Задній гальмівний механізм Chery Tiggo 4 з 2017 року

4. Задній гальмівний механізм

Примітка:
Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наведено опис операцій для лівої сторони.

Задній дисковий гальмівний механізм із системою EPB

Складові елементи

1. Верхня опорна пластина.
2. Внутрішня гальмівна колодка.
3. Зовнішня гальмівна колодка.
4. Кронштейн кріплення супорта заднього гальмівного дискового механізму.
5. Пильовик поршня заднього дискового гальмівного механізму.
6. Поршень заднього гальмівного дискового механізму.
7. Циліндр заднього дискового гальмівного механізму.
8. Напрямний палець направляючого болта гальмівного супорта.
9. Напрямний болт гальмівного супорта.
10. Механізм приводу гальма стоянки.
11. Прокачувальний клапан.
12. Ковпачок прокачувального клапана.

Гальмівний механізм

Перевірки на автомобілі

Перевірка биття гальмівного диска

1. Зніміть заднє колесо.

2. Встановіть стрілочний індикатор (1) у відповідне положення, а потім встановіть його ніжку приблизно 10 мм від краю гальмівного диска.

3. Повільно провертаючи гальмівний диск (2), перевірте його биття. Запишіть найбільше та найменше значення биття.

4. Так само перевірте биття на іншій стороні диска. Запишіть найбільше та найменше значення биття.

5. Порівняйте записане значення биття із граничним значенням. Биття заднього гальмівного диска: не більше 0,06 мм.

6. Якщо биття перевищує граничне значення, замініть гальмівний диск.

Зняття та встановлення

1. Зніміть заднє ліве колесо.

2. Зніміть задній лівий гальмівний супорт:

Увага:
Необхідно виконати процедуру «Увійти в режим обслуговування гальма стоянки» діагностичного тестера перед зняттям.

(a) Від'єднайте роз'єм (стрілку) механізму приводу гальма стоянки від супорта системи EPB.

(b) Зніміть болт і шайбу (стрілка) кріплення заднього лівого гальмівного шланга до заднього лівого гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Увага:
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при знятті гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина шкідлива для здоров'я.

(c) Зніміть болти (стрілки) кріплення заднього лівого гальмівного супорта до лівої опори гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 90 - 110 Н∙м.

(d) Зніміть задній лівий гальмівний супорт.

3. Зніміть задній лівий гальмівний диск:

Зніміть гвинти (стрілки) кріплення заднього лівого гальмівного диска та сам диск.

Примітка:
Момент затягування: 4,5±0,5 Н∙м.

4. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• При установці болт та гайки повинні бути затягнуті заданим моментом.
• Перед встановленням гальмівних колодок повністю втопіть поршень гальмівного супорта в циліндр.
• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні колодки парами. Не замінюйте лише одну колодку.
• Не встановлюйте внутрішню колодку на зовнішню.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.
• Необхідно вийти з режиму «Вихід з режиму технічного обслуговування гальма стоянки» за допомогою діагностичного тестера після встановлення.

Розбирання

1. Зніміть механізм приводу гальма стоянки:

Зніміть два гвинти (стрілки) кріплення механізму приводу гальма стоянки.

2. Зніміть клапан прокачування (з ковпачком клапана).

3. Зніміть гальмівний циліндр:

(a) Зніміть два болта (стрілки) кріплення гальмівного циліндра до кронштейна.

(b) Відокремте гальмівний циліндр від кронштейна кріплення гальмівного супорта.

Увага:
Виконуючи цю операцію, дійте повільно, оскільки скошена пружина в супорті може виштовхнути гальмівну колодку – будьте обережні, щоб не отримати травми ніг.

4. Зніміть напрямний палець болта переднього гальмівного супорта (з пильником):

Зніміть два напрямні пальці (стрілки) направляючого болта гальмівного супорта (з пильником) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

5. Зніміть гальмівні колодки заднього гальмівного механізму:

Зніміть внутрішню та зовнішню гальмівні колодки (стрілки) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

6. Зніміть опорні пластини гальмівних колодок:

Зніміть дві опорні пластини гальмівних колодок (стрілки) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

Перевірка

1. Перевірте кронштейн кріплення гальмівного супорта та комплекти напрямних пальців гальмівного супорта:

(a) За допомогою очисників для гальмівних деталей очистіть механізми поверхні контакту кронштейна кріплення гальмівного супорта та опорних пластин гальмівних колодок. Перевірте наявність деформації, тріщин, іржі та сторонніх матеріалів, які важко видалити.

(b) Перевірте гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта на наявність деформації, тріщин, зношування та сторонніх матеріалів, які важко видалити.

(c) Встановіть напрямний палець гальмівного супорта та його гумовий пильовик на кронштейн гальмівного супорта. Напрямний палець гальмівного супорта повинен плавно рухатися без заїдання при натисканні рукою. В іншому випадку замініть його.

(d) Після встановлення гальмівних колодок перевірте, чи не випадають вони (у зв'язку з недостатньою пружністю опорних пластин). За потреби замініть.

2. Перевірте гальмівні колодки:

(a) Візуально перевірте гальмівну колодку на площинність та надмірне зношування. Якщо стан колодки не може бути точно визначений лише візуальним оглядом, за потреби виконайте виміри.

(b) Виміряйте мінімальну товщину накладки гальмівної колодки. Якщо мінімальна товщина накладки гальмівної колодки становить 8,22 мм або менше, замініть гальмівні колодки.

(c) При заміні надмірно зношених гальмівних колодок (внутрішніх та зовнішніх) необхідно також замінити колодки на протилежному боці автомобіля, як і неперевірені колодки, для підтримки належної ефективності гальмування. За відсутності необхідності заміни гальмівних колодок необхідно знову встановити гальмівні колодки у початкове положення.

3. Перевірте гальмівний диск:

(a) Невеликі подряпини або знос поверхні гальмівного диска допустимі. Якщо є великі подряпини або деформація, гальмівний диск замінюється.

(b) Надмірне знос гальмівного диска може спричинити поганий контакт між гальмівною колодкою та поверхнею гальмівного диска. Якщо не видалити буртик на диск перед встановленням нових гальмівних колодок, це стане причиною ненормального зносу гальмівного диска.

(c) Знос поверхні гальмівного диска допустимо при заміні гальмівних колодок. Якщо тріщини або сліди перегріву, гальмівний диск слід замінити.

4. Перевірте товщину гальмівного диска:

(a) Виміряйте штангенциркулем товщину гальмівного диска в центрі поверхні контакту гальмівної колодки, як показано на ілюстрації:

• Номінальна товщина: 10 мм.
• Мінімальна товщина: 8 мм.

(b) Якщо товщина менша за мінімальну через знос гальмівного диска, замініть гальмівний диск.

Увага:
Не піддавайте гальмівні диски шліфуванні, оскільки в результаті товщина гальмівного диска може досягти величини менше мінімально допустимого значення.

Складання

Примітка:
- При складанні гальмівного супорта завжди слідкуйте за чистотою рук.
- При складанні гальмівного супорта завжди застосовуйте свіжу гальмівну рідину.
- Не застосовуйте старі кільця ущільнювача поршня заднього гальмівного механізму.

1. Встановіть опорні пластини гальмівної колодки:

Надійно встановіть верхню та нижню опорні пластини (стрілки) на кронштейн кріплення гальмівного супорта.

2. Встановіть колодки заднього гальмівного механізму:

Надійно встановіть внутрішню та зовнішню гальмівну колодку (стрілки) в кронштейн кріплення гальмівного супорта. Переконайтеся, що вони встановилися на колишні місця.

Увага:
Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.

3. Встановіть напрямний палець напрямного болта заднього гальмівного супорта (з пильником):

Нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту між напрямним пальцем направляючого болта і пильником направляючого пальця (стрілки) і надійно встановіть їх на кронштейн кріплення гальмівного супорта.

4. Втопіть поршень гальмівного циліндра:

За допомогою струбцини втопіть поршень в гальмівний циліндр.

5. Встановіть скошену пружину:

(a) Вставте рукою гальмівну колодку у правильному положенні, щоб вона притиснулася до гальмівного диска.

(b) Встановіть дві стійки скошеної пружини в маленькі отвори підтримуючих вушок на тій же стороні внутрішніх та зовнішніх гальмівних колодок. Потім встановіть скошену пружину з іншого боку, утримуючи гальмівні колодки.

Увага:
Дійте повільно, виконуючи цю операцію, оскільки скошена пружина в супорті може виштовхнути гальмівну колодку. Будьте обережні, щоб не отримати травми ніг.

6. Встановіть гальмівний циліндр:

Поєднайте напрямні болти гальмівного супорта (стрілки) з отворами в напрямних пальцях і надійно встановіть гальмівний циліндр. Момент затяжки: 22 - 32 Н∙м.

7. Встановіть прокачувальний клапан (з ковпачком клапана):

Надійно встановіть прокачувальний клапан (з ковпачком клапана) (стрілка) на задній гальмівний супорт. Момент затягування: 9 - 11 Н∙м.

8. Встановіть механізм приводу гальма стоянки:

Встановіть два гвинти кріплення механізму приводу гальма стоянки. Момент затягування: 9 - 11 Н∙м.

Задній гальмівний шланг

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути травм під час ремонту, використовуйте відповідні засоби індивідуального захисту.
- При знятті та установці вживіть заходів для захисту лакофарбового покриття кузова від пошкоджень.

1. Злийте гальмівну рідину.

Примітка:
Злита гальмівна рідина повинна зберігатись у належній ємності. Не утилізуйте гальмівну рідину довільним чином.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно змийте її водою.

2. Зніміть гальмівний шланг заднього лівого гальмівного механізму:

(a) Зніміть болт і шайбу (стрілка) кріплення заднього лівого гальмівного шланга до заднього лівого гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Увага:
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при знятті гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина шкідлива для здоров'я.

(b) Послабте штуцер (стрілка) кріплення гальмівного шланга до задньої гальмівної трубки.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Не перегинайте та пошкоджуйте гальмівну трубку.
- Не дозволяйте ніяким стороннім матеріалам, таким як бруд і пил, проникати в гальмівну трубку з деталей, що знаходяться поруч.
- Після зняття гальмівної трубки захистіть її кінці від потрапляння сторонніх матеріалів.

(c) Зніміть гальмівний шланг заднього лівого гальмівного механізму.

3. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Необхідно затягнути болт та штуцер на місці.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.

Задній гальмівний дисковий механізм без системи EPB

Складові елементи

1. Верхня опорна пластина.
2. Внутрішня гальмівна колодка.
3. Зовнішня гальмівна колодка.
4. Кронштейн кріплення супорта заднього гальмівного дискового механізму.
5. Пильовик поршня заднього дискового гальмівного механізму.
6. Поршень заднього гальмівного дискового механізму.
7. Кільце ущільнювача поршня заднього дискового гальмівного механізму.
8. Циліндр заднього дискового гальмівного механізму.
9. Напрямний палець направляючого болта гальмівного супорта.
10. Напрямний болт гальмівного супорта.
11. Прокачувальний клапан.
12. Ковпачок прокачувального клапана.

Гальмівний механізм

Зняття та встановлення

1. Зніміть заднє ліве колесо.

2. Зніміть задній лівий гальмівний супорт:

(a) Зніміть болт кріплення та шайбу (стрілка) гальмівного шланга до гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Увага:
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при знятті гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина шкідлива для здоров'я.

(b) Зніміть болти (стрілки) кріплення пластини до гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 90 - 110 Н∙м.

(c) Зніміть задній лівий гальмівний супорт.

3. Зніміть задній лівий гальмівний диск:

Зніміть гвинти (стрілка) кріплення заднього лівого гальмівного диска та сам диск.

Примітка:
Момент затягування: 4,5±0,5 Н∙м.

4. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• При установці болт кріплення та гайка повинні бути затягнуті заданим моментом.
• Перед встановленням гальмівних колодок повністю втопіть поршень гальмівного супорта в циліндр.
• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні колодки парами. Не замінюйте лише одну колодку.
• Не встановлюйте внутрішню колодку на зовнішню.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.

Розбирання

1. Зніміть клапан прокачування (з ковпачком клапана).

2. Зніміть гальмівний циліндр:

Зніміть два болта (стрілки) кріплення гальмівного циліндра до кронштейна.

3. Зніміть напрямний палець напрямного болта заднього гальмівного супорта (з пильником):

Зніміть два напрямні пальці болта гальмівного супорта (з пильником) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

4. Зніміть колодки заднього механізму гальма.

Зніміть внутрішню та зовнішню гальмівні колодки (стрілки) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

5. Зніміть опорні пластини гальмівної колодки.

Зніміть дві опорні пластини гальмівних колодок (стрілка) з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

6. Зніміть пильовик гальмівного циліндра:

Викруткою з плоским наконечником, обгорненим захисною стрічкою, акуратно підтягніть пильовик.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити гальмівний поршень і гальмівний циліндр.

7. Зніміть поршень гальмівного циліндра лівого заднього гальмівного механізму:

(a) Встановіть дерев'яну дошку (1) між поршнем і циліндром механізму гальма.

(b) За допомогою стисненого повітря (2) обережно випресуйте поршень із циліндра через приєднувальний отвір.

Увага:
- Будьте обережні, щоб не розбризкати гальмівну рідину.
- Щоб уникнути травми, не тримайте поршень руками.
- Не знімайте і не встановлюйте поршень випадково, завжди доручайте цю роботу підготовленому фахівцеві.

(c) Очистіть дзеркало циліндра спиртом або відповідним розчином. Потім протріть матеріалом, який не залишає ворсу.

8. Зніміть кільце ущільнювача поршня гальмівного циліндра:

Викруткою з плоским наконечником, обгорненою захисною стрічкою, акуратно витягніть кільце ущільнювача заднього гальмівного поршня (стрілка) з канавки заднього кільця гальмівного циліндра.

Перевірка

Виконується так само, як і на задньому дисковому гальмівному механізмі з системою EPB (див. вище).

Складання

Примітка:
- При складанні гальмівного супорта завжди слідкуйте за чистотою рук.
- При складанні гальмівного супорта завжди застосовуйте свіжу гальмівну рідину.
- Не застосовуйте старі кільця ущільнювача поршня заднього гальмівного механізму.

1. Встановіть кільце ущільнювача поршня заднього гальмівного механізму:

(a) Нанесіть тонкий шар мастила на все внутрішнє та зовнішнє коло нового ущільнювального кільця заднього дискового гальмівного механізму.

(b) Встановіть кільце ущільнювача заднього дискового гальмівного механізму в гальмівний циліндр.

Увага:
Надійно встановіть кільце ущільнювача заднього дискового гальма в задню канавку гальмівного циліндра.

2. Встановіть гальмівний поршень у циліндр заднього лівого гальмівного механізму:

(a) Нанесіть тонкий шар мастила на все внутрішнє і зовнішнє коло і на всю область верхніх/нижніх поверхонь зовнішнього фланця нового пильовика гальмівного циліндра, як показано на ілюстрації.

(b) Нанесіть тонкий шар мастила на все зовнішнє коло (частина, що стикається з пильником гальмівного циліндра та гальмівним циліндром) поршня заднього дискового гальмівного механізму.

(c) Встановіть пильовик гальмівного циліндра на поршень заднього дискового гальма.

3. Встановіть пильовик гальмівного циліндра:

(а) Встановіть поршень заднього в циліндр заднього дискового гальмівного механізму.

Увага:
Не прикладайте силу при встановленні поршня в гальмівний циліндр.

(b) Встановіть пильовик гальмівного циліндра на гальмівний циліндр.

4. Встановіть опорні пластини гальмівної колодки:

Надійно встановіть верхню та нижню опорні пластини (стрілка) на кронштейн кріплення гальмівного супорта.

5. Встановіть гальмівні колодки:

Надійно встановіть внутрішню та зовнішню гальмівну колодку (стрілки) в кронштейн кріплення гальмівного супорта. Переконайтеся, що вони встановилися на колишні місця.

Увага:
Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.

6. Встановіть напрямний палець напрямного болта заднього гальмівного супорта (з пильником):

Нанесіть невелику кількість мастила на поверхню контакту між напрямним пальцем направляючого болта і пильником направляючого пальця (стрілки) і надійно встановіть їх на кронштейн кріплення гальмівного супорта.

7. Втопіть поршень у гальмівний циліндр:

За допомогою струбцини втопіть поршень в гальмівний циліндр.

8. Встановіть гальмівний циліндр:

Поєднайте напрямні болти гальмівного супорта (стрілки) з отворами в напрямних пальцях і надійно встановіть гальмівний циліндр. Момент затяжки: 22 - 32 Н∙м.

9. Встановіть прокачувальний клапан (з ковпачком клапана):

Надійно встановіть прокачувальний клапан (з ковпачком клапана) (стрілка) на задній гальмівний супорт. Момент затягування: 9 - 11 Н∙м.

Задній гальмівний шланг

Зняття та встановлення

Виконується так само, як і на задньому дисковому гальмівному механізмі з системою EPB (див. вище).