Передній приводний вал Chevrolet Spark / Daewoo Matiz з 2009 року (+оновлення 2012)

2. Передній приводний вал

Зняття переднього приводного валу

1. Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Зніміть колесо та шину.

3. Злийте трансмісійну рідину, якщо потрібно.

4. Встановіть спеціальний інструмент DT-50186 (1) на маточину за допомогою гайок кріплення колеса.

Примітка:
Для розгинання контровочного загину на стопорній гайці приводного валу використовуйте відповідний пристрій.

Примітка:
Після зняття стопорної гайки (1) ведучого валу колеса вона не підлягає повторному використанню.

5. Відкрутіть гайку приводного валу колеса (1) та шайбу (2) з приводного валу та викиньте її.

6. Зніміть інструмент DT-50186 зі ступиці колеса.

7. Від'єднайте блок зовнішньої рульової тяги з поворотного кулака.

8. Від'єднайте кульовий шарнір підвісного важеля від поворотного кулака.

9. За допомогою знімача DT-50188 (2) від'єднайте вал колеса від поворотного кулака (1).

10. На машині з механічною КПП встановіть знімач DT-50183 (1) у паз внутрішнього шарніра та витягніть приводний вал колеса з коробки передач.

11. На автомобілі з автоматичною КПП, вставте велику шліцеву викрутку між внутрішнім шарніром і вузлом ведучий міст-коробка передач і витягніть приводний вал колеса з вузла ведучий міст-коробка передач.

12. Якщо встановлено, що ущільнення приводного валу колеса пошкоджено, замініть ущільнення.

Встановлення переднього приводного валу

1. Встановіть запобіжне кільце DT-6332 у коробку передач.

2. Встановіть приводний вал колеса так, щоб шліци приводного валу зайшли за ущільнення валу.

3. Зніміть запобіжне кільце DT-6332 з приводного валу колеса.

4. Вставте приводний вал колеса до кінця у вузлі провідний міст-коробка передач.

Примітка:
Під час виконання наступного кроку не тягніть на себе приводний вал колеса. Тягніть тільки за внутрішній шарнір.

5. Зі встановленим приводним валом колеса, захопіть корпус внутрішнього трипідного шарніра і потягніть шарнір назовні, щоб забезпечити надійне зачеплення приводного валу. При цьому якщо вал колеса встановлений правильно, він залишиться на місці.

6. Встановіть приводний вал колеса у вузол маточини та підшипника переднього колеса.

7. Встановіть шаровий шарнір важеля підвіски на поворотний кулак.

8. Встановіть блок зовнішньої рульової поперечної тяги на поворотний кулак.

9. Затягніть від руки нову стопорну гайку (2) приводного валу на приводний вал (1).

10. Встановіть спеціальний інструмент DT-50186 (1) на маточину за допомогою двох гайок (3) кріплення колеса.

11. Встановіть зовнішній край пристрою DT-50186 (1) на безпечну основу.

12. За допомогою динамометричного ключа з головкою відповідного розміру встановіть та затягніть гайку приводного валу колеса із зусиллям 240 Н·м.

13. Зніміть інструмент DT-50186 (1) зі ступиці колеса.

14. Встановіть колесо та шину у зборі.

15. Опустіть автомобіль.

16. Залийте рідину у вузол провідний міст-коробка передач і перевірте рівень, якщо необхідно.

Внутрішній шарнір приводного валу

Зняття внутрішнього шарніру приводного валу

1. Зніміть вал колеса з автомобіля.

2. Встановіть стрижень приводного валу в лещатах з м'якими губками та надійно затягніть.

3. За допомогою шліцевого пристрою зніміть хомут (3) з пильника (4) корпусу трипідного шарніра (5).

4. За допомогою бокорізів зніміть хомут (2) пильовика (4) з приводного валу (1).

5. Зніміть корпус трипідного шарніра (2) з приводного валу колеса (1).

6. Зніміть стопорне кільце (3) та тришипник шарніра (2) з приводного валу колеса (1).

7. Зніміть пильовик (2) з приводного валу колеса (1).

8. Огляньте внутрішній шарнір приводного колеса щодо пошкоджень та надмірного зносу.

Встановлення внутрішнього шарніру приводного валу

Примітка:
Переконайтеся, що хомут ущільнення правильно встановлений у пазі ущільнення.

1. Встановіть пильовик (2) на вал колеса (1).

2. Встановіть вузол тришипника трипідного шарніра (2) на приводний вал колеса (1) до упору в буртик.

3. Встановіть стопорне кільце (3) на вал колеса (1).

4. За допомогою гострогубців встановіть хомут (2) пильника приводного валу (1).

5. Закладіть приблизно половину мастила в пильовик, а іншу половину в корпус шарніра.

6. Встановіть корпус трипідного шарніра (2) на вал колеса (1).

7. За допомогою гострогубців встановіть хомут (3) пильника корпусу трипідного шарніра (5).

8. Переверніть вузол трипідного шарніра круговими рухами 4 або 5 разів для розподілу мастила у вузлі шарніра.

9. Встановіть вал колеса на автомобілі.

Зовнішній шарнір приводного валу

Зняття зовнішнього шарніру приводного валу

1. Зніміть вал колеса з автомобіля.

2. Затисніть вал колеса в лещатах з м'якими губками.

3. Зніміть пильник внутрішнього шарніра з приводного валу колеса.

4. За допомогою шліцевого пристрою зніміть хомут пильовика (2) з корпусу зовнішнього шарніра (1) та пильника (3). Видалити хомут.

5. За допомогою двох бокорізів зніміть та викиньте хомут (4) з пильовика (3) та приводного валу (5). Видалити хомут.

6. Просуньте пильовик до внутрішнього шарніра і зніміть пильовик (2) з приводного валу колеса (1).

Встановлення зовнішнього шарніра приводного валу

Примітка:
Переконайтеся, що хомут ущільнення правильно встановлений у пазі ущільнення.

1. Встановіть пильовик (2) на вал колеса (1).

2. Переконайтеся, що пильовик (1) правильно встановлений у пазі (2) приводного валу колеса (3).

3. Використовуючи DT-50185 пристрій для монтажу хомута пильовика зовнішнього шарніра приводного вала колеса (1), закрийте хомут (2) приводного валу так, щоб зазор (A) становив 2,10 мм.

4. Закладіть приблизно половину мастила (2) всередину пильовика зовнішнього шарніра (1) , а іншу половину в корпус зовнішнього шарніра (3).

5. Використовуючи DT-50185 пристрій для монтажу хомута пильника зовнішнього шарніра приводного вала колеса (1), закрийте хомут (2) зовнішнього шарніра так, щоб зазор (A) становив 2,10 мм.

6. Вийміть вал колеса з верстатних лещат.

7. Переверніть зовнішній шарнір круговими рухами 4 або 5 разів для розподілу мастила у вузлі шарніра.

8. Встановіть приводний вал колеса на автомобілі