Заміна елементів системи Chery Tiggo 4 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Chery, система вентиляції Chery, система кондиціювання Chery, система опалення Chery, клімат контроль Chery Tiggo, система вентиляції Chery Tiggo, система кондиціювання Chery Tiggo, система опалення Chery Tiggo
3. Заміна елементів системи
Панель керування кондиціонером
Зняття та встановлення
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть панель керування кондиціонером:
(a) Зніміть речове відділення, розташоване під панеллю керування кондиціонером з передньої панелі.
(b) Зніміть два самонарізні гвинти під панеллю.
Примітка:
Момент затягування: 1,5±0,5 Н∙м.
(c) Докладіть зусилля в напрямку задньої частини автомобіля та одночасно зусилля по вертикальній осі панелі, звільняючи верхній фіксатор від передньої панелі. Від'єднайте заднє гніздо (стрілка) панелі та зніміть панель (1).
4. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:
- Необхідно встановити фіксатори на верхній частині панелі керування кондиціонером.
- Під час встановлення необхідно поєднати інсталяційний штифт на верхній частині панелі керування кондиціонера з отвором на передній панелі.
Фільтр кліматичної системи
Зняття та встановлення
1. Зніміть ящик для рукавичок.
2. Зніміть фільтр кліматичної системи:
(a) Потягніть два фіксатори захисної кришки фільтра та зніміть захисну кришку (стрілка) фільтра кліматичної системи.
(b) Зніміть фільтр (стрілка) кліматичної системи з місця входу повітря у верхній частині вентилятора.
3. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:
- Під час встановлення необхідно перевірити деталі кондиціонера на наявність забруднення. У разі потреби очистіть.
- Якщо фільтр кліматичної системи занадто брудний або пошкоджений, замініть його на новий.
Вентилятор
Зняття та встановлення
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть вентилятор:
(a) Від'єднайте роз'єм вентилятора (1), зніміть болт кріплення вентилятора та звільніть фіксатори (стрілки).
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
(b) Зніміть вентилятор.
4. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Затягніть кріпильні болти заданим моментом.
Перевірка
1. Зніміть вентилятор.
2. Підключіть «позитивний» провід акумуляторної батареї до контакту 1 та «негативний» провід акумуляторної батареї до контакту 2. Перевірте плавність роботи електродвигуна вентилятора.
Блок регулювання швидкості вентилятора
Зняття та встановлення
Увага:
- Під час нормальної роботи блок регулювання швидкості вентилятора може бути дуже гарячим. Вимкніть вентилятор і зачекайте кілька хвилин, щоб він охолонув перед діагностикою або технічним обслуговуванням, щоб уникнути опіків.
- Не знімайте з автомобіля блок регулювання швидкості вентилятора при працюючому вентиляторі. В іншому випадку вентилятор може бути пошкоджений.
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть ящик для рукавичок.
4. Зніміть блок регулювання швидкості вентилятора:
(a) Від'єднайте роз'єм блоку регулювання швидкості вентилятора (1).
(b) Звільніть фіксатор (стрілка) блоку регулювання швидкості вентилятора.
(c) Зніміть блок регулювання швидкості вентилятора.
5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Електроприводи
Електропривод режимів свіжого повітря/рециркуляції
Зняття та встановлення
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть ящик для рукавичок.
4. Зніміть електропривод режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції:
(a) Від'єднайте роз'єм електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції (стрілка).
(b) Від'єднайте фіксатор (1) електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції.
(c) Поверніть проти годинникової стрілки та зніміть електропривод режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції.
5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту важеля електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та комплектом приводу керування режимами подачі свіжого повітря/рециркуляції для забезпечення плавної роботи електроприводу.
Електропривод вибору режиму
Зняття та встановлення
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть нижнє ліве облицювання передньої панелі.
4. Зніміть електропривод керування режимами:
(a) Від'єднайте роз'єм електроприводу вибору режимів (стрілка).
(b) Від'єднайте фіксатор (1) електроприводу вибору режимів.
(c) Поверніть проти годинникової стрілки та зніміть електропривод вибору режимів.
5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту важеля електроприводу вибору режимів та для забезпечення плавної роботи електроприводу.
Електропривод заслінки змішування потоків повітря
Зняття та встановлення
1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть ящик для рукавичок.
4. Зніміть електропривод заслінки змішування потоків повітря:
(a) Від'єднайте роз'єм електроприводу заслінки змішування потоків повітря (стрілка).
(b) Звільніть фіксатор, поверніть проти годинникової стрілки та зніміть електропривод заслінки змішування потоків повітря.
5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту важеля електроприводу заслінки змішування потоків повітря та для забезпечення плавної роботи електроприводу.
Кліматична установка у зборі
Зняття та встановлення
Увага:
- Для відбору холодоагенту/заправки холодоагентом необхідно використовувати спеціальне сервісне обладнання для холодоагенту R134a.
- При знятті та встановленні будьте обережні, щоб не пошкодити шланги.
- Постійно підтримуйте хорошу вентиляцію у робочій зоні.
- Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від сторонніх матеріалів.
1. Виберіть холодоагент із контуру охолодження системи кондиціювання.
2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Зніміть модуль передньої подушки водія.
5. Зніміть кермо.
6. Зніміть облицювання центральної консолі.
7. Зніміть передню панель.
8. Зніміть поперечку каркасу передньої панелі.
9. Зніміть кліматичну установку:
(a) Зніміть болт (стрілка) кріплення магістралі низького тиску холодоагенту.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.
(b) Зніміть гайку (стрілка) кріплення магістралі високого/низького тиску холодоагенту.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.
(c) Зніміть болт (стрілка) кріплення магістралі високого/низького тиску холодоагенту до розширювального клапана та зніміть магістраль.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.
(d) Зніміть два болта (стрілки) кріплення розширювального клапана та зніміть його.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1,5 Н∙м.
(e) За допомогою щипців для зняття/установки хомутів (стрілки) послабте кріплення хомутів і зніміть шланги обігрівача, що підводить і відводить.
(f) Від'єднайте відвідний шланг кліматичної системи та прохідне ущільнення (вказано стрілкою) від кузова.
(g) Зніміть гайку (стрілку) та болт (1) кріплення нижньої частини кліматичної установки.
Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.
(h) Обережно витягніть кліматичну установку із салону.
10. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:
- При установці магістралі хладагента необхідно замінювати кільця ущільнювачів магістралі хладагента. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
- Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
- Використовуйте лише рекомендовану компресорну оливу, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на конкретному автомобілі.
- Після встановлення необхідно заправити систему холодоагентом та перевірити систему на наявність витоку холодоагенту.
Розбирання та складання
Примітка:
Момент затягування всіх кріплень: 1,2 ± 0,2 Н∙м.
1. Зніміть вентилятор.
2. Зніміть блок регулювання швидкості вентилятора.
3. Зніміть електропривод режимів свіжого повітря/рециркуляції.
4. Зніміть електропривод вибору режимів.
5. Зніміть електропривод заслінки змішування потоків повітря.
6. Зніміть фільтр кліматичної системи.
7. Зніміть привід режимів свіжого повітря/рециркуляції:
(a) Викрутіть два гвинти (стрілки) кріплення підвідника.
(b) Зніміть болт (стрілка) кріплення підвідника.
(c) Зніміть підводний повітропровід.
(d) Зніміть два болта (стрілки) кріплення електроприводу режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та від'єднайте два фіксатори.
8. Зніміть джгут проводів кондиціонера:
(a) Зніміть п'ять гвинтів (стрілки) кріплення заднього повітропроводу.
(b) Від'єднайте датчик датчика температури бачка випарника.
(c) Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів кондиціонера від кліматичної установки.
(d) Зніміть джгут проводів кондиціонера.
9. Зніміть спіральну камеру вентилятора:
(a) Звільніть фіксатор датчика температури випарника. Зніміть губку (1) і три гвинти (стрілки), від'єднайте фіксатор (2) та відкрийте корпус (3).
(b) Зніміть три гвинти (стрілки).
(c) Зніміть два гвинти (стрілки), від'єднайте два фіксатори (1) та (2).
(d) Зніміть спіральну камеру вентилятора.
10. Зніміть радіатор опалення:
(a) Зніміть три гвинти (стрілки), від'єднайте губку (1) та відкрийте кришку (2).
(b) Зніміть два гвинти (1) і (2) кріплення кришки радіатора обігрівача, від'єднайте п'ять фіксаторів (стрілки) кришки радіатора обігрівача.
(c) Зніміть чотири гвинти (стрілки) та кришку електроприводу.
(d) Зніміть радіатор обігрівача з бака випарника.
11. Зніміть засувку:
(a) Зніміть гвинт (стрілка) кріплення приводу заслінки.
(b) Зніміть болт (стрілка) кріплення приводу.
12. Зніміть випарник:
(a) Зніміть чотири гвинти (стрілка) кріплення корпусу випарника.
(b) Зніміть випарник (1) з бачка випарника.
(c) Зніміть датчик температури (стрілка) бачка випарника з випарника.
13. Зніміть комплект заслінок:
(a) Від'єднайте два фіксатори (стрілки) від корпусу виходу.
(b) Від'єднайте два фіксатори (стрілки) від корпусу виходу.
(c) Зніміть гвинт (стрілку) та задній правий вихід.
(d) Зніміть гвинт (стрілка) кріплення та задній лівий вихід.
(e) Зніміть три гвинти (стрілки) кріплення корпусу випарника.
(f) Зніміть два гвинти (стрілка) кріплення корпусу заслінок.
(g) Зніміть два гвинти (стрілки) кріплення корпусу заслінок.
(h) Зніміть три фіксатори (стрілки) корпусу заслінок.
(i) Зніміть три фіксатори (стрілки) корпусу заслінок.
(j) Відокремте корпус заслінок.
(k) Зніміть кожну заслінку (стрілки).
14. Складання виконується в послідовності, зворотній послідовності розбирання:
- Якщо випарник використовується знову, не вставляйте датчик температури випарника у положення, в якому він був раніше. Вставте його в положення на перше ребро лівіше або правіше щодо попереднього положення.
- Під час встановлення нанесіть невелику кількість мастила на поверхню, що сполучається контакту механізму приводу заслінки режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та інших приводів, щоб забезпечити їх плавну роботу.
- Завжди перевіряйте, чи працює механізм приводу заслінки режимів подачі свіжого повітря/рециркуляції та інших електроприводів.
- Затягніть гайки та болти кріплення заданим моментом.
Перевірка
1. Перевірте датчик температури випарника:
У режимі вимірювання опору мультиметра виміряйте опір датчика температури випарника відповідно до таблиці, наведеної нижче. Якщо результат не відповідає наведеному нижче, замініть датчик температури випарника.
Примітка:
Опір зменшується із зростанням температури.
Під'єднання мультиметра | Температура | Номінальний опір |
Контакти 1 - 2 | -5 °С | 7716 Ом |
0 °С | 6194 Ом |
5 °С | 4963 Ом |
10 ° С | 4007 Ом |
15 ° С | 3259 Ом |
20 ° С | 2669 Ом |
Увага:
- Значення опору може змінитися, навіть якщо до датчика трохи торкнутися. Роз'єм датчика повинен бути надійно підключений.
- Під час вимірювання температура датчика повинна бути близькою до температури навколишнього повітря.
2. Перевірте випарник:
(a) Перевірте випарник на наявність тріщин, пошкоджень та витоку. У разі виявлення будь-якої несправності замініть випарник.
(b) Перевірте, чи не погнуті ребра. Погнуті ребра обережно вирівняйте викруткою або плоскогубцями.
3. Перевірте радіатор опалення:
Перевірте радіатор опалення на наявність тріщин, пошкоджень та витоків. Перевірте, чи не погнуті ребра. Погнуті ребра обережно вирівняйте викруткою або плоскогубцями.
4. Перевірте механізми приводу заслінок:
(a) Перевірте механізм приводу заслінки режиму подачі свіжого повітря/рециркуляції повітря на предмет заїдання, деформації, пошкодження або випадання назовні. За потреби замініть.
(b) Перевірте механізм приводу заслінки режиму обдування на предмет заїдання, деформації, пошкодження або випадання назовні. За потреби замініть.
(c) Перевірте механізм заслінки подачі повітря у бік обличчя/вітрового скла на предмет заїдання, деформації, пошкодження або випадання назовні. За потреби замініть.
Компресор кондиціонера
Запобіжні заходи при проведенні робіт
1. Перед виконанням робіт необхідно дотримуватись заходів безпеки. Недотримання цієї вимоги може призвести до серйозних травм і навіть смерті.
2. Для відбору холодоагенту/заправки холодоагентом слід застосовувати спеціальне сервісне обладнання для холодоагенту R134a.
3. Постійно підтримуйте хорошу вентиляцію у робочій зоні.
4. Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від потрапляння сторонніх матеріалів.
5. Якщо є внутрішня несправність компресора, необхідно замінити магістраль рідини кондиціонера. Якщо не зробити цього, можливе серйозне пошкодження компресора кондиціонера після заміни.
6. При заміні компресора необхідно виміряти об'єм масла, злитого з нового компресора кондиціонера.
Зняття та встановлення
Примітка:
Момент затягування всіх кріплень: 25 ± 3 Н∙м.
1. Виберіть холодоагент із контуру охолодження системи кондиціювання.
2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.
5. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.
6. Зніміть компресор та його кронштейн:
Двигун 1,5 л:
(a) Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів компресора.
(b) Зніміть болт (1) кріплення магістралі низького тиску кондиціонера до компресора та від'єднайте магістраль низького тиску кондиціонера від компресора.
(с) Зніміть болт (2) кріплення магістралі високого тиску кондиціонера до компресора та від'єднайте магістраль високого тиску кондиціонера від компресора.
(d) Зніміть два болта (стрілки) кріплення компресора до кронштейна.
(е) Зніміть два болта (стрілки) кріплення попереднього каталітичного нейтралізатора до компресора та кронштейна.
(f) Зніміть три болти (стрілки) кріплення кронштейна компресора до двигуна.
(g) Зніміть кронштейн кріплення компресора.
Двигун 2,0 л:
- Затягніть гайки та болти кріплення заданим моментом.
- При установці магістралі хладагента необхідно замінювати кільця ущільнювачів магістралі хладагента. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
- Змастіть нові гумові кільця ущільнювача чистою компресорною олією і встановіть їх у з'єднаннях магістралі холодоагенту.
- Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
- Використовуйте лише рекомендовану компресорну оливу, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі.
- При установці нового компресора завжди зливайте певну кількість компресорної оливи з нового компресора, як зазначено.
- Заправте систему кондиціонування холодоагентом та перевірте систему на наявність витоків холодоагенту
Конденсатор (конденсор)
Зняття та встановлення
Увага:
- Перед виконанням цієї процедури необхідно дотримуватись заходів безпеки. Недотримання цієї вимоги може призвести до серйозних травм і навіть смерті.
- Постійно підтримуйте хорошу вентиляцію у робочій зоні.
- Від'єднана магістраль і деталь, що сполучається, повинні бути заглушені для захисту від сторонніх матеріалів.
1. Виберіть холодоагент із контуру охолодження системи кондиціювання.
2. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Зніміть передній бампер.
5. Зніміть конденсатор:
(a) Зніміть гайки (1) та (2) кріплення магістралі високого / низького тиску холодоагенту (праворуч) та від'єднайте магістралі від конденсатора.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.
(b) Зніміть два болта (стрілки) кріплення радіатора до конденсатора.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
(с) Зніміть два болта (стрілки) кріплення радіатора до конденсатора (ліва сторона).
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
(d) Обережно зніміть конденсатор (з осушувачем).
6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:
- Затягніть гайки та болти кріплення заданим моментом.
- При установці магістралі холодоагенту необхідно замінити кільця ущільнювачів магістралі холодоагенту. В іншому випадку можливі витоку холодоагенту.
- Змастіть нові гумові кільця ущільнювача чистою компресорною олією і встановіть їх у з'єднаннях магістралі холодоагенту.
- Використовуйте лише рекомендовані кільця ущільнювачів, оскільки вони виготовлені зі спеціальних матеріалів, призначених для систем з холодоагентом R134a.
- Використовуйте лише рекомендовану компресорну оливу, яка застосовується для компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі.
- Заправте систему кондиціонування холодоагентом та перевірте систему на наявність витоків холодоагенту
Перевірка
Перевірте пластини конденсатора. Якщо пластини конденсатора брудні, промийте їх водою і просушіть стисненим повітрям.
Увага:
НЕ ушкоджуйте пластини конденсатора.