Рульова колонка Chevrolet Spark / Daewoo Matiz з 2009 року (+оновлення 2012)

7. Рульова колонка

Зняття кермової колонки

Увага:
Виставивши колеса автомобіля в напрямку строго вперед, закріпіть кермо в цьому положенні, використовуючи штир рульової колонки, що перешкоджає обертанню, замок рульової колонки або ремінь, що перешкоджає обертанню. Блокування рульового колеса допомагає уникнути пошкоджень та збоїв у роботі системи надувних подушок безпеки. Перед демонтажем наступних деталей необхідно зафіксувати кермо:
- Рульова колонка;
- Шарнір рульового валу;
- Проміжний вал (вали);
Після від'єднання цих деталей не слід обертати кермо або змінювати положення передніх керованих коліс. Недотримання цієї вимоги може призвести до усунення або пошкодження контактного шлейфу системи надувних подушок безпеки. Якщо ви підозрюєте, що центрування контактного шлейфу порушено, зверніться до інструкції з виконання центрування контактного шлейфу на даній моделі.

Увага:
Після того, як рульова колонка буде демонтована та витягнута з автомобіля, ризик її пошкодження багаторазово збільшується. Якщо упустити рульову колонку вертикально, це може призвести до складання рульового валу або послаблення пластмасових деталей, що забезпечують її жорсткість. Зберігшись на колонку можна зігнути або деформувати кожух. Будь-яке з названих ушкоджень може негативно позначитися на травмобезпеці колонки під час аварії. Для демонтажу рульового колеса слід використовувати лише спеціально призначений спеціальний інструмент. У жодному разі не допускається бити молотком по валу, оскільки це може призвести до послаблення пластмасових деталей, що забезпечують жорсткість колонки.

1. Зніміть нижню декоративну кришку комбінації приладів.

2. Відкрутіть верхній болт проміжного валу рульової колонки та від'єднайте вал від рульової колонки.

3. Зніміть кермо.

4. Зніміть нижню декоративну кришку рульової колонки.

5. Зніміть верхню кришку рульової колонки.

6. Від'єднайте всі потрібні електричні гнізда.

Примітка:
Встановіть сполучні накладки між кронштейном важеля нахилу та основою рульової колонки, щоб уникнути розвалу сорочки рульової колонки. Під час демонтажу та монтажу рульової колонки важіль нахилу повинен знаходитись у положенні LOCK (FULL UP) для забезпечення міцності кронштейна важеля нахилу. Також слід встановити сполучні накладки навколо важеля нахилу та сорочки кермової колонки, щоб важіль нахилу залишався в положенні LOCK. Не згинайте енергопоглинаючі стрічки рульової колонки, розташовані на верхньому кріпильному кронштейні рульової колонки.

7. Встановіть сполучні накладки, як описано вище.

8. Зніміть та видаліть у відходи гайки (1) кермової колонки.

9. Демонтуйте кермову колонку

Встановлення рульової колонки

Примітка:
- Перед застосуванням остаточного зусилля затягування всі гайки слід спочатку навертати від руки.
- Під час монтажу не згинайте енергопоглинаючі стрічки кермової колонки, розташовані на верхньому кріпильному кронштейні кермової колонки.

1. Встановіть кермо (1).

2. Встановіть нові гайки кермової колонки та затягніть їх до моменту затягування 25 Н·м.

Увага:
З метою забезпечення цільової функції кермової колонки автомобіля при аварії та щоб уникнути особистої травми водія необхідно виконати наступне:
- Спочатку затягуйте нижні кріплення кермової колонки, а потім верхні. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження рульової колонки.
- Затягніть кріплення кермової колонки вказаним моментом. Перевищення моменту затягування верхніх кріплень колонки може негативно вплинути на її здатність складатися при зіткненні.

3. Зніміть з'єднувальні накладки.

4. Підключіть усі необхідні електричні роз'єми.

5. Встановіть верхню кришку рульової колонки.

6. Встановіть нижню декоративну кришку кермової колонки.

7. Встановіть кермо.

8. Приєднайте проміжний вал рульового керування до кермової колонки.

9. Встановіть верхній болт проміжного валу рульового керування та затягніть його до моменту затягування 23 Н·м.

10. Зніміть нижню декоративну кришку комбінації приладів.

Проміжний вал рульової колонки

Зняття проміжного валу рульової колонки

1. Поверніть кермо в положення «строго прямо» і зафіксуйте кермо, виключивши його рух.

2. Зніміть два болта проміжного рульового валу (1).

3. Зніміть проміжний рульовий вал.

Встановлення проміжного валу рульової колонки

1. Встановіть проміжний рульовий вал.

Примітка:
Виріз (2) у дрібних зубцях карданного шарніра повинен бути точно поєднаний з вирізом (1) у дрібних зубцях кермової шестерні. Отвір у карданному шарнірі необхідно поєднати з канавкою на рульовій шестерні (3).

2. Встановіть 2 болти проміжного рульового валу (1) і затягніть ці болти до 25 Н·м.

Верхня декоративна кришка кермової колонки

Зняття верхньої декоративної кришки кермової колонки

1. Зніміть нижнє облицювання рульової колонки.

2. Зніміть комбінацію приладів.

3. Зніміть верхню кришку рульової колонки (1).

Примітка:
Від'єднайте верхню панель рульової колонки від нижньої панелі рульової колонки.

Встановлення верхньої декоративної кришки кермової колонки

Установку зробіть у порядку зворотного зняття.

Нижня декоративна кришка кермової колонки

Зняття нижньої декоративної кришки кермової колонки

1. Викрутіть гвинт (1) нижньої декоративної кришки кермової колонки.

2. Викрутіть гвинт (2) нижньої декоративної кришки рульової колонки.

Примітка:
Повертати кермо до того часу, поки не з'явиться доступ до болтів.

3. Зніміть нижню кришку рульової колонки (3).

Встановлення нижньої декоративної кришки кермової колонки

Установку зробіть у порядку зворотного зняття.