Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Керування автомобілем в екстреній ситуації
- У разі пошкодження шини
- У разі перегріву двигуна
- Заміна запобіжників
- Буксирування автомобіля
- Зняття акумуляторної батареї
- Якщо двигун вашого автомобіля не запускається
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Відкриття дверей багажного відділення в екстреній ситуації
- Механічні замки дверей
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні характеристики
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Мийка та догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Перевірка
- Ремінь приводу допоміжних агрегатів
- Газорозподільний механізм
- Головка блока циліндрів та її елементи
- Двигун у зборі, опори двигуна
- Блок циліндрів та його елементи
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Діагностика та перевірки
- Загальні рекомендації щодо пошуку несправностей
- Блок керування двигуном (ECM)
- Педаль акселератора
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Система впуску
- Система випуску
- Система зниження токсичності відпрацьованих газів
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Система запалювання
- Система запуску
- Система заряджання
- Система круїз-контролю
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Складові елементи та опис
- Видалення повітря з гідроприводу зчеплення
- Заміна елементів зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Заміна елементів коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Роботизована коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Заміна елементів коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Варіатор
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Заміна елементів коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
Підвіска
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Регулювання кутів установки коліс
- Колеса та шини
- Поворотний кулак, опора колеса
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Гальмівна рідина
- Гідравлічний привід гальм, педаль гальма
- Передній гальмівний механізм
- Задній гальмівний механізм
- Стаянкове гальмо
- Гальмівна система та засоби активної безпеки на її основі
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Електричний підсилювач рульового управління
- Гідравлічний підсилювач рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Передня (приладова) панель
- Внутрішні елементи обробки
- Сидіння
- Дзеркала заднього виду
- Двері та капот
- Зовнішні деталі кузова та крила
- Люк у даху
- Кузовні розміри та зазори
- Сервісні дані та специфікація
Система пасивної безпеки
Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Система освітлення
- Очищувачі та омивачі скла
- Інформаційно-розважальна система
- Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
- Сервісні дані та специфікація
- Діагностика несправностей
- Скорочення і глосарій термінів та позначень
- Інструкція по роботі з електричними схемами
- Електросхеми
- Система освітлення - дальнє/ближнє світло фар
- Система освітлення – протитуманна фара
- Система освітлення – задній протитуманний ліхтар
- Система освітлення - покажчик повороту
- Система освітлення – габаритне освітлення
- Система освітлення – стоп-сигнал
- Система освітлення – освітлення реєстраційного знака
- Система освітлення – ліхтар заднього ходу
- Система освітлення – денні ходові вогні
- Система освітлення – плафон освітлення салону
- Система освітлення – плафон освітлення багажного відділення
- Система освітлення – проекційна фара
- Система освітлення - комфортне підсвічування
- Очищувачі та омивачі скла
- Комбінація приладів
- Аудіосистема
- Звуковий сигнал
- Прикурювач та блок заряджання
- Дзеркала заднього виду
- Розподіл точок "маси"
- Система керування двигуном – двигун 2,0 л
- Обігрівач сидінь
- Система керування двигуном – двигун 1,5 л
- Система контролю токсичності відпрацьованих газів двигуна 2,0 л
- Система живлення двигунів
- Впускна система двигуна 2,0 л
- Впускна система двигуна 1,5 л
- Система контролю токсичності відпрацьованих газів двигуна 1,5 л
- Система охолодження двигуна 2,0 л
- Система охолодження двигуна 1,5 л
- Система запалювання двигуна 2,0 л
- Система запалювання двигуна 1,5 л
- Система запуску двигуна
- Система заряджання двигуна 2,0 л
- Система заряджання двигуна 1,5 л
- Локальна мережа обміну даними (мережа CAN)
- Вітрове та заднє скло/скло дверей
- Електричне стоянкове гальмо (система EPB)
- Гальмівна система
- Сидіння у зборі
- Стоянкове гальмо
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Сервісні дані та специфікація Chery Tiggo 4 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chery, двигун Chery, ремонт Chery, ремонт двигуна Chery, характеристики Chery, регулювання клапанів Chery, система впуску Chery, система випуску Chery, система живлення Chery, не заводиться Chery Tiggo, двигун Chery Tiggo, ремонт Chery Tiggo, ремонт двигуна Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, регулювання клапанів Chery Tiggo, система впуску Chery Tiggo, система випуску Chery Tiggo, система живлення Chery Tiggo
8. Сервісні дані та специфікація
Моменти затягування різьбових з'єднань
Двигун 1,5л
| Опис | Момент затягування |
| Болт кріплення котушки запалювання | 8 ± 1 Н∙м |
| Болт кріплення проміжного шківа | 50 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення натягувача ременя генератора | 50 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення кришки головки блоку циліндрів | 1-й етап: 3 + 2 Н∙м. 2-й етап: 8 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | 1-й етап: 100 ± 10 Н∙м. 2-й етап: 120±10° |
| Болт кріплення отвору колінчастого валу (установка фаз газорозподілу) | 40 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення гідравлічного натягувача | 9 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення рухомий напрямної | 12 + 2 Н∙м |
| Болт кріплення нерухомої напрямної | 9 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення верхньої напрямної | 9 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення регулятора фаз газорозподілу | 105 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу | 1-й етап: 9,5 ± 1,5 Н∙м. 2-й етап: 9,5 ± 1,5 Н∙м |
| Болт кріплення головки блоку циліндрів | 1-й етап: 40 ± 5 Н∙м. 2-й етап: 90±5° |
| Електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу | 6 + 2 Н∙м |
| Болт кріплення датчика положення розподільчого валу | 8 + 3 Н∙м |
| Рим-болт | 20 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення верхньої та нижньої частин задньої опори двигуна | 105 ± 10 Н∙м |
| Болт кріплення верхньої частини задньої опори до картера коробки передач | 80 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення нижньої частини задньої опори двигуна до підрамника | 150 ± 10 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення подушки лівої опори двигуна до кронштейна | 80 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення подушки лівої опори двигуна до кузова | 70 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення кронштейна лівої опори двигуна до коробки передач | 60 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення подушки правої опори двигуна до двигуна | 80 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення подушки правої опори двигуна до кузова | 70 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення датчика детонації | 20 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення трубки 1 охолоджувальної рідини | 20 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення рухомий напрямної масляного насоса | 12 + 2 Н∙м |
| Болт кріплення масловідбивача | 8 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення корпусу підшипників колінчастого валу | 27 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення корінного підшипника колінчастого валу (до корпусу підшипників) | 1-й етап: 45 ± 5 Н∙м. 2-й етап: 180±10° |
| Болт кріплення кришки шатунного підшипника | 1-й етап: 15 + 3 Н∙м. 2-й етап: 60±2° |
Двигун 2,0 л
| Опис | Момент затягування |
| Болт кріплення проміжного шківа | 50 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення натягувача ременя генератора | 50 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення датчика положення розподільчого валу | 8 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення кришки головки блоку циліндрів | 1-й етап: 8 + 3 Н∙м. 2-й етап: 8 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення ексцентрикової шестерні колінчастого валу | 1-й етап: 130 ± 10 Н∙м. 2-й етап: 65±5° |
| Болт кріплення верхньої частини кришки шківів приводу газорозподільного механізму | 7 + 2 Н∙м |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | 1-й етап: 25 ± 5 Н∙м. 2-й етап: 30±5° |
| Болт кріплення нижньої частини кришки шківів приводу газорозподільного механізму | 7 + 2 Н∙м |
| Болт кріплення, що використовується для встановлення фаз газорозподілу | 40 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення натягувача (установка фаз газорозподілу) | 25 + 5 Н∙м |
| Кришка механізму регулювання фаз газорозподілу | 30 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення регулятора фаз газорозподілу | 120 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення проміжного шківа (газорозподільний механізм) | 40 + 5 Н∙м |
| Гвинт кріплення задньої кришки шківів приводу газорозподільного механізму | 5 + 2 Н∙м |
| Болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу | 1-й етап: 8 ± 3 Н∙м. 2-й етап: 8 ± 3 Н∙м |
| Болт кріплення електромагнітного клапана системи регулювання фаз газорозподілу | 6 + 2 Н∙м |
| Болт кріплення контактного шківа | 40 + 5 Н∙м |
| Рим-болт | 20 + 5 Н∙м |
| Регулювальний болт | 15 + 3 Н∙м |
| Болт кріплення головки блоку циліндрів | 1-й етап: 40 ± 5 Н∙м. 2-й етап: 90 ± 5 °. 3-й етап: 90 ± 5 |
| Болт кріплення верхньої та нижньої частин задньої опори двигуна | 105 ± 10 Н∙м |
| Болт кріплення верхньої частини задньої опори до картера коробки передач | 60 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення нижньої частини задньої опори двигуна до підрамника | 150 ± 10 Н∙м |
| Болт кріплення подушки лівої опори двигуна до кузова | 60 ± 5 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення подушки лівої опори двигуна до кронштейна | 80 ± 5 Н∙м |
| Гайка кріплення лівої опори до картера коробки передач | 80 ± 5 Н∙м |
| Болт та гайка кріплення подушки правої опори двигуна до кронштейна | 80 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення подушки правої опори двигуна до кузова | 60 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення кронштейна правої опори двигуна до двигуна | 60 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення датчика детонації | 20 ± 5 Н∙м |
| Болт кріплення трубки для охолоджувальної рідини | 20 + 5 Н∙м |
| Болт кріплення масловідбивача | 8+3 |
| Болт кріплення корпусу підшипників колінчастого валу | 27 + 3 |
| Болт кріплення кришки корінного підшипника колінчастого валу (корпус підшипників) | 1-й етап: 45 ± 5 Н∙м. 2-й етап: 180 ± 10 |
| Болт кріплення кришки шатунного підшипника | 1-й етап: 25 + 3 Н∙м. 2-й етап: 90 ± 5° |
Технічні дані
Двигун 1,5л
| Параметр | Характеристики | ||
| Розподільні вали | Висота кулачка | Розподільний вал для впускних клапанів | 37,07 - 37,31 мм |
| Розподільний вал для випускних клапанів | 36,94 - 37,18 мм | ||
| Діаметр розподільного валу (однаковий для розподільних валів впускних та випускних клапанів) | 1-а шия | 33,934 - 33,95 мм | |
| 2-а - 5-а шия | 23,947 - 23,96 мм | ||
| Осьовий люфт розподільного валу (однаковий для розподільних валів впускних та випускних клапанів | 0,15 - 0,2 мм | ||
| Головка блоку циліндрів | Площинність нижньої поверхні, що сполучається | 0,04 мм | |
| Загальна висота | 141,05 мм | ||
| Гранична товщина шліфування | Шліфування не підлягає | ||
| Клапан | Товщина краю головки клапана | Впускні клапани | 0,68 – 1,1 мм |
| Випускні клапани | 0,48 – 0,9 мм | ||
| Діаметр стрижня клапана | Впускні клапани | 5,98±0,008 мм | |
| Випускні клапани | 5,96±0,008 мм | ||
| Ширина робочої фаски клапана | Впускні клапани | 1,154 мм | |
| Випускні клапани | 1,307 мм | ||
| Зазор між стрижнем та направляючою втулкою клапана | Впускні клапани | 0,012 - 0,043 мм | |
| Випускні клапани | 0,032 - 0,063 мм | ||
| Кут між конічними поверхнями фаски клапана | Впускні клапани | 90° | |
| Випускні клапани | 90° | ||
| Висота | Впускні клапани | 107,75 – 108,25 мм | |
| Випускні клапани | 106,07 – 106,57 мм | ||
| Клапанні пружини | Висота у вільному стані | 47,8 мм | |
| Робоче попереднє навантаження/робоча висота | 229-251 Н/41 мм | ||
| Напрямні втулки клапанів | Внутрішній діаметр | 6,000 - 6,015 мм | |
| Глибина посадки | 16 ±0,3 мм | ||
| Поршень | Діаметр спідниці поршня | 76,947 - 76,907 мм | |
| Діаметр отвору для поршневого пальця | 18,010 – 18,025 мм | ||
| Поршневі кільця | Бічний зазор поршневого кільця | Перше кільце | 0,02 - 0,065 мм |
| Друге кільце | 0,02 - 0,06 мм | ||
| Зазори в замках поршневих кілець | Перше кільце | 0,2 - 0,3 мм | |
| Друге кільце | 0,3 - 0,5 мм | ||
| Поршневий палець | Діаметр | 17,995 – 18,000 мм | |
| Довжина | 45/0/-0,3 мм | ||
| Колінчастий вал | Корінна шийка колінчастого валу | Діаметр | Номінальне значення: 50000 мм. Граничне значення: 49,979 мм. |
| Неспіввісність | 0,05 мм | ||
| Нециліндричність | 0,007 мм | ||
| Некруглість | 0,004 мм | ||
| Шатунна шийка | Діаметр | Номінальне значення: 50000 мм. Граничне значення: 49,984 мм. | |
| Паралельність корінної шийки | 0,008 мм | ||
| Блок циліндрів | Загальна висота | 274,9 мм | |
| Некруглість/відхилення осі отвору циліндра | 0,008/0,01 мм | ||
| Площина верхньої сполучається | 0,04 мм | ||
| Гранична товщина шліфування | Шліфування не підлягає | ||
| Шатун | Осьовий люфт у підшипнику нижньої головки шатуна | 0,15 – 0,40 мм | |
| Радіальний зазор вкладки шатунного підшипника | 0,026 – 0,075 мм | ||
Двигун 2,0 л
| Параметр | Характеристики | ||
| Розподільний вал | Висота кулачка | Розподільний вал впускних клапанів | 37,559 - 37,479 мм |
| Розподільний вал випускних клапанів | 36,960 - 37,150 мм | ||
| Діаметр шийок розподільних валів (однаковий для розподільних валів впускних та випускних клапанів) | 23,947 - 23,960 мм | ||
| Осьовий люфт розподільного валу (однаковий для розподільних валів впускних та випускних клапанів) | 0,15 – 0,20 мм | ||
| Головка блоку циліндрів | Неплощинність нижньої поверхні, що сполучається | 0,04 мм | |
| Загальна висота | 97 мм | ||
| Гранична товщина шліфування | Шліфування не підлягає | ||
| Клапани | Товщина краю головки клапана | Впускні клапани | 0,75 – 1,05 мм |
| Випускні клапани | 0,55 - 0,85 мм | ||
| Діаметр стрижня клапана | Впускні клапани | 5,98±0,008 мм | |
| Випускні клапани | 5,96±0,008 мм | ||
| Зазор між стрижнем та направляючою втулкою клапана | Впускні клапани | 0,012 - 0,043 мм | |
| Випускні клапани | 0,032 - 0,063 мм | ||
| Висота клапана | Впускні клапани | 107,75 – 108,25 мм | |
| Випускні клапани | 106,07 – 106,57 мм | ||
| Клапанні пружини | Висота у вільному стані | 47,0 - 51,4 мм | |
| Натяг / робоча висота | 260 ±11 Н/41 мм | ||
| Напрямні втулки клапанів | Внутрішній діаметр | 6,000 - 6,015 мм | |
| Глибина посадки | 16±0,3 мм | ||
| Поршні | Діаметр спідниці поршня | 83,46 мм (1AW) / 83,455 мм (1ML) | |
| Поршневі кільця | Бічний зазор поршневого кільця | Перше кільце | 0,06 – 0,10 мм |
| Друге кільце | 0,05 – 0,09 мм | ||
| Зазори в замках поршневих кілець | Перше кільце | 0,275 - 0,380 мм | |
| Друге кільце | 0,70 - 0,83 мм | ||
| Поршневі пальці | Діаметр | 20,950 - 20,975 мм | |
| Колінчастий вал | Корінна шийка колінчастого валу | Діаметр | 53,981 - 54,000 мм |
| Биття валу | 0,05 мм | ||
| Конусність та нециліндричність | 0,005 мм | ||
| Шатунна шийка | Діаметр | 47,884 - 47,900 мм | |
| Блок циліндрів | Габаритна висота | 293 мм | |
| Неокруглість отворів циліндрів | 0,008 мм | ||
| Площинність верхньої поверхні, що сполучається | 0,04 мм | ||
| Гранична товщина шліфування | Шліфування не підлягає | ||
| Шатуни | Осьовий люфт у підшипнику нижньої голівки шатуна | 0,15 – 0,40 мм | |
| Радіальний зазор вкладки шатунного підшипника | 0,026 - 0,062 мм | ||
Спеціальні інструменти та пристрої
| Назва | Малюнок |
| Пристрій для встановлення поршнів |  |
| Стрільний індикатор та магнітний утримувач |  |
| Мікрометр |  |
| Штангенциркуль |  |
| Нутромір |  |
| Лекальна лінійка |  |
| Плоский щуп |  |
| Пристрій для зняття поршневих кілець |  |
| Прилад для вимірювання розмірів отворів циліндрів |  |
| Цифровий мультиметр |  |
| Гнучкий магнітний стрижень |  |
| Таль для підйому двигуна |  |
| Пристрій для вивішування двигуна |  |
| Стійка для агрегатів трансмісії |  |
| Вимірник тиску в паливній системі |  |
| Вимірювач компресії у циліндрах |  |
| Стенд для ремонту двигуна |  |
| Кутомір |  |
| Оправлення для встановлення переднього сальника колінчастого валу |  |
| Пристрій для встановлення переднього сальника колінчастого валу |  |
| Пристрій для стиснення клапанних пружин |  |
| Пристрій для стиснення клапанних пружин |  |
| Пристрій для встановлення заднього сальника колінчастого валу |  |
| Пристосування для встановлення ковпачків клапанів маслознімних |  |
| Напрямна втулка для олійних ковпачків клапанів |  |
| Пристрій для зняття ковпачків клапанів, що знімають масло |  |
| Пристрій для встановлення сухарів клапанів |  |
| Пристрій для встановлення заднього сальника колінчастого валу |  |
| Пристрій для встановлення фаз газорозподілу (розподільний вал) |  |
| Пристрій для встановлення фаз газорозподілу (колінчастий вал) |  |
Місця для нанесення оливи при збиранні двигуна
Двигун 1,5л
| Зона мастила | Примітка |
| Нижній отвір напрямної втулки клапана | SM 10W - 40 |
| Нижній отвір утримувача впускного клапана | |
| Нижній отвір утримувача випускного клапана | |
| Отвір під клапан OCV у головці блоку циліндрів | |
| Регулювальний клапан | |
| Стрижень клапана | |
| Робоча кромка клапана сальника | |
| Зовнішнє коло штовхача клапана та отвір штовхача | |
| Шийка розподільного валу та отвір для вкладиша підшипника | |
| Поверхня кулачка розподільчого валу | |
| Передній регулюючий клапан шківа з фазообертачем у зборі | |
| Роликовий підшипник важеля клапана | |
| Газорозподільний механізм | |
| Отвір циліндра | |
| Болт кріплення кришки корінного підшипника | |
| Шийка та вкладиш шатунного підшипника | |
| Шийка та вкладиш корінного підшипника | |
| Зовнішня поверхня поршневого пальця | |
| Шийка для переднього та заднього сальника колінчастого валу та кромка сальника | |
| Канавка для поршневого кільця | |
| Дзеркало циліндра | |
| Зовнішні циліндричні поверхні переднього та заднього сальників колінчастого валу | |
| Кільце ущільнювача маслоприймача | |
| Вхідний отвір масляного насоса | |
| Вхідний отвір модуля масляного фільтра в блоці циліндрів | |
| Кільце ущільнювача масляного фільтра | |
| Кільце ущільнювача трубки масловимірювального щупа |
Двигун 2,0 л
| Зона мастила | Примітка |
| Кільце ущільнювача датчика фази | SM 10W - 40 |
| Діаметр отвору кришки підшипника розподільчого валу | |
| Діаметр отвору для встановлення гідрокомпенсаторів клапанних зазорів | |
| Болт кріплення головки блоку циліндрів | |
| Нижній отвір напрямної втулки клапана | |
| Діаметр отвору сідла впускного клапана | |
| Діаметр отвору сідла випускного клапана | |
| Робоча кромка сальника | |
| Поверхня гідрокомпенсаторів клапанних зазорів | |
| Шийка розподільного валу та отвір для вкладиша підшипника | |
| Кільце ущільнювача регулюючого клапана | |
| Роликовий підшипник важеля клапана | |
| Отвір циліндра | |
| Болт кріплення кришки корінного підшипника | |
| Шийка та вкладиш шатунного підшипника | |
| Шийка та вкладиш корінного підшипника | |
| Зовнішня поверхня поршневого пальця | |
| Шийка для переднього та заднього сальника колінчастого валу та кромка сальника | |
| Канавка для поршневого кільця | |
| Дзеркало циліндра | |
| Зовнішні циліндричні поверхні переднього та заднього сальників колінчастого валу | |
| Кільце ущільнювача трубки масловимірювального щупа | |
| Кільце ущільнювача масляного фільтра | |
| Кільце ущільнювача масляного насоса | |
| Отвір під установку маслоприймача на корпусі корінних підшипників |
