Передній гальмівний механізм Chery Tiggo 4 з 2017 року

3. Передній гальмівний механізм

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

Складові елементи

1. Напрямний болт гальмівного супорта.
2. Напрямний палець направляючого болта гальмівного супорта.
3. Гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта.
4. Циліндр переднього дискового гальмівного механізму.
5. Кільце ущільнювача поршня переднього дискового гальмівного механізму.
6. Поршень переднього гальмівного дискового механізму.
7. Пильовик поршня переднього дискового гальмівного механізму.
8. Кронштейн кріплення супорта переднього дискового гальмівного механізму.
9. Верхня опорна пластина.
10. Внутрішня гальмівна колодка.
11. Зовнішня гальмівна колодка.
12. Нижня опорна пластина.
13. Прокачувальний клапан.
14. Ковпачок прокачувального клапана.

Гальмівний механізм

Перевірки на автомобілі

Перевірка гальмівного диска:

1. Зніміть переднє колесо.

2. Встановіть стрілочний індикатор (1) у відповідне положення, а потім встановіть його ніжку приблизно 10 мм від краю гальмівного диска.

3. Повільно провертаючи гальмівний диск (2), перевірте його биття. Запишіть найбільше та найменше значення биття.

4. Так само перевірте биття на іншій стороні диска. Запишіть найбільше та найменше значення биття.

5. Порівняйте записане значення биття із граничним значенням. Биття переднього гальмівного диска: не більше 0,06 мм.

6. Якщо биття перевищує граничне значення, замініть гальмівний диск.

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Зніміть передній лівий гальмівний супорт:

(a) Зніміть два болта (1) кріплення лівого супорта до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 90 - 110 Н∙м.

(b) Зніміть штуцер (стрілка) кріплення переднього гальмівного шланга до гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 20 ± 2 Н∙м.

Увага:
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при знятті гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина шкідлива для здоров'я.

(c) Зніміть передній лівий гальмівний супорт.

3. Зніміть лівий передній гальмівний диск:

Зніміть два гвинти (стрілка) кріплення гальмівного диска та сам диск.

Примітка:
Момент затягування: 4,5±0,5 Н∙м.

4. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

• Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.
• Перед встановленням гальмівних колодок повністю втопіть поршень гальмівного супорта в циліндр.
• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні колодки парами. Не замінюйте лише одну колодку.
• Не встановлюйте внутрішню колодку на зовнішню.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.

Розбирання

1. Зніміть клапан прокачування (з ковпачком клапана).

2. Зніміть гальмівний циліндр:

(a) Зніміть два болта (стрілки) кріплення гальмівного циліндра до кронштейна.

(b) Відокремте гальмівний циліндр від кронштейна кріплення гальмівного супорта.

3. Зніміть напрямний палець болта переднього гальмівного супорта (з пильником):

Зніміть два напрямні пальці болта гальмівного супорта (з пильником) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

4. Зніміть гальмівні колодки:

Зніміть внутрішню та зовнішню гальмівні колодки (стрілка) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

5. Зніміть опорні пластини гальмівної колодки:

Зніміть дві опорні пластини гальмівних колодок (стрілка) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

Перевірка

1. Перевірте кронштейн кріплення гальмівного супорта та комплект напрямних пальців гальмівного супорта:

(a) За допомогою очисників для гальмівних деталей очистіть механізми поверхні контакту кронштейна кріплення гальмівного супорта та опорних пластин гальмівних колодок. Перевірте наявність деформації, тріщин, іржі та сторонніх матеріалів, які важко видалити.

(b) Перевірте гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта на наявність деформації, тріщин, зношування та сторонніх матеріалів, які важко видалити.

(c) Встановіть напрямний палець гальмівного супорта та його гумовий пильовик на кронштейн гальмівного супорта. Напрямний палець гальмівного супорта повинен плавно рухатися без заїдання при натисканні рукою; інакше замініть його.

(d) Після встановлення гальмівних колодок перевірте, чи не випадають вони (у зв'язку з недостатньою пружністю опорних пластин). За потреби замініть.

2. Перевірте гальмівні колодки:

(a) Візуально перевірте площинність та знос гальмівних колодок. Якщо стан колодки не може бути точно визначений лише візуальним оглядом, за потреби виконайте виміри.

(b) Виміряйте мінімальну товщину гальмівної колодки. Якщо мінімальна товщина гальмівної колодки становить 8 мм або менше, замініть гальмівні колодки.

(c) При заміні надмірно зношених гальмівних колодок (внутрішніх та зовнішніх) необхідно також замінити колодки на протилежному боці автомобіля для забезпечення належної ефективності гальмування. За відсутності необхідності заміни гальмівних колодок необхідно знову встановити гальмівні колодки у початкове положення.

3. Перевірка гальмівного диска:

(a) Невеликі подряпини або знос поверхні гальмівного диска допустимі. Якщо є великі подряпини або деформація, гальмівний диск замінюється.

(b) Надмірне знос гальмівного диска може спричинити поганий контакт між гальмівною колодкою та поверхнею гальмівного диска. Якщо не видалити буртик на диск перед встановленням нових гальмівних колодок, це стане причиною ненормального зносу гальмівного диска.

(c) Знос поверхні гальмівного диска допустимо при заміні гальмівних колодок. Якщо тріщини або сліди перегріву, гальмівний диск слід замінити.

4. Перевірте товщину гальмівного диска:

(a) Виміряйте штангенциркулем товщину гальмівного диска в центрі поверхні контакту гальмівної колодки, як показано на ілюстрації:

• Номінальна товщина: 25 мм.
• Мінімальна товщина: 22,5 мм.

(b) Якщо товщина менша за мінімальну через знос гальмівного диска, замініть гальмівний диск.

Увага:
Не піддавайте гальмівним дискам шліфування, оскільки в результаті товщина гальмівного диска може досягти величини менше мінімальної.

Складання

Примітка:
- При складанні гальмівного супорта завжди слідкуйте за чистотою рук.
- При складанні гальмівного супорта завжди застосовуйте свіжу гальмівну рідину.
- Ніколи не застосовуйте старі кільця ущільнювача поршня переднього гальмівного механізму.

1. Встановіть опорні пластини гальмівної колодки:

Надійно встановіть верхню та нижню опорні пластини (стрілка) на кронштейн кріплення гальмівного супорта.

2. Встановіть колодки переднього гальмівного механізму:

Надійно встановіть внутрішню та зовнішню гальмівну колодку (стрілки) в кронштейн кріплення гальмівного супорта. Переконайтеся, що вони встановилися на колишні місця.

Увага:
Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.

3. Встановіть напрямний палець болта переднього гальмівного супорта (з пильником):

Нанесіть невелику кількість гальмівного мастила на поверхню контакту між напрямним пальцем направляючого болта і пильником направляючого пальця (стрілка) і надійно встановіть їх на кронштейн кріплення гальмівного супорта.

4. Встановіть гальмівний циліндр:

(a) За допомогою струбцини втопіть поршень гальмівного циліндра.

(b) Поєднайте болти гальмівного супорта (стрілка) з отворами в напрямних пальцях і надійно встановіть гальмівний циліндр. Момент затяжки: 22 - 32 Н∙м.

5. Встановіть прокачувальний клапан (з ковпачком клапана):

Надійно встановіть прокачувальний клапан (з ковпачком клапана) на передній гальмівний супорт. Момент затягування: 9 - 11 Н∙м.

Гальмівний шланг переднього гальмівного механізму

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Злийте гальмівну рідину.

Примітка:
Злита гальмівна рідина повинна зберігатись у належній ємності. Не утилізуйте гальмівну рідину довільним чином.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно змийте її водою.

3. Зніміть передній лівий гальмівний шланг:

(a) Послабте болт (стрілка) кріплення переднього лівого гальмівного шланга до передньої лівої гальмівної трубки та від'єднайте фіксатор.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Не перегинайте та пошкоджуйте гальмівну трубку.
- Не дозволяйте ніяким стороннім матеріалам, таким як бруд і пил, проникати в гальмівну трубку з деталей, що знаходяться поруч.
- Після зняття гальмівної трубки захистіть її кінці від потрапляння сторонніх матеріалів.

(b) Вийміть шланг зі скоби (стрілка) кріплення до переднього лівого амортизатора.

(c) Відкрутіть штуцер (стрілка) кріплення переднього гальмівного шланга до гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 20 ± 2 Н∙м.

Увага:
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при знятті гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина шкідлива для здоров'я.

(d) Зніміть передній лівий гальмівний шланг.

4. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Під час встановлення штуцери повинні бути затягнуті заданим моментом.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.