Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Керування автомобілем в екстреній ситуації
- У разі пошкодження шини
- У разі перегріву двигуна
- Заміна запобіжників
- Буксирування автомобіля
- Зняття акумуляторної батареї
- Якщо двигун вашого автомобіля не запускається
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Відкриття дверей багажного відділення в екстреній ситуації
- Механічні замки дверей
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні характеристики
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Мийка та догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Перевірка
- Ремінь приводу допоміжних агрегатів
- Газорозподільний механізм
- Головка блока циліндрів та її елементи
- Двигун у зборі, опори двигуна
- Блок циліндрів та його елементи
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Діагностика та перевірки
- Загальні рекомендації щодо пошуку несправностей
- Блок керування двигуном (ECM)
- Педаль акселератора
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Система впуску
- Система випуску
- Система зниження токсичності відпрацьованих газів
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Система запалювання
- Система запуску
- Система заряджання
- Система круїз-контролю
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Складові елементи та опис
- Видалення повітря з гідроприводу зчеплення
- Заміна елементів зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Заміна елементів коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Роботизована коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Заміна елементів коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Варіатор
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Заміна елементів коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
Підвіска
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Регулювання кутів установки коліс
- Колеса та шини
- Поворотний кулак, опора колеса
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Гальмівна рідина
- Гідравлічний привід гальм, педаль гальма
- Передній гальмівний механізм
- Задній гальмівний механізм
- Стаянкове гальмо
- Гальмівна система та засоби активної безпеки на її основі
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Електричний підсилювач рульового управління
- Гідравлічний підсилювач рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Передня (приладова) панель
- Внутрішні елементи обробки
- Сидіння
- Дзеркала заднього виду
- Двері та капот
- Зовнішні деталі кузова та крила
- Люк у даху
- Кузовні розміри та зазори
- Сервісні дані та специфікація
Система пасивної безпеки
Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Система освітлення
- Очищувачі та омивачі скла
- Інформаційно-розважальна система
- Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
- Сервісні дані та специфікація
- Діагностика несправностей
- Скорочення і глосарій термінів та позначень
- Інструкція по роботі з електричними схемами
- Електросхеми
- Система освітлення - дальнє/ближнє світло фар
- Система освітлення – протитуманна фара
- Система освітлення – задній протитуманний ліхтар
- Система освітлення - покажчик повороту
- Система освітлення – габаритне освітлення
- Система освітлення – стоп-сигнал
- Система освітлення – освітлення реєстраційного знака
- Система освітлення – ліхтар заднього ходу
- Система освітлення – денні ходові вогні
- Система освітлення – плафон освітлення салону
- Система освітлення – плафон освітлення багажного відділення
- Система освітлення – проекційна фара
- Система освітлення - комфортне підсвічування
- Очищувачі та омивачі скла
- Комбінація приладів
- Аудіосистема
- Звуковий сигнал
- Прикурювач та блок заряджання
- Дзеркала заднього виду
- Розподіл точок "маси"
- Система керування двигуном – двигун 2,0 л
- Обігрівач сидінь
- Система керування двигуном – двигун 1,5 л
- Система контролю токсичності відпрацьованих газів двигуна 2,0 л
- Система живлення двигунів
- Впускна система двигуна 2,0 л
- Впускна система двигуна 1,5 л
- Система контролю токсичності відпрацьованих газів двигуна 1,5 л
- Система охолодження двигуна 2,0 л
- Система охолодження двигуна 1,5 л
- Система запалювання двигуна 2,0 л
- Система запалювання двигуна 1,5 л
- Система запуску двигуна
- Система заряджання двигуна 2,0 л
- Система заряджання двигуна 1,5 л
- Локальна мережа обміну даними (мережа CAN)
- Вітрове та заднє скло/скло дверей
- Електричне стоянкове гальмо (система EPB)
- Гальмівна система
- Сидіння у зборі
- Стоянкове гальмо
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Загальна інформація Chery Tiggo 4 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chery, двигун Chery, ремонт Chery, ремонт двигуна Chery, характеристики Chery, регулювання клапанів Chery, система впуску Chery, система випуску Chery, система живлення Chery, не заводиться Chery Tiggo, двигун Chery Tiggo, ремонт Chery Tiggo, ремонт двигуна Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, регулювання клапанів Chery Tiggo, система впуску Chery Tiggo, система випуску Chery Tiggo, система живлення Chery Tiggo
1. Загальна інформація
Двигун 1,5л
Особливості
- DVVT.
- Рідкове охолодження.
- 4-циліндровий двигун, з рядним розташуванням циліндрів та двома верхніми розподільчими валами (DOHC)
- Чотири клапани на циліндр.
- Головка блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву.
- Чавунний блок циліндрів.
- З турбокомпресором та рідинним охолодженням.
Принцип дії
- Двигун SQRE4T15B / SQRE4G15B: 4 рядно розташовані вертикальні циліндри, рідинне охолодження, 4-тактний, 4 клапани на циліндр, два верхніх розподільних вала (DOHC), з турбокомпресором і рідинним охолодженням, система регулювання фаз газорозподілу система послідовного багатоточкового упорскування палива. Двигун оснащується індивідуальною системою запалювання.
- Двигун SQRE4T15B/SQRE4G15B оснащується чавунним блоком циліндрів. Алюмінієвий піддон картера кріпиться болтами до корпусу корінних підшипників. Головка блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву кріпиться до блоку циліндрів болтами. У головці блоку циліндрів встановлені розподільні вали. Вони наводяться в обертання ланцюгом, тому момент, що крутить, передається від колінчастого валу через зірочку, встановлену на колінчастому валу. В результаті розподільні вали, що обертаються, через важелі приводу клапанів відкривають і закривають клапани. Поршні виготовлені з алюмінієвого сплаву, шатуни – чавунні, ковані. Цей двигун відрізняється надійністю та дуже хорошими характеристиками.
Характеристики двигуна
| Параметр | Характеристики | |
| Тип двигуна | Рядний 4-циліндровий, з вертикальним розташуванням циліндрів, з рідинним охолодженням, 4-тактний, два верхні розподільні вали, турбонагнітач з рідинним охолодженням | |
| Модель двигуна | SQRE4T15B / SQRE4G15B | |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |
| Діаметр отвору циліндра | 77 мм | |
| Хід поршня | 80,5 мм | |
| Робочий об'єм | 1498 см³ | |
| Ступінь стиснення | 9,5 | |
| Тип запалювання | Індивідуальні котушки | |
| Порядок роботи циліндрів | 1 - 3 - 4 - 2 | |
| Номінальна потужність | 108 кВт / 83 кВт | |
| Оберти номінальної потужності | 5500 об/хв / 6150 об/хв | |
| Макс. крутний момент | 210 Н∙м при 1750 - 4000 об/хв / 138 Н∙м при 3800 об/хв | |
| Мінімальна витрата палива | 275 г/кВт∙год | |
| Тип та октанове число палива (не менше) | Неетильований бензин із октановим числом 92 | |
| Тип моторної оливи | SM SAE-5W-30 (для зими та літа), SM SAM-5W-40 (для зими), SM SAE-10W-40 (для літа) | |
| Об'єм моторного масла | 4,7 ±0,2 л | |
| Тип системи запуску | З акумуляторною батареєю та стартером | |
| Тип системи охолодження | Система охолодження з примусовою циркуляцією незамерзаючої рідини, що охолоджує | |
| Тип системи мастила | Комбінована (під тиском + мастило розбризкуванням) | |
| Тиск стиснення (компресія) у циліндрах (при 180 - 250 об/хв) | 7-10 бар | |
| Тиск оливи | Оберти холостого ходу (700 ± 50 об/хв) | Не менше 0,7 бар |
| Високі обороти (2000 об/хв) | Не менше 2,5 бар | |
Двигун 2,0л
Особливості
- Система VVT.
- Рідкове охолодження.
- 4-циліндровий двигун, з рядним розташуванням циліндрів та двома верхніми розподільчими валами (DOHC).
- Чотири клапани на циліндр.
- Головка блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву.
- Блок циліндрів із алюмінієвого сплаву.
Принцип дії
- Двигун SQRD4G20: 4 рядно розташовані вертикальні циліндри, рідинне охолодження, 4-тактний, 4 клапани на циліндр, два верхні розподільні вали (DOHC), система регулювання фаз газорозподілу на впуску та випуску (VVT) та електронна система послідовного багатоточкового впорскування. Усі корпусні компоненти двигуна виготовляються із алюмінієвого сплаву. Використовується система запалювання з одночасною подачею іскри у два циліндри.
- У двигуні SQRD4G20 використовується блок циліндрів із алюмінієвого сплаву. Алюмінієвий піддон картера кріпиться болтами до корпусу корінних підшипників. Головка блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву кріпиться до блоку циліндрів болтами. У головці блоку циліндрів встановлені розподільні вали. Вони наводяться в обертання ланцюгом, тому момент, що крутить, передається від колінчастого валу через зірочку, встановлену на колінчастому валу. В результаті розподільні вали, що обертаються, через важелі приводу клапанів відкривають і закривають клапани. Поршні виготовлені з алюмінієвого сплаву, шатуни – чавунні, ковані. Цей двигун відрізняється надійністю та дуже хорошими характеристиками.
Характеристики двигуна
| Параметр | Характеристики | ||
| Тип двигуна | Рядний, 4-циліндровий, з вертикальним розташуванням циліндрів, з рідинним охолодженням, 4-тактний, два верхні розподільні вали, система багатоточкового послідовного впорскування палива з електронним управлінням, система регулювання фаз газорозподілу (VVT) | ||
| Модель двигуна | SQR484F | ||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | ||
| Діаметр отвору циліндра | 83,5 мм | ||
| Хід поршня | 90,0 мм | ||
| Робочий об'єм | 1971 см³ | ||
| Ступінь стиснення | 10,5 | ||
| Тип запалювання | Групове | ||
| Порядок роботи циліндрів | 1 - 3 - 4 - 2 | ||
| Номінальна потужність | 90 кВт | ||
| Оберти номінальної потужності | 5500 об/хв | ||
| Макс. крутний момент | 180 Н∙м при 4000 об/хв | ||
| Мінімальна витрата палива | 265 г/кВт∙год | ||
| Тип та октанове число палива (не менше) | Неетильований бензин із октановим числом 92 | ||
| Тип моторної оливи | Літній | SAE 10W - 40 (клас якості SM або вище) | |
| Зимові | SAE 5W - 40 (клас якості SM або вище) | ||
| Об'єм моторного масла | 4,5 - 4,8 л | ||
| Тип системи запуску | Електричний стартер | ||
| Тип системи охолодження | Система охолодження з примусовою циркуляцією незамерзаючої рідини, що охолоджує | ||
| Тип системи мастила | Комбінована (під тиском + мастило розбризкуванням) | ||
| Тиск стиснення (компресія) у циліндрах (при 180 - 250 об/хв) | 1,00 - 1,25 МПа | ||
| Тиск оливи | Низькі обороти холостого ходу (700±50 об/хв) | Не менше 150 кПа (при температурі оливи 90 °C) | |
| Високі обороти холостого ходу (2000 об/хв) | Не менше 360 кПа (при температурі 90 °C) | ||
| Високі обороти (4000 об/хв) | Щонайменше 470 кПа (при температурі оливи 90 °C) | ||
