Заміна елементів системи Chery Tiggo 4 з 2017 року

3. Заміна елементів системи

Увага:
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.
- Перед початком роботи з системою охолодження завжди переконуйтесь, що двигун охолонув. Не знімайте пробку розширювального бачка і заглушку зливного крана при двигуні або перегріві охолоджуючої рідини. Перегріта рідина двигуна, що охолоджує, і пара під високим тиском можуть вирватися назовні і заподіяти сильні опіки.
- Якщо рідина, що охолоджує, випадково потрапила на шкіру, негайно змийте її водою. Якщо наслідки серйозні, слід негайно звернутися за медичною допомогою.

Двигун 1,5л

Інтелектуальне жалюзі

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть інтелектуальне жалюзі:

(a) Зніміть два болта (стрілки) кріплення інтелектуального жалюзі до верхньої поперечки рамки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(b) Зніміть два фіксатори (1) кріплення інтелектуального жалюзі до верхньої поперечки рамки радіатора.

(c) Зніміть болт (стрілка) кріплення інтелектуального жалюзі до правого кронштейна поперечки рамки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(d) Від'єднайте хомут (1) кріплення джгута проводів.

(e) Зніміть болт (стрілка) кріплення інтелектуального жалюзі до лівого кронштейна поперечки рамки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(f) Від'єднайте хомут (1) кріплення джгута проводів.

(h) Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів інтелектуального жалюзі.

(g) Зніміть інтелектуальне жалюзі.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Верхня поперечка рамки радіатора

Зняття та встановлення

Увага:
Виконуйте процедури зняття при низькій температурі в моторному відсіку після повної зупинки вентилятора системи охолодження; в іншому випадку вентилятор, що обертається, або гарячі компоненти моторного відсіку можуть стати причиною серйозних травм.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть повітряний фільтр.

5. Зніміть верхню раму радіатора:

(a) Зніміть три гайки (стрілки) кріплення замка капота.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(b) Зніміть фіксатор (1) троса приводу замка капота з верхньої поперечки рамки радіатора.

(c) Зніміть шість болтів (стрілки) кріплення верхньої поперечки рамки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(d) Від'єднайте роз'єм (стрілку) кінцевого вимикача капота.

(e) Від'єднайте два фіксатори (1) джгута проводів.

(f) Зніміть верхню поперечку рамки радіатора.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Розширювальний бачок

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Зніміть розширювальний бачок:

(a) Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте від розширювального бачка та трубку радіатора.

(b) Послабте пружинний хомут (2) і від'єднайте від розширювального бачка і трубку радіатора, що відводить.

(c) Послабте пружинний хомут (3) і від'єднайте від розширювального бачка трубку, що підводить.

(d) Зніміть два болта (стрілки) кріплення розширювального бачка.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(e) Зніміть розширювальний бачок.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• При з'єднанні трубки, що підводить, і розширювального бачка поєднайте мітку "土" на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "土 помістіть край пружинного хомута з нижнім краєм положення "2" мітки "土".
• При з'єднанні відвідної трубки двигуна та розширювального бачка поєднайте мітку "Кір" на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "Кір". Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм "二" мітки "工".
• При з'єднанні трубки, що відводить, радіатора і розширювального бачка поєднайте мітку "буд" на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "Кір". Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "二" мітки "工".
• Переконайтеся, що після встановлення охолоджувальна рідина долита до заданого рівня.

Перевірка

Розширювальний бачок:

1. Переконайтеся, що розширювальний герметичний, і на зварних швах немає тріщин, зламів та інших дефектів.

2. Розширювальний бачок повинен бути безбарвним і прозорим, а зміна кольору розширювального бачка, що впливає на зовнішній вигляд і роботу, при експлуатації автомобіля не допускається. Повинні бути чітко видно мітки.

Коробка розширювального бачка:

3. Заглушіть два отвори розширювального бачка і подайте тиск в один із них. Коли тиск досягне значення, при якому відкривається редукційний клапан (120 - 150 кПа), тиск у розширювальному бачку повинен відповідати значенню, при якому відкривається редукційний клапан.

4. Заглушіть два отвори розширювального бачка і подайте розрідження в один із них. Коли розрідження досягне значення, при якому відкривається вакуумний клапан (-2 – 10 кПа), розрідження в розширювальному бачку має відповідати значенню, при якому відкривається вакуумний клапан.

Термостат

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть шланг для підведення.

5. Злийте рідину, що охолоджує.

6. Зніміть термостат:

(a) Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте підвідну трубку двигуна від корпусу термостата.

(b) Зніміть чотири болти (стрілки) кріплення корпусу термостата.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(c) Зніміть корпус термостата та зніміть термостат (1) з опори термостата.

7. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• При з'єднанні вихідної трубки двигуна та корпусу термостата розташуйте мітку "土" на отворі трубки прямо вгору і поверніть пружинний хомут та центральну лінію мітки 90°.
• Переконайтеся, що після встановлення охолоджувальна рідина долита до заданого рівня.

Перевірка

1. Перевірте температуру відкриття та перехід клапана термостата. Для цього опустіть термостат у воду, поступово нагрівайте воду та виконайте перевірку:

Примітка:
Температура відкриття термостата вказана на корпусі.

• Температура відкриття термостату становить 82 ± 2 °C.
• Максимальний хід клапана термостата не менше 8,5 мм.
• Температура повного відкриття термостата становить 95 °C.

2. Якщо термостат не відповідає вказаним параметрам, замініть його.

Опора термостата

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть акумулятор.

5. Зніміть опорний майданчик акумулятора.

6. Злийте рідину, що охолоджує.

7. Зніміть повітряний фільтр.

8. Зніміть шланг для підведення.

9. Зніміть термостат.

10. Зніміть опору термостата:

(a) Від'єднайте датчик температури охолоджуючої рідини (1).

(b) Послабте пружинний хомут (2) і від'єднайте трубку, що відводить, від опори термостата.

(c) Послабте пружинний хомут (3) і зніміть шланг, що відводить, з опори термостата.

(d) Послабте пружинний хомут (4) і зніміть відводний шланг радіатора обігрівача від опори термостата.

(e) Послабте пружинний хомут (1) і зніміть трубку малого контуру циркуляції охолоджувальної рідини від опори термостата.

(f) Послабте пружинний хомут (2) і зніміть шланг радіатора обігрівача, що підводить, від опори термостата.

(g) Зніміть болт (стрілка) кріплення опори термостата.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(h) Зніміть опору термостата та кільце ущільнювача.

(i) Зніміть датчик температури охолоджуючої рідини (стрілка) з опори термостата.

Примітка:
Момент затягування: 15 ± 1 Н∙м.

11. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Під час встановлення замініть кільце ущільнювача опори термостата новим. Зняте кільце ущільнювача повторному використанню не підлягає.
• При з'єднанні відведення шлангу двигуна і опори термостата поєднайте мітку "Т" на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "Т". Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "1" мітки "Т".
• При з'єднанні трубки малого контуру циркуляції охолоджувальної рідини та опори термостата поєднайте мітку "Т" на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "Т". Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "1" мітки "Т".
• При з'єднанні підвідної трубки двигуна і опори термостата поєднайте мітку "土" на отворі трубки з виступом, поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "土", з'єднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "2" мітки "土" .
• При з'єднанні підвідної трубки обігрівача і опори термостата поєднайте мітку "土" на отворі трубки з виступом, з'єднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "土", з'єднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "2" мітки "土" .
• При з'єднанні відвідної трубки обігрівача та опори термостата поєднайте мітку "土" на отворі трубки з обмежувальною стійкою, поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "буд", з'єднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "2" мітки "工" ".
• Після встановлення переконайтеся в тому, що рівень охолоджуючої рідини доведений до заданого та в тому, що в зоні з'єднання деталей немає витоків.

Сталева трубка, що відводить

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання автомобіля та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть трубку, що відводить:

(a) Послабте пружинний хомут (1) і зніміть відвідний шланг I з відвідної сталевої трубки.

(b) Послабте пружинний хомут (2) і зніміть відвідний шланг II зі сталевої трубки.

(c) Від'єднайте хомути кріплення джгута проводів (1), (2) від стальної трубки, що відводить.

(d) Послабте пружинний хомут (3) і зніміть відвідний шланг III і з відвідної сталевої трубки.

(e) Зніміть два болта (стрілки) кріплення відвідної сталевої трубки.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(f) Зніміть відвідну сталеву трубку.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• При з'єднанні шлангу I і відвідної сталевої трубки поєднайте мітку "T" на отворі трубки з виступом; поєднайте центр пружинного хомута з положенням "I" мітки "T"; поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "1" мітки "T".
• При з'єднанні шлангу II і відвідної сталевої трубки поєднайте мітку "Т" на отворі трубки з виступом; поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "Т"; поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "1" мітки "T".
• При з'єднанні відведення шланга III обігрівача і відвідної сталевої трубки поєднайте мітку "土" на отворі трубки з виступом; поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "土", з'єднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "2" мітки "土".
• Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте витоку в зоні встановлених деталей.

Вентилятор системи охолодження

Перевірки на автомобілі

1. За допомогою цифрового мультиметра виміряйте опір на контактах вентилятора системи охолодження. Якщо результати перевірки не відповідають зазначеним, замініть вентилятор системи охолодження.

2. Приєднайте "позитивний" (+) і "негативний" (-) виводи акумуляторної батареї до контактів роз'єму вентилятора так, як зазначено в наведеній нижче таблиці для перевірки того, чи вентилятор нормально працює. Якщо результати перевірки не відповідають зазначеним, замініть вентилятор системи охолодження.

Зняття та встановлення

Увага:
Виконуйте процедури зняття при низькій температурі в моторному відсіку після повної зупинки вентилятора системи охолодження для запобігання травмам.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть повітряний фільтр.

4. Зніміть вентилятор системи охолодження:

(a) Зніміть хомут кріплення підвідної трубки двигуна (стрілка) з вентилятора.

(b) Зніміть хомут кріплення відвідної трубки двигуна (стрілка) з вентилятора.

(c) Від'єднайте роз'єм вентилятора системи охолодження (стрілка).

(d) Зніміть чотири болти (стрілки) кріплення вентилятора системи охолодження.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(e) Зніміть вентилятор системи охолодження.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Переконайтеся, що після встановлення охолоджувальна рідина долита до заданого рівня.

Перевірка

1. Перевірте лопаті вентилятора системи охолодження на наявність забруднень. При їх виявленні очистіть крильчатку.

2. Перевірте лопаті вентилятора на цілісність, наявність тріщин тощо. Під час їх виявлення замініть вентилятор.

Радіатор

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання автомобіля та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть "інтелектуальне" жалюзі.

5. Злийте рідину, що охолоджує.

6. Зніміть вентилятор системи охолодження.

7. Зніміть низькотемпературний радіатор.

8. Зніміть радіатор:

(a) Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте підвідний шлангом двигуна від радіатора.

(b) Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте шланг радіатора від радіатора.

(с) Послабте пружинний хомут (2) і відокремте шланг двигуна від радіатора.

(d) Зніміть чотири болти кріплення радіатора до конденсатора.

Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.

(e) Зніміть радіатор.

9. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• При з'єднанні підвідної трубки двигуна та радіатора поєднайте мітку "X" на отворі трубки з виступом; поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "X"; поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "X" мітки "X".
• При з'єднанні відвідної трубки двигуна і радіатора поєднайте мітку "X" на отворі трубки з виступом; поєднайте центр виступів пружинного хомута з положенням "I" мітки "X"; поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення "X" мітки "X".
• Після встановлення переконайтеся в тому, що рівень охолоджуючої рідини доведений до заданого та в тому, що в зоні з'єднання деталей немає витоків.

Перевірка

Перевірте радіатор зовні на наявність забруднень і при необхідності очистіть радіатор.

Насос охолоджувальної рідини

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання автомобіля та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Відведіть убік приводний ремінь допоміжного обладнання.

5. Зніміть насос охолоджувальної рідини:

(a) Зніміть чотири болти (стрілки) та шків насоса охолоджувальної рідини.

Примітка:
- Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.
- Перед переміщенням ременя приводу допоміжного обладнання послабте болти кріплення насоса охолоджуючої рідини за допомогою ключа.

(b) Зніміть п'ять гайок (стрілки) насоса для охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(c) Зніміть насос охолоджувальної рідини.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Перевірте поверхню насоса охолоджуючої рідини, що сполучається.
• При пошкодженні насоса рідини, що охолоджує, його необхідно замінити — він не підлягає ремонту.
• Після встановлення переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини відповідає нормі.
• Після додавання рідини, що охолоджує, перевірте систему охолодження двигуна під тиском для перевірки наявності витоків.

Перевірка

Перевірте підшипник насоса рідини, що охолоджує, на наявність надлишкового люфта. Якщо його виявлено, замініть насос охолоджуючої рідини.

Електричний насос охолоджуючої рідини та кронштейн, трубка охолоджуючої рідини

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання автомобіля та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Злийте рідину, що охолоджує.

5. Зніміть трубку, що підводить і відводить, електричного насоса охолоджувальної рідини:

(a) Послабте пружинний хомут (1) і відокреміть шланг для охолодження рідини від електричного насоса.

(b) Звільніть хомут (2) і відокремте вихідний шланг електричного насоса охолоджувальної рідини від комплекту трубок охолоджуючої рідини, що підводять.

(c) Послабте пружинний хомут (3) і відокреміть шланг для підведення від електричного насоса охолоджуючої рідини.

(d) Ослабте пружинний хомут (4) і відокреміть шланг для підведення від шлангу, що відводить низькотемпературного радіатора.

(e) Зніміть трубку електричного насоса, що підводить та відводить, охолоджуючої рідини.

6. Зніміть електричний насос охолоджуючої рідини.

(a) Від'єднайте роз'єм (1) електричного насоса охолоджувальної рідини.

(b) Зніміть болт кріплення насоса охолоджувальної рідини (стрілка).

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(c) Зніміть електричний насос охолоджуючої рідини.

7. Зніміть кронштейн кріплення електричного насосу охолоджувальної рідини.

(a) Зніміть два болта (стрілки) кріплення кронштейна електричного насоса охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(b) Зніміть кронштейн кріплення електричного насоса охолоджувальної рідини.

8. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Після встановлення переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини доведено до норми.
• Видаліть повітря з інтеркулера турбокомпресора та перевірте відсутність витоків у зонах встановлення нових деталей та з'єднань.

Двигун 2,0 л

Верхня поперечка рамки радіатора

Зняття та встановлення

Увага:
Виконуйте процедури зняття при низькій температурі в моторному відсіку після повної зупинки вентилятора системи охолодження; в іншому випадку вентилятор, що обертається, або гарячі компоненти моторного відсіку можуть стати причиною серйозних травм.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть повітряний фільтр.

5. Зніміть верхню раму радіатора:

(a) Зніміть три гайки (стрілки) кріплення замка капота.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(b) Зніміть фіксатор (1) троса приводу замка капота з верхньої поперечки рамки радіатора.

(c) Зніміть два болта (стрілки) та фіксатори (1), (2) кріплення верхнього облицювання.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(d) Зніміть шість болтів (стрілки) кріплення верхньої поперечки рамки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

(e) Від'єднайте роз'єм (стрілку) кінцевого вимикача капота.

(f) Від'єднайте два фіксатори (1) джгута проводів.

(g) Зніміть верхню поперечку рамки радіатора.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Розширювальний бачок

Так само, як і на двигуні 1,5 л (див. вище).

Термостат

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть шланг повітряного фільтра.

5. Злийте рідину, що охолоджує.

6. Зніміть термостат:

(a) Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте підвідну трубку двигуна від корпусу термостата.

(b) Зніміть чотири болти (стрілки) кріплення корпусу термостата.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(c) Зніміть корпус термостата та зніміть термостат з опори термостата.

7. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Виступаюча частина кільця ущільнювача термостата поєднана з канавкою в опорі термостата для гарантії точності установки.
• Переконайтеся, що після встановлення охолоджувальна рідина долита до заданого рівня.

Перевірка

1. Перевірте температуру відкриття та перехід клапана термостата. Для цього опустіть термостат у воду, поступово нагрівайте воду та виконайте перевірку:

Примітка:
Температура відкриття термостата вказана на корпусі.

• Температура відкриття термостата становить 87 ± 2 °C.
• Максимальний хід клапана термостата не менше 8 мм.
• Температура повного відкриття термостата становить 102 °C.

2. Якщо термостат не відповідає вказаним параметрам, замініть його.

Опора термостата

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть акумулятор.

5. Зніміть опорний майданчик акумулятора.

6. Злийте рідину, що охолоджує.

7. Зніміть повітряний фільтр.

8. Зніміть шланг для підведення.

9. Зніміть котушку запалювання.

10. Зніміть опору термостата:

(a) Послабте пружинний хомут (стрілка) і відокремте відвідну трубкою двигуна від корпусу термостата.

(b) Послабте пружинний хомут (стрілка) і зніміть трубку, що відводить, радіатора обігрівача з опори термостата.

(c) Зніміть болт кріплення вакуумної гальмівної трубки до опори термостата (стрілка).

Примітка:
Момент затягування: 7±1 Н∙м.

(d) Зніміть болт (1) кріплення датчиком швидкості та до кронштейна кріплення датчика кисню, встановленого перед каталітичним нейтралізатором.

Примітка:
Момент затягування: 7±1 Н∙м.

(e) Зніміть болт (2) кріплення дроту "маси" джгута дротів двигуна.

Примітка:
Момент затягування: 7±1 Н∙м.

(f) Зніміть хомут (стрілка) і зніміть шланг двигуна з опори термостата.

(g) Звільніть хомут (стрілка) і відокреміть шланг малого контуру охолодження і гніздом термостата.

(h) Зніміть чотири болти (стрілки) кріплення опори термостата.

Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

(i) Зніміть опору термостата та прокладку опори термостата.

(j) Зніміть датчик температури охолоджуючої рідини (стрілка) з опори термостата.

Примітка:
Момент затягування: 11 - 16 Н∙м.

11. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і в тому, що немає витоків у зоні встановлених деталей.
• Під час встановлення замініть прокладку опори термостата на нову, знята прокладка опори термостата повторному використанню не підлягає.

Сталева трубка, що відводить

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання автомобіля та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть трубку, що відводить:

(a) Послабте пружинний хомут (стрілка) і зніміть шланг зі сталевої трубки.

(b) Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте відвідний шланг від сталевої трубки.

(c) Зніміть два болта кріплення відвідної сталевої трубки.

Примітка:
Момент затягування: 10 ± 1 Н∙м.

(d) Зніміть відвідну сталеву трубку.

5. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Вентилятор системи охолодження

Перевірки на автомобілі

Виконується так само, як і на двигуні 1,5 л (див. вище).

Зняття та встановлення

Увага:
Виконуйте процедури зняття при низькій температурі в моторному відсіку після повної зупинки вентилятора системи охолодження для запобігання травмам.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть повітряний фільтр.

4. Злийте рідину, що охолоджує.

5. Зніміть вентилятор системи охолодження:

(a) Зніміть хомут кріплення підвідної трубки двигуна (стрілка) з вентилятора.

(b) Зніміть хомут кріплення відвідної трубки двигуна (стрілка) з вентилятора.

(c) Від'єднайте роз'єм вентилятора системи охолодження (стрілка).

(d) Зніміть чотири болти (стрілки) кріплення вентилятора системи охолодження.

Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.

(e) Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте відвідну трубку двигуна від радіатора.

(f) Зніміть вентилятор системи охолодження.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Переконайтеся, що після встановлення охолоджувальна рідина долита до заданого рівня.

Перевірка

Виконується так само, як і на двигуні 1,5 л (див. вище).

Радіатор

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання автомобіля та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть верхню раму радіатора.

5. Злийте рідину, що охолоджує.

6. Зніміть вентилятор системи охолодження.

7. Зніміть радіатор:

(a) Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте підвідний шлангом двигуна від радіатора.

(b) Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте шланг радіатора від радіатора.

(c) Послабте пружинний хомут (2) і зніміть шланг двигуна від радіатора.

(d) Зніміть чотири болти кріплення радіатора до конденсатора.

Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.

(e) Зніміть радіатор.

8. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Після встановлення переконайтеся в тому, що рівень охолоджуючої рідини доведено до заданого та в тому, що в зоні з'єднання деталей немає витоків.

Перевірка

Перевірте радіатор зовні на наявність забруднень і при необхідності очистіть радіатор.

Насос охолоджувальної рідини

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електрообладнання автомобіля та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Відведіть убік приводний ремінь допоміжного обладнання.

5. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.

6. Зніміть подушку правої опори двигуна.

7. Зніміть ремень приводу газорозподільного механізму.

8. Зніміть насос охолоджувальної рідини:

(a) Зніміть болт кріплення проміжного шківа зубчастого ременя (стрілка) та проміжний шків.

Примітка:
Момент затягування: 40 + 5 Н∙м.

(b) Зніміть шість болтів кріплення насоса охолоджувальної рідини (стрілки).

Примітка:
Момент затягування: 11 + 3 Н∙м.

(c) Зніміть насос охолоджувальної рідини.

9. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Перевірте поверхню насоса охолоджуючої рідини, що сполучається.
• При пошкодженні насоса рідини, що охолоджує, його необхідно замінити, а не намагатися ремонтувати.
• Після встановлення переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини відповідає нормі.
• Після додавання рідини, що охолоджує, перевірте систему охолодження двигуна під тиском для перевірки наявності витоків.

Перевірка

1. Перевірте прокладку насоса охолоджувальної рідини на наявність пошкоджень та задирок. За наявності прокладку необхідно замінити.

2. Перевірте насос охолоджувальної рідини:

(a) Переверніть шестерню насоса охолоджуючої рідини та переконайтеся, що підшипник насоса обертається плавно і без заїдань. Якщо це не так, замініть насос охолоджувальної рідини.

(b) Перевірте наявність пошкоджень та цілісність лопатей крильчатки насоса охолоджуючої рідини. Якщо пошкоджено, замініть насос охолоджуючої рідини.

(c) Перевірте, чи немає аномальних шумів під час роботи насоса охолоджувальної рідини. У цьому випадку замініть насос охолоджувальної рідини.