Коробка передач у зборі Chery Tiggo 4 з 2017 року

3. Коробка передач у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
- Перед зняттям злийте з варіатора робочу рідину.
- При розбиранні варіатора спочатку зніміть болти кріплення гідротрансформатора до провідного диска. Потім відокремте гідротрансформатор із варіатором від двигуна. Переконайтеся, що двигун і варіатор при розділенні максимально співвісні, щоб запобігти від'єднанню і навіть випаданню гідротрансформатора.
- Якщо після випадкового падіння гідротрансформатор необхідно встановити заново, не встановлюйте його із зусиллям, щоб не пошкодити компоненти коробки.
- Гідротрансформатор – це прецизійний компонент з дуже високим ступенем урівноваженості для забезпечення мінімальної інерції мас, що обертаються. Якщо він випадково впав і був деформований, замініть його на новий.
- При поділі двигуна та варіатора будьте обережні і не пошкодьте його периферійні компоненти, такі як шланг охолодження, датчики тиску та ін. У разі пошкодження замініть їх відповідно до встановлених процедур.

1. Вимкніть все електрообладнання та запалювання.

2. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

3. Зніміть стяжний болт кріплення проміжним валом рульовою колонкою та кермовим механізмом і зафіксуйте рульове колесо.

4. Зніміть повітряний фільтр.

5. Зніміть акумулятор.

6. Зніміть опорний майданчик акумулятора.

7. Відокремте роз'єм джгута проводів варіатора.

8. Зніміть трос вибору режимів.

9. Зніміть стартер.

10. Підніміть автомобіль на зручну висоту.

11. Зніміть нижній захист бака.

12. Зніміть ліве та праве передні колеса.

13. Злийте робочу рідину.

14. Злийте робочу рідину з контуру гідропідсилювача рульового керування.

15. Зніміть болт кріплення трубопроводу високого тиску гідропідсилювача рульового керування.

16. Зніміть болт (стрілка) кріплення трубки високого тиску до варіатора та зніміть трубопровід високого тиску.

17. Зніміть ліву/праву гайку кріплення приводного валу.

18. Зніміть лівий/правий вал.

19. Зніміть ліву/праву поздовжню опору силового агрегату.

20. Зніміть провод "маси", від'єднайте роз'єм датчика (стрілка) і зніміть джгут проводів.

21. Опустіть автомобіль на необхідну висоту.

22. Зніміть шланг охолодження.

23. Зніміть два болта (стрілки) кріплення верхньої частини варіатора до двигуна.

24. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.

25. Зніміть ліві болти (стрілки) та гайки (стрілки).

26. Підніміть автомобіль на потрібну висоту.

27. Зніміть задні болти кріплення варіатора (стрілки).

28. Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу (стрілка).

29. Зніміть передній підрамник у збиранні.

30. Зніміть два болта (стрілки), кріплення нижньої частини двигуна до варіатора і зніміть щиток пилу.

31. Зніміть чотири болти (стрілки) кріплення гідротрансформатора.

32. Посуньте варіатор (2) на опору для агрегатів коробки передач (1).

33. Зніміть два болти (стрілки) з внутрішньої сторони варіатора.

34. Зніміть болт (стрілку) із зовнішньої частини варіатора.

35. Використовуючи важіль (1), від'єднайте варіатор від двигуна.

36. Зняття варіатора завершено.

37. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття. Під час встановлення переконайтеся, що не випав гідротрансформатор:

• Якщо гідротрансформатор випадково випав, його необхідно встановити відповідно до вказівок технічного фахівця. Не встановлюйте його, застосовуючи зусилля, щоб не зашкодити компонентам варіатора.
• Гідротрансформатор – це прецизійний компонент з дуже високим ступенем урівноваженості для забезпечення мінімальної інерції мас, що обертаються. Якщо він випадково впав і був деформований, замініть його на новий.
• На деяких моделях є 1,5-мм щиток пилу між варіатором і двигуном — не забудьте встановити її на місце.

Розбирання та складання

Увага:
- Не допускайте попадання бруду або оливи у варіатор через сальник вхідного валу.
- Не пошкодьте сальник насоса робочої рідини гідротрансформатором.
- Гідротрансформатор має підвищені вимоги до мас, що обертаються. Працюйте з ним уважно, не дряпайте та не пошкоджуйте його.

1. Знімайте гідротрансформатор у напрямку стрілки.

2. Зніміть гідротрансформатор:

(a) Зніміть 19 болтів (стрілки) кріплення картера гідротрансформатора.

(b) Зніміть болти (стрілки) кріплення трубки для охолодження.

(с) Зніміть гідротрансформатор у напрямку стрілки.

3. Зніміть кільцеві ущільнення (стрілки).

4. Зніміть фільтр робочої рідини.

5. Зніміть вихідний вал (стрілка).

6. Зніміть диференціал (стрілку).

7. Зніміть сальник (стрілка).

8. Зніміть насос робочої рідини:

(a) Зніміть кільцеве ущільнення (стрілка) насоса.

(b) Зніміть сім болтів (стрілки) кріплення насоса робочої рідини та сам насос.

(c) Зніміть упорну шайбу (1).

(d) Зніміть два кільцеві ущільнення (стрілка) насоса робочої рідини.

9. Зніміть засувку стоянкового стопора та зворотну пружину:

(a) Зніміть болт (стрілка).

(b) Зніміть слухавку (1).

(c) Зніміть шпильку (стрілку) та зубчастий диск стоянкового стопора.

(d) Зніміть зворотну пружину (стрілка).

10. Зніміть фрикційну муфту переднього ходу:

(а) Зніміть вхідний вал (стрілка).

(b) Зніміть муфту переднього ходу з вхідного валу.

11. Зніміть водило планетарної передачі (стрілка).

12. Складання виконується в послідовності, зворотній послідовності розбирання.

Перевірка

1. Перевірте вихідний вал на предмет відсутності компонентів, пошкодження та заїдання.

2. Перевірте, чи нормальний тиск розвиває насос робочої рідини.

3. Перевірте фрикційні диски муфти переднього ходу на предмет пригорання або прилипання.

4. Перевірте компоненти планетарної передачі на відсутність компонентів, пошкодження та заклинювання.