Заміна масла та масляного фільтра в бензиновому двигуні 1,0 л (для застосування на моделі Chevrolet Spark M300)

#масло_і_масляний_фільтр #система_мастила #бензиновый_двигатель_1_0_л #Chevrolet_Spark #Шевроле_Спарк

Олива та масляний фільтр у бензиновому двигуні 1,0 л

Примітка:
Рекомендується заливати олію тієї ж марки, що було в двигуні. Якщо масло заливатиметься іншої марки, то промийте систему змащення двигуна спеціальним засобом. Для цього після зливу старої оливи залийте рідину для промивання до нижньої позначки масловимірювального щупа. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хвилин на холостих обертах. Злийте цей засіб і лише після цього замініть масляний фільтр. Тепер можна залити нову олію.

1. Якщо двигун холодний, запускаємо та прогріваємо його до робочої температури.

2. Встановлюємо автомобіль над ямою чи естакаду, або піднімаємо автомобіль на підйомнику.

Примітка:
Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше моторне масло буде злите не повністю, що може призвести до неправильної заправки оливи та подальшого пошкодження двигуна.

3. Відкриваємо капот.

4. Відкручуємо кришку маслозаливної горловини та піднімаємо масловимірювальний щуп.

5. Залізаємо під автомобіль …

… і через технологічний отвір у захисті послаблюємо затягування пробки зливного отвору.

Примітка:
Перед відвертанням, за допомогою щітки по металу, очищаємо пробку та область навколо неї від пилу та бруду та наносимо на пробку, при необхідності, проникаючу рідину (типу WD-40 або аналог).

6. Розташовуємо під зливний отвір у масляному піддоні ємність для збору моторного масла, пальцями руки відвертаємо пробку…

Увага:
- Дотримуємося обережності, щоб не обпектися олією.
- Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:

Точно маємо ємність для збору моторного масла, з урахуванням того, що масло почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.

… і зливаємо олію із системи двигуна в ємність (об'єм ємності – не менше 4 л), яку, можливо, доведеться переміщати по ходу процедури, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонку цівку.

7. Поки олія стікає в ємність, міняємо масляний фільтр. Фільтр змінюємо зверху.

Примітка:
На цьому двигуні масляний фільтр знаходиться на передній частині блоку циліндрів зліва (якщо дивитися проти руху) біля випускного колектора.

8. Послаблюємо затягування старого масляного фільтра за допомогою рук. Якщо фільтр "прикипів", тоді вдається до допомоги спеціального ключа для масляних фільтрів. Якщо фільтр не вдається відвернути руками і немає цього спеціального ключа, тоді пробиваємо корпус фільтра викруткою (ближче до дна фільтра, щоб не пошкодити штуцер двигуна) і відвертаємо його, користуючись цією викруткою як важелем.

9. Підкладаємо під масляний фільтр ганчір'я або ємність, яка збере надалі олію, і акуратно, щоб не розбризкати олію, остаточно її відвертаємо. Потім видаляємо старий масляний фільтр у відходи.

10. Гіркою видаляємо масло з посадкового місця фільтра на двигуні. Залишки старої оливи коптитимуть при роботі двигуна, а також завадять встановити належним чином новий фільтр. Переконуємось у тому, що до поверхні блоку циліндрів не прилипла прокладка старого фільтра (при необхідності скористайтеся ліхтариком). Приклеєну прокладку можна видалити за допомогою скребка.

11. Беремо новий масляний фільтр і заливаємо в нього на 1/3 свіжу моторну олію. Чекаємо кілька секунд, щоб олія трохи ввібралася у фільтр.

Примітка:
- Перед встановленням нового масляного фільтра порівнюємо знятий та новий фільтри, щоб переконатися у відповідності їх типів.
- Не заливайте масло у фільтр більше, ніж на 1/3, інакше, при встановленні фільтра на блок циліндрів, зайве масло витікатиме.

12. Змащуємо кільце ущільнювача нового фільтра свіжим моторним маслом.

13. Потім встановлюємо масляний фільтр на автомобіль.

14. Закручуємо фільтр до зіткнення кільця ущільнювача з двигуном. Після цього догортаємо масляний фільтр ще на 3/4 обороту із зусиллям від руки, без застосування будь-якого інструменту (згідно з інструкцією з його монтажу, що додається до фільтра).

Примітка:
За необхідності скористайтесь динамометричним ключем. Максимальне зусилля затягування фільтра не повинно перевищувати 12-14 Н∙м.

15. Поки ми змінювали масляний фільтр, масло з блоку циліндрів мало стекти в ємність (має пройти не менше 10-20 хвилин).

16. Беремо пробку зливного отвору і знімаємо з неї старе кільце ущільнювача. Видаляємо кільце у відходи. Потім протираємо пробку ганчіркою і встановлюємо на неї нове кільце ущільнювача.

17. Після закінчення зливу оливи (масло витікатиме рідкісними краплями) прибираємо ганчір'ям з масляного піддону та зливного отвору залишки оливи…

… і загортаємо пробку. Момент затягування пробки 30 Н·м.

18. Заливаємо свіжу олію в двигун через лійку та маслозаливну горловину.

19. Об'єм масла, що заливається, становить приблизно 3,75 л, але в будь-якому випадку рівень масла контролюємо за допомогою щупа:
- Чекаємо кілька хвилин, щоб олія встигла повністю стекти в двигун.
- Виймаємо масловимірювальний щуп, протираємо його чистою ганчіркою і знову вставляємо щуп на місце до упору. Витягуємо щуп, …

… рівень масляної плівки на щупі повинен бути між відмітками “MIN” та “MAX”. Якщо рівень масла наближається до позначки “MIN” або нижче за неї, доливаємо масло.

- Потім запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на холостому ході кілька хвилин. Сигналізатор аварійного тиску оливи повинен згаснути через 2-3 секунди після запуску двигуна. Під час роботи двигуна перевіряємо, чи немає патьоків оливи з-під пробки зливного отвору та масляного фільтра. Глушимо двигун, перевіряємо рівень масла і при необхідності доливаємо масло.

20. Закручуємо кришку маслозаливної горловини та закриваємо капот.

Відеоогляд процедури заміни оливи та масляного фільтра в бензиновому двигуні 1,0 л Chevrolet Spark M300