Електропроводка Chevrolet Spark / Daewoo Matiz з 2009 року (+оновлення 2012)

13. Електропроводка

Перевірка ланцюгів заземлення та низької опорної напруги

Так як лампа пробника може спалахувати і в тому випадку, коли опір в ланцюгу заземлення або ланцюга низької опорної напруги становить до 200 Ом, використовувати пробник для проведення таких перевірок не рекомендується. Лампа пробника з низьким повним опором може спалахувати, вказуючи на справність ланцюга, при опорі ланцюга в 20-30 Ом, тоді як лампа пробника з повним високим опором може загорятися і при опорі ланцюга 200 Ом. Саме тому для перевірки цілісності ланцюгів заземлення або низької опорної напруги необхідно використовувати цифровий мультиметр.

При використанні цифрового мультиметра на результатах перевірки цілісності ланцюга заземлення або низької опорної напруги можуть позначитися різні умови роботи автомобіля. Якщо необхідні умови не дотримані, перевірка ланцюга заземлення чи низької опорної напруги може закінчитися невдало, навіть якщо ланцюг справний. Це може призвести до збільшення термінів проведення діагностики та помилкової заміни справних деталей.

Наявність струму в ланцюзі заземлення або низької опорної напруги під час перевірки її цілісності може повністю спотворити результат або призведе до відображення вищого значення, ніж відсутність струму в ланцюзі. Перевірка цілісності ланцюга заземлення або низької опорної напруги щодо негативної клеми акумуляторної батареї має найвищі шанси помилкового вказівки на несправність ланцюга, ніж щодо інших точок заземлення. Найкращою точкою з'єднання на масу для перевірки є корпус блоку управління (якщо корпус блоку виконаний з металу та заземлений), скоба замка дверей на стійці кузова (якщо вона безпосередньо з'єднана з металом кузова), каркас панелі приладів, блок циліндрів або шпильки заземлення на кузові ( крім тієї, до якої підключено провід акумулятора).

Зазвичай при перевірці цілісності ланцюга заземлення або низької опорної напруги опір може становити до 100 Ом при включеному запалюванні, а при вимиканні запалення падати до 15-25 Ом. Через 30-40 секунд опір впаде нижче 10 Ом, а через 60 секунд - нижче 5 Ом. Після того, як усі системи автомобіля перейдуть у сплячий режим (зазвичай через 3-10 хвилин), опір опуститься нижче 0,3 Ом.

Для успішної перевірки цілісності ланцюгів заземлення або низької опорної напруги повинні бути дотримані такі умови:

• Запалювання ВИМК.
• Ключ має бути витягнутий із замку запалювання (на автомобілях, не обладнаних системою дистанційного керування замками та включенням двигуна).
• Модуль резервного живлення агрегатів повинен бути вимкнений (для цього вимкніть запалювання, потім відкрийте та закрийте двері водія).
• Зарядний пристрій має бути налаштований на 2 А або менше.
• Діагностичний прилад не повинен обмінюватися інформацією з блоками керування різними системами автомобіля (у деяких випадках його потрібно від'єднати від колодки діагностики).
• Усі двері повинні бути зачинені.
• Блок-фари повинні бути вимкнені (автоматичне керування фарами має бути вимкнено).
• Функції затримки вимкнення світлотехніки мають бути вимкнені.
• Функція затримки вимкнення системи вентиляції після зупинки двигуна має бути вимкнена.
• Все обладнання, яке може працювати після вимкнення запалювання, має бути вимкнене.
• Зачекайте до 60 секунд (після того, як будуть дотримані всі вищеописані умови).

Увімкнення функції блокування замків дверей за допомогою брелока дистанційного керування може значно скоротити час, необхідний для отримання достовірних результатів перевірки цілісності ланцюга заземлення або низької опорної напруги.

Перевірка на безперервність

За допомогою цифрового мультиміра

1. Встановіть цифровий мультиметр (DMM) у режим вимірювання опору (Ом).

2. Знеструмте підозрілий ланцюг (тобто витягніть запобіжник або модуль управління).

3. Від'єднайте навантаження.

4. Виберіть функцію MIN MAX на цифровому мультиметрі.

5. Підключіть один провід приладу до виведення ланцюга, що тестується.

6. Підключіть інший дріт цифрового вимірювального приладу - до іншого виводу ланцюга.

7. Якщо цифровий мультиметр фіксує низький опір або відсутність опору, це означає, що ланцюг працює безперервно.

За допомогою контрольної лампи

Примітка:
Використовуйте контрольну лампу тільки для силових ланцюгів або заземлення ланцюгів з низьким імпедансом.

1. Знеструмте підозрілий ланцюг (тобто витягніть запобіжник або модуль управління).

2. Від'єднайте навантаження.

3. Підключіть один контакт контрольної лампи до одного кінця проводу, що перевіряється.

4. Підключіть інший вивід контрольної лампи до позитивної напруги акумулятора.

5. Підключіть інший кінець дроту до заземлення.

6. Якщо контрольна лампа спалахує (на повну потужність), то ланцюг працює безперервно.

Перевірка короткого замикання

За допомогою цифрового мультиміра

1. Знеструмте підозрілий ланцюг (тобто витягніть запобіжник або модуль управління).

2. Від'єднайте навантаження.

3. Встановіть поворотний перемикач цифрового мультиметра в положення Ом для вимірювання опорів.

4. Підключіть один провід приладу до виведення ланцюга, що тестується.

5. Підключіть інший вивід цифрового мультиметра до надійного заземлення.

6. Якщо цифровий мультиметр НЕ показує нескінченний опір (OL), значить у ланцюзі є коротке замикання на землю.

За допомогою контрольної лампи

1. Знеструмте підозрілий ланцюг (тобто витягніть запобіжник або модуль управління).

2. Від'єднайте навантаження.

3. Підключіть один вивід контрольної лампи до позитивної напруги акумулятора.

4. Підключіть інший провід контрольної лампи до виведення ланцюга, що тестується.

5. Якщо лампа загоряється, значить у ланцюзі є коротке замикання на землю.

Зрощування кабелю типу "кручена пара" або екранованого кабелю

Для захисту електропроводки від електромагнітних перешкод використовується скручений/екранований кабель. Кабель такої конструкції, що має два провідники, використовується між аудіоцентром та динаміками/підсилювачем Delco-Bose® і в тих випадках, коли потрібна передача низькорівневих, чутливих сигналів. При ремонті скрученого/екранованого кабелю слід дотримуватися інструкцій, наведених нижче.

1. Зніміть зовнішній шар (1). Необхідна обережність, щоб розріз не досяг дроту заземлення в майларовій стрічці.

2. Розмотайте стрічку. Не знімайте стрічку. Використовуйте стрічку для обмотки нею скручених провідників після завершення зрощування.

3. Підготуйте зрощення. Відкрутіть провідники та зростіть дроти. Рекомендується розміщувати місця зрощення на відстані 65 мм один від одного.

Примітка:
Намотайте майларову стрічку, розташувавши її стороною з алюмінієвим покриттям усередину. Це забезпечує хороший електричний контакт із проводом заземлення.

4. Відновіть стан кабелю.

1) Обмотайте провідники майларовою стрічкою. Якщо майларова стрічка пошкоджена, замість неї використовувати стрічку AL-36FR фірми 3M.

2) Необхідно стежити, щоб не обмотати заземлюючий провід (1) у стрічці.

3) Зростіть провід заземлення.

4) Обмотайте провід заземлення навколо провідників і обмотайте електротехнічною стрічкою як зовнішню ізоляцію.

5. Обмотайте стрічкою кабель. При намотуванні слід рухати стрічку по спіралі.

Заміна діодів у джгутах проводів

У багатьох автомобільних електричних системах для роз'єднання ланцюгів та захисту компонентів від стрибків напруги використовуються діоди. Під час встановлення нового діода дійте у наведеній нижче послідовності.

1. Розкрийте джгут.

2. Якщо діод закріплений на джгуті стрічкою, зніміть стрічку.

3. Перевірте та запишіть поточний напрямок струму та орієнтацію діода.

4. Вийміть несправний діод із джгута за допомогою паяльника.

Примітка:
Якщо діод розташований поруч із контактом роз'єму, витягніть контакт (-и) з роз'єму, щоб не пошкодити його паяльником.

5. Обережно зніміть ізоляцію на ділянці поруч із старим запаяним ділянкою дроту (-ів). Не знімайте ізоляції більше, ніж потрібно для розміщення нового діода.

6. Перевірте напрямок струму в новому діоді та забезпечте встановлення діода з правильним зміщенням. Щоб визначити правильне положення діода під час встановлення, використовуйте відповідну електричну схему із сервісного посібника.

7. Припаяйте новий діод до проводів, використовуючи для цього трубку припою з каніфоллю всередині і припій з відсотковим співвідношенням олово/свинець, рівним 60/40. Перед паянням закріпіть на кінцях висновків діода тепловідведення (алюмінієві затискачі типу "крокодил"), щоб захистити діод від надмірного нагрівання. Під час використання паяльного обладнання дотримуйтесь інструкцій виробника.

8. Якщо контакт (-и) було витягнуто, вставте його в гніздо.

Примітка:
Щоб уникнути замикання на "масу" та проникнення води, повністю закрийте всі відкриті дроти та точки приєднання діода ізоляційною стрічкою.

9. Прикріпіть діод до джгута або роз'єму за допомогою ізоляційної стрічки.