Акумуляторна батарея Chevrolet Spark / Daewoo Matiz з 2009 року (+оновлення 2012)

1. Акумуляторна батарея

Заряджання акумулятора

Увага:
Акумулятори виділяють вибухонебезпечні гази. Вони також містять агресивну кислоту. Акумулятори забезпечують електричний струм достатньої сили, щоб викликати опіки. У зв'язку з цим, щоб знизити небезпеку травм під час виконання робіт поряд з акумуляторною батареєю, дотримуйтесь наступних правил техніки безпеки:
- Завжди надягайте засоби захисту очей.
- Завжди перегинайтеся через акумулятор, якщо це можливо.
- Уникати впливу на акумулятор відкритого полум'я та іскор.
- Не допускайте потрапляння кислоти на шкіру та в очі.
У разі потрапляння кислоти на будь-яку ділянку шкіри негайно і рясно промийте цю ділянку водою.
Зверніться за медичною допомогою.

Увага:
Вимкнути запалення під час підключення або від'єднання проводів акумулятора, зарядного пристрою або подовжувальних проводів. Невиконання цієї вимоги може призвести до виходу з ладу ECM/PCM або інших електронних компонентів.

Примітка:
Повністю розряджені акумулятори можна піддавати прискореній зарядці. Якщо батарею заряджено більш ніж на 50 відсотків, не використовуйте високі зарядні струми. Для повної зарядки акумулятора необхідно заряджати її повільно.

1. Зніміть акумулятор з автомобіля.

2. Перевірте пошкодження акумулятора. Не заряджати пошкоджену батарею.

3. Послабте пробки наливних отворів акумулятора. Пробки не слід викручувати з наливних отворів повністю.

4. Підключіть зарядний пристрій до акумулятора. Виберіть необхідну швидкість заряджання.

5. Слідкуйте за температурою електроліту. При перевищенні рівня 55 відсотків слід відключити зарядний пристрій і дати батареї охолонути. Після того, як акумуляторна батарея охолоне, відновіть процес заряджання з меншою швидкістю.

6. При повільній зарядці необхідно контролювати напругу акумуляторної батареї. Щільність та температуру необхідно відзначати щогодини. Заряджання слід припинити після того, як протягом 3 перевірок поспіль не буде виявлено змін напруги або щільності.

7. Вкрутіть пробки наливних отворів акумулятора.

8. Після заряджання протестуйте акумулятор.

9. Встановіть акумулятор на автомобіль.

Перевірка акумулятора під навантаженням

1. Перевірте акумулятор на видимі пошкодження, такі як зламаний корпус або кришка, які можуть спричинити втрату електроліту. Якщо є видимі пошкодження, замініть акумулятор.

2. Приєднайте вольтметр і пристрій перевірки акумулятора під навантаженням до клем батареї.

3. Подайте струм 300 А на 15 секунд, щоб зняти напругу на поверхні акумулятора.

4. Заберіть навантаження.

5. Зачекайте 15 секунд і подайте навантаження 270 А.

6. Якщо напруга не падає нижче заданого мінімуму, батарея в нормі і може бути встановлена ​​на місце. Якщо напруга нижче заданого мінімуму, замініть акумулятор.

Негативний провід акумулятора

Від'єднання негативного дроту акумулятора

1. Перевірте, чи всі лампи та споживачі вимкнені. Вимкніть запалювання та вийміть ключ із замку запалювання.

2. Злегка відверніть гайку від'ємного дроту акумулятора.

3. Зніміть негативний дріт із акумулятора.

Під'єднання негативного дроту акумулятора

1. Встановіть негативний дріт на акумулятор.

2. Закрутіть гайку негативного дроту акумуляторної батареї та затягніть її моментом 10 Н·м.

3. Вставте ключ у замок запалювання та поверніть його у увімкнене положення.

4. Запрограмуйте всі налаштування користувача на радіостанції, задайте поточний час для годинника радіо.

Акумуляторна батарея

Зняття акумулятора

1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

2. Від'єднайте позитивний дріт від акумулятора.

3. Скрутіть гайку акумулятора та зніміть кронштейн.

4. Зніміть акумулятор.

Встановлення акумулятора

1. Встановіть акумулятор.

2. Встановіть кронштейн акумулятора та затягніть гайку кріплення моментом 4 Н·м.

3. Приєднайте кабель акумулятора.

Піддон акумулятора

Зняття піддону акумулятора

1. Зніміть акумулятор.

2. Відкрутіть гайку (1) хомута джгута проводів.

Момент затягування: 11,5 Нм.

3. Відкрутіть болт кріплення (2) кронштейна контролера ЕСУД.

Момент затягування: 10 Н·м.

4. Від'єднайте болт (3) кріплення повітряного фільтра до піддону акумулятора.

Момент затягування: 6 Н·м.

5. Відкрутіть болт (4) кріплення піддону акумулятора.

Момент затягування: 11,5 Нм.

6. Зніміть акумуляторну батарею (5).

Встановлення піддону акумулятора

Установку зробіть у порядку зворотного зняття.