Приводні вали Chery Tiggo 4 з 2017 року

1. Привідні вали

Складові елементи та опис

1. Фланцева гайка, що самоконтряться.
2. Шайба.
3. Диск колісного датчика швидкості, що задає.
4. Корпус зовнішнього шарніру.
5. Стопорне кільце.
6. Хомут зовнішнього пильовика.
7. Зовнішній пильовик.
8. Хомут зовнішнього пильовика.
9. Правий ШРУС.
10. Лівий ШРУС.
11. Хомут внутрішнього пильовика.
12. Внутрішній пильовик.
13. Хомут внутрішнього пильовика.
14. Стопорне кільце.
15. Корпус внутрішнього шарніру.
16. Кільце встановлення.

Привідний вал, що є жорстким валом, передає момент, що крутить, від головної передачі і диференціала до провідних колес. Внутрішній кінець приводного валу з'єднаний з бічною шестернею диференціала шліцами, зовнішній кінець - зі маточиною колеса. Привідний вал передає момент, що крутить, від диференціала до колес, обертаючи колеса, щоб автомобіль рухався.

Привідний вал у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
Використовуйте ті самі процедури зняття/установки для лівого приводного валу в зборі та для правого приводного валу. Процедури зняття, описані нижче, належать до лівого приводного валу.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть переднє ліве колесо.

4. Злийте трансмісійне масло.

5. Зніміть передню ліву гайку кріплення приводного валу:

(a) Використовуючи борідок для гайок та молоток, розгорніть загнуту частину гайки.

Увага:
Розгорніть повністю загнуту частину буртика гайки. В іншому випадку вона пошкодить різьблення приводного валу.

(b) Знімайте гайку та шайбу (стрілка) переднього приводного валу, коли педаль гальма натиснута до упору та утримується помічником у цьому положенні.

Примітка:
Момент затяжки: 270 ± 20 Н∙м.

6. Зніміть шплінт (1) та гайку (2) кріплення кульової опори важеля передньої підвіски до поворотного кулака, та відокремте кульову опору від поворотного кулака за допомогою знімача.

Примітка:
Момент затягування: 95 ± 10 Н∙м.

7. Вийміть частину корпусу зовнішнього шарніра (стрілка) з шліцевого отвору маточини переднього колеса.

8. Використовуючи монтажну лопатку, вийміть шліцеву частину корпусу внутрішнього шарніра, яка вставлена ​​з боку коробки.

9. Зніміть стопорне кільце.

10. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття:

• Замініть стопорне кільце шліцевої частини корпусу внутрішнього шарніра, якщо воно було деформовано під час зняття або знято та встановлено більше двох разів.
• Замініть гайку кріплення зовнішнього корпусу шарніра, якщо вона серйозно пошкоджена під час зняття або знята та встановлена ​​більше двох разів.
• Не витягайте назовні вал і наконечник зовнішнього корпусу шарніра під час складання, щоб трипід внутрішнього шарніра зайво не висунувся з внутрішньої частини корпусу, ушкоджуючи пиловик внутрішнього шарніра при вставленні. В іншому випадку може виникнути вихід мастила та подальше зменшення терміну служби шарніра.
• Вставляючи корпус внутрішнього шарніра в диференціал, будьте обережні, щоб не зашкодити робочій кромці сальника диференціала шліцами.
• Під час збирання звертайтеся обережно з пильовиком, не торкайтеся до нього і не ударяйте його твердими предметами, такими як компоненти шасі тощо.
• Під час встановлення не тримайте пильовик руками, щоб уникнути утворення складок.
• Оберігайте різьблення, шліци та настановні поверхні від таких дефектів як зазубрини, подряпини тощо.
• Переконайтеся, що обидва кінці ШРУС не повертаються на надмірний кут, немає проміжного розтягування або стиснення, щоб уникнути зіткнення пильника внутрішнього шарніра з металевими компонентами шарніра з триподом.

Корпус внутрішнього шарніру

Розбирання та складання

Примітка:
Застосовуйте однакові процедури для зняття та збирання/розбирання правого та лівого приводних валів.

Увага:
- Не наносьте мітки на контактні поверхні корпусу ШРУСа.
- Під час встановлення використовуйте нові хомути.

1. Зніміть вал у зборі.

2. Зніміть хомути пильника корпусу внутрішнього шарніра:

Використовуючи гострогубці, зніміть хомути пильника корпусу внутрішнього шарніра.

3. Зніміть корпус внутрішнього шарніру:

(a) Відокремте пильовик від корпусу внутрішнього шарніра у напрямку стрілки.

(b) Зніміть корпус внутрішнього шарніра в напрямку стрілки та покладіть його на чисту тканину.

4. Зніміть трипод:

(a) Використовуючи знімач для стопорних кілець, зніміть стопорне кільце трипода.

(b) Нанесіть мітки на тріпод та приводний вал і зніміть тріпод.

5. Зніміть пильовик:

(a) Обмотайте стрічкою шліцеву частину приводного валу та зніміть пильовик.

(b) Зніміть захисну стрічку.

6. Складання виконується в послідовності, зворотній послідовності зняття та розбирання. Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик.

Перевірка

1. Перевірте, чи в хорошому стані знаходяться шліци приводного валу. Якщо шліци деформовані або пошкоджені, замініть вал.

2. Перевірте стан пильовика. Якщо він подряпаний або пошкоджений, замініть його.

3. Перевірте стопорне кільце трипода на предмет деформації. За потреби замініть його.

Корпус зовнішнього шарніру

Розбирання та складання

Примітка:
Використовуйте однакові процедури розбирання та збирання для корпусу зовнішнього шарніра лівого/правого приводного валу в зборі.

1. Зніміть вал.

2. Зніміть зовнішній хомут пильника корпусу зовнішнього шарніра:

За допомогою викрутки підтягніть фіксатор зовнішнього хомута пильовика корпусу зовнішнього шарніра і зніміть зовнішній хомут пильовика корпусу зовнішнього шарніра.

3. Зніміть внутрішній хомут пильовика корпусу зовнішнього шарніра:

За допомогою викрутки підтягніть фіксатор внутрішнього хомута пильовика корпусу зовнішнього шарніра і зніміть внутрішній хомут пильовика корпусу зовнішнього шарніра.

4. Зніміть зовнішній шарнір:

(a) Посуньте зовнішній пильовик у бік корпусу внутрішнього шарніра у напрямку стрілки.

(b) Нанесіть мітки (1) на приводний вал у зборі (2) на висоті краю корпусу зовнішнього шарніра (3) для правильної наступної установки.

(c) Оберніть приводний вал шматком тканини та затисніть у лещата. Затягніть лещата, щоб приводний вал надійно утримувався в лещатах. Розведіть кінці стопорного кільця всередині зовнішнього шарніра за допомогою щипців для стопорних кілець, а потім збийте корпус зовнішнього шарніра (1) гумовим молотком і зніміть його.

5. Вийміть лівий вал з лещат.

6. Зніміть стопорне кільце, розташоване всередині корпусу зовнішнього шарніра.

7. Зніміть пильник корпусу зовнішнього шарніра:

(a) Обмотайте стрічкою шліцеву частину приводного валу та зніміть пильовик.

(b) Зніміть захисну стрічку.

8. Складання виконується в послідовності, зворотній послідовності зняття та розбирання:

• Під час складання заповніть шарнір мастилом.
• Під час встановлення використовуйте нові хомути.

Перевірка

1. Перевірте, чи в хорошому стані знаходяться шліци приводного валу. Якщо шліци деформовані або пошкоджені, замініть вал.

2. Перевірте стан пильовика. Якщо він подряпаний або пошкоджений, замініть його.