Заміна елементів системи Chery Tiggo 4 з 2017 року

3. Заміна елементів системи

Увага:
Тривалий контакт з моторним маслом, що повторюється, небезпечний для шкіри. При попаданні моторної оливи на шкіру негайно змийте оливу водою. Крім цього, відпрацьована моторна олія містить потенційно небезпечні забруднення, які можуть призвести до раку шкіри. Таким чином, під час обслуговування автомобіля завжди вживайте заходів для захисту шкіри.

Двигун 1,5л

Оливний фільтр

Зняття та встановлення

Увага:
- НЕ знімайте масляний фільтр доти, доки двигун не охолоне.
- Для запобігання деформаціям при заміні масляного фільтра використовуйте пристрій для встановлення масляного фільтра.
- Масляний фільтр розташовується поруч із вихлопною трубою, при знятті та встановленні будьте обережні, щоб не обпектися.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте моторне масло.

4. Зніміть масляний фільтр:

(a) Для зняття масляного фільтра (2) використовуйте знімач масляного фільтра (1).

(b) Зніміть масляний фільтр.

Увага:
Зі знятим масляним фільтром слід звертатися відповідно до вимог місцевого законодавства. Не утилізуйте гальмівну рідину довільним чином.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Перевірте і очистіть поверхні масляного фільтра, що сполучаються, і кронштейна масляного фільтра.
• Нанесіть на ущільнення масляного фільтра чисту моторну оливу.
• Для затягування масляного фільтра скористайтеся спеціальним пристроєм. Момент затяжки 22 - 25 Н∙м.
• Після встановлення масляного фільтра необхідно видалити масло, що потрапило на двигун.

Датчик тиску оливи

Зняття

Увага:
НЕ знімайте датчик тиску масла, поки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть датчик тиску масла:

Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску палива та зніміть датчик (2).

Перевірка

Увага:
Перед перевіркою датчика тиску масла переконайтеся, що рівень моторного масла відповідає нормі, температура охолоджуючої рідини вище 90 °C, і масляний фільтр експлуатується не більше 5000 км пробігу.

1. Використовуйте манометр для перевірки тиску моторного масла, подібного до показаного на малюнку.

2. Встановіть датчик тиску масла в різьбовий отвір (4), як показано на ілюстрації.

3. Встановіть датчик тиску масла (2) на тестер (1) та підключіть світлодіодну лампу (3).

4. Світлодіодна лампа (3) не світиться, коли двигун не працює. Якщо вона спалахнула, замініть датчик тиску масла.

5. Після запуску двигуна слідкуйте за тиском на тестері. Світлодіодна лампа (3) спалахує при тиску 94 кПа, і якщо цього не відбувається, датчик тиску масла необхідно замінити.

Встановлення

1. Видаліть масло та забруднення з датчика тиску масла та його різьбового отвору.

2. Під час встановлення датчика тиску масла нанесіть на його різьблення невелику кількість герметика для різьблення Loctite 577.

3. Для затягування датчика тиску використовуйте динамометричний ключ і, як показано на малюнку, забезпечте зазор (a) від 2 до 5 мм між поверхнею фланця датчика тиску масла та корпусом модуля масляного фільтра. Момент затяжки 20 ± 2 Н∙м.

4. Інші операції установки виконуються в послідовності, зворотній послідовності зняття.

Модуль масляного фільтра

Зняття та встановлення

Увага:
- НЕ знімайте модуль масляного фільтра, поки двигун не охолоне.
- При знятті та встановленні всередині двигуна залишається охолоджувальна рідина, і якщо вона потрапляє на шкіру, негайно змийте її водою, а при серйозних наслідках зверніться за медичною допомогою.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання двигуна.

5. Злийте моторне масло.

6. Злийте рідину, що охолоджує.

7. Зніміть попередній каталітичний нейтралізатор.

8. Зніміть модуль масляного фільтра:

(a) Послабте пружинний хомут і відокреміть шланг для підведення від модуля масляного фільтра.

(b) Від'єднайте роз'єм датчика тиску масла (стрілка).

(с) Послабте пружинний хомут (стрілка) і відокремте шланг малого контуру циркуляції охолоджувальної рідини від трубки охолодження I.

(d) Зніміть болт (1) кріплення трубки охолодження I до блоку циліндрів.

Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.

(e) Зніміть три болти (стрілки) кріплення модуля масляного фільтра.

Примітка:
Момент затягування: 40 + 5 Н∙м.

(f) Зніміть модуль масляного фільтра.

9. Зніміть масляний радіатор:

(a) Зніміть чотири болти кріплення масляного радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(b) Зніміть масляний радіатор.

10. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Очистіть поверхню модуля масляного фільтра, що сполучається.
• Прокладка є деталлю, яка не підлягає повторному використанню, її необхідно замінити деталю з ремонтного комплекту (гумовим кільцем).
• Перевірте, чи встановлена ​​шайба модуля масляного фільтра у правильне положення.
• Доведіть рівень оливи до необхідного.

Піддон картера

Зняття

Увага:
НЕ зливайте масло і не знімайте картонну картону, поки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Виберіть холодоагент із контуру системи кондиціювання повітря.

4. Злийте моторне масло.

5. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання двигуна.

6. Зніміть компресор кондиціонера та кронштейн кріплення компресора.

7. Зніміть електричний насос охолоджувальної рідини та кронштейн електричного насосу охолоджуючої рідини.

Примітка:
Зніміть електричний насос охолоджувальної рідини, не від'єднуючи підвідний/відвідний шланги охолоджуючої рідини, відведіть його убік і після зняття болтів закріпіть відповідним чином.

8. Зніміть картону:

(a) Зніміть три болта (стрілки) кріплення масляного піддону до картера коробки.

Примітка:
Момент затягування: 50 ± 5 Н∙м.

(b) Зніміть 15 болтів кріплення піддону картера у порядку, показаному на малюнку.

(c) Злегка постукайте по краях піддону картера гумовим молотком і зніміть піддон.

Увага:
- Оскільки між піддоном картером і корпусом корінних підшипників є шар герметика, для його видалення при знятті ніколи не користуйтеся твердими предметами, такими як молоток. піддон можна злегка обстукати ліворуч і праворуч за допомогою гумового молотка.
- Для створення опори під час зняття піддону можна використовувати стійку для агрегатів трансмісії, що допоможе запобігти травмі при несподіваному падінні піддону картера.
- Під час зняття піддону картера не пошкодіть і не втратите настановні штифти.

(d) За допомогою плоского скребка видаліть залишки герметика з поверхонь піддону картера і корпусу корінних підшипників, що сполучаються.

Увага:
При видаленні герметика з поверхонь, що сполучаються, піддона картера і корпусу корінних підшипників очистіть різьбові отвори.

Встановлення

Увага:
- При нанесенні герметика перевірте його тип та термін придатності.
- Видаліть з піддону картера забруднення, металеві стружки та залишки герметика.
- Видаліть відкладення масла та залишки герметика з різьбових отворів піддону картера та блоку циліндрів.
- Герметик не повинен наноситися надто товстим шаром; в іншому випадку він потрапить усередину піддону картера і закупорить сітчастий фільтр маслоприймача.
- НЕ заливайте моторне масло, доки після встановлення піддону картера не висохне герметик.

1. Встановіть картонний піддон:

(a) Рівномірно нанесіть герметик Loctite 5900H на внутрішню частину отворів для болтів кріплення піддону картера, як показано на ілюстрації. Діаметр валика герметика: 1,5 – 3 мм.

(b) Поєднайте отвори піддону картера з установочними штифтами корпусу підшипників колінчастого валу, встановіть на місце піддон і злегка обстукайте, щоб він щільно прилягав до поверхні корпусу підшипників, що сполучається.

(c) Попередньо вкрутіть болти кріплення піддону картера до моменту, коли він буде щільно притиснутий до корпусу корінних підшипників. Потім затягніть болти у послідовності, показаній на ілюстрації. Момент затяжки 20 + 5 Н∙м.

2. Інші операції зі встановлення виконуються в послідовності, зворотній послідовності зняття.

Маслоприймач

Зняття та встановлення

Увага:
НЕ зливайте моторне масло, доки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте моторне масло.

4. Зніміть картону.

5. Зніміть маслоприймач:

(a) Зніміть три болта кріплення (стрілки) маслоприймача.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(b) Зніміть маслоприймач та кільце ущільнювача.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Кільце ущільнювача маслоприймача є деталлю, що не підлягає повторному використанню. Перед встановленням маслоприймача замініть кільце ущільнювача.
• Після встановлення маслоприймача нанесіть на різьблення болтів кріплення герметик Loctite 243. Він наноситься на перші 3-5 витків різьблення.

Масляний насос

Зняття та встановлення

Увага:
НЕ зливайте моторне масло, доки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте моторне масло.

4. Зніміть картону.

5. Зніміть маслоприймач.

6. Зніміть масляний насос:

(a) Зніміть три болта кріплення (стрілки) масляного насоса.

Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.

(b) Притисніть рухому планку натягувача ланцюга приводу, відведіть ланцюг убік від масляного насоса, зніміть масляний насос.

7. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Злите моторне масло повинне утилізуватися спеціальним підрозділом відповідно до місцевих законів та норм. Не допускається утилізувати оливу довільним чином.
• Повертаючи зірочку за годинниковою стрілкою, переконайтеся, що масляний насос працює плавно.
• Після встановлення масляного насоса нанесіть на різьблення болтів кріплення герметик Loctite 243. Він наноситься на перші 3-5 витків різьблення.

Трубка масловимірювального щупа

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть трубку мастильного щупа:

(a) Від'єднайте хомут (1) кріплення джгута дротів двигуна.

(b) Зніміть болт (стрілка) кріплення трубки масловимірювального щупа до впускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(c) Від'єднайте хомут (1) кріплення джгута дротів двигуна.

(d) Зніміть болт (стрілка) кріплення трубки масловимірювального щупа до корпусу підшипників колінчастого валу двигуна.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(e) Зніміть трубку мастильного щупа.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Перед збиранням перевірте кільце ущільнювача і переконайтеся в тому, що воно не пошкоджене. За необхідності замініть його на новий.
• Перед складанням нанесіть невелику кількість мастила на кільце ущільнювача.
• При установці трубки масловимірювального щупа в отвір корпусу підшипників колінчастого валу по можливості вставляйте нижній кінець трубки вздовж лінії валу. Якщо вона нахиляється, можуть виникнути труднощі при установці кільця ущільнювача, і воно навіть може бути пошкоджено.

Двигун 2,0 л

Олійний фільтр

Зняття та встановлення

Увага:
- НЕ знімайте масляний фільтр доти, доки двигун не охолоне.
- Для запобігання деформаціям при заміні масляного фільтра використовуйте пристрій для встановлення масляного фільтра.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть захисний кожух двигуна.

4. Злийте моторне масло.

5. Зніміть масляний фільтр:

(a) Для зняття масляного фільтра (2) використовуйте знімач масляного фільтра (1).

(b) Зніміть масляний фільтр.

Увага:
Зі знятим масляним фільтром слід звертатися відповідно до вимог місцевого законодавства. Не утилізуйте гальмівну рідину довільним чином.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Нанесіть на прокладку масляного фільтра чисте моторне масло.
• Обережно наверніть масляний фільтр від руки, доки прокладка фільтра повністю не контактуватиме з опорою фільтра.
• Для затягування масляного фільтра скористайтеся спеціальним пристроєм. Момент затяжки 22 - 25 Н∙м.
• Після встановлення масляного фільтра необхідно видалити масло, що потрапило на двигун.

Датчик тиску оливи

Зняття

Увага:
НЕ знімайте датчик тиску масла, поки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть датчик тиску масла:

Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску палива та зніміть датчик (2).

Перевірка

Виконується так само, як і на двигуні 1,5 л (див. вище).

Встановлення

1. Видаліть масло та забруднення з датчика тиску масла та його різьбового отвору.

2. Під час встановлення датчика тиску масла нанесіть на його різьблення невелику кількість герметика для різьблення Loctite 577.

3. Для затягування датчика тиску використовуйте динамометричний ключ і, як показано на малюнку, забезпечте зазор (a) від 2 до 5 мм між поверхнею фланця датчика тиску масла та корпусом модуля масляного фільтра. Момент затяжки 20 ± 2 Н∙м.

4. Інші операції установки виконуються в послідовності, зворотній послідовності зняття.

Опора масляного фільтра

Зняття та встановлення

Увага:
НЕ знімайте опору масляного фільтра, поки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Злийте моторне масло.

5. Зніміть масляний фільтр.

6. Зніміть опору масляного фільтра:

(a) Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску масла.

(b) Зніміть з'єднувальний елемент (стрілка) масляного фільтра.

Примітка:
Момент затягування: 50 + 5 Н∙м.

(c) Зніміть чотири болти кріплення опори масляного фільтра.

Примітка:
Момент затягування: 40 + 5 Н∙м.

(d) Зніміть опору масляного фільтра.

7. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Очистіть поверхню опори масляного фільтра, що сполучається.
• Перевірте, чи встановлено прокладку опори масляного фільтра у правильне положення.
• Перевірте, чи прокладка опори масляного фільтра не пошкоджена. Якщо пошкодження, замініть прокладку.
• Доведіть рівень оливи до заданого рівня.

Піддон картера

Зняття

Увага:
НЕ зливайте масло і не знімайте картонну картону, поки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте моторне масло.

4. Зніміть картону:

(a) Зніміть два болта (стрілки) кріплення піддону картера до картера коробки передач і пильовик з картера коробки передач.

Примітка:
Момент затягування: 50 ± 5 Н∙м.

(b) Зніміть 25 болтів кріплення піддону картера у послідовності, показаній на ілюстрації.

(c) Злегка постукайте по краях піддону картера гумовим молотком і зніміть піддон.

Увага:
- Оскільки між піддоном картера і корпусом підшипників колінчастого валу знаходиться шар герметика, для його видалення при знятті ніколи не користуйтеся твердими предметами, такими як молоток. піддон можна злегка обстукати ліворуч і праворуч за допомогою гумового молотка.
- Для створення опори під час зняття піддону можна використовувати стійку для агрегатів трансмісії, що допоможе запобігти травмі при несподіваному падінні піддону картера.
- Під час зняття піддону картера не пошкодіть і не втратите настановні штифти.

(d) За допомогою плоского скребка видаліть залишки герметика поверхонь піддону картера і корпусу підшипників колінчастого валу, що сполучаються.

Увага:
При видаленні герметика з поверхонь, що сполучаються, очистіть різьбові отвори за допомогою миючого засобу.

Встановлення

Увага:
- При нанесенні герметика перевірте його тип та термін придатності.
- Видаліть з піддону картера забруднення, металеві стружки та залишки герметика.
- Видаліть відкладення масла та залишки герметика з різьбових отворів піддону картера та блоку циліндрів.
- Герметик не повинен наноситися надто товстим шаром; в іншому випадку він потрапить усередину піддону картера і закупорить сітчастий фільтр маслоприймача.
- НЕ заливайте моторне масло, доки після встановлення піддону картера не висохне герметик.

1. Встановіть картонний піддон:

(a) Рівномірно нанесіть герметик Loctite 5900H на внутрішню частину отворів для болтів кріплення піддону картера, як показано на ілюстрації. Діаметр валика герметика: 1,5 – 3 мм.

(b) Поєднайте отвори піддону картера з установочними штифтами корпусу підшипників колінчастого валу, встановіть на місце піддон і злегка обстукайте, щоб він щільно прилягав до поверхні корпусу підшипників, що сполучається.

(c) Попередньо вкрутіть болти кріплення піддону картера до моменту, коли він буде щільно притиснутий до корпусу корінних підшипників. Потім затягніть болти у послідовності, показаній на ілюстрації. Момент затягування 15 + 3 Н∙м.

2. Інші операції зі встановлення виконуються в послідовності, зворотній послідовності зняття.

Маслоприймач

Зняття та встановлення

Увага:
НЕ зливайте моторне масло, доки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте моторне масло.

4. Зніміть картону.

5. Зніміть маслоприймач:

(a) Зніміть три болта кріплення (стрілки) маслоприймача.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(b) Зніміть маслоприймач (1).

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Перед встановленням маслоприймача перевірте його втулку на наявність пошкоджень та деформацій. Під час їх виявлення замініть втулку.

Масляний насос

Зняття

Увага:
НЕ зливайте моторне масло, доки двигун не охолоне.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте моторне масло.

4. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

5. Зніміть праве переднє колесо.

6. Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.

7. Зніміть ексцентрикову шестерню колінчастого валу.

8. Зніміть передній сальник колінчастого валу.

9. Зніміть масляний насос:

(a) Зніміть чотири болти (стрілки) кріплення масляного насоса.

(b) Зніміть масляний насос (2) та прокладку (1) масляного насоса.

Встановлення

Увага:
З відпрацьованою моторною олією слід звертатися відповідно до вимог місцевого законодавства. Не утилізуйте гальмівну рідину довільним чином.

1. Замініть шайбу та кільце ущільнювача масляного насоса.

2. Встановіть масляний насос:

(a) Відрегулюйте плоску частину (B) отвору ротора в масляному насосі вручну для її суміщення з плоскою частиною (A) приводу колінчастого валу.

(b) Для встановлення масляного насоса в установчий отвір повільно та плавно запресуйте його.

(c) Перед встановленням болтів кріплення масляного насоса рівномірно нанесіть відповідний

герметик на нижній частині болтів фланців. Момент затягування 8 + 3 Н∙м у діагональній послідовності.

Увага:
Перед встановленням нанесіть шар мастила на втулку зовні масляного насоса для полегшення збирання та захисту.

3. Подальше встановлення виконується в послідовності, зворотній послідовності зняття:

Трубка масловимірювального щупа

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть трубку мастильного щупа:

(a) Зніміть болт (стрілка) кріплення трубки масловимірювального щупа до впускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(b) Від'єднайте хомут (1) кріплення джгута проводів двигуна.

(c) Зніміть болт (стрілка) кріплення трубки масловимірювального щупа до корпусу корінних підшипників.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(d) Зніміть трубку мастильного щупа.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Перед встановленням перевірте кільце ущільнювача і переконайтеся в тому, що воно не пошкоджене. За необхідності замініть його на новий.
• Перед складанням нанесіть невелику кількість мастила на кільце ущільнювача.
• При встановленні трубки масловимірювального щупа в отвір корпусу корінних підшипників по можливості вставляйте нижній кінець трубки вздовж лінії валу. Якщо вона нахиляється, можуть виникнути труднощі при установці кільця ущільнювача, і воно навіть може бути пошкоджено.