на нове кільцеве ущільнення.
- Будьте обережні, щоб при вставці поршня муфти включення нижчої передачі не вигнути або не змістити кільцеве ущільнення.

1. Замініть кільцеві ущільнення (1, 2) на нові та встановіть їх на поршні муфти включення нижчої передачі (3).

2. Встановіть поршень муфти заднього ходу на барабан муфти заднього ходу (4).

Примітка:
Виявляйте обережність, щоб не деформувати кришку, що компенсує, при запресуванні її в робоче положення за допомогою DT-47524 з'ємника пружини муфти включення нижчої передачі.

Примітка:
- Переконайтеся, що пружинне стопорне кільце щільно увійшло до канавки барабана.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця не співпадає зі стопором.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця збігається з увігнутим отвором.

3. Встановіть зворотну пружину (3) та кришку (2), що компенсує.

4. Натисніть на компенсаційну кришку, використовуючи DT-47524 знімач пружини муфти включення нижчої передачі (4) і встановіть упорне кільце (1).

Примітка:
Перед використанням нового комплекту дисків муфти включення заднього ходу зануріть його в рідину АКП щонайменше на 2 години.

Примітка:
Позначте напрямок пружного диска.

5. Зберіть із пружним диском, забезпечуючи дотик по краях з муфтою включення нижчої передачі.

6. Встановіть пружний диск (5), 7 перегородок (4), 7 фрикційних дисків (3) та притискний диск (2) у барабан муфти нижчої передачі (6).

7. Встановіть стопорне кільце (1).

8. Використовуючи калібр для вимірювання товщини (1), виміряйте зазор між пружинним стопорним кільцем (2) та притискним диском (3).

Стандартний проміжок становить 0,8 - 1,1 мм.

Граничний проміжок становить 1,3 мм.

9. Якщо граничне значення перевищено, замініть фрикційні диски (2) та перегородки (3) на нові та оберіть відповідний притискний диск (1), щоб забезпечити нормативний зазор.

10. Якщо зазор менший за граничне значення, виберіть відповідну упорну пластину, щоб значення зазору знаходилося в необхідному діапазоні.

Примітка:
Закрийте інші отвори для продування повітряного пістолета (1).

11. Продуйте повітрям впускний канал масла барабана муфти включення нижчої передачі (2), і перевірте дію поршня.

Муфта включення 1-ї – 2-ї передачі

Розбирання муфти включення 1-ї – 2-ї передачі

1. Зніміть упорне кільце (1).

2. Зніміть притискний диск (2), 7 фрикційних дисків (3), 7 перегородок (4) та 2 пружні диски (5) з картера коробки передач (6).

Примітка:
- Не тисніть на вузол утримувача пружини із зайвою силою.
- Використовуйте знімач DT-47526, щоб сила тиску на вузол утримувача пружини додавалася рівномірно.

3. Натисніть на вузол утримувача пружини (2), використовуючи DT-47526 знімач (3), зніміть упорне кільце (1).

4. Зніміть вузол утримувача пружини.

Примітка:
Подавайте повітря поступово з низьким тиском, щоб не випало поршень муфти гальма низьких передач і заднього ходу. Якщо демонтаж поршня муфти гальма низьких передач та заднього ходу не вдається виконати за допомогою продування повітряним пістолетом (1), вийміть його за допомогою щипців.

5. За допомогою повітряного пістолета продуйте повітрям впускний канал масла (2) настановної поверхні клапанного блоку, щоб демонтувати поршень гальма низьких передач та заднього ходу.

6. Витягніть поршень гальма низьких передач і заднього ходу (3) та кільцеві ущільнення (4).

Огляд муфти включення 1-ї - 2-ї передачі

1. Перевірте пластини на прогар, пошкодження та деформацію.

2. Перевірте ущільнювальне кільце на пошкодження.

3. Перевірте інші компоненти на пошкодження та деформацію.

Складання муфти включення 1-ї – 2-ї передачі

Примітка:
- Нанесіть трансмісійну рідину для АКП на нове кільцеве ущільнення.
- Будьте обережні, щоб при вставці поршня муфти включення нижчої передачі не вигнути або не змістити кільцеве ущільнення.

1. Замініть кільцеві ущільнення (1, 2) на нові та встановіть їх на поршні гальма низьких передач та заднього ходу (3).

2. Встановіть гальмо низьких передач та заднього ходу.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не деформувати вузол утримувача пружини при запресуванні його в робоче положення за допомогою DT-47526 знімач пружини гальма низьких передач і заднього ходу.

Примітка:
- Переконайтеся, що пружинне стопорне кільце щільно увійшло до канавки барабана.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця не співпадає зі стопором.
- Переконайтеся, що отвір пружинного стопорного кільця збігається з увігнутим отвором.

3. Встановіть вузол утримувача пружини (2).

4. Натисніть на вузол тримача пружини, використовуючи DT-47526 знімач пружини гальма низьких передач та заднього ходу (3), та встановіть упорне кільце (1).

Примітка:
Перед використанням нового комплекту дисків гальма низьких передач і заднього ходу зануріть його в рідину АКП не менше ніж на 2 години.

Примітка:
Позначте напрямок пружного диска.

5. Виконайте складання з пружним диском, що стосується країв муфти включення нижчої передачі та заднього ходу.

6. Встановіть 2 пружні диски (5), 7 перегородок (4), 7 фрикційних дисків (3) та притискний диск (2) у картер коробки передач (6).

7. Встановіть стопорне кільце (1).

8. Використовуючи калібр для вимірювання товщини (2), виміряйте зазор між стопорним кільцем та притискним диском від гальма низьких передач та заднього ходу (1).

Стандартний проміжок становить 0,8 - 1,1 мм.

Граничний проміжок становить 1,3 мм.

9. Якщо граничне значення перевищено, замініть фрикційні диски (2) та перегородки (3) на нові та оберіть відповідний притискний диск (1), щоб забезпечити нормативний зазор.

10. Якщо зазор менший за граничне значення, виберіть відповідну упорну пластину, щоб значення зазору знаходилося в необхідному діапазоні.

Примітка:
Закрийте інші отвори для продування повітряного пістолета (1).

11. Продуйте повітрям впускний канал масла (2) з монтажної сторони клапанного блоку та перевірте дію поршня.